2021 년 10 월 26 일 수라 브
자동차 회사 간의 경쟁 수준으로 인해 역대 가장 빠른 차량을 선택하는 것은 쉽지 않습니다. 아직도,우리는 유명한 레이서 유명 인사에 의해 사용 된 시장에서 열 최고의 공식 자동차를 선택했습니다.
젊은이들은 속도,구조,미학과 같은 여러 기능을 가지고 있기 때문에 1 층 자동차에 매력을 느낍니다. 어느 차가 제일 인지 알아내기 위하여 순위를 보자.
10. 맥 라 렌 맥 32-맥 라 렌 혼다9. 2015 년 10 월 10 일–사하라 포스 인도8. 토로 로소 12–스쿠데리아 토로 로소7. 2015 년 11 월 1 일-2015 년 12 월 1 일. 윌리엄스 FW40 윌리엄스–마티니 레이싱5. 2018 년 11 월 23 일-2018 년 12 월 23 일-2018 년 12 월 23 일 매너 레이싱3. 이 제품은 이전에 광고 된 것 외에도 기능적으로 작동합니다 레드 불 레이싱1. 1653>놓치지 마세요
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우리는 최근에 가장 광대 한 스포츠카뿐만 아니라 지금 세계에서 가장 저렴한 스포츠카뿐만 아니라 선정했다. 하지만,지금은 약간의 속도를위한 시간이다! 그래서,여기에 모든 시간의 가장 빠른 포뮬러 1 자동차가 있습니다.
두 세계 챔피언 페르난도 알론소와 스토펠 반두른에 의해 구동,이 차는 항상 가장 빠른 자동차 중 남아 있었다. 우리는 또한 모든 시간의 가장 빠른 10 대 자동차에서 10 번째 자리에 배치했습니다.
데이터 분석,센서,전원 장치 제어 및 섀시 제어는 가장 독특한 고급 기능입니다. 게다가,그것은 지금 세계에서 가장 높은 지불 자동차 경주 드라이버의 일부에 의해 구동되었다.
이 모델에 많은 변화가 있었으며 가장 높이 평가되는 포뮬러 원 자동차 중 하나입니다. 이 주황색과 검은 색 자동차는 맥라렌과 팀 고스에 의해 건설되고 설계되었습니다. 데 1,605 파운드 무게 혈압 궁극적인 연료에 이러한 기능.
게다가,그것은 높은 품질의 트레드 중간 및 습식 피렐리 타이어를 가지고 있습니다. 또한,이 차는 850-900 마력의 힘을 가진 혼다 리튬 이온 배터리를 가지고 있습니다. 경쟁 역사에서 주요 데뷔는 2017 년 호주 그랑프리.
9 번호,우리는 가장 빠른 포뮬러 원 레이싱 카로 포스 인도 차를 선정했다. 이 차는 2017 년 포스 인도 팀에 의해 처음 대표되었습니다. 그랜드 엔트리는 2017 년 호주 그랑프리에있었습니다.
포스 인도는 대표를 위해 세계 챔피언 드라이버 인 세르지오 페레즈와 에스테반 오콘을 선정했습니다. 또한 섀시는 탄소 섬유와 허니 콤 복합 모노코크로 구성되어 있으며 자일론 측면 침입 방지 패널이 있습니다.
이 자동차에는 운동 및 열 에너지 회수 시스템이있는 전기 모터가 있습니다. 또한 페트로나스 프리맥스는 연료로 사용되며 페트로나스 신티움&투텔라로 윤활 처리됩니다.
포스 인디아 10 은 8 개의 전진 및 1 개의 후진 기어가있는 반자동 순차 기어 박스의 변속기를 가지고 있습니다. 이 자동차는 15,000 분당 회전수로 더 중요한 경주 용 자동차를 만들었습니다.
