専門家への初心者のためのビルジポンプの基礎
ビルジポンプは、我々はすべてそれらを持っているか、それを持っている必要があります;彼らは多くの容器を保存しており、それなしで海に行くのは狂っているだろう。
ビルジポンプについての事は、あなたがそれらを必要とするまで、あなたは彼らに多くの考えを与えていないということです、それは船尾腺が上陸 しかしバケツとのこれをすることは可能である間、問題の真実は電気であるまたは合われた手動ポンプは便利、ちょうどそんなに使い易い。
その同じノートでは、電動ポンプはあなたが見て取得する必要なく、制御を取るとビルジをクリアすることができます。 しかし、この自動化を使用すると、それが正しく行われていることを確認し、物事が必要とするように行かない場合は、バックアップやアラームのいくつかの形を持っている必要があります。
私たちのボートを手に入れて間もなく、一連の出来事のために一緒に縛られている間に沈没し、ビルジポンプシステムはその真ん中にありました。 私はそれがそれの原因だったと言っている限り行くだろう。
新しいボートを持っているといういつもの興奮で、全く新しいものではありませんが、それは私たちにとって新しいものでした。 私は床の下と庭のホースでビルジで掃除していました。
これは簡単な仕事ではなく、多くのボートのように、ビルジと床板の下のスペースはしばらくの間、日の光やきれいなものを見ていなかったため、肘のグリス
私が洗濯とスクラブをしている間、私は破片の品揃えを収集して除去しましたが、毛皮のボールはリストの一番上にあり、少量のおがくずと奇妙なケーブル 仕事の間に私は私達の電気ビルジポンプの操作に目を保った。 私はチャンスを得るたびにフロートスイッチが動作していることを確認したいと、これは水の浸入のシミュレーションのための良い時間でした。
電気ビルジポンプスイッチは、静かに死ぬことができ、誰もそれが必要になるまで行ったことを知らない歯車の一つです。 フロートスイッチが自由に浮いていて電気的に正しく動作していることを確認した後、スイッチの周りにガード画面をきれいにして、その周りに成長し始めたぬるぬるしたグープのビルドを削除しました。 私はこの粘着性のあるものがどこから来たのか分かりませんが、時間の経過とともに徐々に蓄積し、フロートスイッチが面倒になる可能性があります。
マウントから外されていたフロートスイッチを掃除している間に、ホースをビルジにドリブルしたままにしました。 水位が上がっていたので、私はdebが手動でダッシュのビルジポンプコントロールパネルから電気ポンプを実行していました。
私はホースを切る前に最後の泡をポンプに洗い、Debに電気ポンプを止めさせました。 すべてが良い見て、ビルジは明らかだったので、私は戻って床板を置く前に、そのブラケット上の位置に戻ってフロートスイッチをクリップし、我々は他の仕事
夜遅く、友人たちを見送った後、私たちはベッドに向かったが、一度ベッドに入ると気分が悪くなったので、ボートがきしみ、うめき声の理由を見つけようと立ち上がった。
後知恵では、潮が出たときにボートが底に落ち着く水でいっぱいのビルジによるものだと思う。 我々は周りを見ていた前に、これらのノイズを聞いたことがない。 ちょうど好奇心のうち、私は見ているために床板を持ち上げ、ちょうど足底の下に水のラッピングを見つけるために心配していました。
私たちはすぐに電気ポンプを手動で実行してビルジをクリアしましたが、フロートスイッチがポンプを自動的に起動しなかった理由を調査する時間 ストレスの多い状況では時間が遅くなるという話を聞いていますが、今ではポンプは前進するために永遠にかかっているようでした。
電気ポンプが作動している間、私たちは漏れを探して数分を費やしましたが、すべてのシーコックはOKに見え、水位が下がり始めたので、多くの水が入ってこないことを知っていました。
物事は制御下にあったので、私は電気ポンプを助けることができるように、大きな手動ビルジポンプハンドルを探しに行きました。 それが私達がボートと受継いだ手動ビルジポンプハンドルの全体のコレクションがポンプの有効で長い時間の使用のために余りにも短すぎたことが判明したので。
