전체 디젤 검은 연기 진단 가이드
그래서,당신은 당신의 배기 가스에서 일부 검은 연기가 쏜다 있습니다. 그렇지 않으면”롤링 석탄”으로 알려져 있습니다. 검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막,검은사막. 디젤은 가속 중에 검은 연기를 불어 넣는 것으로 알려져 있지만 나쁜가요? 그것은 문제의 징조인가? 검은 연기의 원인은 무엇입니까? 의 그 질문과 더 많은 답변을 할 수 있습니다.
디젤 엔진의 검은 연기는 무엇을 의미합니까?
검은 연기는 연소실을 통과하는 부분적으로 연소된 연료이다. 일반적으로 엔진은 연료를 완전히 연소시키고 물 및 이산화탄소를 방출합니다. 검은 연기는 연료가 부분적으로 만 연소되는 것을 나타냅니다. 그것은 공기/연료 혼합물 문제입니다. 일반적인 원인으로는 더러운 공기 청정기,시원한 작동 온도 또는 과도한 연료 공급 등이 있습니다
여부 당신의 엔진에 대 한 나쁜 검은 연기의 원인에 따라 달라 집니다. 약간 검은 연기가 제대로 작동 디젤 엔진에 정상이지만,연기의 양이 다른 회전 수와 부하에서 변경되면 당신은 문제가 있습니다. 여기에 그것이 될 수있는 것들이 있으며,우리는 무엇을 찾아야할지,그리고 문제를 진단하는 단계로 갈 것입니다…
검은 연기의 원인(특별한 순서없이)
- 잘못된 타이밍
- 더러워 지거나 마모되거나 오작동하는 인젝터
- 과 연료 공급
- 잘못된 터보 차저
- 잘못된 공기/연료 비율
- 낮은 실린더 압축
- 더러운 공기 청정기
- 제한 유도 시스템
- 흡기 매니 폴드의 탄소
- 잘못된 엔진 튜닝
- 품질 저하 연료
- 연소실에 과도한 탄소 축적
- 차가운 작동 온도
가장 가능성이 높은 문제부터 시작합시다. 검은 연기가 나면 균형이 깨지지 않습니다. 공기 제한은 검은 연기의 가장 흔한 원인입니다. 그래서,제한은 어디에 있습니까?
1. 공기 필터
얼마나 더러운가? 언제 마지막으로 그것을 열어보고 그것을 보았습니까? 때때로”공기 마인더”라고하는 것이있다.그것은 당신의 공기 필터에 대한 지표이며 지정된 마크에 도달 할 때 변경해야합니다. 그게 될 수 있습니다! 그리고 대부분의 시간이 문제입니다.
2. 입구 제한
입구 배관을 점검하십시오. 하나가 무너졌습니까? 물을 뿌리기안에 이상한 아무거나를 찾으십시요. 작동 할 때 함께 빨아 수 있습니다 약한 호스에서 찾고있는 동안 엔진을 실행합니다. 그 누락 된 가게 넝마는 어떻습니까? 어쨌든,당신은 아이디어를 얻습니다. 자유롭게 엔진 흡입구에 흐르는 공기에 장애물을 찾습니다.
3. 터보차저 주변 또는 터보차저 내부의 누출 또는 손상
터보차저 및 인터쿨러 주변의 모든 배관을 확인하십시오. 엔진이 짐의 밑에 있을 때 때때로 밀고 당신이 누출 어딘가에 있다는 것을 알게 할 것이다 들으십시오. 모든 연결을 조입니다. 그들은 항상 약간의 분기 회전을 사용할 수 있습니다. 터보 자체에서 비정상적인 소음을 듣습니다. 당신은 호스를 제거 할 때 터빈과 호기심을 제공. 그것은 단지’놀이’의 작은 금액을 가져야한다.
4. 1486>
배기 및 배기 시스템 전체를 점검하십시오. 분쇄되거나 손상된 부품을 찾으십시오. 그것이 차량의 밑에 있으면 머플러를 보십시오. 당신은 것에 달리는 좋아하는 운전사가 있을 때 손상하는 것은 쉽습니다.
5. 센서 결함
최신 엔진에는 공기 질량을 적극적으로 측정하고 적절한 조정하는 제어 장치가 있습니다. 모듈에 나쁜 정보를 제공하는 센서를 가질 수 있습니다.
연료 또는 조정
1. 운전 불량
수동 변속기 차량에서 이것을 보게 될 것입니다. 장치가 짐을 위해 너무 높 운전사가 다만 그것에게 연료를 더 주는 것을 시도하는 경우에 엔진은 디젤을 더 주사하고 디젤을 완전히 점화하는 엔진을 위한 충분한 공기가 없을 것이다. 이것은 엔진이 오작동하는 것을 의미하지 않는다;그것은 단지 드라이버가 훈련을 필요로한다는 것을 의미한다.
2. 나쁜 연료
연료 품질을 확인하십시오. 나쁜 연료는 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다. 당신이 연료를 공급하고 당신이 안으로 두고 있는 연료에 당신이 할 수 있는 것처럼 베스트를 주의하는 곳에 주의하십시오. 그것은 재미 배수 탱크가 없습니다. 연료 질을 검사하는 중대한 장소는 너의 연료 여과기를 배수한것을 이다. 참고: 등유는 검은 연기를 방출
3. 나쁜 곡
당신의 멋진 곡이 당신을 배신 했습니까? 당신은 당신이 모든 신호등에서 모두를 정전 의도하지 않는 경우 조정을 재설정해야 할 수도 있습니다. 어쩌면 당신은 힘을 잃었고 잘못된 곡으로 되돌아 갔을 것입니다. 당신은 문제가있는 경우에보고 가치.
