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맨 위 틈막이는 엔진 블록에 실린더 해드를 밀봉하는 당신의 차의 엔진의 긴요한 부속입니다. 이 개스킷이 없으면 엔진이 제대로 작동 할 수 없습니다. 이 가스켓은 실패 할 수 있으며,그들이 할 때,당신은 확실히 그 효과를 볼 수 있습니다. 날 려 머리 가스 켓 많은 부작용이 있다 그리고 당신은 확실히 그것을 복구 해야 합니다. 그러나 다만 얼마를 이 수선은 당신을 요할 것인가? 우리는 당신에게 당신이 맨 위 틈막이 보충에 관하여 알 필요가 있는 모두를 말할 것입니다,그래서 읽는 것을 계속하십시오!
목차
날아간 헤드 개스킷의 증상
다만 너의 차가 위로 행동하고 있기 때문에 너는 부푸는 맨 위 틈막이가 있는 것을 의미하지 않는다. 그러나,헤드 가스 켓 문제의 몇 가지 폭로 하는 징후가 있다 그리고 여기 날 려 헤드 가스 켓의 가장 일반적인 증상은.
-배기 가스에서 흰 연기
흰 연기가 배기관에서 나오는 것을 발견하면 헤드 가스켓 문제가있을 수 있습니다. 이 일반적으로 냉각수 엔진의 연소 챔버를 입력 하 고 레코딩 하는 사실을 신호. 블로우 헤드 개스킷은 더 이상 엔진 블록과 실린더 헤드의 엔진 오일 및 냉각수 통로를 밀봉하지 않으므로 냉각수가 탈출하여 연소실로 들어갈 수 있습니다. 화상을 입으면 배기 시스템을 통해 나가는 흰 연기가 발생합니다.
—오염 된 점화 플러그
점화 플러그가 오염되면 헤드 개스킷이 원인 일 수 있습니다. 공기와 연료 만 연소실 내부에 있어야합니다. 맨 위 틈막이 실패는 약실로 기름과 냉각액을 허용할 수 있습니다. 이 액체는 점화 플러그를 오염시키고,이것은 그(것)들을 밖으로 더럽히는 원인이 될 것입니다. 더럽혀진 점화 플러그는 당신의 차를 거칠게 달리는 다른 문제 및 엔진 실화를 일으키는 원인이 될 것입니다.
—라디에이터 또는 오버플로 탱크의 거품
라디에이터 또는 냉각수 오버플로 탱크가 버블 링되는 것을 발견하면 이는 거의 항상 나쁜 헤드 개스킷의 확실한 신호입니다. 당신의 차의 냉각 장치에는 결코 그것에 있는 공기가 있어야 하지 않는다. 불어 헤드 가스켓은 더 이상 제대로 밀봉하지 않으므로 헤드 가스켓 누출로 인해 공기가 시스템에 들어갈 수 있습니다. 이 공기가 냉각 시스템을 통해 이동함에 따라 이러한 기포가 라디에이터 또는 오버플로 탱크에 나타납니다.
—누출 냉각수
당신이 당신의 차 아래의 땅에 냉각수의 방울을 발견하는 경우,이 날 려 헤드 가스켓에서 수 있습니다. 당신이 당신의 자동차의 엔진에 누출 냉각수를 볼 경우 마찬가지로,그것은 헤드 가스켓 문제로 인해 수 있습니다. 맨 위 틈막이가 실패할 때,냉각액이 엔진의 통행에서 도주하는 것을 허용하고,차가 달리는 때 냉각액이 엔진에 그리고 지상에 조차 샐 수 있다. 이것은 결국 엔진 과열로 이어질 것이며,자동차가 과열되면 더 많은 문제가 발생할 것입니다.
