新しいドライバーのための道路にタクシーを置くコストは€26,000年を超えることができ、NTA
タクシー業界の新しいドライバーへのランニングコストは€26,000年と高くなる可能性があると国家運輸局（NTA）からの報告によると、述べています。
“タクシー事業者がサービスを提供する状況が大きく異なる”ため、費用はかなり異なる可能性があると指摘しているが、保険の費用はタクシー運転手にとって”最も重要な”ものの一つであることを認めている。
NTAは、運賃審査プロセスを実施する際に、タクシーの運営コストを定期的に監視すると述べた。
それは彼らに利用可能なデータは、平均タクシーがサービス中に年間約32,600キロをカバーしていることを示唆していると述べたが、いくつかのタクシーは、より多くのものをカバーしており、その見積もりは、オペレータが負担する可能性のある民間走行距離を除外していると述べた。
ライセンスの価格、保険や燃料への支出など、いくつかのコストは固定されていますが、運転手によって異なります、とNTAは指摘しました。
燃料面では、新しいサルーン車は平均32,600kmをカバーした場合、1,720ユーロを必要とするでしょう。
ただし、8人乗りのタクシーの場合、運転手の費用は約3,000ユーロになります。
その他の費用には、専門的なvaleting、および車椅子にアクセスできるようにするためのメカニズムが含まれます。
保険については、NTAは、コストに関する”単一の最大の要因”は、ドライバーの被保険者の歴史であると述べました。
先月、TheJournal.ie 新たに業界に入っていたドライバーが保険のために€17,000を引用した場合の報告。
「新規参入者の保険料の差は、経験豊富なタクシー運転手と比較して非常に重要であり、表が明確に示すように、タクシーの運営コストの両方の差につな
標準的な1歳の8人乗りタクシーの場合、経験の浅い若い運転手は、タクシーを運営するすべての費用を賄うために年間26,015ユーロを支払うことが期待 これは、経験豊富なドライバーのための€23,515に低下します。
この違いは、1歳の中型サルーンの方が顕著である。
経験の浅いドライバーは€20,678を支払うとNTAによって推定され、経験のあるドライバーは€16,211を支払うと推定されています。