いくつかのハンドルが機構に適合し、ダイヤフラムを動かすことができましたが、経験した問題はポンプの操作に必要な作業量でした。 私はすぐにストロークポンプあたり一ガロンを動作させるために必要な努力のために疲れていた。
それは単純な物理学であり、レバーが短いほど負荷を動かすのに必要な作業が高く、ビルジをポンピングする場合は負荷、すなわち水を上り坂に移 私達はボートの家を取る前に乾燥した手動ビルジポンプ操作を点検したが、私はこし器を緩め、私が持つべきであるように水およびポンプ水のバケツに落としなかった。
だから私のヒントは、あなたが身に着けている前に、あなたや乗組員の一人が物理的に水を動かすハンドルをポンプすることができますどのくらい
非常に経験豊富な船員が私に言った、ボートを操縦し、手動でビルジを同時に圧送するのがいかに簡単かを確認する必要があります。 一人でそれを行うことができますか、それは二人の仕事ですか？ 私達の手動ポンプのためになされる長いハンドルを持っていた後1人は今ボートを操縦し、漏出のもとを捜し、最小にするために他を残すビルジをポンプでくむことができる。
電気ポンプはどのように構成されていましたか？ 私たちは二つの電気ビルジポンプを持っていました：小さな360ガロン/時間（gph）と大きな2000gph。 両方とも三方ビルジポンプコントロールパネルに接続された浮遊物スイッチから動かされた、形成された:自動手動。
我々はまた、持っていたし、まだ大容量の手動ポンプを持っています。 手動ポンプは打撃ごとのおよそ4リットル（1つの米国ガロン）を動かし、動かすことができる容積を点検した後私達は毎分30の打撃が容易に支持でき、およそ動くべきであることを見つけた。 毎時7200リットル（1850gph）。
なぜ大きさの異なる2つの電動ポンプがあったのかはわかりませんが、小さいポンプは作動せず、もう水をきれいにしませんでした。 私は前の所有者が別のポンプを持つために二つをインストールしたと仮定することができます。
三方ビルジポンプ制御スイッチパネル
あなたのボートが一日の終わりにトレーラーに出てこないなら、それが価値があるのは
を修正するか、それを
私たちが持っていた電気ビルジポンプ制御は、オフの位置を持つ三方スイッチ位置を持つパネルの一つでした。
私は本当に水に留まる容器がビルジポンプオフの位置を持っている理由を疑問視しなければなりません。
私はスイッチパネルメーカーの過度の批判になりたくありません。 スイッチパネルを広告するきれいなパンフレットはすばらしい考えがビルジポンプまたは浮遊物スイッチの維持をするための位置を離れて中央
しかし、みんなに来て、本当に、あなたがポンプを修理する必要があり、電源をオフにしたいときにこれについて考えるなら、単にパネルのすぐそこにあ ノックすることができるスイッチを持っていないか、そのことについては、オフの位置に配置され、それは危険でいちゃつくされていません。 これらのパネルのほとんどについてのもう一つの事は、確かにすべてではないが、ポンプ回路に力がある視覚徴候がない、ヒューズは吹くことができ、検出されない行くことである。
問題の夜の間に、そして、私がボートが私たちにとって比較的新しいと言ったように、Debはパネルに慣れておらず、スイッチを中央の位置に残してフロート
パネルの種類に注意を払っていないので、ポンプがビルジをクリアしたことを確認した後、”それはあなたが今停止することができますすべての良
私たちが起こったと思うことは、次の数時間にわたって、大きなビルジポンプの無帰還弁に巻き込まれた小さな破片を過ぎて水が流れ落ちたことで オフの位置にポンプ制御スイッチを使用すると、我々は水位がビルジで高く、高くなっていた任意のアイデアを持っていなかった、視覚的な表示やアラーム
大きな見落としは、大型の電気遠心ビルジポンプには、梅毒の逆流を防ぐための通気ループがないことでした。 前の所有者はビルジ、このタイプのポンプのための明確なno-noに戻って流れる水を停止するために無返還弁を取付けた。
