• Articles
• admin

als u echt een duurzame kano wilt, kiest u voor aluminium. Deze kano ‘ s staan bekend als de sterke stille types. Je mag aannemen dat zelfs als het een metaal is, aluminium zacht is, dus waarom zou je een aluminium kano willen kopen?

het belangrijkste voordeel van aluminium kano ‘ s is dat ze zeer duurzaam zijn. Ze zijn misschien een beetje traag op het water, maar ze zijn een goede keuze als je gevoelig bent voor het raken van vaste objecten zoals rotsen. Deze kano ‘ s zijn eigenlijk een beetje duurder dan die welke zijn gemaakt van andere materialen.

behalve winterhard is een aluminium kano ideaal voor pleziervaartuigen. Deze kano zou u graag willen als u op zoek bent naar een eenvoudige maar stoere boot en een die zeer weinig onderhoud vereist.

Lees verder voor meer informatie over aluminium kano ‘s, hun voor-en nadelen en hoe ze zich verhouden tot kano’ s van glasvezel.

Aluminium Kano

van alle vaartuigen, de aluminium kano heeft een reputatie als het sterke stille type. Ze zijn misschien een beetje traag op het water, maar ze zijn zeer duurzaam. Als je gevoelig bent voor het raken van vaste objecten zoals rotsen, maak je geen zorgen. Aluminium is bestand tegen barsten en breken.

als er schade is aan het oppervlak van het metaal, kunt u de integriteit herstellen door het beschadigde onderdeel te lassen. Een aluminium kano zal waarschijnlijk niet gemakkelijk zinken. Hoewel aluminium zacht is, wordt het gecombineerd met andere metalen zoals silicium, nikkel en magnesium om het hard genoeg te maken voor de bouw van boten.

aluminium is ook een goed bootmateriaal omdat het zeer weinig onderhoud nodig heeft. Een kano gemaakt van dit metaal zal zorgen voor een eenvoudige maar stoere Waterscooter die u kunt gebruiken voor vissen of platwater peddelen trips met familie en vrienden.Aluminium kano ‘ s zijn over het algemeen lichter dan die van hout. Maar het kan zwaarder zijn in vergelijking met andere meer moderne uitgevonden materialen zoals Kevlar. Daarom zijn ze beter voor recreatieve wateractiviteiten in plaats van wildernis reizen.

hoewel ze meer aluminium kano ‘ s bouwden in voorgaande decennia, zijn ze vandaag de dag niet zo populair. Dit komt door de ontwikkeling van modernere vaarmaterialen. Moderne boten hebben complexe curve ontwerpen, die zeer moeilijk te vormen met aluminium. Daarom is het zelden dat u complexe curve vormen op aluminium kano ‘ s te zien.

gewicht van aluminium kano ‘s-zijn kano’ s van aluminium zwaarder?

het gemiddelde gewicht van aluminium kano ‘ s ligt tussen de 60 en 75 pond. Ze zijn over het algemeen lichter dan houten kano ‘ s. Lichte composietmaterialen zoals Kevlar wegen ongeveer 20% minder dan kano ‘ s met vergelijkbare glasvezel-of aluminiumontwerpen. Het werkelijke gewicht van een bepaalde boot hangt echt af van verschillende factoren.

een typische 2-persoons aluminium kano met een lengte van 16 voet kan een maximaal gewicht van ongeveer 940 Pond bevatten. Een gewone kano van ongeveer 14 voet is geschikt voor 2 watersporters kan ongeveer 700 pond dragen, inclusief tandwielen.

omdat aluminium kano ’s gemaakt zijn van licht en duurzaam materiaal, hebben zij bepaalde voordelen ten opzichte van andere kano’ s gemaakt van andere materialen. Het heeft ook een aantal nadelen.

Pros

• ze kunnen dienen als een bron van afleidend geluid voor beren en andere wilde dieren tijdens kampeertochten in de wildernis.
• aluminium is een volledig recycleerbaar materiaal. Het is milieuvriendelijk.
• ze zijn zeer duurzaam en kunnen vele levens duren.
• over het algemeen zijn ze zeer goed bestand tegen roest.
• tijdens een windstorm in de wildernis hoeft u geen aluminium kano te spietsen, net als bij een houten kano.
• de initiële stabiliteit van deze kano ‘ s is zeer hoog.
• u kunt een aluminium kano in de zon en in de sneeuw laten staan, en deze zal zijn integriteit behouden,
• ze kunnen grotere ladingen dragen zonder afbreuk te doen aan hun handlingmogelijkheden.
• de meeste deuken zijn gemakkelijk te repareren met een rubberen hamer.
• ze hebben vlakke bodems die kunnen dienen als eettafels op de camping.
• ze kunnen worden gebruikt als warmtereflectoren van kampvuren op campings.