건설 및 설계 스쿠데리아 토로 로소 과 제임스 키,이 차는 2017 년 트랙에서 처음 발사되었습니다. 모든 웅장한 기능을 갖춘 이 모델은 지금까지 가장 진보 된 토로 로소로 간주됩니다. 또한,강력한 르노 엔진은 가장 빠른 포뮬러 원 중 하나가 될 가치가 있습니다. 우리는 또한 8 번째 자리에 이 차를 평가했습니다.
또한,탄소 섬유 복합 생존 셀과 모노코크 섀시는 더 중요한 모델을했다. 이것은 상부 및 하부 탄소 위시 본 및 토션 바 스프링의 서스펜션이있는 넓은 전면을 특징으로합니다.
그게 전부는 아니며,특수 변속기에는 파워 시프트 및 클러치 작동을위한 유압 시스템이 있습니다. 또한 브 렘보 카본 디스크,캘리퍼스 및 패드로 만든 브레이크가이 차를 강조했습니다. 고품질 피렐리 타이어를 가진,이 차는 모빌 1 로 윤활 처리됩니다.
게다가,차는 다니엘 크 비야 트와 카를로스 세인스 주니어와 함께 처음 등장했습니다. 경쟁 역사를 고려할 때 2017 년 호주 그랑프리에서 중요한 데뷔를했습니다.
실버 쥬빌리 기념일을 기념하기 위해 2017 년 시즌 처음으로 사우버를 대표했습니다. 이 차는 실제로 설계 및 포뮬러 원 카테고리에서 조르그 잰더와 자우 버에 의해 건설.
사우버의 최신 모델인 씨 36 은 2017 년 호주 그랑프리에서 첫 데뷔했다. 그리고 그 이후로,그것은 지금까지 1 층 역사상 가장 빠른 피트 스탑을 목격했습니다.
또한,자우버 36 은 마커스 에릭슨과 파스칼 베어레인을 대회에서 대표로 선정했다. 이 모델은 페라리 엔진의 최신 추가 기능을 특징으로하며 최대 15,000 위엔입니다. 그 변속기에는 페라리 8 단 퀵 시프트 카본 기어 박스가 있으며,이는 전임자보다 더 훌륭했습니다.
이 블루와 그레이 씨 36 은 이전 모델보다 크기가 커졌습니다. 그것의 타이어는 또한 25%더 넓다 그러나 정면과 후방 날개는 동일하다. 또한,이 차는 탄소 섬유 모노코크와 고품질 피렐리 타이어의 강력한 섀시를 가지고 있습니다. 이러한 전문 분야로 인해,이것은 가장 빠른 포뮬러 원 자동차 상위 10 위 중 7 위입니다.
윌리엄스 40 은 2017 년 프리 시즌 테스트에서 바르셀로나에서 40 주년을 맞이하여 처음 출시되었습니다. 전면에는 이중 위시 본,푸시로드 활성화 스프링 및 안티 롤 바가 매달려 있습니다. 이 차를 가장 빠른 포뮬러 원 자동차 중 하나로 만들었습니다.또한,자동차 모노코크 섀시는 카본 에폭시와 허니컴으로 적층되어 있어 전력 요구량을 능가합니다.
이 차는 랜스 워크,펠리페 마사,폴 디 레스타의 3 명의 챔피언을 광고주로 선정했습니다. 윌리엄스의 역사에서 주목할만한 참가자는 윌리엄스 마티니 경주.
넓은 차체,넓은 타이어,놀라운 전방 및 후방 날개의 특징을 강조하는 것은 불가피합니다. 1,602 파운드의 무게로 카본 패드의 6 피스톤 프론트 및 4 피스톤 리어 캘리퍼스가 있습니다. 게다가,이 자동차 페트로나스 프리 맥스 연료 데 최대 연료 속도 100 키로그램/시간.
이 엔진을 변경 한 로터스의 유일한 자동차,지금은 더 나은 성능을 위해 메르세데스 엔진을 소유하고 있습니다. 그 전에 이전 모델은 메르세데스 엔진 대신 엄니 코로 잘 작동하지 않았습니다. 첫 번째 로터스 전자 23 자동차는 2015 년에 공개되었으며,그 이후로 가장 빠른 자동차에 포함되어 있습니다.
