hier is hoeveel een nieuwe motorfiets kost (met echte voorbeelden))
tijdens het onderzoeken hoeveel een nieuwe motorfiets kost, vond ik dat er geen online bronnen die een exact antwoord gaf. Dit leidde me om mijn eigen onderzoek te doen op elke motorfiets die te koop is dit jaar en hun retail prijzen. Deze lijst bevat geen dirt bikes, alleen straat juridische motorfietsen.
hoeveel kost een nieuwe motorfiets? De kosten van nieuwe motorfietsen varieert van de $ 2.499 Honda Metropolitan aan de $ 78.000 BMW HP4 Race. De gemiddelde kosten van alle 353 nieuwe motorfietsen te koop dit jaar is $ 15.867. De meeste beginners hebben de neiging om gebruikte motorfietsen te kopen en dan kopen een nieuwe een paar jaar later.
hieronder vindt u een lijst van alle nieuwe motorfietsen die dit jaar in de Verenigde Staten zijn geproduceerd. Ik heb geprobeerd om zo uitgebreid mogelijk te zijn, maar ik heb geen dirt bikes in deze analyse. Dirt bikes zijn een iets andere markt en zou een valse weerspiegeling van wat straat juridische motorfietsen kosten geven.
nieuwe Motorfietsprijzen
voor uw gemak hebben we onderstaande tabellen met alle nieuwe motorfietsen die dit jaar zijn geproduceerd en hun prijs, georganiseerd door de fabrikant. Scroll naar beneden om een aantal motorfietsen die kunnen worden in uw prijsklasse te vinden. Aan het einde van elke tabel zal een gemiddelde prijs voor een nieuwe motorfiets voor dat model.
Tabel Van de Kosten Van Alle Nieuwe Motorfietsen
| Aprilia | |
| Model | Prijs |
| RSV4 1100 Fabriek | $24,499 |
| RSV4 RF-LE | $24,499 |
| RSV4 RF | $23,499 |
| RSV4 RR | $17,499 |
| Tuono V4 1100 Fabriek Top Aanval |
$19,499 |
| Tuono V4 1100 Fabriek |
$18,999 |
| Tuono V4 1100 RR | $15,499 |
| Dorsoduro 900 | $10,999 |
| rillingen 900 | $9,399 |
| gemiddelde prijs: | $18,266 |
| BMW | |
| Model | Price |
| HP4 Race | $78,000 |
| S1000RR | $15,995 |
| R1250RS | $15,695 |
| R1250GS | $17,695 |
| R1250GS Adventure | $19,945 |
| S1000XR | $16,895 |
| F850GS | $13,195 |
| F850GS Adventure | $14,295 |
| F750GS | $10,395 |
| G310GS | $5,795 |
| K1600GTL | $25,995 |
| K1600GT | $22,995 |
| K1600 Grand America |
$25,595 |
| K1600B | $20,095 |
| R1250RT | $18,645 |
| R1250R | $14,995 |
| S1000R | $16,995 |
| G310R | $4,845 |
| R nineT | $15,495 |
| R nineT Racer | $13,545 |
| R nineT Pure | $9,995 |
| R nineT Urban G/S | $12,995 |
| R nineT Scrambler | $12,995 |
| C400X | $6,795 |
| C Evolution | $13,995 |
| C650GT | $10,995 |
| Average Price: | $17,495 |
| Ducati | |
| Model | Prijs |
| SuperSport | $12,995 |
| SuperSport S | $15,195 |
| 959 Panigale | $15,495 |
| 959 Panigale Corse | $17,895 |
| 1299 Panigale R Final Edition |
$39,900 |
| Panigale V4 | $21,495 |
| Panigale V4S | $27,895 |
| Panigale V4S Corse | $29,995 |
| Panigale V4 Speciale | $39,995 |
| Panigale V4R | $40,000 |
| 25 Anniversario 916 | $42,500 |
| Monster 797+ | $9,295 |
| Monster 821 | $11,995 |
| Monster 821 Stealth | $12,895 |
| Monster 1200 | $14,995 |
| Monster 1200S | $17,795 |
| Monster 1200R | $19,395 |
| Monster 1200 25th Anniversario |
$19,995 |