Cons

• zij zijn zwaarder dan kano ‘ s van composietmaterialen.
• dit maakt ze traag op het water in vergelijking met andere kano ‘ s gemaakt van andere materialen.
• aluminium is een luidruchtig metaal. Een aluminium kano die over het hoofd wordt gedragen zal dienen als een echokamer, die verontrustend luidruchtig kan zijn.
• aluminium is een metaal dat koud aanvoelt.
• ze plakken vaak aan rotsen in plaats van eroverheen te glijden.
• de kosten of de prijs van aluminium zijn hoger. Kano ‘ s gemaakt van aluminium kunnen een doelwit zijn voor de sloop.
• ze zijn te glanzend onder zonlicht.

Aluminium vs glasvezel Kano-welke is beter?

glasvezel is een ander Kanomateriaal dat duurzaamheid en een lange levensduur biedt. Echter, als het gaat om duurzaamheid en eenvoudig onderhoud, de aluminium kano is beter. Aluminium is een krachtig schip dat zeer weinig onderhoud nodig heeft, waardoor het beter is dan glasvezel.

hier zijn andere dingen die u misschien wilt overwegen als u tussen aluminium vs glasvezel kano wordt gescheurd.

Aluminium Kano

een ander pluspunt voor aluminium kano ‘ s is dat ze bestand zijn tegen UV-licht. Ze zijn ook in staat om de negatieve effecten van de elementen te weerstaan. Je kunt ze buiten laten en toch verwachten dat ze niet nadelig worden beïnvloed door het milieu.

hoewel ze bestand zijn tegen UV-licht, kunnen ze warm zijn onder de zon. ‘S nachts kunnen ze bevriezen. Welke van deze twee omstandigheden bestaat, de aluminium kano zal ongemakkelijk zijn om in.

maar ze zijn goed voor beginners, vooral kinderen, vanwege hun hoge waterstabiliteit. Deze boten kunnen veel stoten en hobbels aan zonder structureel sterk te worden beïnvloed. Als er dings en deuken van rots hobbels, kunt u ze gemakkelijk repareren. Moeten gaten ontwikkelen, kunnen ze worden gerepareerd door te lassen.

hoewel er veel plussen zijn voor aluminium kano ‘ s, hebben ze ook enkele minnen. Een van hun nadelen is dat ze de neiging om langzaam op het water. Dat komt door de manier waarop ze gebouwd zijn. In principe zijn ze samengesteld uit twee aluminium metalen platen die aan elkaar worden geklonken om een kano te vormen.

ze zijn ook zwaarder om op te tillen. Dus als je altijd portaging in uw wildernis reizen, kunt u overwegen dit aspect van aluminium kano ‘ s.

kano ’s van glasvezel

kano’ s van glasvezel zijn hoofdzakelijk gemaakt van glasvezels die door een harsmateriaal aan elkaar zijn gebonden. De vezels worden gelegd in een mal, en vervolgens hars wordt toegepast op hen. Dan worden ze overgelaten aan uitharden of harden in de mal op een bepaald moment. Om een gladde afwerking te geven, wordt het oppervlak meestal bedekt met een gladde gel. Deze gel voegt weerstand toe aan schaafwonden en deuken.

dit materiaal wordt gewoonlijk gebruikt voor de vervaardiging van kano ‘ s. De belangrijkste reden is dat je bijna elke mogelijke boot vorm met glasvezel kunt maken. Daarom kun je verschillende soorten glasvezel kano ‘ s gebouwd zien, van platwatertypes tot wildwatertypes. Glasvezel is ook gemakkelijk te repareren.

aangezien mallen worden gebruikt, is het mogelijk kano ‘ s van glasvezel te maken in elke vorm. Maar de meeste van deze kano ‘ s zijn gebouwd voor efficiëntie en snelheid op het water. Dat is de reden waarom veel glasvezel kano ‘ s zijn gericht op hun bogen en achtersteven. Dit ontwerp doet echter afbreuk aan hun stabiliteit op het water.

glasvezel kano’ s zijn lichter dan aluminium kano ‘ s. Daarom zijn ze sneller op het water en zal niet zo moeilijk zijn om over te dragen als de aluminium kano. Ze zijn ook duurzaam en hebben veel opties in vormen en ontwerpen.

de bottom line in dit nummer van aluminium Versus glasvezel kano is uw bedoeling. Hoe wil je de kano gebruiken? Is het voor het weekend vissen en ontspanning met familie en vrienden, of is het voor meer agressieve watersporten zoals wildwater kanoën?

als het uw bedoeling is gewoon entertainment en ontspanning, is uw betere optie de aluminium kano. Maar als je het sportieve type bent die af en toe geniet van een adrenalinestoot, ben je beter af met de glasvezel kano.

hoe Aluminium kano ‘ s worden gemaakt

het bouwen van een aluminium kano is geen moeilijk proces, hoewel het vele stappen vergt. De grondstof die in het proces wordt gebruikt is aluminiumlegering in aluminiumrollen van een specifieke breedte en dikte. Er zijn verschillende aluminium kano fabrikanten, maar ze volgen over het algemeen hetzelfde productieproces.

