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この記事では、いくつかのことを取り上げます–主なものは、Delta SkyMilesで地域全体でopen-jawsを予約する機能と、別のプログラムのマイルでopen-jawsを埋めることです。 私が使用する具体的な例は、（あなたがすぐに表示されます理由のために）ブラジルの宛先が含まれます。 これは少し「高度な」投稿ですが、それは本当に私に興味をそそるものです。 私は以前に私の古いブログでそれについて書いたが、新しい情報と明快さのためにそれを更新しました。 何か不明な点がある場合はコメントを残してください。

デルタ航空が大韓航空の特典スペースをオンラインで公開することを決めて以来、私はロサンゼルスとブラジルのサンパウロ（LAX-GRU）を結ぶ韓国の第五の自由ルート（LAX-GRU）に興味をそそられてきた。 確かに、スペースは常にそこにあったが、今では見つけるのが簡単です。 また、ブラジルの航空会社Golのスカイマイルを使用してサンパウロからブラジル内を旅行することもできますが、これらの座席はオンラインで予約

なぜこれは私にとってこのような興味深い飛行ですか？

1)西海岸とブラジルの間の唯一の直行便で、どの航空会社でも利用できます。

2)大韓航空にあります–大韓航空は素晴らしい航空会社であるだけでなく、どのパートナースペースもスカイマイルで低レベルで償還できます。 デルタ航空のフライトは、多くの場合、パートナーよりも劇的に高価になる可能性があります。

デルタ航空の予約エンジンを使い始めたところ、LAX-GRUは特定の機会に引き換えることができることがわかりました。 フライトは毎週わずか3倍で、月曜日/水曜日/金曜日にLAX、火曜日/木曜日/土曜日にGRUを出発します。 あなたは低レベルでそれを維持した場合、それはビジネスクラスでのみ100,000マイル+$93税です。

これは素晴らしいとダンディ賞のように思えますが、私を陰謀する別の”ルール”があります。 ブラジル政府は、ブラジルを出発するフライトには燃料サーチャージを追加しないことを義務付けています。 燃油サーチャージは、特定の特典プログラム、すなわちAvios（British Airwaysまたは燃油サーチャージを請求する他のパートナーでの旅行の場合）の悩みの種です。 私は、ブラジルでダウンしている場合、なぜあなたの利点にそのルールを使用しない、と考えましたか？

前提：

ブラジルから世界のどこかで片道旅行を予約したい、そうでなければ厄介な燃油サーチャージが免除される場所に行くことができる場所。 私は世界の他の部分にいたら、私は私のデルタ賞（私はブラジルに到達するために使用されるのフロントエンド）のバックエンドをピックアップしたい

よく誤解されているスカイマイルの一面は、”デルタ航空は往復のみを許可しています。「技術的には、いいえ。 デルタ航空では、片道2つのグループでのみ特典航空券を予約できます。 賞チャートは、地域間の一方通行の価格を表示するように構成されています。 片道特典をご予約の場合、その片道区間の料金に2倍の料金が請求されます。 ただし、デルタ航空では、特定の規則が満たされていれば、別の地域の別の都市から往復航空券を返却することができます。

開いた顎が何であるかわからない場合は、3つの都市を頂点とする三角形を考えてください。 特典航空券を使用して三角形の”辺”のうち2つを飛行し、片側を”空にしない”ままにします（2つの都市間を運転するか、別の航空券を使用してその側を埋め

オープンジョーの主なルールは、二つの都市間のオープンジョーの距離は、旅の最短飛行脚よりも短くなければならないということです。 言い換えれば、開顎は三角形の最短辺でなければなりません。

アメリカのロサンゼルス、アトランタ、ニューヨークの三つの都市を使用して、単純なデルタ中心の例を使用してみましょう。 これらの3つの都市の間に三角形を描くと、三角形の最短辺がニューヨークとアトランタの間にあることがわかります。

これらの3つの都市を使ってオープンジョーを予約したい場合は、ニューヨークとアトランタの間でオープンジョーを作らなければなりません。 JFK-LAXおよびLAX-ATLは、逆の場合と同様に、オープンジョー付きの有効な往復です。 Lax-ATLおよびATL-JFKは、飛行していない部分（JFK-LAX）がATL-JFKよりも長いため、有効な開顎ではありません。

3つの都市が三角形の頂点を構成する場合、開顎はその三角形の最短辺になります。

これまでのところ、そう明確な？ よし

先行研究:

今年の初めに、私はインドとベトナムで私に参加するためにデルタ賞で私の妹を予約しました。 彼女の旅程は、コーチのデルタでアムステルダムを経由してムンバイへのアトランタ、ベトナム航空、エールフランス、デルタでパリとワシントンDCを経由してアトランタへのハノイであった。 合計価格は100,000マイル+税のtaxes111だった:コーチのアトランタからムンバイへの40,000マイル、およびビジネスのアトランタへのハノイのための60,000マイル。

