誰がそれらをサポートしていますか？
フィル-ライン：”トラックには、地域経済と平行したクラスが必要です”
クレート後期モデルクラスが導入されたとき、私はそれが答えだと思った。 私はセントルイスから、彼らは地域で爆発しました。 その後、彼らが現れたのと同じくらい速く、クラスは死亡しました。
注: このインタビュー以来、Kevin GundakerがCrate late modelクラスをTri-City Speedwayに戻していることが発表されました。
しかし、それはどこでも起こりませんでした。 一部の地域では、crateクラスが唯一の後期モデルクラスです。 例えば、カンカキー郡スピードウェイは、クレート後期モデルのドライバーの完全なフィールドを持っています。
2017年シーズン終了後、トラックチャンピオンシップポイントランキングで3位を獲得した。
なぜクレートクラスがここで繁栄しているのか教えてください。
“それぞれのトラックは個性的だと思います。 あなたが知っている、あなたはフェアベリーに55マイルを運転することができ、スーパー後期モデルは繁栄するが、彼らはここで生き残ることはでき
“トラックには、地域経済や地域の利益と平行したクラスが必要だと思います。 私は他のコミュニティについて良いことや悪いことを言おうとしているわけではありませんが、いくつかのコミュニティはより良いサポート、よ”
“それは皆のための趣味です。 良いバッキングを取得する誰もが、ちょうどレースを愛する誰かからそれを取得しています。 それは良い投資ではありません。 レースにはロイはいません。「
」だから、景気が悪かったからここではうまくいっている。 だから、トラッククラスはそれを反映しています。”
“私は2015年の修正されたチャンピオンでした。 私たちは昨年、14日に戻ってきた私は二つのモーターを吹いた。 私は別の4-5年しか持っていないし、私はおそらく引退を見ています。”
“これは私の32年目のレースです。 だから、1つのモーターであっても、mod25,000をmodにダンプして競争力を持たせることは意味がありませんでした。 私のものは古く、交換する必要がありました。”
“あなたが若い男であり、あなたがこのスポーツにいることを投影しているのであれば、それは理にかなっています。 私のために、木枠はちょうどより多くの意味を成していた。 私は競争力のあるレースカーに18,000ドル、バンパーからバンパーを持っています。 モーター、炭水化物、すべてが含まれています。”
“私たちがそれらのモーターを吹いたとき、私はちょうど念のために、後ろに座って、後半のモデルを持っていました。 約10日でまとめました。 その$18,000で私はブランドの新しいエンジン、ブランドの新しいキャブレターを得た、私はmodから何も持っていなかったので、私はブランドの新しい購入しなければならなかった多くのものがあります。”
“modでのチャンピオンシップの終わりにも、modifiedsをB Modに変換することを本当に政治的にしました。 私はここで私の人生を生きてきた、私は移行を見てきました。 私は四十年にわたって、7つの異なるプロモーターを見てきました。”
” 草の根のために、それは草の根に滞在する必要があります。 変更されたものでさえ、価格自体が出始めています。”
今、私の地域のほとんどの人は、それが死んだ理由は、UMPが技術をしなかったからだと言います。 彼らはここでそれらを技術していますか？
“私たちは技術を持っています。 彼らは多分あなたがそれらを見たいと思うほど徹底的ではありません。 しかし、彼らはチェックしている”とフィル-ラインは確認する。
私は木箱が技術の完全な欠如のために失敗するとは思わない。
-フィルライン
“私は木箱が技術の完全な欠如のために失敗するとは思わない。 あなたが入ってくる一人の男を持っていると、彼は一緒に彼の行為を持っていると、彼は離れて皆を吹く場合—その後、彼は顕微鏡の下に置かれません、”
“しかし、彼らが技術を持っておらず、勝者が毎週取引されており、年末に半ダースの勝者がいた場合。 私はそれがすでにその時点で自分自身をポリシングしていると思います。 クラスはそれの仕事をしています。”
“それはあなたがちょうどとても支配的で、これまでのところ上にある一人の男を持っているときです、ちょうどその疑いがあるでしょう。 あなたが細かい歯の櫛でそれを乗り越えて、彼がいることを皆に証明しなければ、常にその疑いがあるでしょう。 そして、それは道の下でそれを傷つける、みんなが来ないので。”
車を描くプロモーター
“レースのもう一つの問題は、あまりにも多くのプロモーターが別のトラックから車を描こうとしていることだと思います。 ガスがgall4.30に行ったとき、ガロンの人々は週にレースの二晩に行くのをやめました。 ファンやドライバーは、今、みんなが週に1泊に戻っています。”
“このクラスを走らせれば、いつでも別のトラックから車を引き出すことができるとは思わない必要があります。”
私はいつも、二つのトラックが近くにあれば、彼らは一緒に成長を共有すると言われてきました。 もうそうじゃないと言ってるのか?
