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あなたのオートバイを変更することはそれを偽りなくあなた専有物にする報酬を与える方法である。 あなたのバイクを変更する方法がたくさんあり、そのような方法の一つは、ボバーにそれを回しています。 この記事では、ボバーが何であるか、ボバーとして最適なモデル、いくつかの工場で作られたボバー、およびいくつかのハウツーのヒントに飛び込みます。

ボバーに最適なオートバイ

それに権利を取得してみましょう。 Bobberプロジェクトを開始するには、ドナーが作業する必要があります。 オプションのトンがあり、いくつかのバイクは高価または利用できないことができます。 以下は、ボバーに最適ないくつかのモデルです：

Harley Davidson Sportsters

Harley Davidsonバイクは常に古典的です。 Sportsterモデルは1957年に導入され、サブモデルのトンを提供しています。 エンジンのサイズは通常750cc、883ccであり、1000ccおよび柔らかい尾懸濁液はより滑らかな乗車のために作ります。 条件によって、およそ3 3,000から始まるSportsterを選ぶことができる。

Harley Davidson Dyna family

Dynaは、Sportsterのフロントエンドと大きなバイクのエンジンとフレームを組み合わせることで、Sportsterモデルからの分派として設計されました。 ハーレーダビッドソンダイナは、生産年にわたってかなりの数のサブモデルを持っています。 Dynaは、約around4,000-$5,000から始まる、もう少し高価に実行されます。

ヤマハXS650

XS650は、1983年の最後の生産年である古いバイクです。 これらのオートバイは非常に裸骨の一見のために除去することができる。 650は最も強力なエンジンではありませんが、電子機器の欠如は、それが簡単に変更することができます。 Xs650Sは安価で、約$1,000〜up5,000であり、それが1つの挑戦を見つけることになるかもしれません。

Yamaha V Star

V Starはヤマハのクルーザーバイク市場への参入方法でした。 250、650、950、1100、および1300のオプションでは、皆のために何かがあります。 これらにあなたが使用できるガスタンクのタイプを変える二重背骨フレームがある。 全体的に、Vの星は快適な乗車の大きいbobberを作る。 価格は条件とサイズによって異なりますが、範囲は250sのために約2 2,000から始まります。

ホンダCBシリーズ

ホンダCBシリーズは古典的なクルーザーです。 共通エンジンのサイズは250、750、および900で、使用されて買ってかなり利用できるすべてである。 価格は異なりますが、$2,000はあなたに良い自転車を手に入れます。 ホンダエンジンは非常に信頼性が高く、フレームワークは動作する部屋を提供しています。 CBのは、カフェレーサーとしても人気があります。

あなたはおそらく安価なオートバイから始めたいと思うでしょう。 クラシファイドをコーミングを見て良い場所です。 これがあなたの最初造りなら、極度の安い何かを得なさい。 また、より多くを要するかもしれないが、またよい転売の価値がある何かを買いなさい。 これはあなたの全体的なコストを低く保つのに役立ちます。

工場製のボバー

ボバースタイルが普及するにつれて、メーカーはいくつかの工場製のボバーをキャッチして設計しました。 第一次世界大戦後、オートバイの所有者は一般的にオートバイの製造がランプアップとして自分のバイクをカ この傾向は1950年代と1960年代に特に強く、ハーレーダビッドソンはカスタムバイクであるハーレーダビッドソンスーパーグライドを実験した。 それ以来、他のメーカーはカスタム探しのバイクの人気が増加しているようにボバーを生産しています。

工場のボバーを購入することは、古い自転車をハックすることなくボバーを所有する方法です。 チョッピングとレンチは皆のためではなく、機能的でスタイリッシュなカスタムバイクを作成するには時間がかかり、専門知識が必要です。 そのプロセスに興味がない人のために、以下は最高の工場で作られたボバーのいくつかです:

Triumph Bonneville BobberとBonneville Bobber Black

Triumph bikesは、最初のオートバイメーカーの一つであり、伝説的なスタイルを持っています。 2017年に導入されたボンネビルボバーは、30年代のレーシングスタイルを現代的な方法で捉えています。 トライアンフはまた、太ったタイヤとオリジナルのブラックアウトバージョンであるブラック版をリリースしました。 1200ccエンジンはスポーティな乗り心地のために77hpをプッシュします。 これらのバイクは、最初のモデル年の約$8,000から始まる、かなりのペニーをフェッチします。

