The Legend Of Pagani Zonda
アルゼンチンの自動車愛好家Horacio Paganiが1992年にPagani Automobiliを設立したとき、彼は非常に排他的な顧客をターゲットにしていました–車の狂信者は彼らのポケットにいくつかの余分なお金を持っていました。 しかし、長年にわたって、パガーニは、その見事なデザインともちろん非常識なパフォーマンスのおかげで世界的な注目を得ました。
Horacio Paganiは、彼が最初のPagani車を設計したときに彼が何をしていたかを正確に知っていました。 以前はランボルギーニのコンポジット部門を管理していたため、材料を使用してストリートリーガルのレーシングカーを構築する方法を完全に知っていました。 彼はランボルギーニと協力して、ランボルギーニ-カウンタック25周年記念やディアブロの改造を含む多くのプロジェクトに取り組んだ。
モデナ近郊のサン・チェザリオ・スル・パナーロ(San Cesario sul Panaro)と呼ばれるイタリアの小さなコミューンを拠点とし、1999年のジュネーブモーターショーでゾンダ・ラインの最初の車であるゾンダC12を発表した。 C12のうち5台のみが生産され、そのうちの1台のみが元の状態に残っています。
ゾンダの最後の生産サイクルは、2017年にゾンダHP Barchettaと一緒に行われました。 3機のみが生産され、1機はHoracio Paganiの個人的なコレクションのために保持されていました。 他の2つはそれぞれ1500万ドルで販売された。 その導入以来、唯一の126台の生産車が建設されています。
しかし、近年では約30台のワンオフ車が導入されている。 最も有名なものの一つは、2012年のF1ドライバールイス–ハミルトンによって委託されたゾンダ760LH（パープル）である可能性があります。 推定21台のレースカーを含めて、合計177台（126 + 30 + 21）パガーニ-ゾンダス
パガーニがレーダーの下にとどまりたいと思っていた排他的な顧客のためにいくつかの一回限りの車を建てたという噂があります。 車は秘密に配信され、唯一の自分のプライベートコレクションでゾンダを所有するために世間の目の外に保たれています。 これが事実である場合、総数は潜在的に35の一回限りの異教徒の上方になる可能性があります。
その20周年に、パガーニは特別なワンオフのゾンダ-Pagani Zonda Ventiを導入した。 それは下の写真に示すようにダークブラウンの内部とダークグリーンに仕上がっています。 パガーニのすべてのエンジンとして、V12獣は、ドイツの自動車メーカーメルセデス-ベンツのスポーツカー部門AMGから来ています。 Ventiは760馬力を提供する獣で、6速マニュアルギアボックスが装備されています。 所有者、中国の実業家は、また3 760Fantasma Evo、FロードスターとS7.0を含む他のゾンダのを所有しています。 ゾンダの悪いコレクションではありませんよね？!
しかし、ほとんどの車は時間の経過とともに魅力を失いますが、ゾンダは20年後でも車のコレクターの間で高い需要が残っています。 どうして？ ホラシオはゾンダを作ったときに彼が何をしたかを正確に知っていたからです。 彼は顧客の要求を却下したことはありません。 詳細がどれほど複雑であっても狂っていても、最終結果は手段を正当化します。 これはおそらく会社がとても成功している主な理由です。 彼は業界全体のために本当に高いバーを設定し、いくつかは彼をHypercarsのLeonardo Da Vinciと呼んでいます。
ゾンダの伝説は生き続けている…そして終わりは見えない。