기계적 문제(쉬운 물건에 너무 많은)
1. 인젝터 타이밍
인젝터 타이밍 조정이 필요할 수 있습니다.
2. 1486>
검사 하 고 시스템을 테스트 하는 특정 단계를 봐. 전자 밸브를 교체 할 필요가 없는지 확인하십시오.
3. 잘못된 인젝터
더러운,찌르거나,새는 인젝터. 너무 오래 엔진에게 너무 많은 연료를 주기를 위해 열려있는 체재하는 일반적인 가로장 인젝터. 이것을 결정하기 위하여 너가 할 수 있는 1 개의 것은 각 실린더에 배출 다기관의 온도를 측정한것을 이다. 당신은 연료가 연소 통과 나타내는 특정 실린더에 쿨러 온도를 찾고 있습니다.
4. 잘못된 밸브 래쉬
이것은 엔진 상단에 손상을 입었거나 오버 헤드가 실행 된 최근의 수리가있을 때 발생할 수 있습니다. 이것은 밸브 커버 아래에”딸랑이”로 표시 될 수 있습니다. 덮개를 떨어져 터지,보기가 있는것은 쉽다 충분히.
5. 실린더 문제
마모되거나 고착 된 링은 낮은 실린더 압축을 유발할 수 있으며,연소실에 축적 된 과도한 탄소가 모두 원인이 될 수 있습니다. 이것은 과도한 블로우 바이로 나타낼 수 있습니다. 그들은 일반적으로 더 긴 시간 동안 실행 하 고 디젤 연료 정유 공장에서 어떤 세제를 포함 하지 않습니다 때문에 디젤 엔진은 시간이 지남에 경향이 있습니다. 이는 정기적으로 디젤 연료에 세제 첨가제(아마존 링크)를 추가하여 피할 수 있습니다.
6. 잘못된 피스톤
내가 직접 보았 기 때문에 여기에 있습니다. 지속적인 까만 연기 및 다만 진단 그것 할 수 있지 않았습니다. 는 잘못된 피스톤을 설치 한에서 우리가 짧은 블록을 구입 한 회사를 끈다. 그림을 이동합니다.
참고:일부 시스템은 의도적으로 수요에 검은 연기를 날려 칩/프로그램으로 설정됩니다. 이것이 추천되지 않는 동안 그것은 반드시 당신의 엔진 분대의 무엇이든을 아프지 않으며 그것이 당신의 것인 경우에 재미있을 수 있다.
요약
검은 연기는 진단하기 어려울 수 있지만 표지판을 따라 간단한 것을 먼저 보면 상당히 빨리 대답 할 수 있습니다. 어떤 수리와 마찬가지로 행동 하기 전에 무슨 일이 일어나고 있는지에 대해 생각 조심. 푸른 연기에 의해 표시 된 문제에서 발생할 수 있는 손해 치명적인 될 수 있습니다 하지만,일찍 잡을 수 있는 경우 가능성이 피할 수 있습니다 더 많은 비용이 많이 드는 수리. 흰 연기 또는 푸른 연기에 대한 질문이 있으십니까? 그 기사를 읽을 수있는 링크를 클릭합니다.
내가 놓친 것을 보았습니까? 나를 더 좋게 만드는 데 도움이,아래에 코멘트. 감사!
관련 질문
검은 연기가 연비 저하를 유발합니까
예. 이 문서에서 언급 한 바와 같이 검은 연기가 발생하는 경우,그것은 가난한 공기/연료 혼합물에 의해 발생합니다. 너무 많은 연료 또는 너무 많은 공기는 빈약한 연료 경제를 일으키는 원인이 될 것이다. 당신의 엔진은 깨끗한 화상을 달성하고 전력의 의도 된 양을 생산하기 위해 적절한 혼합물을 필요로한다. 당신의 검은 연기를 불어 경우,더 많은 전력을 의미하지 않는다,그것은 더 낭비 연료를 의미한다.
시동시 디젤 엔진의 검은 연기
최신 엔진 인 경우 인젝터 문제가있을 수 있습니다. 오래된 엔진에서는 이런 일이 발생할 수 있습니다. 공기의 양이 주입되는 디젤의 양을 따라 잡을 수 있기 때문에 터보 여전히 스풀링 때 이전 또는 마모 엔진에 연기를 날려.
내 디젤은 검은 연기의 임의의 퍼프를 가지고
나는 이것이 터보 차저 지연으로 인한 것이라고 말할 것입니다. 당신은 큰 터보 충전기가 있는 경우에 정지에서 가속도가 있을 때 이것은 일어날 수 있습니다. “스풀 업”하는 데 더 많은 시간이 걸리는 더 큰 터보 차저. 이 일이 일어나는 동안 엔진은 터보 차저가 속도를 낼 때까지 기다리는”롤링 석탄”이 될 것입니다. 연료는 낮은 회전수에 돌고 있는 엔진으로 주사됩니다. 낮은 회전수에 점화된 그 디젤 엔진 양을 개량하기 위하여 연료에 연소 촉매를 추가해서 이것을 방지하는 것이 가능합니다.