—유백색&거품 오일
헤드 개스킷은 실린더 헤드를 엔진 블록에 밀봉하므로 씰이 끊어지면 엔진을 통해 흐르는 엔진 오일과 냉각수가 혼합 될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 기름이 유백색과 거품이 생길 수 있습니다. 당신이 당신의 기름을 검사하고 계량봉에 유백색 기름을 주의하는 경우에,당신은 아마 보다는 더 많은 것 새로운 맨 위 틈막이를 필요로 합니다.
—엔진 성능 저하
헤드 개스킷이 씰을 잃어 버리면 실린더의 압축이 떨어지기 시작할 수 있으며,이 낮은 압축은 엔진 성능의 손실로 이어질 것입니다. 당신은 당신의 차가 부진 것을 알 수있는 경우,당신은 곧 수리점이 필요할 수 있습니다.
헤드 개스킷이 날아가는 원인은 무엇입니까?
헤드 개스킷은 주로 구리,복합 또는 다층 강철의 세 가지 재료 중 하나로 만들어집니다. 이 물자는 매우 강해도 이긴 하지만,운영하는 엔진에 회합되는 열 및 압력에 노출의 년다음에 최후에 실패할 것이다. 정상적인 사용법으로,맨 위 틈막이는 많은 마일 및 년간 지속되어야 합니다.
그러나 헤드 개스킷이 조기에 고장날 수 있습니다. 과도한 열은 종종 가장 큰 원인입니다. 당신이 당신의 엔진이 과열하는 것을 허용하는 경우에,맨 위 틈막이 실패를 일으키는 원인이 될 수 있다. 헤드 개스킷은 특히 흑연 또는 석면으로 만든 복합 헤드 개스킷이있는 경우 극한의 온도를 견딜 수 없습니다.
헤드 개스킷의 고장을 일으키는 또 다른 것은 과도한 압력입니다. 너가 너의 엔진 실린더안에 압력을 증가하는 수리용 부품시장 성과 부속을 설치하면,이것은 맨 위 틈막이 실패에 아마 지도할 것이다. 그들의 자동차에 이러한 성능 부품을 추가 하는 많은 사람들이 또한 추가 마모를 처리 하기 위해 그들의 머리 가스 켓 업그레이드.
블로우 헤드 가스켓 수리 옵션
그래서,머리 가스 켓 수정 해야 결정 하는 경우 다음 옵션은 무엇입니까? 고맙게도 일부 옵션은 다른 옵션보다 훨씬 저렴합니다. 많은 사람들이 교체하지 않고 날아간 헤드 개스킷을 고치는 방법을 궁금해합니다. 첫째,헤드 개스킷 실러가 문제를 해결할 수 있습니다. 당신은 다만 작은 누출이 있는 경우에 이 실란트는 보통 단지 작동할 것입니다. 너의 맨 위 틈막이가 불면,그때 실란트는 가능하게 너를 다량 좋을 것이 하지 않을 것이다.
이러한 실란트를 사용하는 것은 비교적 쉽다. 당신은 기름으로 당신의 엔진에 그들을 부어해야합니다. 일단 당신이 그(것)들을 안으로 따르고,그 후에 당신의 차를 크랭크하고 정상 같이 달리면. 밀봉 제는 엔진을 통해 순환하고 헤드 개스킷의 작은 균열을 밀봉합니다.
당신은 더 큰 문제가 있는 경우에,당신은 가득 차있는 맨 위 틈막이 보충을 필요로 할 것입니다. 이 작업을 수행 하려면 자격 갖춘된 자동차 수리가 게 필요 합니다. 그것은 쉬운 일이 아닙니다,당신은이 자동차 수리를 완료하기 위해 자동차 노하우의 꽤 필요합니다. 당신의 맨 위 틈막이의 총 보충은 시간이 걸리고,매우 비쌀 수 있습니다. 우리는 당신이 다음 섹션에서 지불 할 것으로 예상 할 수있는 얼마나 논의 할 것이다.