de meeste van hen nemen de volgende stappen:

vormgeven van de aluminiumplaat

1. werknemers zullen de aluminiumrol op een werktafel afwikkelen.
2. ze snijden de aluminiumrol in aluminiumplaten van een bepaalde lengte met behulp van een elektrische schaar.
3. ze plaatsen de aluminium plaat op een mal in de vorm van een deel van de romp van de kano.
4. de arbeiders klemmen het metaal op een hydraulisch systeem en activeren het.
5. bij activering van het hydraulische systeem valt een zwaar metalen stuk op de mal en stampt het metaalplaat effectief in zijn vorm.
6. de randen van de gestanste plaat worden nu bijgesneden.
7. de werknemers brengen het gegoten blad over op een werktafel.
8. zij plaatsen een sjabloon over het voorgevormde gedeelte van de metalen plaat.
9. de werknemers klemmen het gestempelde blad vervolgens met een schrijfmachine op zijn plaats.
10. één werknemer zal het patroon op het gestempelde aluminium etsen.
11. vervolgens brengen ze het gestempelde vel naar een mal.
12. de mal snijdt het patroon uit volgens de geëtste omtrek.
13. de arbeiders vormen en snijden een andere aluminiumplaat die een ander deel van de kano zal zijn. Het zal worden gevormd en gevormd net als de eerste metalen plaat.
14. nadat het tweede deel is gesneden en gevormd, zullen de arbeiders de twee symmetrische delen samenvoegen. Ze zullen de romp van de aluminium kano vormen.

bakken van de Romphelften

1. vervolgens bakken ze de romphelften gedurende acht uur bij 200 °Celsius. Dit versterkt het metaal en voegt stijfheid toe aan de structuur.
2. de romp wordt dan uit de oven gehaald en afgekoeld.
3. een werknemer zal de twee helften uitlijnen en ervoor zorgen dat ze perfect op elkaar aansluiten.
4. deze werknemer zal een grote klem laten zakken.
5. de werknemer draait een slinger die de twee delen aan elkaar trekt zodat ze ze stevig kunnen vastklemmen.
6. deze werknemer begint dan met het lassen van de twee delen vanaf de bodem en verbindt ze met een waterdichte afdichting.
7. dan tack hij de twee afgeronde uiteinden samen en zal ze ook lassen.
8. deze werknemer zal dan de eindlassen verbinden met de lassen onderaan. Dit resulteert in een continue las van boeg tot achtersteven en maakt de boot lekdicht.
9. het montageteam zal nu een aluminium kiel langs de naad aan de onderkant plaatsen.
10. zij versterken dit gedeelte van de binnenzijde van de romp met behulp van een At-bar.
11. de werknemers zullen dan klinknagels door de kiel en de T-staaf drijven. Dit zal de vergadering beveiligen.
12. ze zullen dan verschillende aluminium afschermingen installeren met behulp van klinknagels op de achtersteven en de boeg om ze te bevestigen. De aluminium afschermingen zijn geïnstalleerd om de eindlassen te beschermen.
13. hierna zullen de werknemers de basis van de kano van binnenuit vastzetten met behulp van 6 aluminium ribben die zijn gelast en geklonken. Dit zorgt voor een goede draagstructuur aan de kano.
14. het montageteam zal Aluminium gunnels op de rand van de kano monteren door ze met een rubberen hamer te beuken. Dit zal de pasvorm verbeteren.

Coating

1. vervolgens brengt een werknemer een laag Antislipverf aan op de binnenkant van de romp. Dit voorkomt dat de romp glad wordt als het nat is.
2. deze verf zal worden blootgesteld aan warmte lampen, zodat het snel kan drogen.
3. na 30 minuten zal de verf drogen.
4. het assemblageteam zal vervolgens de boot testen om te zien of deze zal drijven door deze over te brengen naar een watertank.
5. de werknemers zullen een stalen staaf over de boot klemmen om 450 kg druk uit te oefenen. Dit is het equivalent gewicht van 2 personen van gemiddelde grootte.
6. de werknemers zullen controleren op lekken, vooral rond de klinknagels.
7. de installatie van de bank zal de bouw van de boot voltooien.
8. het laatste wat ze met de boot zullen doen is het bedrijfssignaal op een aparte plaats in de kano plaatsen.
9. de aluminium kano is nu klaar voor gebruik.

conclusie: Aluminium kano ‘s

een van de belangrijkste voordelen van aluminium kano’ s ten opzichte van andere boten gemaakt van andere materialen is hun duurzaamheid. Ze zijn misschien langzamer op het water dan andere kano ‘ s, maar ze zijn een uitstekend alternatief als je altijd de neiging om de rotsen te raken tijdens het varen.Kano ’s van aluminium zijn eigenlijk iets duurder dan andere kano’ s. Als ze duurder zijn, betekent dat dat ze meer te bieden hebben dan de kano ‘ s gemaakt met andere materialen.

Wat is het gemiddelde gewicht van aluminium kano ‘ s? Aluminium kano ‘ s wegen gemiddeld 60 en 75 pond. Ze zijn over het algemeen lichter dan houten kano ‘ s. Lichte composietmaterialen zoals Kevlar wegen ongeveer 20% minder dan kano ‘ s met soortgelijke glasvezel of aluminium ontwerpen.

Related reading:

Mohawk Canoe Models, Specs, and Review

Coleman Scanoe Specs and Review