インドのスカウトボバー

インドのオートバイは、もう一つの初期の伝説的なオートバイメーカーです。 2015年に導入され、その年のオートバイであった。 それはちょうど約すべてが付いている1133cc V対およびアルミニウム鋳造物フレームを黒く塗られて提供する。 スカウトボバーは、チョップドフェンダー、下げられた座席、下のハンドルバー、サイドマウントされたナンバープレートホルダーを備え、スカウトの工場でカスタマイズされたバージョンです。 使用された偵察者のボバーは約$7,000-$8,000を動かす。

Harley Davidson Street Bob

このSoftail HD Street Bobは、最初のファクトリーボバーの1つであったDynaファミリーの子孫です。 114立方インチ（1870cc）エンジンは古典的なハーレーダビッドソンの乗車を与え、bobberは小型猿ハンガー棒、落とされた座席位置およびbobbedフェンダーを特色にする。 バイクのほとんどがブラックアウトされているが、利用可能ないくつかのタンク/フェンダーの色のオプションがあります。 使用された通りのボブはbetween5,000-6 6,000の間で置くが、このアメリカ機械に大きい使用された市場がある。

ハーレーダビッドソンアイアン1200

もう一つのハーレーファクトリーボバーはアイアン1200です。 この新しいモデルは、いくつかの近代的な機能を備えたボバースタイルを提供しています。 燃料噴射プッシュロッドVツインエボリューションエンジンは、古典的なハーレーのパワーを提供しています。 シート高が他のbobbersより少し高い間、小型類人猿およびレトロのペンキは鉄1200に古典的な一見を与える。 使用された鉄1200はaround8000の周りを走り、2021モデルがat9,999で始まるので、その価値をよく保持しているようです。

Yamaha Bolt R-Spec

Yamaha Boltは、2013年に導入されたクルーザーモデルのラインで、スタークルーザーラインを廃止しました。 これらはアフターマーケットのカスタマイズに最適であり、そのようなものはかなり人気があります。 950ccクラスのモーターは、燃料噴射され、素敵なローエンドのパワーを提供しています。 それは全懸濁液フレームの低セットの座席そして最小にされた特徴を有する。 古いモデルは黒または灰色の色で提供されますが、最近のモデルではさらにいくつかの色が提供されています。 安価な終わりには、使用されたモデルは約4 4,000とアップを開始します。

他にも工場出荷時のボバーがありますが、これらのモデルは人気があります。 製造業者はそれらを生産し続けており、いくつかはより利用可能な機能を備えているため、将来の中古工場ボバーの市場は増加するだけです。 古いモデルのいくつかは老化し続け、価格は徐々に低下するにつれて、彼らは偉大なボバープロジェクトのためになります。

ボバーとは何ですか？

ここでいくつかの明確化を取得してみましょう;ボバーカスタムストリートバイクのスタイルです。 これらの変更の後ろの考えは力および速度を高めるためにオートバイの全面的な重量を減らすことだった。 それは短くされた後部フェンダー、か”ボブ尾”を持っていると定義される。 ボバーの他の定義の特徴は除去されたbodyworkおよび標準的なフレームの前部フェンダーではない。

ボバーも最小限のサスペンションを持っています。 フォークにはショックやスプリンガーサスペンションがあるが、リアサスペンションは削除されることが多い。 座席に慰めのためのばねの懸濁液がありますが、長い乗車のために快適な何かではないです。 座席も初期のレーシングバイクの回想ではかなり低く設定されています。

ボバースタイルは、初期のオートバイレースから始まりました。 1920年代から1930年代にかけて、オートバイレーサーはパワーを得るためにオートバイから不要な部品を取り除くか切り取ることになった。 レーサーは、それが実行される限り、自転車がどのように見えるかに過度に心配していませんでした。 人々がオートバイとスタイルを関連付けるようになったのは、第二次世界大戦が終わった後までではありません。 これはペンキの仕事が大したことになり、異なった注文のオートバイ様式が現れ始めたときである。 今日、ほとんどのオートバイはスポーツ対喜びのために乗られるが、競争のオートバイの様式はまだ普及している。