ルールは次のとおりです：出口スキン継手が水線から十分に明確でない限り、ホースは通気ループ、サイフォンブレーカを必要とし、通気口はかかとの角度に関係 そのため、サイフォンブレーカの欠如とビルジポンプの出口ホースに取り付けられた無帰還弁の二つの障害がありました。
警告の言葉と私は私たちがこの問題を持っていなかった驚いています：次のルールは、あなたが一つの出口に二つのビルジポンプを垂直にすべきでは 遠心ポンプがあり、1つのポンプが失敗すればよいポンプからの水圧は貴重な排出の容積を失う他のポンプを通って水を強制します。
siyhon breaking、vented loopsというテーマについて、最近私は何人かの人と話していましたが、
はトイレだけがvented loopsを必要とし、他のホースはループだけを必要とするという意見の一般的なコンセンサスであり、
は水線の上にグースネックと呼ばれることもあるようです。
通気ループを持たないことは、出口がかかとの任意の角度で水線からよく明確である場合にのみOKですので、あなたの出口を見て価値のある運動です。 新しいボートは最初に進水させた、アンカー鎖、大きいアンカーの100メートルの負荷が、水漕を加えるある予備品、燃料および家族を満たすとき水線の出口の明 風の強い日に帆を置き、かかとを付けられたとき、出口が水線に関連してどこにあるか点検しなさい。
もし出口が水の下に入ると、風を楽しんでいる間に、水がビルジにサイフォンを入れ始めると、ボートはゆっくりと沈んでいることがわかります。
私はしばしばいくつかのchandleryカタログで通気ループがビルジポンプの近くや船体セクションを通ってどこにもないことに気づいたが、海洋トイレセ 見落とし、しかし多分それらは洗面所のためちょうどでないので直通の外皮および皮の付属品の近くの自身のセクションの配管にあり、出されたルー
私たちのニアミスをフォローアップ私は行って、ビルジポンプメーカーの文献を読みました。 付属品の指示は排出ラインで一方通行弁を使用しないが、出されたループを使用するためにはっきり示す。
設置図は、サイフォンブレーカなしで水線をクリアする300ミリメートルの最小値が許容されることを説明するために続きます。 いつものように、図面は単純なパワーボートのスルーセクションであり、帆船のヒール特性には対応していません。
片方向バルブを外すことは、私にとって理にかなっています。 複数の機会に私はバルブを開くためにポンプを循環させなければならなかった。
水の重量が38mm x8mのチューブに含まれているほぼ九キログラムであることを考えると、ポンプが起動時に発揮しなければならない力が多く、すべてのビルジポンプ用途において、水の重量はビルジ
が水線の上にないため、上り坂に移動しなければならない。
いくつかのチャンドラリーカタログは、本のビルジポンプのセクションで一方向のバルブを宣伝していることに注意してください。 あなたのシステムの適切な操作のためにあなたのポンプ製造業者のインストール手順を注意深く読んで下さい、取付けられている弁と意図されてい
フロートスイッチ
私たちが最初にボートを所有したとき、両方のフロートスイッチが失敗していました。 私は今、ビルジポンプと制御回路で少し妄想していると思います。
フロートスイッチを頻繁に確認し、電子センサータイプのスイッチがある場合は、ビルジに水のバケツを投げて動作していることを確認してください。 最近、サンダウナーの上に私は、センサーが油性になった場合、彼らは常に意図したとおりに動作しないという巡洋艦のカップルからの苦情を聞いた。
環境の観点からは、油を汲み上げないように設計されているものもありますが、その理由は、汚染の原因となる側面に油を汲み上げることができない 私は彼らのスイッチが動作していないことについて私にこれらのコメントをした人のビルジの油分に関する完全な事実を持っていません。 しかし、その一方で、私は人々が彼らが問題、ビルジには油を持っていなかったことがない私に言わせていましたか？ たぶん