| Diavel 1260 | $19,995 |
| Diavel 1260S | $22,995 |
| XDiavel | $20,795 |
| XDiavelS | $24,295 |
| Hypermotard 950 | $13,295 |
| Hypermotard 950SP | $16,695 |
| Multistrada 950 | $16,995 |
| Multistrada 950S | $16,995 |
| Multistrada 950S Spaken |
$16,995 |
| Multistrada 1260 | $20,995 |
| Multistrada 1260S | $20,995 |
| Multistrada 1260S Dair | $18,695 |
| Multistrada 1260 Pikes Peak |
$25,495 |
| Multistrada 1260 Enduro |
$21,795 |
| Gemiddelde Prijs: | $21,461 |
| Harley Davidson | |
| Model | Prijs |
| Livewire | $29,799 |
| Street Rod | $8,699 |
| Straat 750 | $7,599 |
| Straat 500 | $6,899 |
| Ijzer 883 | $8,999 |
| Forty-Eight | $11,299 |
| Ijzer 1200 | $9,999 |
| Roadster | $11,499 |
| Low Rider S | $17,999 |
| Deluxe | $18,399 |
| Fat Bob 114 | $18,799 |
| Sport Glijden | $18,599 |
| Softail Slim | $15,999 |
| Low Rider | $14,899 |
| Street Bob | $14,599 |
| Heritage Classic | $18,999 |
| Breakout 114 | $20,499 |
| Fat Boy 114 | $20,599 |
| FXDR 114 | $18,999 |
| Road Glide Beperkt | $28,299 |
| Road King Special | $22,999 |
| Ultra Limited | $28,699 |
| Street Glide Speciale | $27,699 |
| Road King | $19,499 |
| Road Glide | $21,699 |
| Road Glide Speciale | $27,299 |
| Street Glide | $21,999 |
| Electra Glide Standard | $18,999 |
| Freewheeler | $27,999 |
| TriGlide Ultra | $34,999 |
| CVO Beperkt | $44,039 |
| CVO Tri Glide | $48,999 |
| CVO Street Glide | $40,539 |
| Gemiddelde Prijs: | $21,423 |
| Honda | |
| Model | Price |
| Gold Wing | $23,800 |
| Gold Wing Tour | $27,000 |
| Gold Wing F6B | $20,499 |
| ST1300 ABS | $18,230 |
| Interstate | $10,999 |
| CTX1300 | $15,999 |
| NM4 | $11,299 |
| CTX700 DCT | $8,399 |
| VFR1200X | $15,999 |
| Africa Twin | $13,599 |
| Africa Twin Adventure Sports |
$15,099 |
| NC750X | $8,099 |
| NC700X | $7,699 |
| XR650L | $6,999 |
| CB500X | $6,699 |
| CRF450L | $10,399 |
| CR250L | $5,199 |
| CR250L Rally | $5,949 |
| Gold Wing Valkyrie | $17,999 |
| Fury | $10,599 |
| Stateline | $9,999 |
| Shadow Phantom | $7,899 |
| Shadow Aero | $7,699 |
| CTX700N DCT ABS | $7,699 |
| Rebel 500 | $6,199 |
| Rebel 300 | $4,499 |
| CB1100EX | $12,199 |
| CB1000R ABS | $12,999 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CB500F | $6,199 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Monkey | $3,999 |
| Super Cub C125 ABS | $3,599 |
| CBR1000RR | $16,499 |
| CBR600RR | $11,799 |
| Interceptor | $10,799 |
| CBR650R | $9,399 |
| CBR650F | $8,749 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CBR500R | $6,699 |
| CB500F | $6,199 |
| CBR300R | $4,699 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Grom | $3,399 |
| Forza | $5,599 |
| PCX150 | $3,699 |
| Ruckus | $2,749 |
| Metropolitaans | $2,499 |
| Gemiddelde Prijs: | $9,408 |
| Husqvarna | |
| Model | Price |
| Vitpilen 701 | $11,999 |
| Vitpilen 401 | $6,299 |
| Svartpilen 701 | $11,999 |
| Svartpilen 401 | $6,299 |
| FS450 | $10,799 |
| Average Price: | $9,479 |
| Indiase | |
| Model | Prijs |
| Scout Bobber Twintig | $11,999 |
| Opperhoofd van Dark Horse | $27,999 |
| Scout 100ste Anniversary Edition |
$15,999 |
