당신은 어떻게 단위 당 운임 비용을 산출합니까?
국제 무역은 해상 및 철도에서 오늘날 항공화물을 포함하도록 시간이 지남에 따라 발전해 왔으며,모두 발송인과 구매자 모두에게 비용 영향과 이점이 다릅니다. 현재,새로운 선적 개념,택배 서비스,가능한 짧은 시간에 광대 한 거리에 걸쳐 필요한 가벼운 상품의 움직임에 대 한 인기를 얻고 있다.
2020 년 물류 동향의 최전선에 서 있으며,특히 운송 요금과 화물 크기의 편리성에 있어 고객에게 큰 유연성을 제공합니다.
당신이 전자 상거래에 참여하고 경쟁력있는 가격을 통해 온라인 비즈니스를 업 스케일링하는 방법을 추구하는 경우,당신은 가장 낮은 운송 요금을 얻을 필요가있다. 택배 서비스는 바다로 운송에 비해 비싼 나타날 수 있습니다. 아직도,그들은 중간 크기 화물 및 무게 10 킬로그램 1 톤 일반 화주에 대 한 관대 한 할인 외에 가능한 짧은 시간에 전달 하는 낮은에서 작은에 대 한 최고의.
운송 비용은 운송 매체,크기 및 무게,거리 및화물 유형을 포함한 다양한 요인에 따라 달라진다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 다음은 발송물에 대한 단위당 운임 비용을 계산할 때 고려해야 할 요소입니다.
가격 책정에서 착륙 비용의 중요성
무역은 판매자 매력적인 마진과 구매자 좋은 거래를 적립 제품의 경쟁력있는 가격에 번성. 비용을 이해 하 고 신중 하 게 이러한 관리 귀하의 비즈니스의 수익성을 결정 하 고 당신의 판매를 높일 것입니다.
대부분의 판매가 해외 인 경우 운송 비용이 최종 가격의 큰 요인이됩니다. 화물 및 배송 비용(있는 경우)은 제품 출고 초기 가격에 추가되어 최종 착륙 비용 및 송장 가격을 형성합니다.
상륙 비용은 수출 판매의 가격에 중요한 역할을하기 때문에,당신은 최대의 혜택을 얻을 수있는 저렴한 가격에 중점을두고 신중하게 운송 모드를 선택해야합니다. 당신이 경쟁력있는 착륙 비용(판매 가격)에 도착하는 데 도움이 볼륨에 가능한 미래의 할인을 포함하여 다양한 서비스 회사에서 할 수있는 한 많은화물 견적을 가져옵니다.
일반적으로화물 비용은 무거운 화물의 경우 더 많은 비용이 들지만 가벼운 소포의 경우 저렴하고 빠른 공수로 운송 모드에 따라 다릅니다. 착륙 비용에는 보험,세관 세금 및 관세,통화 변환,포장,항구 취급 수수료 및 문서화 수수료와 같은 기타 비용이 포함됩니다.
상륙 비용에 대한 운임 영향을 파악하여 상호 이익이되는 운송 방식에 따라 다양한 옵션을 제공하는 고객과 논의하는 것이 중요합니다.
당신이 당신의 이익 마진을 포함하여 고객의 문앞에 창고에서 비용의 모든 항목을 포함하고 경쟁력을 유지하기 위해 가능한 한 현실적인 유지주의하십시오. 반대로,계약에 둘 다,당신은 구매자에게 운송비를 옮기는 본선 인도 기간에 당신의 제품을 수출할 수 있던 경우에.
운송 비용 개요
운송 비용은 크레이팅 또는 컨테이너 포장,택배로 항구 또는 픽업,출발지 및 목적지의 항구 절차,선하 증권 수수료,운송 및 고객 구내의 최종 배송으로 창고 바닥에서 시작됩니다.
화물 운송 업체를 포함한 이러한 모든 활동은 별도로 지불되며,이는 총칭하여 운송비를 형성하고 결국 기본 제품 가격에 추가 될 때 착륙 비용을 형성합니다.
포트 취급 수수료
포트 부과 터미널 취급 수수료 및 운송 비용을 계산에서 고려되어야한다 기타 수수료. 이 요금은 크 레이트 또는 컨테이너의 크기에 따라 달라 집니다 및 냉동차 플러그 포인트 같은 추가 서비스에 대 한 필요가 있는 경우. 이들은 설정된 관세 및 협상 할 수 없으며 계산에서 실제로 사용할 수 있습니다.
세관 부과금
수출 및 수입 관세와 부가가치세 모두 관세는 항구의 모든 국가에 대한 공식 일정에 게시됩니다. 당신이 전체 운송 비용을 계산하는 데 도움이 수집.