どんなタイプのビルジポンプフロート/水位の検出スイッチあなたのボートに合ったそれらはきれい保たれたらきちんと働くだけ。 そのため、時々視覚的に状態を確認し、持ち上げたり、濡らしたり、水中に沈めたりしてポンプを循環させます。
私は私の暖かい石鹸水でクリーンアップを与え、柔らかいスクラブブラシで上に行くことは、彼らがトラブルフリーに動作するように、それらの上に構築されているものは何でも降りるために。
できるだけ早く、新しいボートを手に入れた後、ビルジポンプのハンドルや操作などの安全装置に慣れてください。 私は右のポンプハンドルを持っていたと思った。 私たちはいくつかの手動のビルジポンプハンドルと
を持っていましたが、正確には正しいものはありませんでした。
また、手動ビルジポンプを操作するために検査ハッチを開く必要がある場合は、キーのカップルを取得し、あなたが一方を失い、もう一方がビルジポンプハンドルであることを確認した場合に備えて、長いストラップに一つを結びます。
手動のビルジポンプを目視で確認し、死んだダイヤフラムを探してから、エンドストレーナーを水のバケツに入れるか、ビルジに水のバケツを投げて側面にポンピングすることにより、定期的に動作をテストします。ビルジポンプダイヤフラムが死んでいないこと、ホースを詰まらせていないこと、バルブがポンプ内に落ちていないことを確認する以外の理由はありません。
私はすぐに電気三方ビルジポンプ制御スイッチを変更しましたので、フロートスイッチは回路の外に出ないようにしました。
ポンプとビルジの状態を視覚的に示す新しいコントロールパネルを作成しました。 私達にまたビルジの水深のレベルが第一次浮遊物スイッチより10センチメートル多くを増加すれば視覚で驚かし、100デシベル警報をつける第一次浮遊物スイッチ回路の二次浮遊物スイッチ回路の独立者がある。
この二次回路はまた、一次フロートスイッチが故障した場合にビルジポンプを実行するためのリレーをオンにします。 私はまた、ポンプの実行サイクルを追跡するためのカウンタを設置しています; 私たちはタンクが完全にビルジに空にする前に、我々はすぐに追跡することができた非常にマイナーな新鮮なwaterhose漏れを持っていた発見したので、これは
小さいポンプ回路にJaycar electronicsから持ってきたタイマーを取り付けましたが、大きなポンプがオフになった後、大きなポンプがシャットダウンしたときに大きなポンプのホースを使い果たした水をクリアするために分以上長く実行されます。 より小さいポンプの余分ランタイムはビルジからの水の最後を取り除き、スポンジおよびバケツによってそこに入らないで通常ビルジの底に残
私たちが設置したもう一つの安全機能は、コックピットにビルジポンプパワー/ビルジレベル/ビルジポンプランモニターでした。 それはビルジの高水状態の警告と同様、ポンプが動くかどうか私達に警告する。 私達が下で起こっているものがに気づかないに沿って操縦室の航行のすべてである場合の大きい安全特徴。 私達は足首の深い水にcompanionway階段の下で上る乗組員からの物語を聞いた。 何かが正しくない早期警告を取得することは確かに優れています。
私たちが近づいてきている間、私たちのマリーナのボートが沈んだが、地元の人々の中には本当に沈んでいないと言って毛を裂いていた。 しかし、実際には、それは沈んだ。 しかし、潮が出ていたので、それは泥の上に座って、ドックはそれが転倒しないようにしました。
ヨットクラブでのその夜の議論は、マリーナで縛られたときにボートが沈むときについてのものでした。 多くの質問があり、意見が与えられましたが、それを通して、私たちのほとんどが尋ねた質問は”彼らはビルジポンプを持っていませんでしたか？”
だからもう少し考えた後、私たちは皆、これは良い質問ですが、完全に正しい質問ではないと決めました。 脳の襲撃ヨットクラブのバーを支えるときと同じように、私たちはこれを別の角度で見る必要があるという結論に達しました。 おそらく、問題は、それが沈むのに十分な速さでボートに十分な水がどのように入ったかということですか？
ボートに水が入ると沈みます
