• Articles
• admin

Boiler is een van de belangrijkste machinesystemen op het schip. Een economische en efficiënte werking van een mariene ketel op een schip vereist tijdig onderhoud en speciale zorg bij het starten en stoppen van de ketel. Routine cleanup is uiterst nuttig in het verhogen van de levensduur van een mariene boiler.

In dit artikel hebben we u een zo ‘ n belangrijke procedure gegeven – het afblazen van de ketel, die met regelmatige tussenpozen moet worden uitgevoerd om de prestaties van de ketel te verhogen.

waarom afblazen van de ketel?

het water dat in de ketelbuizen en de trommel circuleert, bevat totaal opgeloste vaste stoffen (TDS) samen met andere opgeloste en onopgeloste vaste stoffen. Tijdens het stoomproces, dat wil zeggen wanneer de ketel in bedrijf is, wordt het water verwarmd en omgezet in stoom. Echter, deze opgeloste vaste stoffen niet verdampen en krijgen gescheiden van water of stoom, en ze hebben de neiging om zich te vestigen op de bodem van de ketel shell als gevolg van hun gewicht. Deze laag zal de overdracht van warmte te midden van de gassen en het water te voorkomen, uiteindelijk oververhitting van de ketel buizen of shell.

gerelateerd lees: de wetenschap achter de circulatie van Zeeboilerwater op Schepen

verschillende opgeloste en onopgeloste vaste stoffen leiden tot schilfering, corrosie, erosie enz. De vaste onzuiverheden zullen ook met de stoom in het stoomsysteem worden overgebracht, wat leidt tot afzettingen in het warmtewisselaaroppervlak waar de stoom het primaire verwarmingsmedium is.

om al deze problemen tot een minimum te beperken, wordt de ketel afgeblazen, wat helpt bij het verwijderen van koolstofafzettingen en andere vormen van onzuiverheden.

Boiler Blow Down

Boiler blow down is done to remove carbon deposits and other onzuiverheden from the boiler.

het afblazen van de ketel gebeurt om twee soorten onzuiverheden te verwijderen: schuim en bodemafzettingen. Dit betekent dat blow down wordt gedaan voor schuim of voor bottom blow down. Bovendien zijn de redenen voor het neerslaan van de ketel:

1. Het verwijderen van de neerslag gevormd als gevolg van chemische toevoeging aan het ketelwater.

2. Om vaste deeltjes, vuil, schuim of oliemoleculen uit het ketelwater te verwijderen. Dit wordt voornamelijk gedaan door schuim valve en de procedure staat bekend als “scumming.”

3. Om de dichtheid van water te verminderen door het waterpeil te verlagen.

4. Om overtollig water te verwijderen in geval van nood.

in een zeeboiler wordt de opblaasinrichting op twee niveaus geleverd: op een bodemniveau en op het wateroppervlak, bekend als “schuim opblaasbaar maken”.

wanneer de onderste klep wordt gebruikt, wordt de procedure dus “boiler blowdown” genoemd en wanneer de schuim klep wordt gebruikt, wordt het proces “scumming” genoemd.”

gerelateerd lees: Video Tutorial: Hoe werkt het ketel-en stoomsysteem van het schip?

het afblazen van het ketelwater kan op twee manieren gebeuren, afhankelijk van het type, het ontwerp, de gebruikte automatisering, de capaciteit en de kenmerken van het keteltoevoerwatersysteem:

intermitterend of handmatig afblazen:

wanneer door de ketelbediener met regelmatige tussenpozen volgens het vastgestelde bedrijfsprogramma met de hand wordt geblazen, wordt dit handmatig geblazen. Dit type blowdown is nuttig om slibvorming of zwevende vaste stoffen uit de ketel te verwijderen. Dit type blowdown komt handig wanneer er een olie binnendringen in het ketelwater als gevolg van lekkage in de warmtewisselaar. Met behulp van handmatige scumming kan de olie in het wateroppervlak worden verwijderd.

het grootste nadeel van handmatig afblazen is het warmteverlies als gevolg van warm water dat uit de watertrommel komt. De klep wordt lichtjes geopend waardoor een kleine hoeveelheid water in de blowdown gaat. Toch is er aanzienlijk warmte-en drukverlies.

continu blowdown:

veel moderne ketels zijn tegenwoordig uitgerust met blowdown automation.