この例で重要な都市は、出発地と目的地だけです。 マップを片付けよう:

私はシンガポール航空の特典航空券でムンバイ-ハノイのオープンジョーを閉鎖することにしました。

この予約は、デルタ航空スカイマイルについていくつかのことを教えてくれました：

1)二つの地域にわたって顎を開くことができます。 往復の各半分の料金は、デルタ航空特典チャートの対応する片道料金と一致します。

2)一方のクラスと別のクラスのサービスを別の方法で飛行し、旅行の各部分に対応する一方通行のマイル数を支払うことができます。

#1と#2を組み合わせると、Atlanta-Mumbaiが40,000マイル（米国-インド片道の低レベルのコーチ価格）、Hanoi-Atlantaが60,000マイル（東南アジア-米国片道の低レベルのビジネス価格）

3）ヨーロッパを経由して東南アジアを米国にルーティングすることができる（HAN-ATLは大西洋横断のためのMPM以内であり、ベトナム航空/エールフランス航空はTATLルートを公開している）。…..

実験：

ロサンゼルスからサンパウロまでは6156マイルです。 それは賞の二つの飛行セグメントの一つになりますので、それは私のオープンジョーの街はサンパウロから6156マイル未満でなければならないことを意 私はGreat Circle Mapperに行き、GRUとLAXの両方から6155マイル離れた範囲に接続しました。

主なルールはグリーンライン内に留まることです。 これは私達の開いた顎が西ヨーロッパおよびアフリカの大部分のほとんどまで伸びることができることを意味する。

赤い線はもう少し説明が難しいですが、試してみます。 それはLAXから6155マイル離れていることを意味します–あなたがそれを超えた場合、それはlax-GRUが往復であなたの二つの飛行の旅の短いことを意味しますので、あなたがしなければならないすべてはグリーンラインのルール内での滞在に従ってください。 これは、アフリカの多くがこの開放的な顎のために働いていることを意味します。

この例では、西ヨーロッパ（英国、スペイン、フランスなど）では説明が難しくなります。）、これらの都市とLAXとの間の距離はLAX-GRUよりも短い。 ヨーロッパの都市がこの開いた顎に有効であるかどうかを推測する最良の方法は、都市が緑の線よりも赤い線に近いかどうかを確認することです。 それをeyeballingことによって、バルセロナは開いた顎のための有効な都市であるが、ロンドンはそうではない。 それらをマッパーに入力することで確認できます:

ブラジルとスペインの間でデルタ開顎を予約できるかどうかを確認しましょう。 米国-ブラジルおよび米国-ヨーロッパの両方で、低レベルのビジネス片道50,000スカイマイルでの価格。 私たちが探している合計価格は50,000+50,000=100,000マイルです。

ロサンゼルスからサンパウロまでのスペースを、デルタ航空のサイトで片道特典を検索し、フライトがどの日に運航されているかを念頭に置いて調べました。 私は大韓航空で簡単にスペースを見つけました。

バルセロナからロサンゼルスまでは、まずParis-CDGやAmsterdamなどのスカイチームのハブからロサンゼルスまでのスペースをデルタ航空の片道検索で検索し、スペースを見つけてからバルセロナからヨーロッパのゲートウェイまでのスペースを検索しました。

希望のスペースを見つけたら、multi-city booking engineにルーティングを入力しました。

私は以前に見つけたフライトを低レベルで通過して選択しました…そして、それは100,000マイルで正しく価格が設定されています！

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サンパウロとバルセロナの間でオープンジョーを予約できることがわかったので、そのオープンジョーを別の賞と結びつけることを見てみましょう。

第五の自由ポストを覚えていて、飛行ルートを検索するためにGoogleを使用していますか？ “サンパウロからバルセロナへのフライト”を検索すると、GRU-BCNは77Wでシンガポール航空以外の航空会社によって飛行されていることがわかります。 シンガポール航空の燃油サーチャージはそれほど悪くはありませんが、燃油サーチャージはまだ優れていません。 これは、最初にシンガポールを飛ぶための絶好の機会です！ オンラインで予約すると、マイルの15％の割引が得られることに注意してください。

Aviosはどうですか？ BRITISH AirwaysでGRU-London-BCNを最初に予約することができ、ブラジルの法律のために燃料サーチャージを請求するべきではありません。 しかし、Million Mile Secretsによると、最初に住所をブラジルの住所に変更する必要があります。 このような変更を行う倫理について心配する人もいるかもしれませんが、法律は居住地ではなく旅程に適用されることを理解しているため、BAの愚かなシステムは最初に燃料サーチャージを請求すべきではありません。

アメリカン航空のウェブサイトには、燃油サーチャージのない適切な税金が表示されています。