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4.6L, 5.4L Spark Plug Guide

Model Year	Engine	Ford Part Number
1997 – 2000	4.6L V-8	Motorcraft SP413 or Motorcraft SP432
2001 – 2008	4.6L V-8	Motorcraft SP493
2009 – 2010	4.6L V-8	Motorcraft SP509
	5.4L V-8	Motorcraft SP459
1998 – 2007	5.4L V-8	Motorcraft SP479
2008 – 2010	5.4 리터-8	모터크래프트 509

주-항상 당신의 신청을 위한 비품을 확인하십시오.
부품 번호 공장 과급 엔진(번개,할리 에디션 등)에는 적용되지 않습니다.

시장에는 소수의”디자이너”점화 플러그가 있지만,모터 크래프트 점화 플러그를 선택하는 것보다 더 좋은 선택은 없습니다. 같은 점화 코일에 대 한 라고 할 수 있다-거기에 성능 또는 스로틀 응답에 눈에 띄는 증가 제공 하는 애프터 마켓 대안. 코일에 플러그)는 시장에 나와있는 다른 브랜드보다 품질이 높습니다(또는 그 이상).점화 플러그 교체 절차

각 점화 플러그는 각 개별 점화 코일 아래 몇 인치 아래에 있는 실린더 헤드의 보어를 통해 접근됩니다. 대부분의 실린더를 위해,당신은 육체적으로 점화 플러그를 볼 수 없을 것입니다;이것은 1 차적으로 장님 가동입니다. 네거티브 배터리 케이블을 분리하고 플라스틱 엔진 커버를 제거한 후 각 점화 플러그를 교체하는 단계는 상당히 간단합니다:

• 점화 코일과 연료 인젝터 커넥터를 분리하여 코일 리테이너 볼트에 접근하십시오.*코일 고정 볼트를 7 밀리미터 소켓을 사용하여 분리합니다. 엔진 밸리의 볼트를 잃지 않도록 주의하십시오.점화 코일을 위로 당겨 빼내십시오. 코일의 나머지에서 분리하는 절연체 시동을 위해 완전하게 정상적 이다. 다만 실린더 해드 구멍에서 시동을 제거하고 점화 코일에 다시 설치하십시오.

•압축 공기를 사용하여 점화 플러그가 있는 실린더 헤드의 보어에서 이물질을 날려 버리십시오. 점화 플러그를 뽑을 때 제거하지 않은 먼지,먼지 또는 때가 실린더에 들어갈 수 있습니다.

•5/8″(1997-2003 년 모델)또는 9/16″(2004+년 모델)점화 플러그 소켓과 연장 조합을 사용하여 점화 플러그를 제거하십시오. 점화 플러그 소켓 안쪽에 고무장화는 점화 플러그를 장악할 것입니다 그래서 소켓이 제거될 때 나옵니다. 가시성이 가난하기 때문에 고작,우리는 점화 플러그에 소켓 그리고 연장을 장악하고 당신의 래치드를 붙이기 전에 확고한 적합을 확인하는 추천합니다-당신이 원하는 마지막 것은 육 머리를 벗기기 위한 것입니다.

•일단 점화 플러그 느슨한 분리 당신의 래칫 마무리 스레드 해제 제어 확장 손으로.

•교체용 점화 플러그의 갭을 확인하십시오(적절한 갭에 대해서는 언더후드 배출 라벨을 참조하십시오. 스레드에 안티-압류의 가벼운 코팅을 적용합니다.

•새 점화 플러그를 먼저 점화 플러그 소켓에 넣어 설치하십시오. 플러그는 실린더 헤드의 부드러운 알루미늄 나사산이 벗겨지지 않도록 손으로 시동해야 합니다. 점화 플러그는 래칫을 사용하지 않고 부드럽고 완전히 실을 수 있어야합니다. 일단 플러그 장소에 스레드,래 칫을 설치 하 고 플러그를 아늑한. 너무 조이지 마십시오.

•점화 코일의 끝 부분에 유전체 그리스를 약간 도포 한 다음 점화 플러그에 코일을 다시 설치하십시오. 코일이 점화 플러그에 장착되어 있는지 확인한 다음 리테이너 볼트,연료 인젝터 커넥터 및 점화 코일 커넥터를 다시 설치하십시오.

엔진의 은행 1(승객)에서 실린더 4 는 접근하기 가장 어려운 플러그입니다. 혼란을 줄이고 자신에게 더 큰 작업 공간을 제공하기 위해,실린더 3 점화 코일을 제거하고 실린더 3 연료 인젝터를 분리합니다. #4 마개가 있는 엔진의 후방에 손을 짜내 너는 그때 일 것인다. (3)엑스 6″확장 및 스위블/유-조인트 이 플러그에 도달하는 데 사용됩니다. 동일한 설정을 사용하여 실린더 3 점화 플러그를 제거 할 수 있습니다. 연장은 또한 점화 코일 유지 놀이쇠를 도달할 것을 요구될 것입니다. #1 및#2 실린더의 교체는 단지 6″확장으로 상당히 똑바로 앞으로.

뱅크 2(드라이버 측)의 경우,실린더 8 은 코일 리테이너 볼트(연료 레일 제한 액세스)를 제거하기 위해 소켓 대신 7 밀리미터 렌치를 사용해야합니다. 유연한 확장을 사용하여 실린더 7 의 코일 리테이너를 제거 할 수 있습니다. (3)6″연장 및 스위블/유 조인트를 사용하여#7 및#8 점화 플러그를 제거 할 수 있습니다. #6 점화 플러그는 제거 할 상대적으로 정직합니다. 그러나 실린더 5 플러그에 접근하려면 파워 스티어링 리저버 브래킷(8 밀리미터 소켓을 사용하는 3 개의 볼트)을 제거해야합니다. 브래킷을 제거한 상태에서#5 플러그는 상대적으로 쉽게 액세스 할 수 있습니다.

4.6 리터 및 5.4 리터 점화 플러그 교체,실린더 별 실린더

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