헤드 개스킷 교체 비용
그렇다면 헤드 개스킷 교체 비용은 얼마입니까? 맨 위 틈막이를 대체하는 평균 비용은$1,400-$1,900 입니다. 헤드 개스킷 자체는 그리 비싸지 않으며 일부 헤드 개스킷 비용은$100 미만입니다. 그러나 수리 작업과 관련된 인건비가 높습니다. 이것은 복잡 하 고 시간이 많이 걸리는 작업을 완료;경험이 풍부한 정비사 많은 시간 따라서,그것은 비싼 수리. 현재 스크랩 자동차 가격,많은 사람들이 그들의 차를 판매 하 고 고물 차에 더 많은 돈을 침 몰 하는 대신 새 차를 구입 하기로.
헤드 개스킷 수리 비용은 총 교체가 필요하지 않은 경우 훨씬 저렴할 수 있습니다. 만 헤드 가스 켓 실러를 필요로 충분히 운이 좋은 경우에 당신의 수리$20 만큼 저렴 한 수 있습니다. 당신은 또한 당신이 엔진에 실란트를 부을 필요가 있기 때문에 이 수선을 너자신 실행할 수 있습니다.
최종선
헤드 개스킷은 엔진의 필수적인 부분이며 개스킷 고장으로 인해 과열,오일 누출,냉각수 누출 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다. 당신의 차가 틈막이에 있는 작은 누출로 달리는 동안,맨 위 틈막이가 완전히 불 때 자명할 것입니다. 이 상태에서 귀하의 차량을 운전을 계속 하지 않았다 그래서 지금 당장 자격 갖춘된 정비사에 의해 확인 해야 하는 경우 가장 좋을 것 이다.
블로우 헤드 개스킷을 고정 할 가치가 있습니까?
일반적으로 블로우 헤드 개스킷을 고정하는 것이 좋습니다. 수리 비용은 평균 1,500 달러이지만 일반적으로 새 차를 사는 것보다 훨씬 적습니다. 그러나,귀하의 차량은 나이가 다른 문제가있는 경우,그것은 그것에 그 많은 돈을 지출 가치가되지 않을 수 있습니다. 아마도 당신은 당신의 차를 판매하고 대신 새로운 하나를 구입하는 것이 좋습니다.
날아간 헤드 개스킷이 왜 그렇게 비쌉니까?
블로우 헤드 개스킷 비용은 작업과 관련된 복잡성과 시간 때문에 매우 비쌉니다. 헤드 개스킷 자체는 매우 비싸지 않으며 헤드 개스킷 가격은 경우에 따라$100 미만입니다. 그러나 정비사는이 수리를 완료하는 데 10-20 시간이 필요할 수 있습니다. 인건비는 시간당 75 달러에서 150 달러 사이이기 때문에 수리비를 계산할 때 그 시간이 합산됩니다.
당신은 여전히 불어 헤드 가스켓 자동차를 운전 할 수 있습니까?
헤드 개스킷이 날린 자동차는 개스킷이 너무 멀리 사라질 때까지 계속 작동 할 수 있습니다. 그러나 헤드 개스킷 문제를 발견 한 후에는 자동차를 운전해서는 안됩니다. 차량을 운전하면 금이 간 엔진 블록,뒤틀린 피스톤 및 손상된 실린더 헤드와 같은 더 중요한 문제가 발생할 수 있습니다. 최대한 빨리이 문서에서 언급 한 증상 중 하나를 통지,당신은 즉시 정비사에 당신의 차를 가져가 야 한다.
헤드 개스킷을 스스로 교체할 수 있습니까?
네,이 수리를 직접 완료 할 수는 있지만 쉽지 않습니다. 작업을 완료 하려면 적절 한 도구와 지식이 필요 합니다. 너가 경험있는 기계공 이으면 않는한,너는 너의 맨 위 틈막이를 대체한것을 시도하면 안된다,너는 조차 더 높은 수선 계산서에 지도할 수 있은 너의 차에 추가 손상을 초래할지도 모르다.