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자전거 체인은 아마도 드라이브 트레인의 가장 간단하면서도 가장 중요한 구성 요소 중 하나 일 것입니다. 드라이브 트레인은 카세트,체인,프론트 체인 휠,리어 변속기,프론트 변속기 및 시프터로 구성됩니다.

체인은 구동 트레인의 전방을 후륜에 연결하여 동력을 전달한다.

페달을 통해 생성 된 전력을 카세트/프리휠로 전달하여 자전거를 앞으로 움직입니다.

체인은 라이더의 입력 힘이 효과적인 운동량으로 전달되도록합니다. 체인은 모든 크기와 길이에 와서 당신이 당신의 자전거와 승마 스타일에 가장 적합한 하나를 선택하는 것이 중요합니다 이유입니다.

현대 자전거 체인은 모양이 원통형이며 측면 링크에 의해 제자리에 고정되는”롤러 베어링”을 가지고 있습니다. 이 롤러 사이에 카세트 또는 체인 링의 치아가 들어가는 간격이 있습니다. 대부분의 사슬은 힘을 위한 합금 강철로 만듭니다. 그러나 더 많은 성능 지향 체인은 더 강하고 가벼운 재료로 만들어집니다; 때로는 중공 핀 또는 경량 측면 플레이트.

사슬 해부학

무엇이 좋은 체인을 만드는가?

좋은 체인은 자전거를 보장해야합니다.부드럽고 조용히 움직입니다(제대로 조정 된 경우). 좋은 품질 체인 집 롤러 핀 안전 하 고 방수 방식으로 그들은 오랜 시간;에 대 한 윤 활 유지 이 체인 더 많은 유연성을 제공 하 고 행상 때 더 효율적인 전력 전송 제공.

고품질 체인은 종종 니켈 또는 스테인레스 스틸을 사용하여 스트레칭 및 부식에 대한 내성을 높이고 일부 모델은 중공 핀과 같은 무게 절약 기능을 제공합니다. 완전히 다른 수준으로 무게 절약을 케이엠씨 같은 브랜드에서 심지어 티타늄 체인이 있습니다.

나에게 맞는 체인은 무엇입니까?

각 유형의 자전거에는 자체 체인 요구 사항이 있습니다. 8 단 구동계가있는 자전거는 10 단 구동계가있는 자전거와 다른 체인이 필요합니다. 체인은 스프로킷 사이의 좁은 틈에 맞게 더 길고 좁아 야합니다. 너가 너의 카세트에 있는 장치의 수에 사슬을 일치하는것은 중요하다. 상자 밖으로 모든 새로운 체인은 다양한 휠베이스 길이를 수용 할 필요 이상으로 길다. 당신은 몇 가지 링크를 제거하고 드라이브 트레인에 추가해야합니다.

호환성

체인 구매는 자전거와 동일한 수의 기어로 체인을 선택하는 것만 큼 간단 할 것입니다. 즉,너무 오래 전에 사건이었다. 그러나 이제 10,11 및 12 단 구동 트레인의 도입으로 상황이 더욱 복잡해졌습니다. 주어진 허브 내에서 이러한 큰 범위를 맞추기 위해 체인은 너무 얇고 좁아 져야했습니다. 이로 인해 체인 호환성이 더욱 브랜드 별화되었습니다. 브랜드 간의 동일한 속도 드라이브 트레인을 위해 몇 밀리미터 더 두껍거나 좁은 체인은 부적절한 변속을 초래할 수 있습니다. 이것은 기본적으로 특정 기어 조합에서 체인 각도가 너무 극단적이어서 건너 뛰기 또는 연삭 문제를 일으킬 수 있음을 의미합니다.

대부분의 경우 거의 모든 자전거 체인과 카세트는 스람과 시마노 같은 브랜드에서 호환됩니다. 그러나 위에서 설명한 바와 같이 하이 엔드 모델에는 특정 예외가 있습니다. 항상 안전한 내기이기 때문에 전체 드라이브 트레인과 동일한 제조업체에 충실하는 것이 좋습니다.

체인 관리

체인은 가장 약한 링크만큼 강합니다. 사실,당신이 필요로하는 것은 하나의 결함에 대한 것입니다.또는 전체 체인이 타고 스냅 할 수있는 체인의 약한 링크. 예방 조치로 체인을 돌보는 것이 좋습니다. 그것은 매우 간단합니다,깨끗하고 항상 윤활 체인을 유지하고 당신은 좋은 토고입니다.

체인 유지 보수는 자전거 부드럽고 정확한 이동에 매우 중요하다. 당신이”언로드”당신의 체인 때마다 변속 통해 기어 허용 부드러운 전환 만드는 드라이브 기차 마지막.

시간이 지남에 체인 스트레칭 하 고 밖으로 착용 하는 경향이. 그런데,돌보아주면,이것은 사슬에 마일의 수천다음에 단 일어난다. 사람들은 대신 부적절한 관리 때문에 단순히 체인을 훨씬 더 자주 교체합니다. 체인은 마찰 마모를 최소화하기 위해 잘 윤활 될 필요가있다. 사슬에 빚의 모두가 떨어져 오고 신선한 윤활유를 오염하지 않는다 하기 위하여 그것을 기름을 바르기의 앞에 사슬을 탈지하십시요.

체인 측정 도구를 사용하여 체인이 마모되었는지 여부를 확인할 수 있습니다. 그것은 일반적으로 기어 사이의 가난한 변속 및 미끄러짐의 증상을 나타냅니다.

먼지와 찌꺼기의 체인을 청소하는 것은 윤활하는 것만큼이나 중요합니다. 과도한 윤활 체인은 더러운 체인의 가장 흔한 원인입니다. 체인을 청소 하 고 다시 기름칠을 하는 동안 가끔 아이디 그리저를 사용 하 여 확인 합니다.

체인을 변경하는 동안 마모된 체인이 결국 카세트가 마모되므로 카세트도 변경해야 합니다. 너가 마모를 일찌기 그때 붙잡으면 다만 사슬 보충은 충분할지도 모른다. 이와 반대로 착용이 광대한 그때 카세트 이으면,사슬과 함께 사슬을 매는 것은 가야 할지도 모른다.

체인 윤활제의 두 가지 주요 유형-

건식 윤활유

습식 윤활유보다 점성이 적고”가벼운”윤활유. 그것은 더 적은 먼지를 끌고 때,그 결과로,건조하고 먼지 투성이 조건에 있는 사용에 대하 이상적입니다. 그것은,그러나,그것은 악순환이 아니므로 더 자주 다시 적용 할 필요가 않습니다.

습식 윤활유

이러한 유형의 윤활유는 습한 날씨 또는 습한 및 슬러시 조건에 이상적입니다. 젖은 윤활유는 건조한 윤활유가 보다는 젖은 조건에서 물 그리고 때를 잘 저항합니다. 그것은 또한 다른 건조한 윤활유 보다는 경미하게 점성 또한 입니다.

또한 롤러 베어링 보호의 훌륭한 일을 하는 왁스 근거한 윤활유가 있습니다 그러나 더 비싼 측에 보통 있습니다.

요약

결론적으로,당신이 따르는 사이클링 훈련이나 어떤 드라이브 트레인을 가지고 있더라도 마모는 불가피합니다. 그러나 위에서 설명한 대로 어느 정도 피할 수 있습니다. 더 이상 당신을 지속 하 고 좋은 품질을 제공 하는 고품질 체인에 투자 봐 적절 한 이동 기술을 사용 하 여,깨끗 하 게 유지,윤 활 유 잘 유지 하 고 어떤 문제가 없어야