모든 시간의 상위 10 빠른 포뮬러 원 자동차 중,그것은 번호 5 에 순위가 결정됩니다. 더욱,그것의 감동하는 특징은 탄소 섬유 판 클러치 및 자동 장전식 뿐 아니라 앞으로 및 후진 기어입니다.
702 킬로그램의 무게를 가진이 차는 930 마력의 힘을 가지고 있습니다. 또한,15,000 리필의 하이브리드 터보 품질 엔진은 그 기능을 향상시켰다.
2015 년 호주 그랑프리로 데뷔한 로터스 에프원 팀은 대회 역사상 가장 기억에 남는 선수입니다. 그 외에도 로터스 이 23 은 세계 챔피언,로메인 그로스 진 과 말도 나도 목사 차를 대표합니다.
우리는 모든 시간의 상위 10 가장 빠른 포뮬러 원 자동차 중 4 위치에 매너 씨 05 위를 기록했습니다. 전임자에 비해,매너는 2016 포뮬러 원 시즌이 디자인을 업그레이드 할 수 있습니다.
또한,매너는 페라리 파워에서 전환 메르세데스 파워 유닛을 통합. 게다가,이 차는 알루미늄 오일과 엔진이 과열되는 것을 방지하는 기어 박스를 포함하는 냉각 시스템을 갖추고 있습니다.
강조해야 할 중요한 기능으로는 리어 서스펜션,휠 변경 및 브레이크가 있습니다. 메르세데스 터보 강력한 엔진은 그 화려한 기능에 기여한다.
이 모델을 광고하기 위해 매너는 파스칼 베레인,리오 하리 얀토,챔피언 에스테반 오콘을 선정했습니다. 그리고 주요 데뷔는 2016 년 호주 그랑프리에서 열렸습니다. 또한,이 차는 반자동 순차 8 단 정방향 플러스 역방향 변속기를 가지고 있습니다.
당신이 다른 우수하고 모든 시간의 가장 빠른 자동차 중 하나를 대표,메르세데스. 우리는 많은 포뮬러 원 경주에서 메르세데스 자동차의 다른 멋진 디자인을 발견했습니다. 그것의 화려한 외관 이외에,이 차는 강한 질 포좌,후방 날개 및 넓은 타이어를 비치하고있다.
이 차는 경쟁사의 군중에서 눈에 띄는 데 도움이 특별한 기능을 가지고 있습니다. 추가로,그것에는 차의 속도를 좀더 밀어주는 15,000 분당 회전수를 가진 강력한 엔진이 있습니다. 그리고 가장 큰 포뮬러 1 드라이버 중 일부는 이미 실제 시나리오에서 테스트했습니다.
이 차에 사용되는 연료는 페트로나스 프리맥스이며 메르세데스의 파워는 950-1000 마력입니다. 다른 한편으로,그 짜릿한 특성으로 인해,이 차는 2017 년 호주 그랑프리에서 데뷔했습니다.
또한 루이스 해밀턴과 발 테리 보타스와 같은 3 회 세계 드라이버 챔피언이 경쟁에서 가장 빠른 자동차를 선택했습니다. 메르세데스의 모든 이전 모델 중에서,이것은 가장 진보 된 기술을 가진 최신 자동차입니다.
빠른 자동차의 숫자에서,모든 시간의 두 번째로 빠른 자동차는 레드 불 13 호입니다. 그것의 특징을 검토해서,우리는 확실하게 이것이 그것의 전임자 및 경쟁자 중 제일 차다는 것을 말할 수있다.
그것의 걸출한 질은 900 마력의 힘을 가진 그것의 강력한 6 실린더 엔진을 포함합니다. 그리고 그 거대한 힘으로,그것은 모든 시간의 가장 인기있는 미국의 스포츠카 중 하나입니다.