| Springfield Dark Horse | $22,499 |
| Roadmaster Dark Horse | $28,999 |
| Stamhoofd Beperkt | $27,999 |
| FTR 1200 S | $15,499 |
| Scout Bobber | $10,999 |
| Chieftain | $21,999 |
| Scout | $11,499 |
| Springfield | $20,999 |
| Scout Zestig | $8,999 |
| Chief Dark Horse | $18,499 |
| Chief Vintage | $19,999 |
| Roadmaster Elite | $36,999 |
| Stamhoofd Classic | $25,999 |
| Roadmaster | $29,999 |
| hoofd van de Elite | $34,999 |
| FTR 1200 | $13,499 |
| gemiddelde prijs: | $21,341 |
| Kawasaki | |
| Model | Prijs |
| Ninja 300 | $4,999 |
| Ninja 400 | $4,999 |
| Ninja 650 | $7,399 |
| Ninja 1000 ABS | $12,199 |
| Ninja ZX 6 r | $9,999 |
| Ninja ZX 10 r | $15,099 |
| Ninja ZX-14 uw ABS | $14,999 |
| Ninja H2 SX | $19,000 |
| Ninja H2 | $29,000 |
| Ninja H2 R | $55,000 |
| Z125 Pro | $3,199 |
| Z400 ABS | $4,799 |
| Z650 | $6,999 |
| Z900 | $8,399 |
| Z900RS ABS | $11,199 |
| Versys X 300 | $5,499 |
| Versys 650 | $8,299 |
| Versys 1000 LT | $12,999 |
| W800 | $9,799 |
| Concours 14 ABS | $15,599 |
| Vulcan S | $7,099 |
| Vulcan 900 | $7,999 |
| Vulcan 1700 Vaquero ABS |
$16,799 |
| Vulcan 1700 Votager ABS |
$17,499 |
| Gemiddelde Prijs: | $12,870 |
| KTM | |
| Model | Prijs |
| Freeride E-XC | $9,499 |
| 1290 Super Adventure R | $18,499 |
| 1290 Super Adventure S | $18,499 |
| 1090 Adventure R | $14,999 |
| 790 Adventure R | $13,499 |
| 790 Avontuur | $12,499 |
| 690 Enduro R | $11,699 |
| 1290 Super Duke GT |
$20,499 |
| gemiddelde prijs: | $14,962 |
| Moto Guzzi | |
| Model | Price |
| MGX-21 | $21,990 |
| California 1400 Touring | $18,490 |
| Eldorado | $16,490 |
| Audace | $16,390 |
| Audace Carbon | $16,390 |
| V85 TT Adventure | $12,990 |
| V85 TT | $11,990 |
| V9 Bobber Sport | $10,690 |
| V9 Bobber | $10,490 |
| V9 Roamer | $9,990 |
| V7 Racer III LE | $9,900 |
| V7 III Carbon Donker | $9,690 |
| V7 III Milaan | $9,390 |
| V7 III Ruwe | $9,190 |
| V7 III Carbon Glans | $9,990 |
| V7 III Steen | $8,490 |
| V7 III Steen Nacht Pack | $8,990 |
| V7 III Special | $8,990 |
| gemiddelde prijs: | $12,252 |
| MV Agusta | |
| Model | Price |
| 1000 Serie Oro | $47,699 |
| Brutale 800 | $15,399 |
| Brutale 800 RR | $16,699 |
| Brutale 800 RR LH44 | $26,799 |
| Brutale 800 RC | $21,099 |
| Dragster 800 RR | $22,995 |
| Dragster 800 RC | $16,995 |
| Dragster 800 RR Pirelli | $21,998 |
| Dragster 800 RR-Amerika | $19,995 |
| Turismo Veloce 800 | $19,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso |
$20,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso SCS |
$21,798 |
| Turismo Veloce RC SCS |
$27,995 |
| F3 675 | $17,199 |
| F3 675 RC | $21,099 |
| F3 800 | $19,399 |
| F3 800 RC | $23,299 |
| F4 | $23,299 |
| F4 RR | $30,900 |
| F4 RC | $45,299 |
| F4 LH44 | $71,375 |
| RVS #1 | $39,899 |
| Superveloce 800 Serie Oro |
$31,000 |
| Average Price: | $27,080 |
| Norton | |
| Model | Prijs |
| V4RR | $35,000 |
| V4SS | $55,000 |
| Dominator | $28,995 |
| Commando 961 Café Racer |
$20,599 |
| Commando 961 Sport | $19,495 |
| Superlicht | $24,999 |
| Breitling Sport | $22,495 |
| Commando 961 Californië |
$20,599 |