ボバーは通常、クルーザースタイルのオートバイをベースにしています。 これらのオートバイはより直立した乗馬の位置を与え、いろいろなエンジンのサイズを提供する。 この様式はまた造るためによい基礎を与えるフォークおよびフレームのある魅力的なラインを提供する。 モデルによって、あなたの設計を作り出すときから選ぶべき多くの部品がまたある。

あなたの巡洋艦からボバーを作る方法

ボバーがどのように見えるべきかについての一般的なガイドラインがありますが、正確な式はありません。 ある共通の修正はフェンダーを切り刻み、座席を変え、余分部品を取除き、そしてペンキの下である調子を与えている。

フェンダーを短くしたり取り外したりすると、1930年代のオリジナルのボバーを彷彿とさせるアグレッシブなレーサールックになり、フロントガラス、サドルバッグ、クラッシュバー、ボディパネルなどの余分な部品を取り外すこともできます。

ボバーは通常、かなり低く設定されたシングルシートを持っています。 席を取引することは、かなり簡単な変更になる可能性があります。 同様に、いくつかの塗料を追加すると、迅速なカスタマイズすることができ、それは創造的であるための方法です。

これらの基本的なステップから始めた後、あなたの視野および設計を追求しなさい。 従うべき式はありません。 それはあなたがボバー純粋主義者が言うかもしれないものにもかかわらず、あなたのバイクがどのように見えるかは完全にあなた次第です。

私たちは、最初から最後までオートバイを復元する方法についてのビデオシリーズ全体を作成しました。 このシリーズの中では、あなたがどこか他のオンラインで見つけることができないヒントやトリックだけでなく、電気、ボディワーク、および炭水化物の再構築などのコンポーネントに取り組むのは難しい上のチュートリアルが含まれています。 あなたの夢のオートバイを元通りにするか、または造ることに興味があればより多くの情報のためにここにかちりと鳴らしなさい!

始める前に知っておくべきいくつかのこと

あなたのボバーを作成することに興味がある場合は、考慮すべきいくつかのことがあります。 あなたのバイクを作成することは定義に合う対あなたの様式および考えについての詳細であることを覚えなさい。 ゼロから始める方法もあります。 あなたのボバーを構築するには時間がかかりますし、このセクションでは、それを介して取得する方法について説明します。

始める前に予算を持っていることが重要です。 予算作成時に責任を持ち、それを使用してデザインをガイドします。 あなたが行うことができます変更のトンと安価にそれを行うための多くの方法があります。

デザインの段階にはしばらく時間がかかることがあり、新しい製品やアイデアに開放されていることが重要です。 あまりにも少ないとあまりにも多くを行うことの間のバランスもあります。 それはあなたのバイクのためにそれを定義する方法はあなた次第です。

あなたはデザインのアイデアに不足して来ている場合は、ボバーキットを提供するいくつかの企業があります。 ボバーの重要な要素は、すぐにあなたのバイクの外観を変更しますボルトオンキットにパッケージ化されています。 ボバーキットは通常、フェンダー、シート、ライト、時にはハンドルバー、他のオプションの付属品と一緒に含まれています。

カスタムボバー部品の構築に特化したいくつかの企業があります。 これの利点は、それはあなたがユニークなキットをカスタマイズすることができますです。 部品を通して見ることはまたあなたの設計のためのインスピレーションを造ることができます。

最後に、ペイオフはそれだけの価値があることを覚えておいてください。 それは自転車に乗ることができるように急いで魅力的かもしれないが、右の最初の時間をそれを行うための代替はありません。 カスタムビルドを完了することは非常にやりがいがあり、頭を回す通りを乗って、その気持ちに追加されます。

DIYのボバーのヒント

だから、あなたはあなたのボバーを構築することを約束し、あなたの創造に成形するオートバイを持っています。 今は何？ どこから始めるかを決めるのは少し混乱します。 さらに、何を正確に変更するかを決定するのは難しい場合があります。 ここでは、いくつかのDIYのヒント、情報とインスピレーションのためのソース、およびあなたに沿って助けるためにいくつかのア

