마력 계산-어떻게 할 수 있습니까? >JF 자동차

12월 25, 2021

마력을 계산하는

산업 넓은 밀어 더 큰 숫자를 가져왔다에서 비현실적 기대하고 과장된 그림에서부 튜너–여기 좋은 방법 안보의 더 많은 낙관적 인구의&튜너…

다이나모할 수 있는 정확하게 측정하에서 토크의 바퀴,마력을 계산 토크와 RPM,플라이휠 마력의 그림은 계산에 따라 드라이브 트레인 손실이다. 이 모든 매우 매우 지루한 소리를하는 동안,그것은 모든 다이노가 동일하지 않기 때문에 이전의 결과에 따라 튜너를 선택할 때이를 이해하는 것이 매우 중요하고,모든 플라이휠 계산이 동일합니다. 여기에 우리가 마력을 계산하는 방법에 대한 이동 방법입니다.

드라이브 트레인 손실은 무엇입니까?

당신의 엔진은 드라이브 트레인을 통해 힘을 푼다–나는 두 번째 그것에 대해 생각 의미,두 개의 차이를 이동하는 노력의 엄청난 금액을 이잖아,소품 샤프트,네 개의 드라이브 샤프트,네 바퀴,기어 박스의 모든 내부,클러치 어셈블리와 플라이휠! 즉,엔진이 심지어 활주로에 전원을 가하고에 도달하기 전에 이동하는 금속의 엄청 많이입니다! 드라이브 트레인 손실은 일반적으로 백분율 형식으로 측정됩니다.

우리는 어떻게 박근혜 대통령으로부터 박근혜를 구할 수 있을까?

이 두 부분–먼저 우리는 자동차가 다이노에 만든 휠 마력 그림을. 마력의 손실. 그런 다음 마력 손실을 마력으로 나누고 드라이브 트레인 손실 비율을 얻기 위해 100 을 곱합니다.

그럼 우리는 그 모든 것을 가지고 무엇을해야합니까?

먼저 우리는 각 유형의 드라이브 트레인이 무엇으로 구성되어 있는지,그리고 대략 우리가 있어야 할 곳을 알아야합니다.;

*륜구동차 약 16-17%손실(플라이휠,클러치,기어박스,드라이브샤프트,휠)
*륜구동차 약 23%손실(플라이휠,클러치,기어박스,프로페샤프트,디프,드라이브샤프트,휠)
*4 륜구동차 약 27%-30%손실(플라이휠,클러치,기어박스,프론트 디프,프론트 드라이브샤프트,프로페샤프트,리어 디프,리어 드라이브샤프트,휠)

이 숫자를 염두에두고 우리는 일반적으로 자동차가 올바른 파워 스톡을 만들고 있는지 운동 할 수 있으며,이 드라이브 트레인 비율 손실을 사용하여 조정 된 이익을 해결할 수 있습니다.

왜이 모든 것이 나에게 관련이 있습니까?

우리는 종종 다른 튜너가 차량에서 더 많은 전력을 얻을 수 있다는 주장을 봅니다. 약간의 연구에 따르면 일부 영국 튜너는 25%의 드라이브 트레인 손실을 사용하고 있습니다.

이것이 내 다이노 결과에 어떤 영향을 미칩니 까?2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일 우리는 17%의 드라이브 트레인 손실을 실행하는 경우 그것은 약 183 마피아에서 밖으로 작동,그래서 오른쪽에 대해 앉아 것….그러나 이 드라이브 트레인 손실을 25%로 변경하면 203 마력을 얻을 수 있습니다! 플라이휠에서 20 마력의 이득…

사람들은 왜 이런 짓을 했을까?

전력 수치는 튜닝을 판매합니다. 각 소유자는 마음안에 힘 숫자를 가지고 있고,너는 제일 숫자를 바르게 만들는 녀석에 항상 갈 것이다? 내가 만약 우리가 당신의 차에서 250 마피아를 얻을 수 있다고 말하면,다음 남자가 당신에게 같은 가격으로 280 마피아를 얻을 수 있다고 말하면,당신은 그것을 갈 것입니다.

이것은 다른 사람들과 같은 수치를 얻을 수 없다는 너희들의 변명 아닌가요?

아니요. 우리는 머스탱 다이나를 실행,이는 처음에 매우 매우 엄격. 그런 다음 정확성을 보장하기 위해 드라이브 트레인 손실을 수동으로 계산합니다. 그 결과 우리는 일본 자동차 튜닝이 전국 어느 곳에서나 모든 다이노에 적합한 전력을 공급할 것이라는 것을 알고 있습니다.

우리는 많은 사람들이 다이노 일에 표시 본 적이,다음 자신의 자동차가 자신의 튜너 다이노에서 본 것보다 100 바톰 이하를 생성 할 때 다이노가 고장 주장-당신은 다음 평판 튜너에서 아래로 동일한 차를 스트랩과 주장 번호를 만들 수있다. 다이노는 대부분의 자동차에 스로틀 위치를 기록 할 수 있습니다,그래서 소유자가 자신의 자동차가 할 수있는 것에 대해 거짓말을하고있다 차가운 하드 증거가있다.

우리는 또한 다이노 셀 모니터링 습도의 전면에 기상 관측소가,공기 온도-우리가 날씨 보정 수치를 제공 할 수 있도록,그래서 우리가 당신을 줄 그림은 평균에 만들 것이다 힘이다. 아니 추운 날,아니 더운 날,당신의 차를 만들 것입니다 무엇에 관해서는 그냥 똑바로 현실적인 대답.그리고 그것은 우리의 고객이 다른 센터에서 다이노 하루에 자신의 차를 가지고 우리의 출력 쇼보다 훨씬 적은 전력을 만들 경우 동일합니다.

그것은 정직하게하는 것이 가장 좋습니다–자동차는 당신이 원하는 힘을하지 않는 경우,우리는 거기에 도착하는 방법에 대한 조언을 제공 할 것입니다!

무엇을 찾아야합니까?

튜너를 선택할 때,그들이 조정 한 이전 자동차의 다이노 그래프를 참조하도록 요청합니다. 휠 마력 수치와 플라이휠 마력 수치를 보여 주는지 확인하십시오.2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 그,플라이휠 번호는 기껏해야 교육받은 추측입니다. 낮은 성능의 자동차는 전력에 100 파운드 이상이며,레브 리미터는 자동차가 더 많은 전력을 만들고 있다는 인상을주고 7,100 회전수로 상승했다했다. 당신은 정말 당신이 튜닝 게임에서 지불하는 것을 얻을 수 있습니까;