ビルジポンプをすばやくオーバーランできるものはたくさんありますが、一般的な問題は水中の何かに衝突してボートに穴を開け、船体を通って失敗したからの水の浸入は確かに別のものです。
マリーナで拘束されている間に圧力水を得る方法として庭のホースを船に接続することは別のことであり、何度も悲惨であることが示されています。 ホースが破裂し、あなたがそこにいない場合、それはあなたのボートが沈むかどうかに触れて行くでしょう。
都市の水の圧力とホースの直径が役割を果たし、海面にあることは、都市の水の供給は通常最高の状態にあります。 あなたが横に結ばれている次回の実験：継続的に水の摂取量を監督しながら、ビルジにドック側の水ホースを置き、それをオンにして、あなたのビルジポンプシステムを行使し、その後、試してみて、あなたのポンプシステムがあなたのボートを海上に保つどのくらいの時間を推定します。
変数のため、これはあなたが調査して結論に達する必要があるものですが、もしそれが私だったら、定期的に水タンクを満たす必要がないという便
上の方は、少し余分な作業のために、湾に向かうときにタンク内の水が新鮮であることを知っています。
ボートが沈み始めると、それは複合的な問題であり、余分な深さのすべての余分なミリメートルで、穴は水の下にあり、水の流れが速くなります：より多くの
市場のより大きい電気ビルジポンプの概観が付いている電気ビルジポンプ容量の壊れ目箱を点検しなさい。 これは彼らが販売されている方法であるため、私は時間あたりの米国ガロンとしてポンプ容量を記載しています。 1つの米国ガロンはおよそ3.7854リットルに等しい。
4000gphユニットは15.5アンペアを消費し、バッテリーが完全に充電されたときにヘッドなしで4000gphを移動することになっています。 しかし、すべての電気ポンプと同様に、電池が放電を開始すると、電圧が低下するために電流が増加します; ポンプの容積の出力はまたモーターがわずかに遅く動くことが原因で低下し始めます。
最大のDC電動ポンプを見ることができるように、最大のバッテリー容量を必要とすることは、水の下で50mmの穴だけで300mmに追いつくことはありません。
私たちがビルジポンプについて知っていることは、ポンプの外側に印刷された数字は、実験室での試験条件の間にポンプが移動できた水の量で 私達が組合せに管の摩擦を加えれば私達は理論的な水流を減らします、実際の量は管のタイプおよび長さが原因で変わります。 私達はまたヘッド圧力で考慮する必要があり、これは側面にポンプでくまれる前に水が持ち上がる必要があるか高くによって相当である場合もあ
ポンプは自身の直通の外皮の付属品を要求する。 遠心ポンプは排出の側面の弁によってこれらがまた排出の容積を遅らせるので合うべきではないです。 ポンプのいずれかが停止した場合、いくつかの（意味）、船体を介して一つに二つの遠心ポンプを垂直にしないでください: 水の多くは）失敗したポンプを通って循環します。 他の問題は出力が確かに外皮の出口を通って2つと達成できるものがより低いですである。
だから、私が見る限り、沖合に向かう前にできる最善のことのいくつかは準備することです。 あなたのseacocksをすべて確かめ、外皮の付属品を通して直通の外皮が失敗すれば即時の使用のための短い締縄によって付す緊急のプラグを備えて
プラグをサイジングするときちょうどseacock/球弁の側面を離れてサイズの測定を取り、そのサイズに対応する木製のプラグを購入しないで下さい、または 右のプラグのサイズの頭部をプラグが付いているチャンドラーで外皮の適切なセクションを通ってseacockに/得、それらを大きさで分類するため。 スルーハルサイズラフガイドブレイクアウトボックスをチェックしてください。
また市場で不揃いの大きさで分類された穴で使用することができる緊急の適用範囲が広いプラグはある。 入ってくる水の流れを止めるためのさまざまな方法に精通してください。 私が知っている多くのものの一つは、単に側面の上に展開し、位置にドラッグし、ロープでそこに保持することができる防水シートです。
防水シート上の水の圧力は、ほぼ水密seを作ります