廃鉄道での鉄道サイクリング•Railtripping

2月 11, 2022

廃鉄道での鉄道サイクリング

ヨーロッパ全土で、何千マイルもの鉄道が長年にわたって放棄され、錆に残されています。しかし、あるドイツの町では、かつてプロイセン軍と軍事装備を輸送し、後に子供たちを学校に往復させた古いラインが復活しました。今日では、廃線になった鉄道に沿って、draisine—またはレールバイクで楽しむことができます。

森を通るシングルトラック-Kanonenbahn、ブランデンブルク — ‘大砲鉄道’をサイクリング、ゾッセン、ブランデンブルク

カノネンバーン、ゾッセン、ブランデンブルク — ‘大砲鉄道’をサイクリング、ゾッセン、ブランデンブルク

ゾッセンの町はベルリンのすぐ南にあり、冒険鉄道会社Erlebnisbahnによって運営されている廃湿地や松林に囲まれたこの路線は、約400年前に建設された古い水路で、近くのレンガ工場や石膏採石場からレンガや石膏を輸送するために建設された狭いノッテ運河に沿っています。

19世紀のドイツの急速な工業化と経済成長の時代、新しい帝国首都は急速に成長していました。プロイセン軍の軍事演習の余地がなくなったため、戦争省は砲兵練習範囲をシュペレンベルク近くの無人の地域に移転することを決定した。その後、新しいインフラが建設され、1875年にプロイセン王立軍事鉄道が開通した。それが知られていた”大砲鉄道”は、ベルリン南西部のシェーネベルクからゾッセンを経由してクンマースドルフ射撃場まで走った。

鉄道線路に沿って数マイルの簡単なペダリングの後、私たちは古い大砲鉄道の最初の駅、Mellenseeに到達します。歴史的な駅舎、小さなビアガーデン、1937年からの古いSバーン列車を含むいくつかの奇妙な属性で、それは迅速なリフレッシュメントのために私たちのdraisineの旅に停止するのに最適な場所です。

1940年代まで、核技術やロケット技術を含む幅広い新しい軍事技術がこのルートに沿って開発されました。世界初の長距離弾道ミサイルV-2を開発した有名なドイツのエンジニアWernher von Braunは、1942年に宇宙に到達する世界初の発射体を開発するためにPeenemündeに移

二マイルの線を下って、私たちはレハーゲンの村に到達します。古い駅は、スタイリッシュに我々はペダルから別の休憩を取ると、ドイツ*フランスのレストラン経営者によって調製されたいくつかの優れたフランス料理をお楽しみくださいその下に日よけが備わっています。地元の食材やフランスから輸入された新鮮な食材を使用して、ドイツの田舎の真ん中でガレット、クレープ、フランスのチーズを楽しむことができます。

駅の向かいには、ホテルやレストランに改装された懐かしい鉄道車両が三つあります。このうち2両は東ドイツでシベリア鉄道のために建設され、緑の寝台車はまだ元の要素の多くを保持し、赤い食堂車は3つの客室に改装されました。 1930年代にさかのぼる第三の車は、後に大きなベッドルームに変換され、また、結婚式の会場として使用されています。私たちの胃がいっぱいで、私たちはレールバイクに戻ってきて、再びトラックにぶつかります。