“ドライバーとして、我々はそれを持っているので、我々はそのオプションを持っています。 しかし、週に二晩を行う非常に少数のドライバーがあります。”
“90年代に戻って、私は週に二晩をしました。 私は年に55泊を実行していました。 それは別の時間、別の費用でした。”
“誰もこれでお金を稼いでいません。 しかし、財布はレースのコストに追いついていません。 それは木枠が入るところです。 私は通りの株式は木枠にあるべきだと思います。 それはcrate3,500 602木枠を買うためにである。 ここにはストリートストックはありません、それはトップ10を実行しています、それは彼のエンジンに3 3,000を持っていません。「
」それは男にクラスを上に移動する能力を与える。 彼は通りの在庫、変更されたまたは遅いモデルのその602木枠を動かすことができる。 私の父が運転したとき、男が上に移動することができるその能力がありました。 彼らは車を取って上に移動することができます。 それはちょうど少し大きなエンジン、タイヤ、そしてその性質のものの問題でした。”
“すべてがとてもカットされて乾燥しているので、クラスで競争力を得るまでには、あなたはそれに多くの投資をしているので、上がる余裕はありません。 それで得たものの近くでどこでものためのあなたの原料を販売できない。 あなたは再びゼロから始めるつもりです。”
“私はレースに入りたい人に伝えます。 彼らは尋ねる、”どのようなクラスを開始する必要がありますと思いますか？”私は言う、’終わりたいと思うところで始めなさい。”このように、あなたのプログラムに入れるたびに、それはあなたの最終目標に近づくことができます。”
“何を得たとしても、それをプログラムに入れてください。 あなたが箱を実行したいとあなたが得たすべてが$5,000であれば、あなたはtogether5,000のために一緒に置くことができます。 あなたはそれを行うことができます、あなたはgunna winではありません。 しかし、あなたが新しい男なら、あなたはあなたが何をしているのか分からないので、とにかく勝つつもりはありません。”
“しかし、毎年何かをアップグレードすること—2年目は良いショックを買うとしましょう。 3年目になると、エンジンがさっぱりしてくるかもしれませんね。 5、6年後、あなたは良い機器を持っています。”
“代わりに、下位部門で3-4年を費やしています。 何のためにもすべてを売らなければならないからです。 そして、あなたはまだ下にダウンを開始し、新しい車を再学習する必要がありますしています。”
あなたはあなたのクレートをアップグレードするためにいくら費やしましたか？
ブランドの新しい604クレートの価格は約$6,000です。 しかし、私はほとんどの木枠のレーサーがそれにある個人的な微調整を置くことを言われる。
“まあ、とにかくボルトで固定しなければならないものをボルトで固定する以外に、キャブレターなど他のすべては何もしていません。「何も？、私は確認を求めました。 「何でもない。”
“はい、エンジンメーカーに話を聞いたことがあります。 彼らは彼らを引き下げることができ、彼らはそれらを再確認することができます。 彼らは言った、”あなたが本当に平らに走っているモーターを持っていない限り、彼らは多分誰かが金曜日か月曜日に構築されました。 私はあなたに5または10馬力を得るかもしれません。”
“私はトラヴィス-カーンと話しました。 私は昨年、私のすべてのものを爆破したとき、私は彼を呼び出しました。 “レースに行きたい”と言っていました。 店の周りに寝そべってるのか?”トラヴィス-カーンはまっすぐで素晴らしい男だ。 彼は言った、”あなたは私からモーターを購入する必要はありません。 モーターを買って50夜走ってから会いに来てくれ'”
“そして、それが実行されている場合、彼は$1,800のためにそれを再構築します。 それは再構築するために最低でもanything5,000です、何か他のもの。”
彼らは今スーパーモーターに5 50,000を費やしているので、ローカルレベルでの未来です。
「うん、正気じゃない。 視点にそれを置くために、バック70年代後半または80年代初頭に、私の父がレースしていたとき—ラインのトップ、私はあなたが最高を持っていたことを意 それは大きなお金だった。 しかし、それは勝つために$500または6 600でした。”
“今、彼らは0 1000または多分maybe1,200のためにレースします。 しかし、あなたはそれに$45,000を持っています。 だから、財布は倍増し、コストは四倍になった。「
」だから、それが進化だ。 私はちょうどそれがトラックから、強力なコミットメントを取ると思います。”
“最近は娯楽のための競争がたくさんあります。”そして、子供たちは家から出たくありません。 「うん。「
」それは両親が彼らを家から連れ出すことに帰着する。 そして、プロモーターは、子供たちのためにそれを面白くします。 月下旬のように、私たちはファン数と苦労しています。 それはサッカーの季節だからです。「
」プロモーターはそのようなことを考える必要があります。 多分私達は私達がに使用したように、6か月の季節を必要としない。”
私は多くのプロモーターと話をしました。 彼らの大部分は、答えは毎週のプログラムをまったく実行しないことだと言います。 スペシャルだけでは、手形を支払います。
“ある意味、隔週かもしれない。 または4週ごとに離陸します。 彼らは数年前にカンカキーでここで回転クラスを試してみました。 それはドライバーのために働くが、それはファンのために動作しません。 彼らは休憩を持っている必要があります。”
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