오토바이에 브레이크하는 방법
오토바이 제동,오토바이를 타고의 가장 중요한 측면. 그것은 보일 수 있습니다,그냥 브레이크를 압박 간단 하지 않습니다. 다른 지형과 다른 자전거는 제동에 다르게 반응합니다. 젖은,기름진 또는 먼지가 많은 표면에서 제동하는 동안 더 많은주의를 기울여야합니다. 하지만 이것을 기억,사고를 피하기 위해 가장 효과적인 방법은 브레이크의 적절 한 사용을 통해 될 것 이다.
그것은 제동의 예술을 마스터하는 시간과 연습이 필요합니다. 새로운 자전거는 이제 복근(잠금 방지 제동 시스템)을 얻을 수 있지만,시장에서 대부분의 기존 자전거는 복근이 없습니다. 그래서 당신은 위험한 상황에 자신을 얻을 않는 경우,그 브레이크 졸업자의 소수를 잡는 것은 시간에 당신을 씻어 것입니다. 우리는 제동에 대한 질문을 많이 요청받을 수 있습니까,그래서 메모를 시작,그것은 당신에게 안전한 라이더를 만들 것입니다.
앞 브레이크 또는 뒷 브레이크:오토바이 제동의 90%는 앞 브레이크(순양함 제외)에 의해 수행됩니다. 따라서 오토바이는 후면보다 더 큰 전면 디스크를 가지고 있습니다. 이 때문에 자전거와 라이더의 무게의 대부분은 자전거 감속 앞에서 전송 됩니다. 도시 승마에서 당신은 70-30 의 비율을 사용합니다. 제동 노력의 70%는 앞 바퀴를,30%는 뒤쪽으로 가야합니다. 그것은 레이스 트랙에 다른 이야기,당신은 활주로에 끈적 끈적한 타이어와 더 많은 견인이 어디,라이더는 거의 리어 브레이크를 사용하지.
오토바이 브레이크 방법
프로그레시브 제동:브레이크를 너무 빨리 또는 갑자기 사용해서는 안됩니다. 제동은 항상 느리고 점진적이어야합니다. 오토바이의 정지 또한 제동 하는 동안 중요 한 역할을 한다. 당신이 감속하는 때,무게는 자전거의 정면에 옮깁니다. 이것은 현탁액을 압축하고 타이어의 타이어,증가 접촉 헝겊 조각 그리고 그립을 밖으로 평평하게 해,따라서 제동력을 증가하. 자전거의 서스펜션은 그것이 얼마나 소프트 또는 하드에 따라 압축하는 데 시간이 걸립니다. 브레이크를 너무 세게 쥐어 짜면 자전거의 무게가 너무 빨리 앞에 전달되어 서스펜션에 압축 할 수있는 충분한 시간을 제공하지 않습니다. 타이어의 그립 및 그것의 접촉 헝겊 조각에 모든 짐의 결과로. 이 상황에서 타이어도 멀리 줄 수 있습니다. 따라서 브레이크를 누르고 서스펜션을 압축하고 더 세게 제동을 계속하여 점진적 제동을 따라야합니다. 이 위험한 상황에서 시간을 요할 수 있습니다 생각할 수도 있지만 사실이 일을 더 빨리 중지 하는 데 도움이 됩니다.
얼마나 열심히 브레이크해야:배우고 한계를 제동 당신의 오토바이를 이해합니다. 통제안에 너의 자전거를 지키기에 열쇠는 너가 다른 표면에 브레이크 할 수 있는 까 얼마를 탐구한것을 이다. 안전하고 개방 된 환경에서 제동을 연습하십시오. 젖은&건조한 다른 표면에서 연습하십시오. 앞 브레이크만으로 멈추십시오.
- 다른 표면에 연습–습식,건식 및 먼지.
- 앞 브레이크로만 제동 연습
- 뒤 브레이크와 뒤 브레이크를 조합하여 연습
- 마커 표시를 사용하여 더 짧은 거리에서 제동을 시도하십시오
무게 전달의 개념을 이해하면 제동 중에 뒷바퀴를 잠그는 것이 더 쉽다는 것을 알게 될 것입니다. 그러나 앞 바퀴 잠금 장치보다 뒷 바퀴 잠금 장치에서 쉽게 복구 할 수 있습니다. 당신은 또한 당신이 더 높은 속도에 더 많은 압력을 가하는 것으로 도망 갈 수 있다는 것을 깨닫게 될 것입니다. 그 한계를 배우십시오.
선회 중 제동:자전거를 똑바로 세울 때 대부분의 제동을 시도하십시오. 타이어는 똑바로 세울 때 가장 효과적입니다(땅에 90 도). 일단 당신의 자전거를 통해 기댈,이미 타이어 그립에 따라 행동 하는 다른 코너 링 힘이 있다. 그리고 그 힘은 자전거가 더 많이 기댈 때 계속 증가합니다. 따라서 더 많은 제동 압력을 가하는 타이어 능력 또한 감소합니다. 앞 브레이크를 잡아 때 똑바로 견인의 무료 타이어를 중단하지 않을 수 있습니다,하지만 당신은 스키드 확신 이상 배웠어 때 같은 힘을 적용하는 경우. 선회하는 동안 제동하는 것을 본 적이 있다면 트레일 제동이라는 고급 제동 기술을 사용합니다. (예심 제동에 더 많은 것을 알기 위하여 누르십시오)
클러치를 당기지 마십시오:대부분의 라이더는 제동하는 동안 클러치를 당기는 일반적인 실수를합니다. 이 엔진 제동에서 무료로 자전거를 렌더링 하 고 브레이크에 모든 압력을 넣습니다. 기관자전차 엔진에는 너가 기관의 떠나보낼 때 그것의 헛돌 분당 회전수에 가는 추세가 있는다. 브레이크가 도움이 될 것입니다 동안 종사 엔진을 유지하는 것은 당신이 더 빨리 엔진 제동력 천천히 자전거의 제어를 유지합니다. 자전거가 거의 멈출 때까지 클러치를 누르지 마십시오.
연습은 제동을 마스터하는 열쇠입니다. 위험한 상황에서 우리의 생존 본능은 우리가 열심히 브레이크를 잡아,그 공황 행동을 극복하는 법을 배워야 할 것입니다. 그것은 확실히 당신이 더 안전한 라이더가되는 데 도움이 될 것입니다. 당신이 능력을 제동 당신의 자전거의 미세한 점을 이해하면,당신은 코너링하는 동안 제동을 시도 할 수 있습니다. 그러나 물론주의.