조건이 문앞 배달 인 경우 원가 계산에 목적지 세관 요금 및 항구 통관을 포함하십시오. 택배,배송 라인 또는화물 운송 업체는 이러한 목적지 요금을 미리 소싱하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
보험 및 인증
운송 중 손실을 완화하고 비싼 청구로부터 비즈니스를 보호하려면화물에 대한 보험 커버를 포함해야합니다. 이 자신의 좋은에 대 한 만큼 그것은 또한 운송 산업 요구 사항 및 운송 비용에 고려 되어야 합니다.
원산지 증명서 및 기타 품질 관리 인증과 같은 중요한 문서의 비용을 제공하여 제품을 배송하는 데 필요할 수 있습니다.
회계 및 수학 논문 작가로 일하는 코트니 홀은 현재 영국의 진정한 에세이 쓰기 서비스를 위해 일하고 있습니다. 그녀는 과소 평가 된 비용 또는 시장에서 가격을 책정 한 높은 추정치로 인해 손실을 피하기 위해 모든 요구 사항 및 관련 비용을 설정하기 위해 광범위한 실사를 수행 할 것을 제안합니다.
단위당 최종 원가 계산(수입)
제품의 최종 비용은 생산에서 선반 또는 문앞에 이르는 모든 비용의 합계입니다. 이 비용을 계산하려면 발생한 모든 간접비,자재,직원 및 부대 비용을 포함하는 생산 비용으로 시작합니다.
그런 다음 창고에서 고객의 건물까지의 운송 비용과 단위당 수입 비용에 도달하기 위해 이익 마진을 추가합니다. 이것은 검토중인 제품이 독방 단위 인 경우입니다. 큰 위탁화물 이으면,품목당 착륙한 비용에 도착하기 위하여 단위의 수에 의하여 전부 비용을 분할하십시요.
단위 운임 비용 계산
하나의 위탁 화물에 하나의 단위 인 경우 운송 비용은 운송인의 관세에 따라 중량 및 부피를 기준으로 계산됩니다. 그러나 여러 단위가 있는 대형 발송물인 경우 계산에서 포장 유형 및 운송 모드를 고려해야 합니다.
해상 및 철도 운송의 경우 컨테이너 크기 및 사용 조건(예:선박 또는 선박)이 비용을 결정합니다. 컨테이너는 20′,40’폐쇄 또는 오픈 탑 버전과 냉동차 및 비용이 다르게 제공됩니다. 물품이 허용된 자유 기간 내에 이동되는 한,물품은 운송되지 않습니다.
고려 이러한 모든 요소를 넣고 오른쪽 사업자에서 수치를 얻는 것은 당신이 정확도로 단위 당화물 비용을 계산하는 데 도움이됩니다. 그것은 더 착륙 비용이 적용될 때 당신의 경쟁상의 우위성을 강화할 제일 비율을 얻기 위하여 다른 운반대를 비교하는 것을 돕는다.
단위 당 바다 운임
바다 수송은 항해가 다수 일이 걸릴 수 있기 때문에 긴급 없이 배달될 수 있는 큰 위탁을 위해 편리합니다. 그러나,그것은 제품의 낮은 착륙 비용으로 변환 하는 항공 운송 보다 비교적 저렴. 항만 및 세관 부과금 외에 실제 화물,문서 수수료,컨테이너 해운 요금(있는 경우)이 포함된 운송 라인 요금이 있습니다.
로널드 마틴은 유명한 해상 운송 회사에서 근무하고 아시아 작업을 돌 보았다. 그는 현재 전문 작문 서비스를 위해 일하고 있으며 현재 과제는 에세이 작문 서비스 영국입니다. 그는 또한 바다 운임 운송에 있는 온라인 기본적인 과정을 위해 가르친다.
화물의 크기와 종류에 따라 사용할 컨테이너에 대한 옵션이 있다고 그는 말합니다. 당신은 게이지 밖으로화물에 대한 오픈 탑 컨테이너 또는 부패하기 쉬운 제품에 대한 냉동차를 요구할 수있다. 이 특수 컨테이너는 더 비쌉니다. 컨테이너를 채울 수 없지만 여전히 해상 운송을 선호하는 소량이 있다면 한 단위를 다른 사람과 공유 할 수있는 통합 용어로 이동하십시오.
전체 컨테이너 부하 란 무엇입니까?
전체 컨테이너 부하는 운송 라인은 당신이 당신의 상품을 포장 빈 컨테이너를 제공하는 것을 의미,밀봉 및 부두로 돌아. 배송 라인은 충성도,화물 유형 및 목적지에 따라 할인과 함께 컨테이너 크기에 대한 관세를 설정했습니다.
컨테이너의 경우 부피는 중요하지 않으며 40’단위의 경우 40 톤을 초과하지 않는 특정 중량을 위해 설계되었습니다. 자주 더 나은 요금에 대 한 수출 화물을 이동 하는 경우 배송 라인과 계약을 고려 하십시오.