| Atlas Ranger | $14,999 |
| Atlas Nomad | $12,495 |
| Gemiddelde Prijs: | $25,468 |
| Royal Enfield | |
| Model | Prijs |
| INT650 | $5,999 |
| Continental GT | $6,249 |
| Himalaya | $4,749 |
| Classic | $5,799 |
| Kogel 500 | $4,999 |
| Gemiddelde Prijs: | $5,559 |
| Suzuki | |
| Model | Price |
| Hayabusa | $14,799 |
| GSX-R1000R | $17,699 |
| GSX-R1000 | $15,599 |
| GSX-R750 | $12,499 |
| GSX-R600 | $11,399 |
| GSX-S1000F ABS | $11,299 |
| GSX-S1000FZ | $11,599 |
| GSX250R | $4,599 |
| GSX250R ABS | $4,899 |
| Suzuki Boulevard M109R BAAS |
$15,199 |
| Suzuki Boulevard M90 | $11,349 |
| Suzuki Boulevard M50 | $8,699 |
| Suzuki Boulevard C90 BAAS |
$12,549 |
| Suzuki Boulevard C50 | $8,299 |
| Suzuki Boulevard C90T | $13,049 |
| Suzuki Boulevard C50T | $9,599 |
| Suzuki Boulevard S40 | $5,799 |
| Bandit 1250S ABS | $9,899 |
| Katana | $13,499 |
| SV650X | $8,399 |
| SV650 ABS | $7,499 |
| SV650 | $7,099 |
| SFV650 | $7,699 |
| GW250 | $4,099 |
| TU250X | $4,649 |
| VANVAN 200 | $4,649 |
| V-STROM 1000XT | $13,299 |
| V-STROM 1000 | $12,299 |
| V-STROM 1000XT Adventure |
$14,599 |
| V-STROM 650XT | $9,299 |
| V-STROM 650XT Adventure |
$10,399 |
| V-STROM 650 | $8,799 |
| DR650S | $6,699 |
| DR-Z400S | $6,799 |
| DR200S | $4,649 |
| Average Price: | $9,808 |
| Triumph | |
| Model | Prijs |
| De Street Triple | $9,950 |
| Speed Triple | $14,350 |
| Tiger 800 | $12,000 |
| Tiger 1200 | $16,500 |
| Speed Twin | $12,200 |
| Scrambler 1200 | $14,000 |
| Street Twin | $9,100 |
| Bonneville T100 | $10,450 |
| Street Scrambler | $11,000 |
| Bonneville T120 | $11,850 |
| Bonneville Bobber | $11,950 |
| Thruxton 1200 | $13,000 |
| Bonneville Speedmaster |
$13,150 |
| Thruxton TFC | $21,500 |
| Rocket 3 TFC | $29,000 |
| Gemiddelde Prijs: | $14,000 |
| OERAL | |
| Model | Prijs |
| Gear Up | $16,999 |
| cT | $14,999 |
| Air LE | $17,999 |
| Sportman SE | $18,499 |
| Sahara SE | $18,499 |
| Gemiddelde Prijs: | $17,399 |
| Yamaha | |
| Model | Price |
| YZF-R1M | $26,099 |
| YZF-R1 | $17,399 |
| YZF-R6 | $12,199 |
| YZF-R3 Monster Energy Edition |
$5,599 |
| YZF-R3 | $4,999 |
| MT-10 | $12,999 |
| MT-09 | $8,999 |
| MT-07 | $7,599 |
| VMAX | $17,999 |
| Bolt R-Spec | $8,399 |
| Bolt | $7,999 |
| XSR900 | $9,499 |
| XSR700 | $8,499 |
| SR400 | $5,999 |
| V Star 250 | $4,349 |
| Star Venture | $24,999 |
| Star Eluder | $22,499 |
| Super Tenere ES | $16,199 |
| Super Tenere | $15,099 |
| de Tenere 700 | $12,999 |
| FJR1300ES | $17,999 |
| FJR1300A | $16,399 |
| Niken GT | $17,299 |
| Niken | $15,999 |
| Tracer 900 GT | $12,999 |
| Tracer 900 | $10,699 |
| Gemiddelde Prijs: | $13,147 |
| Nul | |
| Model | Prijs |
| SR/F | $19,495 |
| S | $10,995 |
| SR | $15,495 |
| DS | $10,995 |
| DSR | $15,495 |
| DSR Zwarte Woud | $18,995 |
| FX | $8,995 |
| FXS | $8,995 |
| Gemiddelde prijs: | $13,683 |
andere plaatsen om nieuwe motorfiets prijzen te vinden
Als u op zoek bent naar extra middelen om de prijzen te krijgen van een specifieke nieuwe motorfiets die u wilt kopen, zijn er tal van platforms die er zijn om u te helpen vinden wat u zoekt.
