2月 21, 2022

車を所有していますか? あなたはそれがあなたを毎年原価計算しているどのくらい信じられません

あなたの主要なルーチンの費用は何ですか? 家賃や住宅ローンの支払いの後、ほとんどの人は食料品を言う傾向があります。 しかし、ほとんどのカナダ人のために、第二の最大の毎月の費用は輸送です。

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輸送費は、一般的に中産階級の世帯の税引後所得の20%を占めています。 それは、多くのカナダ人が車なしでは生きられないからです。

減価償却費を含めると、自分の車を所有する費用は年間8,600ドルから13,000ドルで、カナダ人が平均して支払う11,940ドルに近い。

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農村地域では、人々の予算の輸送シェアは簡単にさらに高く登ります、とハンナは言いました。 あなたが定期的に雪の田舎道を運転するならば、あなたは車が必要なだけでなく、「あなたはビーターを運転することはできません。”

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だから、車を所有するのにどれくらいの費用がかかりますか?

ほとんどの運転手は自分の車両のチケット価格を知っているが、はるかに少ないが、それは彼らの車やトラックを運転するために毎年どれだけの費用を把握している、とカナダ自動車協会(CAA)のKristine D’Arbellesは述べています。 それはお金のような大きな塊のための大きな盲点です。

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あなたの乗車と通勤に合わせて、より正確なコスト見積もりを思い付くしたい場合は、CAAの電卓を使用するか、いくつかのバック*オブ*ザ*エンベロープの あなたが考慮すべきことのリストは次のとおりです:

保険

あなたはすでに車両を所有している場合、あなたはあなたの保険料が何であるかを知

あなたが車を買うために探しているなら、それは少しトリッキーです。 だけでなく、あなたの保険の費用は、あなたが選択した車両の種類とあなたの運転記録に基づいて異なります。 あなたの住所も重要です。

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自動車保険の費用は州によってかなり異なることはよく知られています。 しかし、価格はまた、同じ都市内の近所から近所に大幅にスイングすることができます。 グレータートロントエリアの年間保険料は、例えば、によると、year1,640からyear2,595年に2016年の範囲であったKanetix.ca.

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Gas

あなたが平均的なカナダ人のような人なら、毎年ポンプで落とすドルは、減価償却後の最大の車両所有コストになります(詳細は後述)、D’Arbellesによると。 平均的なピックアップトラックは、例えば、年間ガスの約$3,000の価値をguzzles、と彼女は付け加えました。

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数学を行うためには、三つの数字が必要です: あなたの車の燃費、あなたが毎年旅行どのように多くのキロの推定値、およびガス価格の推定値。

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あなたの燃料効率のかなり良いアイデ 彼らは、都市の通り、高速道路だけでなく、両方の組み合わせでの燃料消費量の推定値を提供します。

走行キロの推定については、あなたの毎日の通勤や毎週の走行距離を測定することができます。 しかし、ほとんどの人はまた、クリスマスや夏の旅行のようなものを考慮する必要があります。 カナダ人は年間20,000キロをカバーする傾向がある、とD’Arbellesは述べています。

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ガス価格については、前年のガス価格の毎日の平均を使用し、ちょうど安全であるために、数セントを追加し、D’Arbellesが示唆しました。

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ライセンス料と登録料

これらは州によって異なりますが、追加することを忘れないでください。

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メンテナンス

これは人々がしばしば忘れている一人です、D’Arbellesは言いました。 しかし、オイルとタイヤの変更とあなたの車を形に保つことに入る”すべてのささいなこと”は、通常、year500とyear700年の間に追加され、彼女は指摘しました。 これは最初の5年間の平均支出である、とD’Arbelles氏は付け加えた。 五年後、あなたの車の維持費はかなり高価になることができます。

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Tires

これらのメンテナンスコストには、新しい冬用タイヤの値札が含まれていません。 あなたの初期セットを購入すると、人気のある車のためにbetween800と1 1,500の間の費用がかかりますDriving.ca.

駐車場

大都市に住んでいるか、働いている車の所有者は、多くの場合、同様に駐車コストに直面しています。 トロントでは、路上の住宅用駐車許可証の年の価値は、おおよそ、between185とtax650の間に、プラス税の費用がかかります。 バンクーバーのウエストエンド地区では、住民は現在、路上駐車の年の価値のために年間最大$360を見ています。

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減価償却

これは、唯一の車金融オタクが彼らの予算に持っているものです。 それはあなたがあなたの車のために支払ったものとその下取り価値の違いです。 新しい車は多くを離れてそれらを運転するとすぐ価値の10パーセントを取除く、D’Arbellesは言った。 一般的に、減価償却費は最初の年の間に最も急であるが、車のショッピングサイトEdmundsによると、二年から六年の間にかなり遅くなります。

それについてのタブを保ついくつかのが、減価償却費は、通常、車両の所有権の最大のコストである、D’Arbellesによると。

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公共交通機関に乗ることは少なくとも10倍安い

公共交通機関に乗ることは安いと言うことは啓示ではありません。 しかし、あなたが数学をするとき、コストの違いは気が遠くなるようです。 カナダ都市交通協会(CUTA)のデータに基づくグローバルニュースの計算によると、カナダでは、大人の毎月の公共交通機関のパスの年間価値は平均で約9 940です。

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それは最も安い種類の車を所有しているコストの10%をわずかに超えています。

公共交通機関を独占的に使用することは、多くの人々や多くの生活状況にとって現実的な選択肢ではないと、CUTAの社長兼最高経営責任者であるPatrick Leclerc氏は認

しかし、数字はセカンドカーを所有することの長所と短所を秤量する家族に一時停止を与えるかもしれない、と彼は付け加えた。

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将来的には、大多数のカナダ人

車がカナダ人を乾燥させているが、それは変化しようとしている可能性がある。

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環境への懸念、自動車所有コストの上昇、高齢化は、とりわけ、公共交通機関の使用に向けてますます多くのカナダ人をナッジしている、CUTAは最近の報告書で発見した。

郊外でさえ、「車は(完全に)王ではない…もう」と紙は指摘する。

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の輸送にそれを強制しませんが、技術はまた、輸送ネットワークのちょうど別の部分に車を回す可能性がカーシェアリング

2021年には完全自動運転車が現実になる可能性があるため、自動車メーカーは将来、車ではなく”モビリティサービス”をますます販売すると考えています。 あなたの家のガレージであなたを待っているあなた自身の車ではなく、あなたのドアで停止し、あなたがする必要がある場所を取る車のためのサブスクリプ

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続きを読む:紀元前… 子供省は、お父さんが学齢期の子供たちが自分でバスに乗ることはできないと言います

フィンランドの首都ヘルシンキでは、住民はすでにWhimと呼ばれる単一のアプリを使用して、バスやタクシーからbikesharesに至るまで、あらゆる種類の公共および民間の交通機関の支払いを行うことができます。 市は2025年までに自家用車の所有権を確保することを目指している。

このような都市交通への統合的なアプローチには、無数の潜在的な利点があります。 しかし、それはあまりにも、あなたの財布のための恩恵かもしれないし、それは周りに安価になるかもしれないという理由だけではありません。

カナダ人が輸送ニーズのすべてを支払うためにアプリを使用することができれば、彼らはそれが彼らにどれだけの費用をかけているかを正確に知

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