ze maken het mogelijk om het ketelwater continu af te blazen, wat helpt om de opgeloste en gesuspendeerde vaste stoffen onder de bedrijfstoestand van de ketel te houden. Dit systeem staat bekend als continue blowdown.

in dit systeem bewaakt de automatisering continu de afblazen en controleert op zijn beurt de kwaliteit van het voedingswater en de kwaliteit van het water in een ketelschaal op opgeloste en onopgeloste onzuiverheden. Dienovereenkomstig zal het automatisch de blowdown kleppen openen als het ketelwater TDS de toegestane werklimiet overschrijdt.

aangezien de afblaaskleppen nauwkeurig worden geregeld, verwijdert het uit de afblaaskleppen geloosde water de maximale hoeveelheid opgeloste verontreinigingen met een minimum aan warmte en waterverlies uit het ketelwater, waarbij het ketelrendement wordt gehandhaafd.

het grootste deel van de ketel met continue blowdown automation is uitgerust met warmteterugwinningssystemen, dat wil zeggen dat het warme water uit de blowdown van de ketel eerst naar een warmtewisselaar wordt gestuurd die de warmte van het water gebruikt (bijvoorbeeld om het voedingswater voor te verwarmen door een warmtewisselaar of warmteterugwinningsapparatuur in het pad te installeren) voordat het overboord gaat.

de keuze van het afblaassysteem, d.w.z. handmatig of continu en automatisch, is afhankelijk van verschillende factoren en de afblaaskleppen zullen worden uitgerust met passende accessoires volgens het systeem.

Hoe om te berekenen welk percentage van de aftaptijd:

Hoeveelheid water aftappen/Hoeveelheid voedingswater X 100 = % aftappen

Verwante Lees: het Kiezen van Een Marine-Ketel Tijdens het Ontwerpen van Een Schip

Procedure voor Scumming en Onderkant Klap naar Beneden

Hieronder is de procedure voor de boiler klap naar beneden met behulp van de klap naar beneden klep aan de onderkant van de ketel. Om te scumming, in plaats van bottom blow down, de schuim klep moet worden geopend.

de stappen voor de blow down-procedure zijn als volgt:

gelieve het diagram te raadplegen om de “blow down” – procedure goed te begrijpen.

een moderne ketel mag nooit worden opgeblazen terwijl de ketel op hoge snelheid stoomt. Tijdens het uitvoeren van de blowdown, moet de shipside valve altijd eerst open zijn, dan de blowdown valve. Dit zal controle aan de exploitant in het geval een pijp barsten toestaan.

1. Open eerst de overboord-of scheepszijklep(1).

2. Open de blow down klep (2), Deze klep is een terugslagklep.

3. De aan de ketel grenzende doorslagklep (2) moet volledig worden geopend om te voorkomen dat de klepzitting of het “Draadtrekeffect”wordt doorgesneden.

4. De snelheid van de klap wordt geregeld door de klep (3).

5. Na klap naar beneden sluit de klep in omgekeerde volgorde.

6. Een hete afvoerpijp, zelfs wanneer alle kleppen gesloten zijn, wijst op een lekkende afslagklep.

als de ketel voor inspectie wordt opgeblazen, moet eerst het bakken worden gestopt en moet de ketel worden afgekoeld. Open de ketelventilatieplug die natuurlijke koeling bij atmosferische druk mogelijk maakt.

zorg ervoor dat de overboord gezette klep (non-return) goed functioneert, zodat er geen zeewater in de ketelpijpleiding kan komen anders ontstaat er een vacuüm als gevolg van plotselinge stoomkoeling die leidt tot een uitbarsting van de leiding.

zodra de ketel is afgeblazen, opent u de buikplug om de resterende inhoud in de bilges van de machinekamer te verwijderen.