de betrouwbaarste plaats online om prijzen voor motorfietsen te vinden is de website van de fabrikant zelf. Elk jaar worden er nieuwe modellen toegevoegd en uit de lijn gehaald, dus voor de meest up-to-date informatie over een specifiek model motorfiets ga je gewoon direct naar de site van de fabrikant.
wees er echter op dat hoewel de meeste fabrikanten de detailhandelsprijs van al hun motorfietsen op hun website vermelden, er verscheidene zijn die dat niet doen. Het is een truc om uw contactgegevens te krijgen en heb je contact opnemen met een lokale dealer, dan is die dealer zal je bug voor het volgende jaar over het kopen van een nieuwe motorfiets.
de op een na meest betrouwbare plaats om informatie te krijgen over de prijzen van motorfietsen is nadaguides.com / motorfietsen. Nada Gidsen is wat de meeste dealers gebruiken om de prijs van hun motorfietsen om concurrerend te blijven met andere dealers in het hele land. Nada guides heeft ook een flink aantal klassieke motorfietsen vermeld, wat handig is voor mensen die op zoek zijn naar een oude of gebruikte motorfiets te kopen.
een ander gemeenschappelijk prijsstellingsbedrijf waarvan de meeste mensen waarschijnlijk hebben gehoord, is kelleybluebook.com. Kelley Blue Book is meer algemeen bekend, maar is over het algemeen niet zo nauwkeurig als Nada Gidsen, dat is waarom dealers gebruiken NADA. Als u een ander referentiepunt wilt bij het doen van uw onderzoek dan kan Kelley Blue Book helpen controleren of NADA correct is op de prijzen.
iets om in gedachten te houden bij het kopen van een nieuwe motorfiets: alleen omdat de website van de fabrikant en blue book sites hebben een motorfiets vermeld tegen een bepaalde verkoopprijs betekent niet noodzakelijkerwijs dat dat is wat je betaalt bij een dealer.
motorfietsen met een beperkte oplage of een grote vraag zullen door de dealers met 10-20% worden verhoogd als “convenience fee”. De meeste motorfietsen zijn niet gemarkeerd bij dealers, maar modellen die in hoge vraag zal zeker worden gemarkeerd.
Waarom is er zo ‘ n grote prijsklasse voor nieuwe motorfietsen
het is schokkend dat de goedkoopste nieuwe motorfiets te koop is slechts $2.499 en de duurste $78.000. Er zijn aangepaste motorfietsen waard veel meer dan $78.000 gloednieuwe, maar dit artikel gaat alleen over motorfietsen die rechtstreeks afkomstig zijn van een echte fabrikant, niet custom shops.
er zijn veel redenen voor het grote prijsverschil, de grootste reden is de investering van de fabrikant. Eenvoudige motorfietsen zoals de Honda Metropolitan hebben geen franje, geen luxe apparatuur, en hebben niet veel veranderd sinds hun oprichting. De kosten van engineering en productie achter de motorfiets is de grootste bijdrage aan de door de fabrikant vastgestelde detailhandelsprijs.
elke functie die aan een motorfiets wordt toegevoegd, verhoogt de kosten, bijvoorbeeld elektrische start, antidiefstalapparatuur, antiblokkeerremmen, stereo-installatie, kubieke inch van de motor, brandstofinjectie, sportbanden, kwaliteit van de delen van de roterende assemblage in de motor, doek Versus leer, enz. Elke kleine functie draagt aanzienlijk bij aan de kosten.
