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디즈니 팬들은 엡콧의 스릴 놀이기구에 대해 생각할 때,음,정말 하나의 선택이있다. 물론,전 세계의 소린’과 냉동 후 대단하다,하지만 그들은 아드레날린 러시 없습니다.

임무:공간에 관해서는,물론,당신은 중력의 긴장을 느낄 수 있지만,전체 여행은 모니터에서 일어난다.

당신이 엡 코트에서 최고의 스릴을 타고 체험 할 때,당신은 바퀴를 가지고 당신이 충돌 테스트 더미있어 척한다.

다음은 테스트 트랙에 대한 몇 가지 재미있는 사실은,엡 코트의 가장 흥미로운 매력.

1982 년 월트 디즈니 월드가 문을 열었을 때,월드 오브 모션은 많은 주목을 받았다. 그것은 교통의 역사에 대한 인포테인먼트 매력이었다.

지난 몇 년 동안 많은 엡콧 어트랙션과 마찬가지로,월드 오브 모션은 스폰서인 제너럴 모터스를 선보였다. 월트 디즈니와 그의 후계자는이 전략을 선호합니다. 매력에 후원자가 있을 때,디즈니는 그것을 건설하고 운영하기의 비용을 감형한다.

물론 스폰서들은 후원하는 놀이기구에서 그들의 목소리가 많은 무게를 지닐 것으로 기대합니다.수년에 걸쳐,동의의 세계는 구식에 되었다. 그것은 미래 세계와의 전반적인 투쟁의 일부였습니다.

상상가들은 과거에 대한 충성심을 보여주고 싶었고,그로 인해 미래를 정확하게 표현하는 것의 중요성을 잃어버렸다.

지엠 관계자들은 이 일반적인 교통 이야기에 좌절감을 느꼈다. 그들은 타고 높은 품질의 지엠 차량을 강조해야한다고 믿었다.

그래서 디즈니는 1995 년 휴가 시즌을 통해 월드 오브 모션을 운영했습니다. 1995 년 1 월 2 일,그 매력은 영원히 닫혔다.

그 자리에,이매지너스는 테스트 트랙,매우 실제 지엠 시설,밀포드 증명 그라운드에서 영감을 미래 테스트 시설을 건설했다.

테스트 트랙은 월트 디즈니 월드

테스트 트랙 빌드가 원활하게 진행되지 않았습니다. 전혀. 공원 관리들은 그 길을 따라 수많은 지연과 일련의 사고에 직면했습니다.

상상가들이 푸른 하늘 개발을 수행했을 때,그들은 시간당 95 마일의 최고 속도를 낼 수있는 전례없는 디즈니 타기를 계획했습니다.

테스트 트랙은 디즈니가 사양을 통과했다면 세계에서 가장 빠른 라이드의 제목을 주장했을 것입니다. 아아,플로리다의 정부 관리들은 아이들이 시속 95 마일의 악마 타기에 자신의 길을 이야기하려고한다는 생각에 대해 걱정했습니다.

디즈니 디자이너는 속도를 매우 구체적인 수준으로 되돌립니다. 테스트 트랙은 플로리다에서 시속 65 마일 속도 제한에서,시간당 64.9 마일에 밖으로 꼭대기.

각 슬롯 자동차의 마력으로 인해 8.8 초 만에 시속 0 에서 64.9 마일로 이동하므로 야외 부분이 상쾌합니다.

물론,매력은 폭발 속도보다 훨씬 더 많은 기능을 제공합니다.

이 라이드의 테마는 어두운 라이드 스테이징 영역을 가로 질러 펼쳐져있어 상당히 길다.디즈니

사실,5,246 피트에서,그것은 너무 월트 디즈니 월드에서 가장 긴 타고입니다!

물론,디즈니는 34 피트를 더 꺼내서 1 마일 길게해야한다고 생각합니다.

그것의 속도 때문에,지엠은 아주 잘 세계적인 상표에 그것을 연결할 수 없었습니다.

대신,시보레는 차량의 라인이 테스트 트랙의 전제 및 스타일에 더 잘 맞기 때문에 메인 스폰서가되었습니다. 사실,당신이 매력을 종료 할 때,당신은 많은 시보레 차량을 표시하는 쇼룸을 입력합니다. 당신은 그들과 함께 사진을 찍을 수 있습니다!