* zorg ervoor dat u ‘Scum Blowdown’ vóór ‘Bottom Blowdown’ doet, anders tijdens het bottom blowdown het schuim dat zich op het wateroppervlak bevindt, of als er olie in zit, wordt geagiteerd, waardoor het ketelwater wordt verontreinigd. (Hat Tip – Gokul Nair)

Related Read: Boiler Mountings: A Comprehensive List

Advantages of boiler blowdown:

• Aftappen van het water in de ketel op regelmatige tijdstippen houdt de totaal opgeloste vaste onzuiverheden onder de nominale limieten
• Het proces helpt bij het voorkomen van corrosie als het verwijdert de onzuiverheden die het versnellen van het corrosie proces
• Het helpt bij het voorkomen van scaling van boilers en interne oppervlak
• Het voorkomt de overdracht van de verontreinigingen en verontreinigingen met de stoom, het verstrekken van de pure stoom
• Het voorkomt schalen van de interne onderdelen van de warmtewisselaar waar de zuivere stoom gaat als een verwarming medium

Nadelen van blowdown van de ketel:

• als de procedure niet correct wordt uitgevoerd met het vastgestelde schema, heeft het afblazen van ketelwater de neiging om de warmte en drukverliezen te verhogen.
• de warmte – en drukverliezen van het afblazen van het ketelwater verminderen het rendement van de ketel.
• als de afblaasopstelling handmatig is, extra werkuren nodig om de operatie uit te voeren

gerelateerd lees: 6 Praktische Tips over het verbeteren van het ketelrendement voor professionele Scheepsingenieurs

vereisten en regelgeving:

• indien er olieglans zichtbaar is in het ketelprofielglas of het hotwell-inspectieglas. Aangezien de olie zich op het wateroppervlak bevindt, moet ervoor worden gezorgd dat er geen schuim wordt verwijderd anders zal dit olievervuiling
• veroorzaken.het olielek in het ketelwater moet worden gestopt en alle inspanningen moeten worden geleverd om de olie uit de hotwell te verwijderen door zoet water te vullen en oliewater te verwijderen.
• zorg ervoor dat de exploitant de Algemene Vergunningsgebieden van het schip kent en voldoet aan hoofdstuk 12 van VGP en dat hij geen afvalwater uit het afblazen van de ketel in de gebieden waarvoor beperkingen gelden, behalve om veiligheidsredenen.
• het schip moet ervoor zorgen dat geen ketelwater wordt geloosd via het afblazen van de ketel in de havenwateren. Dit komt omdat het water uit verschillende chemicaliën of andere additieven bestaat die worden toegevoegd om onzuiverheden te verminderen of schaalformaties te voorkomen.
• het afblazen van de ketel moet zo ver mogelijk van de wal plaatsvinden.
• de kapitein en de dienstdoende officier op de brug moeten op de hoogte worden gesteld voordat met de operatie wordt begonnen.
• De boiler aftappen operatie moet worden opgenomen in de machinekamer Logboek dat het starten en het stoppen van de werking
• Als de boiler aftappen of hot water wordt overgedragen aan de kimmen, hetzelfde moet worden opgenomen in de BOL en in de machinekamer logboek

Verwante Lezen: Veiligheid van mensenlevens op Zee (SOLAS) & Conventie voor de Preventie van Verontreiniging van de zee (MARPOL): Een Algemeen Overzicht

De boiler aftappen kan gedaan worden in de territoriale water of de haven alleen in de volgende omstandigheden:

• als het schip het droogdok binnenrijdt, moet de ketel
• om veiligheidsredenen

hoe moet het afblazen van de ketel tot een minimum worden beperkt?

chemische behandeling:

het belangrijkste doel van het afblazen van een ketel is het verminderen van opgeloste onzuiverheden in het ketelwater, wat leidt tot schaalvorming.

de schaalvorming zal direct leiden tot warmteoverdracht binnen het inwendige oppervlak van de ketel, wat leidt tot een vermindering van het ketelrendement.

als het ketelwater regelmatig kan worden getest en dienovereenkomstig effectief kan worden behandeld met verschillende chemicaliën in de hete put, zal het toevoerwater minder verontreinigingen bevatten, waardoor het goed is voor het gebruik.

de behoefte aan het afblazen van de ketel zal afnemen, wat zal leiden tot waterbesparing en vermindering van warmte-en drukverliezen.

reductie van ketelwater:

met een toename van ketelwater zal het water-en brandstofverbruik van het ketelwater toenemen. De beste praktijk is om het handmatige opblaassysteem te verwijderen en een automatisch ketelwatermeet-en opblaassysteem te installeren.

dit systeem zal de onzuiverheden in de ketel effectief controleren en de afblaasklep dienovereenkomstig openen, zoals hierboven in het continue afblaassysteem is uitgelegd.

u leest mogelijk ook: Procedure voor onderhoud van Boilerspoorglas.