achter het landschap: Gettysburg’ s Cannon Shop
Privacy & Cookies
deze website maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan, gaat u akkoord met het gebruik ervan. Meer informatie, waaronder het beheren van cookies.
Kanon markeer de batterij een vierde U. S. Artillerie positie in Gettysburg National Military Park
in een out-of-the-way industrieel gebouw in Gettysburg, National Park Service Conservation workers vermalen het, dag na dag. Letterlijk. Deze blogpost verkent Gettysburg National Military Park ‘ s cannon carriage restauration shop.
deze circa 1890 foto genomen bij Little Round Top toont een ingestorte kanonwagen-mogelijk een 30 jaar oude houten koets-een dwingende reden om nieuwe koetsen van gietijzer te kopen.
meer dan 1300 monumenten markeren de velden bij Gettysburg en 400 kanonnen. Elk is een stille sentinel die het verhaal van de strijd vertelt. Ze werden hier geplaatst lang voordat “National Park Rangers” werden uitgevonden.
de meeste kanonbuizen zijn origineel, maar de wagons waren van hout tijdens de Burgeroorlog en om de tijd te kunnen weerstaan, hadden de vroege parkmanagers gietijzeren wagons gemaakt die sterk leken op wat de artillerie eenheden in Gettysburg gebruikten. De rijtuigen werden gekocht door het Ministerie van Oorlog van 1895 tot ongeveer 1910. Ze werden vervaardigd in Gettysburg door de Gieterij van Calvin Gilbert.
Brian Knepper aan het werk aan het stuur van een rijtuig.
het herstelprogramma van het park wordt ondersteund door de Gettysburg Foundation. De stichting heeft sinds januari 1999 ruimte gehuurd voor de winkel in een voormalig fabrieksgebouw in Gettysburg.
de winkel is niet toegankelijk voor het publiek.
meer dan 300 van deze historische rijtuigen zijn gerestaureerd door de staf van het Gettysburg National Military Park en hebben
Michael Wright met werktuigen die vóór het schilderen op de koets zullen worden geplaatst.
naar het slagveld. De huidige staf bestaat uit Michael Wright en Brian Knepper, preservation workers, en een aantal zeer toegewijde vrijwilligers.
de eerste stap in het proces is zandstralen om de grondlaag te verwijderen die eind jaren ‘ 90 werd aangebracht nadat de loodverf was verwijderd. Parkpersoneel inspecteert vervolgens de rijtuigen om hun algemene conditie, structurele defecten en ontbrekende hardware te beoordelen.
veel van de dragende elementen hebben spanningsbreuken of beschadigde gietstukken als gevolg van hun leeftijd en blootstelling aan de elementen gedurende meer dan 100 jaar op het slagveld. Vaak zijn de spaken en/of fellows zwaar beschadigd en moeten ze gerepareerd of vervangen worden. Om dit te doen, moet het wiel worden verwijderd.
kraters en defecten worden opgevuld op deze gietijzeren wagen.
alle gelaste reparaties worden geslepen en geslepen. Kraters en defecten zijn gevuld met polyester gebaseerde carrosserievuller. Op dit punt worden de werktuigen aan de wagen bevestigd, inclusief de sponskettinghouders, liftschroeven en prolongehaken.
de gewrichten worden gekalfd, en elk rijtuig krijgt twee lagen primer en twee lagen officiële “Gettysburg artillery green” verf, met zwarte verf aangebracht op alle
Gettysburg National Military Park vrijwilliger Barb Adams schildert een koets.
hardware. Dit werk wordt bijna uitsluitend gedaan door vrijwilligers.
het personeel van het park is meer dan 75% van de weg door het herstelproces van elk rijtuig in Gettysburg. De efficiëntie zal verbeteren in 2015 wanneer we de winkel verplaatsen naar de drie-bay garage in de Voormalige wapenkamer van Gettysburg. De Gettysburg Foundation zamelt fondsen in voor dit project leer meer over hoe je hier kunt helpen.
dit zorgvuldige restauratieproces voor Gettysburg ‘ s kanonnenwagons vereist ongeveer een maand van een vakmanstijd per wagon. De volgende keer dat je op het Gettysburg battlefield bent, nodigen we je uit om deze rijtuigen en het vakmanschap van dichtbij te bekijken.
het zijn fragiele artefacten die de dienst herdenken van degenen die hier vochten. Sluit je bij ons aan in hun bescherming.
Katie Lawhon, Managementassistent, 10/23/14