테스트 트랙 동시에 작동 할 수 있습니다 29 자동차

처리량은 테스트 트랙의 건설 중 주요 과제 중 하나를 표시.공원 관리자는 시간과 운영 일당 많은 수의 손님을 서비스하기 위해 테스트 트랙이 필요했습니다.

그러나 초기 테스트 결과는 문제가 있음이 입증되었습니다. 아무리 상상 시도,컴퓨터 소프트웨어는 여섯 차량 후 글리치 없습니다.

7 대 이상의 테스트 트랙 슬롯 카가 궤도에 올랐을 때 타기가 올바르게 작동하지 않아 자동 셧다운과 안전 위험이 발생합니다.

이러한 기술적 문제로 인해 테스트 트랙 개통이 1 년 이상 지연되었습니다.

이 다운 타임 동안,이매지너는 통신을 개선하기 위해 소프트웨어와 트랙을 모두 재 작업.

결국 디즈니는 29 대의 차량이 동시에 작동 할 수있을 정도로 테스트 트랙의 하드웨어/소프트웨어 통신을 완성했습니다.

그 트랙에 슬롯 자동차의 미친 숫자로 당신을 공격 할 수있다. 하지만 가장 긴 매력이라는 것을 기억하십시오.

원래 테스트 트랙 큐,엡 코트 센터,월트 디즈니 월드 리조트 그림.트위터.”나는 내가 좋아하는 것을 가지고 있다고 생각한다.””나는 내가 좋아하는 것을 가지고 있다고 생각한다.””나는 내가 좋아하는 것을 가지고 있다고 생각한다.””나는 내가 좋아하는 것을 가지고 있다고 생각한다.””나는 내가 좋아하는 것을 가지고 있다고 생각한다.””나는 내가 좋아하는 것을 가지고 있다고 생각한다.””나는 내가 좋아하는 것을 가지고있다.11, 2020

디즈니는 180 피트 이상 떨어져있는 자동차를 안전하게 호스팅 할 수 있습니다. 예방 조치로서,테스트 트랙은 일반적으로 25 대의 자동차에서 꺼집니다.

이 비율로,타는 차는 서로에게서 거리의 대략 210 피트 평균합니다. 그래서,모두가 안전하지만,타고 처리량은 고체 남아있다.

추정 테스트 트랙 서비스 시간당 1,200 손님을 제안합니다. 스릴 타고,그것은 꽤 좋다.

메달에 페달을 넣을 준비가 되셨습니까? 체크아웃 비밀의 역사를 추적 테스트:https://t.co/6OlkdnWkcT#Disney pic.twitter.com/wDKtuLbbew

—비밀의 관광(@ThemeParkFrog)월 7, 2016

테스트를 추적하지 않는 완벽한

얼마나 많은 시간을 당신은 걸을 테스트하는 추적만을 실현하는 그것이 열리지 않? 나는 이것이 디즈니 휴가 당 적어도 두 번 나에게 일어날 생각,하지만 난 이유를 알고.

첫째,테스트 트랙에는 실외 롤러 코스터 섹션이 있습니다. 이 부분은 요소에 민감한 것으로 입증되었습니다.

슬롯 자동차는 비가 오는 날씨를 좋아하지 않으며 젖었을 때 자주 찢어집니다.

안전을 위해 디즈니는 어트랙션에서 5 마일 이내에 번개가 칠 때마다 자동 시스템 종료를 통합했습니다.

흥미롭게도 그것은 단지 2 차 문제 일뿐입니다. 주요 문제는 유지 보수에서 비롯됩니다.

나는 테스트 트랙에서 눈에 띄는 것을 좋아합니다.
.#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니#디즈니 pic.twitter.com/SORSvDBe1A”나는 내가 원하는 것을 할 수 없다.”16, 2019

디즈니 관계자는 1998 년에 라이드 카트가 20 년 동안 지속될 것이라고 추정했습니다. 글쎄,타는 것은 2018 년에 20 세가되었습니다. 그래서,당신은 수학을 할 수 있습니다.

구체적으로,각 슬롯 카는 약 백만 마일 지속됩니다. 견적에 따르면 테스트 트랙 자동차는 매년 약 50,000 마일을 쌓습니다.

예,이러한 계산은 20 년의 수명을 더합니다. 분명히,오래된 차량 중 일부는 상당한 유지 보수가 필요합니다.