自転車の見た目をデザインするときには、視覚的な援助が役立ちます。 ここにあなたのバイクのための設計を引くことへトリックはある。 最初に、インターネットのあなたのバイクの基礎モデルの映像を得なさい。 あなたはあなたのバイクの最も基本的なバージョンを見つけたいと思っています。 そこから、Photoshopを使用して、好きではないストックバイクの部分を消去したり、好きな側面を追加したりすることができます。 Photoshopに慣れていない場合は、これを行うための「古い学校」の方法があります。 あなたのバイクの写真を印刷し、紙の上にそれをトレースします。 そこから、あなたはそれをあなた自身のものにするために自転車の側面を消去したり描画したりすることができます。 いくつかの異なるバージョンを作成して、何が最適かを確認してください。

一般的なデザインや自転車の構築とともに、アイデアを跳ね返せる人がいると便利です。 彼らはあなたがやっていることのための感触を持っているし、いくつかの一般的なオートバイのノウハウを持っているので、オートバイにもある誰かを持つことは、特に参考にすることができます。 あなたの人生にそのような人がいなければ、それは大丈夫です。 あなたが友人、配偶者、重要な他の人、兄弟、親、隣人などを持っている限り、 あなたがやっていることを見て、別の視点を提供して喜んでいる人は、あなたが逃したかもしれないものを見るのに役立ちます。

インターネットは、自転車を構築するときのアイデア、インスピレーション、ハウツーを見つけるのに最適な方法です。 Bobbersまたはあなたの特定のバイクモデルのためのフォーラムに参加することは、あなたが達成しようとしているものを取り巻く議論に 同様に、多くのRedditのフォーラムやオートバイ、ボバーなどに専用の他のソーシャルメディアグループがあります。 質問をしたり、他の議論を確認したりすることができます。 最後に、pinterestはmason jarの装飾とグルテンフリーのパンのレシピだけではありません。 それはまた、ボバーのアイデアを見つけるために別の場所であり、あなたが戻って参照するためにそれらのアイデアを保存することができます。 ボバー変換中に役立つツールのリストについては、ここをクリックして、推奨ツールのリストをチェックしてください。

以下は、あなたのバイクにボバー外観を与えるためのいくつかのアイデアです:

• 太ったタイヤ。 そのボバー外観を取得する一つの簡単な方法は、いくつかの太ったタイヤを取得することです。 そうは言っても、フレームやフォークを変更する前に行くことができるのははるかに大きいだけです。 あまりにも遠くに沿って取得する前に、あなたのバイクが持っているどのくらいのスペース

• ガスタンク 別のガスタンクで交換すると、自転車の外観が大幅に変わります。 そこにソートするオプションのトンがありますが、任意のタンクは、任意の自転車に適合しません。 単一の背骨のバイクフレームは二重背骨フレーム対タンクで交換するために最もよいです。 あなたの新しいタンクをペイントおよび/または完全にユニークな外観のためのカスタムデカールやステッカーを追加します。 オートバイのガスタンクで使用するための最良の塗料および/またはいずれかをペイントする方法の詳細については、ここをクリックして、私たちの他の記事を参照してください。

• 排気ラップ。 排気を包むことはバイクに注文の一見を与える。 排気ヘッダーを削除する可能性が高いので、これを自分で行うことは少し複雑になる可能性があります。 しかし、少しの忍耐と午後のより良い部分で、排気ラップを設置することは排気熱管理に役立ちます。 排気の覆いに賛否両論についての詳細を学ぶために私達の他の記事をここに見なさい。

• スイッチの再配置。 ハンドルバーをきれいにする方法を見つけることができればその除去された一見を達成する。 キルスイッチ、ライトスイッチ、チョークレバーをシートの下またはタンクの下に移動すると、バイクにきれいな外観が得られます。 これは少しトリッキーかもしれないし、いくつかの頭脳を必要とするかもしれませんが、それを行うと、それが素敵に見えるようにする方法があ

• 家の電子工学への擬似オイルタンク。 偽のオイル缶に自転車の電子機器や点火を再配置する人々の多くの例があります。 缶は通常フレームの管を通って動いたすべての配線が付いている座席の下に取付けられる。 このプロジェクトも少し関与することができますが、結果は素晴らしいです。 これはまた、あなたの絵のスキルを練習する別の機会を与えてくれます。