2012 Aston Martin V12 Zagato
Details
Voertuig: | 2012 Aston Martin V12 Zagato |
Jaar Geproduceerd: | 2012-13 |
Geproduceerd Aantal: | 61 |
SCM Waardering: | Mediaan-to-date, $877,968 (deze auto); hoge koop, deze auto |
Tune-Up Kosten: | 10.000 km vaste prijs, service met HR Owen kosten £913/$1,200 |
Chassis Aantal Locatie: | plaquette op het dashboard, zichtbaar door de voorruit |
plaats van de motor: | Onder het linker uitlaatspruitstuk en op een messing plaat onder de motorkap |
Club Info: | Aston Martin Owners Club |
Website: | http://www.amoc.org |
alternatieven: | 2011-14 McLaren 12C / 650S, 2012 Maserati GranTurismo MC, 2013-15 LaFerrari |
deze auto, kavel 148, verkocht voor $ 877.968, inclusief buyer ’s premium, op RM Sotheby’ s veiling bij Battersea Evolution in Londen, Engeland, op 7 September 2016.Na grote belangstelling voor het prototype dat werd getoond in Villa d ‘Este in 2011, waarmee Aston Martin’ s tweede Design Award voor conceptauto ‘ s en Prototypes werd uitgereikt, kondigde het bedrijf aan dat het een beperkte serie van 150 zou bouwen op het hoofdkantoor in Gaydon.Vanaf de levering in de tweede helft van 2012 bedroeg de prijs van de V12 Zagato ongeveer £ 330.000 (toen ongeveer $530k).Een team met veteranen van het One-77 project ontwierp de auto.
de auto heeft een “retuned” versie van de reguliere V12 Vantage ‘ S double-wishbone suspension. De handgemaakte Marek Reichman-ontworpen aluminium behuizing is vergelijkbaar met de Vantage aan de voorzijde, maar er zijn verschillen in het dak en achtergedeelte, en het draagt een 120-liter endurance-racing brandstoftank.
de automatische 7-speed van de reguliere V12 Vantage werd vervangen door een goede handmatige 6-speeder, die keen chauffeurs liever. Dankzij de Q-divisie van Aston Martin konden kopers zowat elke gewenste kleur, afwerking en trim opgeven, en elk duurde 2000 uur om te bouwen.
slechts 61 gebouwd
mede door de bouwkosten werden er slechts 61 gebouwd in plaats van de geprojecteerde 150, waardoor deze zeldzamer was dan Aston ‘ s hypercar, de One-77. Dit is nummer 26, en het wordt verondersteld om de eerste V12 Zagato aangeboden op openbare veiling, dus het was interessant waar het zou eindigen — vooral tegen een achtergrond van moderne warp-speed machines die zijn vangen het moment.
in tegenstelling tot de stijging van de waarden van vorige generaties supercars, die kan worden verklaard door demografische gegevens, is deze auto slechts vier jaar oud. De succesvolle 30-en 40-somethings die Testarossa en Diablo foto ’s op de slaapkamermuur hadden toen kinderen de echte dingen kochten zodra ze ze konden betalen, wat de waarden ophief en ook verklaart waarom de Countach vijf jaar geleden zo populair was — en misschien waarom de markt vandaag overspoeld wordt met auto’ s voor het 25-jarig jubileum.
echter, zelfs de jongste verzamelaars, waaronder dotcom miljonairs, zullen waarschijnlijk niet de V12 Zagato als tiener pin-up hebben gehad. Ik zal bekennen dat ik weinig kennis heb over moderne supercars, dus ik vroeg rond de handel en sprak met mensen die dat wel doen.Davide De Giorgi, sales manager bij Kent dealer Samuel Laurence, zei: “Het draait allemaal om lage productiecijfers, lage kilometerstand, merk — en kleurcombinaties-en extra’ s die op bestelling verkrijgbaar zijn.
