長い旅行懸濁液のキットの設計
何がprerunnersのための長い旅行キットの設計に入る。
あなたのprerunnerのための長い旅行懸濁液のキットのために買物をしているとき、ほとんどの人々は価格で衝撃を与えられます。 彼らが気づいていないのは、一つのタイプのトラックのための一つのキットだけを構築することに入る工学の量です。 従って私達は長い旅行キットを設計し、設計し、そして造ることに入るものがの後ろの土を得るために着手した。
私たちは、トラックのほぼすべてのメーカーとモデルのための長い旅行キットの広大な選択を見た後、Brenthel IndustriesによってBajaキットの所有者に連絡しました。 彼らのサイトを見て、彼らが実際にキットのCAD図面を投稿したのを見た後、私たちはこの背後にある本当の話を得るために適切な会社に連絡してい
Brenthel IndustriesによるBaja Kitsは、毎日のドライバーのためのBaja Kitsラインからトロフィートラックまで、彼らが開発するすべての製品に誇りを持っています。 すべてのキットやレーストラックが同じ品質と詳細で構築されていることを確認するために、彼らはそれぞれ、すべてのプロジェクトと同じガイ
彼らのキットの1つを開発する第1ステップは研究です。 彼らは、誰が、どのように多くの人々がそれらを購入して喜んでいるかを確認するために市場をふるい分けることによって、製品を作る価値がある車
次はエンジニアリング設計フェーズです。 これは彼らが車の製造業者（フォード、GM、トヨタ）からのすべての必要な3D CADモデルを集めることによって始まるところであるこれは通常フレーム、コント 車両が利用可能な3Dモデルを持っていない可能性がある場合には、デジタル3Dは、必要な部品をスキャンします。
ホイールの移動、タイヤのサイズ、バックスペースオプション、幅、どのようなハードウェアと価格など、キットの目標をピンポイントにするのに時間が必要なすべてのデータが得られたので。
Bajaのキットの幾何学は最も重要な要因の1つである。 複雑な2Dおよび3Dラインスケッチの使用によって彼らは標準的な車を使用している間懸濁液の幾何学の特徴の最良の組合せを達成するため 幾何学の目的は追跡、prerunnerおよび競争のキットと異なっているかもしれない例えば異なった目的のためにそれぞれ設計されているので、競争のキットがオンとオフの間の幸せな媒体としてprerunnerのキットを上陸させるちょうど反対であるかもしれない間、車が運転されるところである時間の90%ので追跡のキットの幾何学は通りの処理の方に多くを傾くかもしれない。
最後に、彼らは3Dデザインのポイントに達しました。 ここでは、ジオメトリのスケッチ、メーカーのモデル、選択されたハードウェアからのすべてのデータを使用して、アッパー、ロワーアーム、アップライトを作成し、タイロッ すべての循環が承認された後各機械で造られた部分は終了し、薄板金の部分は自己へのキーの使用と組み立ておよび溶接の容易さのための互い
それらが各部分、版、タブを製造する準備ができている前に、主任は部品を作る機械工に各部分および特徴の特定の許容そして重要性を中継するため 車がディーラーのロットに当る前でさえも店の車を持っている前にそして場合によってはキットの設計を今完了したことを心に留めておきなさい!
製造工程は性能の道のボルトを離れてにコンピュータモデルからのキットを変形させます。 即刻のデッサンは解放されます、薄板金はCNCの機械化を経ている鋼片の部品が切られ、曲がるレーザーです。 品質管理プロセスは、すべての基準が満たされていることを確認するための製造の別のステップです。 各Bajaのキットの部品は到着にデッサンで示されるすべての次元が許容に握られ、据え付け品および溶接の場所に送られたことを保障するために点検
溶接後のBajaキットの最終ステップは、粉体塗装またはめっきおよび包装であり、注文を送る。
彼らがBajaのキットラインのために作成した完全な開発プロセスはキットのあらゆるレベルを持つすべての顧客に顕著な性能、長寿および強さを約束
長い旅行キットが開発されるとき見ることができるようにR&Dのトン時間は方程式の設計部分に入れられます。 私はキットの実際のビルドには最小限の時間がかかると言うでしょう。
あなたのprerunnerのための長い旅行キットのための市場にあれば、ステッカーの衝撃を得てはいけない、ちょうど価格がキットが棚に当る前に含まれる仕事の量によって定められることを知って下さい。