2019 현대 산타페의 자동차 좌석은 어떻게 맞습니까?
2019 현대 산타페가 정확히 무엇인지 확실하지 않다면 혼자가 아닙니다. 자동차는 차량 이름 지정 구조를 변경 하 고 그것의 두 행 수프라는 지금 단순히 산타페 대신 이전 산타페 스포츠 이름. 2019 년 3 행 산타 페스는 이제 산타페 특대라고 불립니다.혼란을 계속하면서 2020 년에는 산타페 특대가 새로운 이름으로 재 설계되었습니다.현대 팰리 세이드.넓은 공간과 편리한 래치 앵커는 산타페가 카시트 점검에서 높은 점수를 얻도록 도왔습니다.
2
관련:더 많은 자동차 시트 점검
솔리드
- 래치,등급:두 세트의 앵커가 뒤쪽과 아래쪽 쿠션이 만나는 좌석 만곡부 내에 앉아 있습니다. 그들은 당신이 좌석을 기대다 특히 한 번,쉽게 액세스 할 수있어. 세 개의 상단 테더가 시트백의 중간에 앉아 있습니다. 그들은 연결을 위한 닻의 주위에 좋은 정리로 명확하게 표를 합니다.
- 유아 좌석,학년:좌석 설치 하 고 우리의 5 피트,6 인치 높이 앞 승객에 대 한 충분 한 발치의 공간이 있었다.
- 후면에 직면 컨버터블,학년:다시,이 좌석은 쉽게 가서 충분한 공간을했다.
- 컨버터블을 앞으로 향하게,등급:이 좌석은,너무,설치하고 우리가 머리 구속을 제기하면 잘 맞게 쉬웠다.
- 부스터,학년:제기 후 머리 구속,부스터 잘. 버클이 흔들리는 동안,버클의 대부분은 안정적이다,그래서 나는 아이들이 스스로 좌굴 쉬운 시간을 가져야한다고 생각.
이렇게
- 없음
건너뛰기
- 없음
채점 척도
솔리드는 최적의 사용 편의성 및 적합성을 위한 등급을 나타냅니다. 1~2 개의 사용 편의성 또는 적합성 문제에 대한 비 또는 씨 등급을 나타냅니다. 건너 뛰기는 디 또는 에프 성적을 나타냅니다.운전자 또는 조수석 발치의 공간에는 영향을 주지 않습니다. 래치 및 테더 앵커에 쉽게 찾고 연결할 수 있습니다. 머리 구속 또는 시트 컨투어링과 관련된 맞춤 문제가 없습니다. 세 번째 행에 쉽게 액세스 할 수 있습니다.
비:한 방,적합 또는 연결 문제. 사용 가능한 경우 세 번째 행에 액세스하는 데 문제가 있습니다.
기음:한계 룸과 하나의 적합 또는 연결 문제. 사용 가능한 경우 세 번째 행에 액세스하기가 어렵습니다.
디:공간이 부족하고 여러 개의 맞춤 또는 연결 문제가 있습니다.
에프:적합하지 않거나 안전하지 않습니다.
자동차 시트 점검 소개
편집자 제니퍼 가이거,제니퍼 뉴먼,매트 슈미츠는 어린이 안전 시트 설치 기술자 인증을 받았습니다.
카시트 체크에서는 그레이코 스너그라이드 클래식 커넥트 30 유아용 안전 시트,브리택스 마라톤 컨버터블 시트,그레이코 터보부스터 시트를 사용합니다. 앞 좌석은 6 피트 드라이버와 짧은 승객을 위해 조정됩니다. 세 개의 어린이 좌석은 두 번째 행에 설치됩니다. 부스터 시트는 운전석 뒤에 앉고 유아 및 컨버터블 시트는 조수석 뒤에 설치됩니다.
우리는 또한 세 개의 자동차 시트가 맞는지 확인하기 위해 외부 좌석에 부스터와 유아 시트와 두 번째 행의 중간 좌석에 전향 컨버터블을 설치;부스터 시트에 앉아 아이가 안전 벨트 버클에 도달 할 수 있어야합니다. 세 번째 행이있는 경우,우리는 부스터 시트와 전향 컨버터블을 설치. 우리가 우리의 자동차 시트 검사를 수행하는 방법에 대해 자세히 알아보십시오.
부모는 또한 래치 시스템이나 안전 벨트를 사용하여 카시트를 설치할 수 있으며 래치 앵커의 무게 제한은 어린이의 무게와 시트 자체의 무게를 포함하여 65 파운드입니다.