나무는 얼마나 많은 이산화탄소를 섭취 할 수 있습니까?
** 이 블로그는 2015 년에 출판되었습니다. 자세한 최신 정보는 다음을 참조하십시오:
- 질문&답:나무를 심는 것이 기후변화에 대한 답인가
- 브리핑 논문:기후변화를 해결하는 데 숲이 어떤 역할을 할 수 있는가?
우리의 지속가능성 시리즈의 네 번째 포스트에서,레베카 토마스는 생물권의 역할을 탄소 싱크로서 고려하고,나무 심기가 탄소 배출량을 실제로 상쇄시킬 수 있는지 여부를 평가합니다.
육상 생물권(육지 기반 식물)은 종종 지난 50 년 동안 기후 변화의 혜택을 입은 것으로 간주됩니다(많은 기후 회의론자들에 의해 사용되는 논쟁). 나무는,어쨌든 이산화탄소와 온난한 온도를 성장하기 위하여 필요로 한다. 실제로,내 연구를 통해 나는 식물에 의해 흡수되는 이산화탄소의 양이 지난 수십 년 동안 증가하고있는 것을보고있다. 그러나 이러한 경향은 영원히 지속되지 않을 수 있습니다.
식물에 의한 이산화탄소 흡수 증가는 대기 중의 추가 이산화탄소,생태계가 경험하는 기후 변화(특히 고위도에서의 따뜻한 기온)및 세계 여러 지역에서 자라는 식물의 변화 등 여러 요인에 의해 촉진되었습니다. 이것은 지구 생물권이 현재 이산화탄소의 싱크 역할을한다는 것을 의미하며,우리가 매년 대기 중으로 방출하는 이산화탄소의 인위적 배출량의 약 4 분의 1 을 차지합니다(바다가 또 다른 4 분의 1 을 차지하고 나머지 절반은 대기에 남아 있음).
이것은 좋은 소식처럼 들릴지 모르지만 이것이 지속 가능성의 문제입니다. 지속 가능성은”특정 속도 또는 수준으로 유지 될 수있다”또는 더 구체적으로”천연 자원의 고갈을 피함으로써 생태 균형을 보존”(옥스포드 영어 사전)으로 정의 할 수 있습니다. 그래서 우리는 점점 더 많은 인공 이산화탄소를 계속 차지하기 위해 육상 생물권에 의존 할 수 있습니까?
끝없는 싱크대?
대기와 지구 생물권 사이의 이산화탄소 교환과 관련된 두 가지 주요 과정은 광합성(식물이 대기에서 이산화탄소를 차지함)과 호흡(이산화탄소를 대기로 방출 함)입니다. 그러나 온도 상승으로 광합성과 호흡 증가 호흡 속도 온도 상승으로 증가 계속 하는 동안 광합성 급속 하 게 특정 지점 이상 감소. 광합성은 또한 대기 중 이산화탄소가 증가함에 따라 증가하지만,이 효과는 고농도의 이산화탄소에서 포화된다.
분명히 미래에는 온도와 이산화탄소 농도가 계속 증가 할 것으로 예상되기 때문에 지난 수십 년 동안 관찰 된 행동은 계속 될 것 같지 않습니다. 식물 및 생태계에 따라 정확한 감소/포화 지점이 다를 수 있지만,많은 연구에 따르면이 지점이 다음 세기 내에 도달 할 수 있다고 제안하여 육상 생물권 이산화탄소 흡수가 감소하고 잠재적으로 토지가 싱크대가 아닌 순수한 이산화탄소 공급원이 될 수 있습니다.
탄소 상쇄 방식: 지속 가능 여부?
몇 년 전,탄소 배출량을 상쇄하기 위해 나무를 심는 것이 인기를 얻었으며,종종 기업들 사이에서 사회적 책임 목표를 달성하는 방법으로 인기를 얻었습니다. 그래서 탄소 상쇄 계획의 지속 가능성에 대한 빠른 조치를 취합시다.
본질적으로,나무를 심는 것은 이산화탄소를 추가로 섭취할 뿐만 아니라 산림이 가져오는 생물다양성을 지원하기 때문에 유익하다. 그러나 우리 활동의 환경 비용을 계산하면 혜택이 빨리 사라집니다. 단지 이산화탄소 배출에 초점을 맞추고 10,000 마일/년 구동되는 평균 차를 복용,배출량은 이산화탄소/년의 약 5 톤에 달한다. 이것을 영국 원주민 넓은 잎 나무를 심는 것과 비교하면 전체 수명(약 100 년)동안 1 톤의 이산화탄소를 차지하는 것으로 추정됩니다(www.carbonfootprint.com)이 상쇄 매년 5 나무를 심고 해야 하는 것을 의미 합니다.
장거리 비행의 극단적 인 예를 들자면,런던에서 시드니로 돌아 오는 비행은 약 5 톤의 이산화탄소를 배출하므로 장거리 비행 할 때마다 5 그루의 나무를 더 심어야합니다(나무가 차지하는 이산화탄소는 전체 수명에 걸쳐있는 반면 비행/운전 시간은 몇 시간/1 년에 불과합니다). 모든 사람들이 나무를 심음으로써 모든 이산화탄소 배출량을 상쇄한다면 영국의 공간이 빨리 부족할 것이고 이것은 확실히 지속 가능하지 않다는 것을 쉽게 알 수 있습니다.
또한 탄소 상쇄는 비행기로 인한 대기 오염 및 복사 변화와 같은 운전 및 비행의 다른 환경 영향을 고려하지 않으며 지속 가능한 행동을 장려하지 않습니다.
간단히 말해서,지구 생물권은 우리의 지속 불가능한 습관으로부터 우리를 구하지 않을 것이며,우리의 습관은 지구 생물권이 지속 가능하도록 돕지 않을 것입니다. 지구 생물권과의 관계가 윈-윈 인 대신,기후 변화와 그 영향에 대한 미래 예측이 현실화되는 것을 막기 위해 우리의 행동에 근본적인 변화를주지 않으면 장기적으로는 잃어버린 것처럼 보입니다.
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