첫 번째 경구 만기는 언제입니까?
유럽 타이어 라벨 이해
타이어 라벨은 자동차 타이어의 표시입니다. 자동차,경 트럭 및 대형 트럭 타이어 제조업체는 2012 년 11 월부터 유럽 시장에서 판매되는 모든 타이어의 연료 소비,습식 그립 및 소음 분류를 지정해야합니다.
그것은 하나의 바 소음의 가장 낮은 수준 인 3 막대로 표시됩니다.연료 효율 등급
회전 저항은 타이어의 연료 효율을 측정하는 데 사용됩니다. 덜 저항 타이어는 차량을 이동 하는 데 사용 하는 더 적은 연료. 젖은 그립의 기본은 시간당 80 킬로미터를 주행할 때 절대 정지 거리이다. 각 클래스 사이에는 제동 거리에 3-6 미터 차이가 있습니다. 승용차에는 클래스”디”와”지”가 사용되지 않습니다.
눈 타이어 등급
눈 타이어 아이콘은 타이어가 심한 눈 상태에 적합한 경우 표시됩니다. 이 타이어의 측벽에 통합되어 세 피크 산 눈송이 기호(오후 3 시)를 맺는다. 픽토그램은 압축 된 눈에 시속 25 마일에서 자동차의 제동 거리를 측정하거나 타이어의 견인력을 측정하여 부여됩니다. 트럭의 경우,픽토그램은 타이어의 가속 성능을 측정하여 부여됩니다. 일반적으로 스노우 그립 성능은 부속서 7 에 대한 규정 제 117 호에 따라 테스트됩니다. 이 규정은 테스트 표면,공기 온도,테스트 차량,부하,압력,속도 등과 같은 요소를 자세히 설명합니다.
얼음 타이어 등급
는 얼음 석순의 상징이 특징이며,겨울에는 얼음으로 덮인 도로에서 타이어가 더 짧은 제동 거리를 제공한다는 것을 나타냅니다. 아이스 그립 성능에 대한 정보는 2021 년 7 월에 발표 될 것으로 예상되는 이소 표준(이소 19447)을 기반으로 할 것입니다. 타이어를 위한 회의의 기술적인 요구,아이스 그립림에 포함될 것이 새로운 EU 타이어의 레이블 C1 타이어(승용차 타이어),을 만족하는 최소한 아이스 그립 지수 설정된 값에서는 ISO 표준입니다. 픽토그램은 순수한 얼음에 시속 20 마일에서 자동차의 제동 거리를 측정하여 부여됩니다. 타이어에 대한 표준은 여전히 정의되어야합니다.
타이어 라벨이 변경되었습니다. 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.
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