North Shore Trail Builders
Todd”Digger”Fianderと”Dangerous”Dan Cowanは、80年代半ばにNorth Shore trail Buildersの建設を開始し、減速の兆候は見られなかった。
ディガーは1980年にハイキングコースに乗り始め、より多くのMTB固有の何かを切望しました。
彼は、トレイル-ビルディングに組み込まれた梯子橋の最初の使用は、1984年にサイプレス-マウンテンのビッグIトレイルであったと主張している。
この橋は沼地の道を横断するために建設されたもので、これがユニークなニッチを切り開いたこのトレードマークのスタイルのトレイルビルを開始する触媒であり、現在は世界中のライダーに楽しまれている。
ディガーはまた、
1994年にまだ活動しているノースショアマウンテンバイク協会（NSMBA）を共同設立し、トレイルライディングの維持と拡大を支援しているバンクーバーのノースショアマウンテンバイク協会（NSMBA）を支援した。
危険なダンは、直後にディガーのアイデアを拡大し、極端にそれらを取るために始めました。 ディガーの最初のトレイルの影響を強く受けたダンは、彼らが彼のために十分に挑戦していないと判断し、彼はより多くを必要としました。
そこで、彼はノースショアのトレイルで史上初の”ログライド”で肉厚の傷（1992年）を構築しました。 一年後、彼は世界的に有名な死神（1993年）を構築し、プレリアップ（1994年）、雲の中を歩く（1995年）、フライングサーカス（1997年-1998年）、腫れた口蓋垂（1999年）、Groovula（2000年）、Watchumacalit（2001年）などでそれをフォローした。
バンクーバーのノースショアでは、ディガーとダンは合計55+kmsを超える35のトレイルを建設しています。 
ディガーはまた、ウェイド-シモンズ、トーマス-ヴァンダーハム、アンドリュー-シャンドロ、タイラー-クラッセン、デイヴ-ワトソン、ジェフ-グレヴィッチ、そしてもちろん”危険な”ダン自身のような地元のフリーライダーのキャリアをキックスタートさせるのに役立った10のノース-ショア-エクストリーム-ビデオを1997年から2010年にかけて制作し、撮影した。
これらの人は理由の梯子橋、teeterよろめき、skinnies、丸太乗車等である。 今日はマウンテンバイクのコースに存在します。 あなたがそれを夢見ることができれば—彼らはそれを構築しました！