de reden dat de duurste motorfietsen in de $ 55.000 – $ 80.000 prijsklasse zijn, is omdat het high performance racefietsen zijn die worden gereden door professionals die verwachten dat elke functie op die motorfiets fijn afgesteld en geperfectioneerd is. Bij het rijden op 150 mph elk klein ongemak op die motorfiets is exponentieel, dus professionals verwachten het beste.
alle engineering die in prestatiefietsen wordt gebruikt, zorgt ervoor dat de kosten van de motorfiets zeer snel stijgen. Elk motoronderdeel wordt vervaardigd met de hoogst mogelijke toleranties en uit de beste materialen die beschikbaar zijn om hun rijders veilig te houden.
de laatste, en een van de belangrijkste redenen waarom bepaalde modellen zijn geprijsd zoals ze zijn, is vanwege eenvoudige vraag en aanbod zoals u allemaal geleerd in uw business class jaren geleden. Bepaalde modellen worden gezien als aantrekkelijker door het grote publiek en die hebben de neiging om sneller uit te verkopen, dus elk jaar verhogen ze de prijs meer en meer omdat mensen bereid zijn om het te betalen.
waardevermindering van nieuwe motorfietsen
een paar maanden geleden heb ik geprobeerd een goede manier te vinden om de waardevermindering voor een bepaald motorfiets te berekenen en er was niet veel goede informatie online om te voorspellen wat dit specifieke model over een paar jaar waard zou zijn. Dus deed ik mijn eigen onderzoek.
de afschrijving van motorfietsen is het sterkst in de eerste twee jaar, meestal tussen 19-27% van de oorspronkelijke prijs. Uw motorfiets zal een onmiddellijke 5% vermindering van de waarde van zodra u ondertekenen over de eigendom papieren bij de dealerovereenkomst. Zodra u die papieren te ondertekenen de rest van de wereld ziet nu die motorfiets zoals gebruikt, en de waarde ervan is afgenomen.
na de eerste twee jaar daalt het afschrijvingsniveau zeer lineair ten opzichte van de jaren 3-10. Na jaar 10 daalt de waardevermindering nog meer. Dit is de reden dat ik iedereen die wil leren hoe om te rijden een motorfiets moet beginnen met een oudere gebruikte motorfiets eerst aanraden. Rijd een oudere motorfiets voor uw eerste jaar en krijg vertrouwen en stabiliteit, daarna ga je zelf de motorfiets die u wilt.
door het eerste jaar op een gebruikte motorfiets te rijden, neemt u de angst weg of crasht u de fiets en verlaagt u de waarde. Een oude motorfiets slopen doet zijn waarde niet veel dalen, het kan niemand wat schelen. Als je begint op een gloednieuwe mooie Motorfiets, je gaat zo bezorgd over krassen het op dat je niet in staat zijn om zich te concentreren op de meer belangrijke dingen zoals balanceren en verkeer om je heen.
er zijn veel factoren die bepalen hoe snel een nieuwe motorfiets in waarde zal dalen, zoals; het aantal van dat specifieke model dat werd geproduceerd, de betrouwbaarheid op lange termijn van die motorfiets, de fabrikant, hoe goed u ervoor zorgt, popcultuur verwijzingen naar uw specifieke model, enz. Sommige bedrijven zoals Yamaha en BMW hebben de neiging om sneller af te schrijven dan anderen.
Sommige merken zoals India hebben doorgaans een lagere afschrijvingomdat hun productieaantallen lager zijn. Door het aanbod laag te houden zal de vraag hoog zijn, en zal de wederverkoopwaarde van dat specifieke model helpen.
dit is slechts een klein deel van wat ik te zeggen heb over de afschrijving van nieuwe motorfietsen. Om precies te zien welke modellen het meest afschrijven, ga naar mijn artikel over Motorfiets afschrijving.
andere kosten in verband met het kopen van een nieuwe motorfiets
verzekering: verzekering is veel goedkoper dan ik ooit had gedacht dat het zou zijn toen ik mijn eerste motorfiets kocht, en ik ontdekte dat er een paar redenen voor zijn.
de belangrijkste reden dat motorrijtuigenverzekering zo goedkoop is, is omdat de meeste verzekeringsondernemingen u niet verzekeren, maar alleen uw motorfiets verzekeren. De kans op ernstig letsel op een motorfiets is veel hoger dan in een auto, dus verzekeringsmaatschappijen willen niet te moeten betalen van de ziekenhuisrekening voor motorfiets ongevallen. Zij verzekeren alleen uw motorfiets en eventuele schade die u veroorzaakt tothers.
