三輪車は二輪車よりも安全ですか？
あなたが運転したことがないとしても、あなたはほぼ確実にあなたの町や街の通りをナビゲートする三輪バイク、それ以外の場合は”トライク”と呼ばれ 彼らは非常に人気があり、Third Wheelの兄弟と呼ばれる非営利団体に影響を与えました。
2012年、ニューヨーク-タイムズ紙は、トライクは主に高齢化したオートバイ愛好家のドメインであり、反射神経が遅く、関節が痛むことで、より安定して安全なものを支持して自転車を放棄することを余儀なくされたと示唆した。 すべての年齢の愛好家はすぐに時代が間違っていることを証明しましたが、記事とトライクのデザインは、伝統的な二輪車のより安全な代替品で
三輪と二輪の比較
二輪は伝統的に三つの分野で不利になってきました:
- 安定性:ライダーは転倒および転倒の傷害を防ぐためにカーブに傾かなければなりません。
- 制御：多くの事故は、オートバイが自分のマシンの制御を失うことによって引き起こされます。 ターンするとき、彼らは減速し、ターン、経験の浅いライダーが行うことができない何かを介して加速する必要があります。
- : ヘルメットやその他の保護具を着用していても、ライダーは自動車オペレーターがそうではない方法で露出しています。 事故が発生した場合、彼らは安全機構を備えた6,000ポンドの車両に乗っているという安全性の恩恵を受けません。
三輪二輪車は、これらの問題のうち少なくとも2つ、すなわち安定性と制御に対処しています。
- 三輪車に乗っているとき、三輪は自転車を安定させ、転倒を防ぐためにカーブに傾く必要がないようにします。 さらに、バランスをとるのにあなたの体を使用する必要がないのであなたの筋肉により少ない圧力がある。
- 三輪車は自転車よりも車のように回転し、一部のモデルでは低速でのマシンの制御を維持できるように座席が低くなっています。
他の利点は下記のものを含んでいます:
- 第三の車輪は、より良い重量分布をサポートしているため、より良い平衡。 マシンとその乗客の重量は、あなたがブレーキ、加速、コーナーを回すようにタイヤが舗装上に持っている平衡とトラクションを高めることができ、二つの代
- ドライバーがトライクを見つけやすくするユニークなデザイン。 あなたがそれを見るとき、あなたはおそらくダブルテイクを行い、他のドライバーもそうします。 運転手がトラックや他の車を見て何か小さいことに気づくにはあまりにも忙しいので、何百人ものサイクリストが毎年負傷しています。 Trikeの目新しさはそれを視覚レーダーを渡ってもっと自然に落ちるようにする。
- トライクは一般的に交通に巻き込まれた車両の間を滑るほど狭くないので、車線を変更している発煙ドライバーに襲われたり、車のドアが開いたときに車のドアに衝突したりすることはありません。
トライクの安全上の懸念
これらの利点にもかかわらず、三輪車は二輪車といくつかの欠点を共有しています。 それらは十分に別の目的と衝突したりおよび/または彼らの座席から投げられるライダーを保護しない屋外機械である。 衝突傷害のリスクまたは重症度を軽減するためのエアバッグ、密閉空間、またはその他の安全機能はありません。
オートバイの事故の多くは正面から発生するため、道路に投げ込まれたり、当たった物体に投げ込まれたりする可能性があり、致命的な結果になる可能性があります。 少なくとも、傷害は仕事から逃される高い医療費および時間で起因できる深い傷つくこと、裂傷、脊髄の傷害、外傷性の脳損傷、および他の条件を含
メイン州の道路は、オートバイのために危険なことができます。 2015年には32人のライダーが死亡し、20年の記録を破った。 国道交通安全局では、二輪車と三輪車が同じカテゴリーに含まれているため、トライクの正確な衝突データ統計はまだ分かっていません。 同じ安全メッセージは両方のために本当保持する:制限速度の内でとどまり、保護ギヤを身に着け、警報に残り、そして防御的に運転する。
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