“Aston is de enige echte collectible Engelse auto, en daarmee bedoel ik dat het mogelijk is om een collectie van 10 of 15 verschillende die er allemaal goed en cool voor de gemiddelde man. Dit is wat verveelde stadsjongens willen. Dit spiraled met de laatste klassieke auto Rage — de laatste 10 jaar of zo — en Newport Pagnell speelde het zeer goed door het maken van alle juiste stappen om dit verlangen te voeden. Ze ondersteunden de klassiekers (goed voor de cashflow) en begonnen met het maken van zeer lage productie speciale modellen. Last but not least hebben ze Zagato weer in beeld gebracht.”
dus deze auto voldoet aan al die vakken: zeldzaamheid, lage cijfers, lage kilometerstand en een unieke kleurencombinatie.
het is afgewerkt in Alba Blauw over optioneel contrasterend rood leer met bijpassende Chancellor rode vloerbedekking, plus rode remklauwen.
sinds de levering aan de Duitse eigenaar in April 2013, wordt het regelmatig onderhouden bij Aston Martin Kronberg, een Aston Martin main agent in de buurt van Frankfurt, en heeft het slechts 4.200 km verzameld.RM Sotheby ‘ s schatte de auto op ongeveer het dubbele van de oorspronkelijke catalogusprijs van £330k, en in feite was de uiteindelijke prijs met premie bijna precies dat — £655.200.Max Girardo, voormalig veilingmeester van RM Sotheby, die onlangs zijn high-end autohandel en-dealership in Londen (girardo.com), had net verkocht AM V12 Zagato nummer 20 voor minder dan deze auto gehaald.”Het was een goede prijs,” zei Girardo. “De markt voor moderne supercars is momenteel goed; er is veel vraag naar auto’ s met beperkte productie, dus de prijs is een eerlijke afspiegeling van de huidige markttrends.”
een moderne Aston Martin collectible
de V12 Zagato is echt de moderne kijk op de DB4GT, met een getweaked chassis en subtiel andere carrosserie. En als je extrapoleert, komen de getallen overeen — min of meer.
ik doe dit in ponden, omdat de dollarkoersen nog steeds scheef lijken van wat we gewend zijn. Een gebruikte V12 Vantage, gelanceerd in 2005, maar die tot medio 2016 alleen kon worden gehad met een 7-speed automatische, kan worden gekocht voor £80.000–£135.000. De catalogusprijs van de huidige 7-speed manual (hoewel nog steeds op afstand geautomatiseerd) V12 Vantage S is £138.000, ongeveer een vijfde van de prijs van deze auto.
nu, wind back productie door 55 jaar: DB4s kosten momenteel £400k – £500k in uitstekende staat,maar de specialist DB4GT is iets meer dan £2m (Ja, ik weet dat de laatste £2.4m, maar dat was een blip), dus dat is ongeveer hetzelfde veelvoud.
natuurlijk zou een Db4gt Zagato veel, veel meer zijn, maar er waren slechts 19 originelen. Met 61 V12 Zagatos gebouwd, is de productie in de buurt van de 75 fabriek DB4GTs.
hoewel de dollar veel meer ponden koopt dan voordat Het Pond Sterling instortte na de stemming van het Britse publiek in juni om de Europese Unie te verlaten (laten we niet vergeten), bleef het eigendom van deze auto in Europa.RM Sotheby ’s specialist Don Rose, die deze Aston verzorgde, zei:” Er was grote interesse van Amerikaanse kopers, maar uiteindelijk werd de auto terug verkocht aan het Continent.”
wat vertelt dit ons allemaal? RM Sotheby ’s schatting was ongeveer goed, en deze moderne Zagatos zijn, net als alle Aston Martins, echt collectible auto’ s, waar het geld vandaan komt. Met een knipoog naar de toekomst, kan deze zelfs blijken te zijn goed gekocht.
Ik zal ze voortaan in een ander licht bezien. ♦
(inleidende beschrijving Met dank aan RM Sotheby ‘ s.)