de andere reden dat een motorrijtuigenverzekering veel goedkoper is dan een autoverzekering, is omdat de gemiddelde kosten van een motorfiets veel lager zijn dan de gemiddelde auto.
het grootste bedrag dat ik ooit heb betaald voor een motorrijtuigenverzekering is $ 17 per maand, wat voor een Triumph in 1969 250 was ter waarde van ongeveer $ 5.000.
krijg altijd quotes van verschillende verzekeringsmaatschappijen, neem nooit gewoon de eerste quote die je krijgt. Ik ben momenteel verzekerd bij Geico gewoon omdat ze dingen heel gemakkelijk maken met hun mobiele app, autopay, en hun prijs was een van de laagste. Ik ben op geen enkele manier verbonden met Geico, ze zijn gewoon mijn huidige voorkeur.
uitrusting: iedereen heeft een helm nodig zodra hij een motorfiets koopt. Het maakt niet uit of je denkt dat je er cooler uitziet zonder helm, of als je iemand bent die zegt: “Ik ben een veilige chauffeur, ik ga geen ongeluk krijgen.”Het maakt niet uit hoe veilig je bent, het zijn de mensen om je heen die het probleem zijn.
u kunt een goede helm kopen die DOT goedgekeurd heeft voor ongeveer $ 150. Je leven is $150 waard, dus geef het geld uit en koop een helm. En laat je passagiers ook niet zonder helm rijden. Als ze op uw motorfiets dan bent u aansprakelijk voor de veiligheid van die persoon.
andere uitrusting zoals een jas, broek, handschoenen en laarzen zijn ook belangrijke onderdelen van het veilig zijn op een motorfiets. Lees beoordelingen en wees je bewust van de motorfiets veiligheid producten die beschikbaar zijn op de markt. We hebben een aanbevolen producten pagina met links naar onze persoonlijke favoriete gear, ga check it out door hier te klikken.
onderhoud: een onderdeel van het bezit van een motorfiets is het leren werken en het als nieuw laten rijden. Dingen zullen oud worden en breken, dat is er maar een deel van. Onderhoudskosten worden direct bepaald door de leeftijd van de motorfiets en hoe goed deze is verzorgd.
veel mensen komen bij mij voor advies over welke motorfiets ze moeten kopen en of ze uit de buurt moeten blijven van motorfietsen met een hogere kilometerstand, en ik geef ze altijd hetzelfde advies. Ik kijk nauwelijks naar mijlen, ik kijk naar hoe oud de motorfiets is en hoe goed het is verzorgd over zijn levensduur.
enkele van de meest voorkomende onderhoudsproblemen bij motorfietsen omvatten zaken als verlichting, Versleten stoelen, banden, carburateur reinigen en afstellen, remblokken, olieverversingen, enz. Zorg ervoor dat de begroting een beetje geld elke maand voor regelmatig onderhoud, zodat wanneer u nieuwe banden die je niet scrounging voor geld nodig hebt.
veel regelmatig onderhoud kunt u zelf doen, zoals het verversen van de olie en het reinigen van de carburateur, maar er zijn een aantal dingen die het beste aan professionals kunnen worden overgelaten. Dingen zoals ventiel aanpassing, carb tuning, en montage en balanceren banden. Al die banen vereisen meestal speciaal gereedschap, dus laat de professionals het doen, tenzij je mechanische ervaring hebt.
papierwerk: de initiële licentie-en registratiekosten hangen volledig af van de waarde van uw motorfiets. Staat belasting in de Verenigde Staten is meestal tussen 6-8%, afhankelijk van waar je woont, en sommige staten hebben geen omzetbelasting helemaal!
al uw licentiekosten vooraf gaan omvatten: het krijgen van een motorfiets licentie die ongeveer $50, titel aanvraag en vergoedingen die meestal 6-8% van de waarde van de motorfiets, en jaarlijkse registratie die meestal tussen de $20-$50.
deze kleine kosten kunnen snel oplopen, dus voordat u al uw harde verdiende geld gaat besteden aan een gloednieuwe motorfiets, moet u er rekening mee houden dat u nog een stapel belastingen en vergoedingen krijgt.