• Articles
• admin

De korte wielbasis, drie-deurs versie van de enorme Defender is een eigenzinnige, stoere en luxe

SINGAPORE

De onlangs geïntroduceerde Land Rover Defender pakte tal van onderscheidingen in Singapore en in het buitenland toen het ging over de verkoop, maar dat was niet het einde, als de kortere variant van de auto is nu aangekomen.

Sporting twee deuren minder, en verrassend, slechts een stoel minder, de Land Rover Defender 90 ziet er precies uit als wat er gebeurt als je een full length Defender en neem een rij stoelen en een paar deuren uit de auto. De’ 90 ‘ in de modelnaam is eigenlijk een oude callback naar de originele short wheelbase Defender uit 1983, omdat deze een wielbasis had van 92,9 inch, of 2.360 mm.

de nieuwe auto is ondertussen veel groter met een wielbasis van 2.587 mm, een lengte van 4.600 mm, en een torenhoge hoogte van 1.974 mm.

die laatste meting is vermeldenswaard, want de Defender 90 heeft het tegenovergestelde probleem dat low-slung supercars gezicht: het is te hoog om in de kelder parkeergarages van een aantal oudere gebouwen in de CBD. We hebben rondgekeken, en sommige van deze oude parkeergarages hebben een maximale hoogte van 1,90 meter.

die hoogte geeft de Defender 90 echter een indrukwekkend uitzicht. De bestuurder en passagiers zitten hoger dan elke andere personenauto op de weg, en het geeft je zelfs een hogere zitpositie dan de Range Rover stablemates.

het is ook een 3X3 zits. De middenconsole op de voorste rij klapt omhoog en wordt een middenspringstoel, compleet met een eigen veiligheidsgordel. Het is echt gewoon nuttig als een tijdelijke, short-trip stoel, want het is krap voor volwassenen en onmogelijk om een kinderzitje op te passen. Het kan nuttig zijn voor kinderen die zijn ontgroeid boosters, maar we zien niet veel twaalf tot veertien-jarigen genieten van het idee van knijpen tussen mama en papa gewoon voor een beter uitzicht op de voorkant.

zoals we uitgelegd in de herziening van de vijf-deurs versie, de auto is gebouwd taai, in die zin dat het afwasbare oppervlakken die water, modder en elke vorm van rommel zal afstoten, maar het is ook luxe in dat de isolatie is bijna op gelijke voet met wat je zou krijgen in een Range Rover.

de auto heeft echter geen adaptieve ophanging, waardoor hij in theorie mechanisch robuuster is dan die met ingewikkelde actieve hydraulische bits Onder het chassis. De aandrijving is een gemengde zak omdat de korte wielbasis geeft het de darty vermogen van een medium hatchback, maar de hoge banden laat je met een stuur dat is verstoken van enige weg feedback. De 2.0-liter turbo motor is krachtig en heeft een mooie balg die bij volledige chat zal zetten sommige sport auto ‘ s te schande, maar de lange lichaam maakt het raar om te proberen en rijden het als een sportwagen.

de hoge rijpositie en goed geïsoleerde cabine maakt het ook moeilijk om uw snelheid te beoordelen in eerste instantie, totdat u gewend bent aan het over een paar dagen. Dat is geen probleem als je er een voor de lange termijn echter.

het is geen soft-roader al, en in de traditie van de originele Land Rover Defender Het is gebouwd voor ernstige off-roading, met tal van accessoires aan dek uit de auto met. De slimme intelligente vierwielaandrijving modi zal uitzoeken de meeste gronden dat de auto ooit zal rijden over,en bevat ook een waden modus, zodat u bijna nooit ooit gestrand in een flits overstroming.

het zal goed werken als een vijf-zits, en de achterbank is net zo ruim als elke andere luxe SUV. Het is ook goed uitgerust met USB-poorten voor gebruik in de achterbank. Bagageruimte is een kleine 297 liter met de stoelen omhoog, maar breidt uit tot 1.263 liter met de tweede rij plat gevouwen.

het is een auto met veel coole vibes, dat wil zeggen, als je kunt opschieten met de S $ 300k + vraagprijs en een motor die niet minder dan 10 liter per 100km zal drinken. De 5-deurs versie is S $ 20k meer, maar in deze prijsklasse zijn er ook tal van minder dramatisch uitziende SUV.

de 5-deurs Defender is goedkoper dan een BMW X5 xDrive 40i, hoewel de 3-deurs Defender 90 echt geen directe tegenhanger van de andere merken heeft. Een Mercedes-Benz GLC 300 kost minder, en heeft een badge die elke towkay van hier naar Thailand houdt. Land Rover klanten zijn net als de auto ‘ s al, meestal uniek en weten wat ze willen. Voor zover klanten gaan, zullen er al mensen wachten om op te halen de Defender 90, eigenzinnige rijeigenschappen en al.

Land Rover Defender 90

Engine	1,997cc, inline 4, turbocharged
Power	300hp at 5500rpm
Torque	400Nm at 1500-4000rpm
Gearbox	8-speed automatic
0-100km/h	8.0 seconds
Top Speed	191km/h
VES Banding / modifier	C2 / +S$10,000
Fuel Efficiency	10.3L/100km
Agent	Wearnes Automotive
Prijs	S$304,999 met COE
Beschikbaarheid	Nu
Verdict:	Eigenzinnige, maar krachtige, leuke, maar grote, stevige, maar comfortabele. De Defender 90 is een complete tas van voorbeelden, maar werkt zeker goed in alle gebieden is het bedoeld om te leveren in

• 

  CarBuyer Singapore in de Top 10 video ‘ s van 2021

• 

  CarBuyer de Top 10 Nieuwsberichten van 2021

• 

  Rozz neemt een schommel op het leven met de Golf

• 

  Lamborghini onthult haar Nieuwe Groene Plan

• 

  Alles wat u moet weten over autostoeltjes voor baby ‘ s en kinderen in Singapore