컨테이너 적재량 감소 옵션
컨소리에이터가 중량 및 공간(부피(입방 미터))에 대해 비례 배분 요금을 부과하기 때문에 용적 및 중량이 중요합니다. 이것은 바다 운임을 이용하는 것을 바라는 그러나 가득 차있는 콘테이너를 채울 수 없는 낮은 양을 가진 선적회사를 위해 잘 작동합니다.
당신은 단순히 그 때 개인적인 위탁을 보여주는 명부를 가진 1 개의 바다 운임 선하 증권의 밑에 콘테이너를 포장하는 통합 책임자에게 당신의 상품을 넘깁니다. 통합 제공;어떤 그림을 수락 하지 마십시오 그것은 금융 의미가 있는지 여부를 결정 하는 요금의 고장에 주장.
이 비쌀 수 있습니다; 그러나,그것은 당신이 세관 및 운송 라인의 자신의 함께 표시 된 물개와 보안으로 수취인에 의해 수신 될 때까지 운송 상품의 보안을 보장 합니다.
LCL 는 비교적 저렴 당신이 지불을 위해 무게 및 차지하는 공간에서 공동 컨테이너지만 여전히 낮은 바다 화물 관세 있습니다. 통합 책임자는 원산지 항구에서 나머지 운송 활동을 처리하고 운송 라인 마스터 선하 증권을 얻습니다.
그런 다음 통합관리자는 국제공항용 컨테이너를 공유하는 개별 화주에게 하원빌더를 발행하여 수취인에게 발송하여 목적지에서 물품을 청구합니다. 수취인이 컨테이너를 제거 할 때 존재하지 않는 경우 상품의 보안이 손상 될 수 있습니다.
바다 운임 인용
당신이 당신의 운송비에 종사하기 때문에,1 개의 분대는 당신의 견적에 생명 이고,그것은 운임 인용입니다. 포괄적인 운임 인용은 뒤에 오는 품목을 함유합니다.
●기본적인 해상 운송 요금
●내륙 운송하는 경우 적용 가능한
●설명서를 요금
●벙커 조정 요소
●터미널 처리 요금
●통화정 요소
기타 비용을 포함할 수 있 통관,보안 및 더 이상 발생시에 다른 포트와 관됩니다. 너의 위탁화물이 문 납품을 위해 예정되면,너의 마지막 착륙한 원가계산을 인도하게 필요한 모든 목적지 책임을 얻기 위하여 포획 배려.
당신이 항해 진행에 자주 업데이트를 원하는 경우,당신은 목적지에 도착 예상 시간을 알려 유지하기 위해 컨테이너 추적에 대한 더 많은 요금이 부과 될 수 있습니다.
다양한 품목에 걸쳐 비용 균형 조정
해상 운송을 최대한 활용하는 비결은 대량 운송을 이동하는 것입니다. 당신이 할 수 있는 한 많이 선택한 컨테이너 크기에 포장 하 고 전체 화물 항목 간에 균등 하 게 배포 하는 경우,그것은 단위 당 낮은 비용을 산출 한다. 당신에게 바다 운임에 이점을 벌기 위하여 마음에 있는 이 계산을 가진 콘테이너를 적재하십시오.
에 대한 LCL 화물야에 중점을 두고 부피와 무게 때를 위해 포장합니다. 이것은 운임이 이 측정에 달려 있기 때문에 이렇게 입니다. 운임 비용이 단위저 쪽에에 배부될 때,너는 경쟁에게 착륙한 비용을 얻는다 고 그런 방법안에 포장하십시요.
도착시 운임 비용 계산
발송인 또는 수취인의 경우 도착 후 단위당 운임 비용을 계산할 수 있습니다. 그것이 가지고 가는 모두는 실제적인 계산서를 조립하고 그리고 선적안에 관련시키는 대양 운임 및 내륙 운반을 위해 엄정한 숫자를 추출하고 있다.
이것을 알면 수입 할 때 상품의 최종 원가 계산 및 미래 예측에 도움이됩니다. 이 단계에서 하나 모든 청구서에 있을 것입니다 견적을 사용 하 여 피할 수 있습니다.
결론
세계 무역은 수년에 걸쳐 엄청나게 성장했으며 이제는 빠른 움직임이 필요한 소비자 제품을 포함합니다. 이는 전통적인 무역 및 전자 상거래를 용이하게하기 위해 효율적이고 저렴한 운송 수단을 요구합니다. 화물 비용 및 물류는 이러한 서비스의 주요 구성 요소이며 비즈니스의 수익성과 지속 가능성에 매우 중요합니다. 화주와 구매자 모두 상품을 이동할 때 최상의 거래를 찾습니다.
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