2019年のヒュンダイサンタフェでは、どのように車の座席が適合しますか？
2019年のヒュンダイサンタフェが何であるか正確にわからないなら、あなたは一人ではありません。 自動車メーカーは車両の命名構造を変更し、その2列suvは現在、以前のsanta fe sportの名前ではなく、単にsanta feと呼ばれています。 2019年には3列のサンタフェがサンタフェxlと呼ばれるようになりましたが、2020年にはサンタフェxlが新しい名前で再設計されています:ヒュンダイ・パリサード。
ヒュンダイは、提供する上でsuvの多くを持っており、二列サンタフェを検討している家族は、その後部座席について好きに多くを見つけるでしょう。
二つの
関連：より多くのカーシートチェック
固体
- ラッチ、グレードa：アンカーの二組は、ちょうどバックとボトムクッションが会うシート 特に座席をリクライニングすると、簡単にアクセスできます。 三つのトップテザーは、シートバックの途中に座っています。 それらは関係のためのアンカーのまわりのよい整理とはっきり印が付いている。
- 幼児用シート、グレードa：座席は取り付けが簡単で、5フィート、6インチの高さの助手席のための十分なレッグルームがありました。
- 後部に面したコンバーチブル、グレードa：再び、この座席は簡単に入り、十分な部屋を持っていました。
- 前向きコンバーチブル、グレードa：このシートも、ヘッドレストを上げると簡単に取り付けられ、よくフィットしました。
- ブースター、グレードa：ヘッドレストを上げた後、ブースターはよくフィットします。 バックルが揺れている間、バックルの大部分は安定しているので、子供たちは自分で簡単に座屈するべきだと思います。
so-so
- none
skip it
- none
グレーディングスケール
ソリッドは、最適な使いやすさとフィット感のためのaグレードを示します。 so-soは、1〜2の使いやすさやフィット感の問題に対するbまたはcの等級を示します。 それはdまたはfの等級を示すスキップします。
a:カー-シートおよび子供のための沢山の部屋;運転者か助手席のレッグルームに影響を与えません。 掛け金およびテザーのアンカーに見つけ、接続すること容易。 ヘッドレストまたは座席輪郭を描くことを含む適合問題無し。 第三の行に簡単にアクセスできます。
b:一つの部屋、フィットまたは接続の問題。 利用可能な場合、第三の行にアクセスするいくつかの問題。
c:マージナルルームプラスワンフィットまたは接続の問題。 利用可能な場合、第三の行にアクセスすることは困難。
d:部屋が不十分で、複数の適合または接続の問題があります。
f:適合しないか、安全ではありません。
about’s car seat checks
編集者jennifer geiger、jennifer newman、matt schmitzは認定されたチャイルドシート設置技術者です。
カーシートチェックには、graco snugride classic connect30幼児安全シート、britax marathon convertible seat、graco turbobooster seatを使用しています。 フロントシートは6フィートのドライバーと短い乗客のために調整されています。 3つのチャイルドシートは、2列目に設置されています。 ブースターシートは運転席の後ろに、幼児シートとコンバーチブルシートは助手席の後ろに設置されています。
また、前方向きのコンバーチブルを二列目のミドルシートに設置し、ブースターシートと船外シートに幼児シートを設置して、三つのカーシートが収まるかどうかを確認します。 第三列がある場合は、ブースターシートと前方に面したコンバーチブルをインストールします。 私達が私達のカー-シートの点検をいかにについての行なうか詳細を学
親はまた、ラッチシステムやシートベルトを使用してカーシートを取り付けることができ、ラッチアンカーの重量制限は子供の重量と座席自体の重量を含む65ポンドであることを覚えておく必要があります。