THE KOREA ECONOMIC DAILY,GLOBAL EDITION
現代自動車韓国のトップ自動車メーカーは、プレミアムモデルのメーカーとしてのプロファイルを洗練するために取り組んでいるように、スタンドアロンのハイエンドブ
ヒュンダイは、国内市場で378,999台、海外市場で121,192台、合計500,191台を販売しており、2015年12月の声明で述べている。
発売初年度には530台をEQ900（後にG90と改称）ブランドで販売し、2016年まで年間約8万台を販売していた。
2020年には、主力のG80セダンに加えて、プレミアムスポーツユーティリティ車gv80とGV70が追加され、自動車販売が勢いを増しました。 同社は128,365台のGenesis車を2020年だけで販売し、前年から45.9％増加しました。
今年の最初の4ヶ月で65,625台を販売し、今年を通じて200,000台近くのGenesis車を販売する予定です。
g80セダンは発売以来、合計256,056台のトップセールスモデルであり、G90、G70に続いています。
国別では、2016年に高級モデルがアメリカ市場に参入して以来、米国は97,869台のGenesis車でリストを突破しました。
信頼性の向上
Genesisブランドの信頼性も売上高の増加とともに増加しています。
Powerの初期品質調査（IQS）では、Genesisは2017年以来4年連続で米国のプレミアムブランドセグメントで最高位にランクされています。 2020年には、J.D.パワーの車両信頼性調査（VDS）において、日本のレクサスを1号車に置き換えた。
Genesisブランドは、2016年から毎年、米国高速道路安全保険協会（IIHS）から「Top Safety Pick Plus」の評価を受けています。 トップセーフティピックプラスであるためには、車両が厳しい衝突試験に合格し、最高評価の衝突防止システムを提供する必要があります。
米国、カナダ、オーストラリア、ロシア、中東で既にGenesis車を販売している現代自動車は、中国と欧州にもプレミアムブランドを取っています。
ヒュンダイは先月、世界最大の自動車市場である中国で、低迷している自動車販売を復活させるためにブランドを立ち上げていると述べた。
同社は4月中旬、同社のプレミアムブランドGenesisの最初の電動バージョンを展示し、Electrified G80と呼ばれました。
ヒュンダイは、今年、専用の電気専用プラットフォーム”E-GMP”をベースにした別のプレミアム電気自動車を発表すると発表した。
最近では、BMWやAudiなどの伝統的なプレミアムカーと競争するために、ヨーロッパでハイエンドブランドを立ち上げると4日に発表した。
6月にはドイツ、英国、スイス、その他の欧州諸国でG80セダンとGV80SUVを展開する予定。
シューティングブレーキ
一方、現代自動車は水曜日に、同社の最初の欧州市場向けに開発されたGenesis G70シューティングブレーキの画像を発表しました。
同社の幹部は、高級ブランドの最初のヨーロッパ特現代自動車は、欧州での電気自動車の需要の高まりに対応するため、先月発表されたg80の電気版を含む3つのEvモデルを今年発売すると発表した。
米国では、Genesisブランドがすでに人気を集めており、現代自動車は4月に2ヶ月連続で月間最高売上を記録しています。
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イン-ス-ナムがこの記事を編集しました。