내 앞 정원을 진입로로 바꿀 수 있습니까? -그릭스 주택
떨어 뜨린 연석은 무엇입니까?
떨어 뜨린 연석,때로는 크로스 오버로 알려진,새로운 기초를 마련하기 위해 연석을 낮추는 포함 보도 변경입니다. 이것은 종종 차도 속성의 전면 영역에 건설 될 수 있도록 이루어집니다.
떨어 뜨린 연석은 도로에서 차도로 포장 도로를 가로 질러 차량이 접근 할 수있게합니다.
떨어 뜨린 연석에는 계획 권한이 필요합니까?
진입로를 만들기 위해 연석을 내리는 경우,이를 위해서는 지역 협의회의 계획 허가가 필요합니다. 포장도 강화해야 할 수도 있습니다. 협의회 허가는 물 파이프와 같은 지하 서비스를 보호하기 위해 필요합니다.
일반적으로 연석을 직접 내릴 수 없으며 대부분의 지방 당국은 작업을 수행 할 계약자를 배정하는 것을 선호합니다. 그들은 또한 권한이 부여 된 후 선택할 수있는 승인 된 계약자의 목록을 제공 할 수 있습니다.
평균 하락 연석 비용은 물자와 노동을 포함하여 약 600 입니다. 일반적으로,계획 신청 수수료 50-250-250-귀하의 예산에 고려 되어야 하는 뭔가 사이에서 아무것도에서 배열할 수 있다.
평균적으로 진입로 변환 시 연석 3~7 개를 제거해야 합니다.
연석을 필요로 할 때 떨어 뜨린 연석을 만들 수있는 허가를 얻지 못하면 최대 1,000 의 벌금이 부과 될 수 있습니다.
보호구역에 진입로 건설
보호구역에 거주하는 사람들에게는 진입로 전환 허가를 얻기 어려울 수 있습니다. 이 경우 차량 크로스 오버를 구축 하는 것이 좋습니다 또는 당신의 차도로도 안전 하 게 운전 하기 위해 연석을 떨어졌다.
보존구역에 연석을 떨어뜨리는 것은 1,000~1,400 정도의 비용이 소요될 수 있으며,지방의회의 허가는 자동이 아니다. 계획자가 진입로를 안전하게 떠날 수 있다고 확신하는 경우에만 권한을 확보 할 수 있습니다. 그 후,바쁜 도로 또는 버스 정류장에 가까운 근접 계획을 추구하는 사람들은 투쟁 할 수있다.
특히 보존 지역에서,당신은 당신이 어떤 벽을 철거 할 필요가 있는지에 대해 생각해야합니다. 종종,차도 구축,편안 하 게 입력 하 고 떠나 자동차에 대 한 충분 한 폭을 제공 해야 합니다. 이것은 전면 경계 벽을 두드리는 것을 의미 할 수 있습니다. 당신은 벽이 미터 높이 보다는 더 적은일 한 계획 허가 없이 이것을 할 수 있다.
고려해야 할 또 다른 요소는 앞 정원의 크기입니다. 허가를 얻기 위하여는,당신은 당신의 정면 정원이 포장 도로에 거는 그것 없이 표준 차량을 안락하게 수용하기 위하여 충분히 크다는 것을 보여줄 필요가 있을 것이다(이것은 4.8 미터에 의하여 2.4 미터의 최소한도이다).