또한,그 놀라운 기능은 강력한 섀시와 다른 중요한 기능의 번호를 포함한다. 레드 불 13 호는 엑손 모빌 연료를 사용하는 최초의 영국 기반의 외국 포뮬러 원 자동차입니다. 또한,이 차는 또한 15.000 의 최대 회전 수 때문에 잘 알려져 있습니다.
게다가 그 중요성은 다니엘 리치 아르도와 막스 베르 스타 펜과 같은 챔피언에 의해 주도되었을 때 더욱 분명 해졌다. 그들은 3 위와 33 위를 상응하여 우승하여 경쟁을 마쳤습니다. 이 차는 2017 년 호주 그랑프리에서 주요 데뷔했습니다.
모든 놀라운 경주 용 자동차 중 가장 빠른 자동차는 페라리입니다.그것의 중요한 특징은 최대 15,000 분당 회전수를 가진 그것의 자신의 특별한 엔진을 포함한다. 그리고 가장 큰 차 수집에 운동선수의 어떤은 또한 그들의 차고에 이 짐승을 원한다.이 페라리는 2015 년 10 월 15 일부터 2015 년 12 월 15 일까지 2015 년 12 월 15 일까지 2015 년에 출시되었습니다. 넓은 타이어,후방 날개 및 넓은 앞면을 가진 독특한 모양은 백만 대의 자동차 중 하나입니다.
게다가,그것의 속도 및 신속성은 또한 이 차의 감지할 수 있는 특징입니다. 기억에 남는 주요 데뷔는 호주 그랑프리에 있었다. 2017 포뮬러 원 시즌 동안,이 뛰어난 자동차는 세바스찬 베텔과 키미 라이코넨 같은 드라이버에 의해 구동되었다.
이 세계 챔피언은 각각 경쟁에서 1 위와 4 위를 차지했습니다. 그들의 승리로 인해이 페라리의 특성이 더욱 중요해졌습니다. 이것은 그것의 참가자의 군중에서 밖으로 서 있는 믿을 수 있는 차 뿐만 아니라 유행 이다.
그게 전부입니다. 우리는 당신이 우리의 블로그를 읽고 즐기고 우리의 순위에 만족한다는 것을 완전히 확신합니다. 당신은 여전히 우리의 순위에 관한 질문이 있거나 우리에게 더 많은 정보를 제안 할 경우. 당신은 환영합니다. 코멘트 상자에 우리를 위해 작성하고 당신도 우리에게 이메일을 보낼 수 있습니다하시기 바랍니다. 우리는 높게 당신의 응답을 평가할 것입니다.
나스카 레이스는 크게 속도면에서 포뮬러 1 레이스보다 빠릅니다. 나스카는 시속 212 마일의 최고 속도에 도달하고 3.5 초 만에 0 에서 62 마일로 가속되며 포뮬러 1 자동차는 시속 235 마일에 도달하고 2.5 초 만에 0 에서 62 마일로 질주합니다.나스카를 이길 수 있을까?1685>인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 주행하도록 조정된 날개가 달린 자동차는 시속 약 240 마일의 속도에 도달하여 인디카의 속도와 일치하거나 약간 상회합니다. 따라서 그들은 쉽게 나스카를 이길 것입니다.
일반적으로 포뮬러 1 은 전 세계적으로 더 인기가 있습니다. 훨씬 더 높은 출석 및 텔레비젼 시청률에 의해 입증 나스카 팬 들,적어도 세계적으로 보다 더 많은 포뮬러 1 팬이 있다. 그러나,미국에서 나스카는 더 인기 있는 스포츠.
공간 절약 및 안전 중심의 설계에도 불구하고,이 탱크는 30 갤런의 연료 또는 110 리터 또는 킬로그램을 보유 할 수 있습니다. 어떤 주어진 운전사든지에,탱크는 기초에 넓 목 고도에 관하여 떨어져 가늘게 합니다.
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