MTBのサスペンションを調整する方法
ステップ3では、サグを設定します。 用語に精通していないすべての人のために（まだ）：サグは、負のサスペンション旅行を指します。 それはライダーの重量によって圧縮される旅行の部分を示します。
たるみを判断するには、自転車をマウントし、通常のライディングポジションに入ります。 前方または後方にあまりにも多くのあなたの体重をシフトしないでください。 それはヘルパーや壁である-あなたはバランスのために傾くために何かが必要になります。
: あなたが頻繁にバックパックで乗っている場合は、たるみを調整しながらそれを念頭に置いて、それが通常保持しているものでいっぱいに置くべき
今度はOリング（またはケーブルタイ）をずっと上にスライドさせます。 自転車を降りるときは、突然の動きや自転車にあまりにも多くの圧力をかけないようにしてください。 これは否定的な懸濁液旅行の測定を歪めるかもしれません。
次のステップとして、個々のサグ値を決定します。 これは、測定した負の走行距離を自転車の総走行距離（例えば120mm）で除算し、それに100を掛けることによって計算されます。 これはあなたにたるみの割合を与えます。
Simplonは次のガイド値を使用します:
- CC/マラソン: 20 – 25 %
- すべての山: 25 – 30 %
- エンデューロ: 25 – 35 %
- Feeride/DH30 – 40 %
基本的な考え方を与えるためには:マラソンのライダーの多くなら、弛みはおよそ20から25パーセントにあるべきである。 あなたがより少ない旅行を必要とするので、値は少し低くなります。 専ら下り坂の道で乗り、より多くの旅行を必要とするFreeridersにまた一般により高い弛みがある。
Simplon bikesには支柱のスケールがあり、たるみの割合を示しています。 最適な設定を達成するには、それを少しいじくり回す必要があります。 除去のプロセスによって、空気のビットを加えるか、またはそれのいくつかを再度解放します。 これは、以前に計算した目的のSAG値に達するまで行います。
最後のヒント：少しの力でバックホイールをステップダウンし、リアサスペンションに落ちることによって、再び自転車のチェーンステイを圧縮します。 あなたがそれをするときにOリングが支柱から滑り落ちないならば-親指を上にしてください！