ラジエーター修理費用：あなたの車のラジエーターについて知る必要がある
あなたの車の他のコンポーネントと同様に、ラジエーターは最終的に老化し、修理が必要になります。 それは車の所有権の経験のほんの一部です。 私たちはあなたの車の修理プロセスを容易にするために車の修理ガイドについてのこれらの記事を作りたい理由です。 だから、ラジエーターの修理費用はいくらですか？ まあ、それはあなたの車の製造元とモデル、損傷の重症度、そして何をする必要があるかに応じて1 100から$800の範囲です。
ラジエーターの修理費用だけでなく、あなたがそれについて知る必要がある他のすべてについてご案内します。
- ラジエーターの仕組み
- サイン
- コスト
- DIY
- よくある質問
- 結論
ラジエーターとは何ですか？
ラジエーターの修理費用に入る前に、質問の中の車の部品がどのように機能するかを常に説明したいと思います。 これは、修理が行われる必要がある理由とコストの背後にある理由についての文脈を与えるでしょう。
ラジエーターは、熱交換器であり、領域を加熱するか、またはそこに供給される流体または冷却剤を冷却するために使用されます。 車の場合には、ラジエーターは最適温度で作動するあなたの車のエンジンを保つのを助けるあなたの車の冷却剤の液体を冷却するのためである。 それは通常100–120度の摂氏温度のまわりにあります。
構造は通常、上部と下部に金属またはプラスチック製のタンクのいずれかで構成されています。 タンクは時々ひれと呼ばれる流れるべき冷却剤のための通路が付いている中心によってつながる。 冷却剤がひれを通る場合、ひれは冷却剤からの熱を吸収します。
これはエンジンに再入する前に冷却剤を冷却する。 コアは、通常、金属板の層から作られていますが、いくつかのラジエーターは、同様にアルミニウムを使用しています。 アルミニウムを使用すると、重量とコストを節約するのに役立ちますが、修理するのはより困難です。
ラジエーターはあなたの車の冷却システムの中心です。 きちんと作用のラジエーターなしで、あなたの冷却装置はエンジンを涼しい保つことができない。 これは、エンジンのクーラントから熱を放散することができないためです。 これは過熱につながり、サービスされていないままにすると、内部エンジンの損傷につながります。
車の冷却システムの仕組み
だから、冷却システムはどのように動作しますか？ ラジエーターはどのような役割を果たしていますか？ よく、あなたの車の冷却装置は複数の部品から成っている:水ポンプ、サーモスタット、ホース、ラジエーターの帽子、および当然、ラジエーター。
あなたの車の冷却剤はラジエーターとリザーバータンクに座ります。 エンジンが動いているとき、水ポンプはあなたのエンジン中の冷却剤を循環します。 これは冷却剤がエンジンからの熱を運ぶようにする。
エンジンが暖まると、サーモスタットはメインバイパスバルブを開き、冷却剤がラジエーターに循環することを可能にする。 ラジエーターの内部には、冷却剤からの熱を放散する金属（または時にはアルミニウム）フィンがあります。 システムにまた通常熱を散らすのを助けるように前部にまたはラジエーターの後ろに坐るファンがある。
ラジエーターを通過すると、冷却液の温度が低下します。 それは最適実用温度でエンジンを保ち、過熱することを防ぐために水ポンプでエンジンにそれから再度移動します。
作動中、システムは加圧されます。 ラジエーターの帽子はシステムの中の圧力を調整し、ある特定の圧力に達すれば、冷却剤が貯蔵所タンクで貯えられるようにする弁を開ける。 これが、まだ暑い間にラジエーターキャップを開けてはいけない理由です。 熱い冷却剤は破烈でき、あなたの皮の焼跡を引き起こすことができる。 正確には快適ではありません。
なぜラジエーターが必要なのか
ご想像のとおり、ラジエーターが壊れたとき、冷却材からの熱を適切に放散することはできません。 これは過熱することをもたらすあなたのエンジンを流れる熱い冷却剤で起因します。 ラジエーターはまたあなたの車のヒーターをつけるとき暖かい空気が吹くようにする装置であるヒーターの中心を保護する。
: ラジエーター修理が必要な兆候
あなたの車の中でこのような大きな役割を果たしているので、ラジエーターの修理が必要なときに顕著な症状があります。
エンジンの過熱
ラジエーターはあなたの車の冷却システムの中心であるため、最も可能性の高い症状はエンジンの過熱になります。 それは言われて、不良な水ポンプまたはサーモスタットのような他の部品はまたあなたのエンジンを過熱させることができる。 したがって、運転していて温度が上昇していることに気付いた場合は、これをトラブルシューティングして正確な原因を見つける必要があります。
冷却液漏れ
車の下に液体の水たまりがある場合は、その水たまりを確認してください。 液体が茶色で厚い場合は、オイル漏れがあります。 一方、暗赤色の場合は、透過液が漏れている可能性があります。 液体が明るい赤または緑の場合は、冷却液漏れがあります。 最後に、それがちょうど水ならそれは心配のための原因ではない。 それは通常あなたの車の冷暖房システムの凝縮からのちょうど水である。
冷却液漏れがある場合は、漏れがどこから来ているかを確認するのが賢明でしょう。 あなたのエンジン湾を開け、冷却剤の漏出を斑点を付けることができるかどうか見なさい。 それはラジエーターのホース、水ポンプ、またはラジエーター自体から来ることができる。 漏れがどこから来ているかにかかわらず、この問題に対処する必要があります。 冷却剤の漏出は冷却剤の量を急速に減らし、あなたのエンジンを過熱させることができる。 前述のように、これはエンジンに内部的かつおそらく非常に高価な損傷をもたらすでしょう。
冷却剤中のスラッジ
通常の状態では、冷却剤は緑色であろうと赤色であろうと、常に明るい色のままです。 ラジエーターの帽子か貯蔵所タンクを開け、沈積物があるか、または冷却剤が錆ついたか、またはオイル色を回していることに気づけば、これはラジエーターの汚染物の集結の印である。
これは、ラジエーターが最終的に錆、破片、およびその他の汚染物質を長年にわたって蓄積するためです。 通常、それは約10年後に悪化します。 冷却剤の汚染物の集結はエンジンを過熱させるエンジンを冷却することの効率を減らすことができます。 さらに、汚染物質がシステムを循環している場合、ホースやウォーターポンプなどの他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。
これを確認するには、冷却時にラジエーターキャップを開き、内部の流体の色を確認するだけです。 それが暗いようであるか、またはそれに沈積物があれば、ラジエーターのフラッシュをする必要がある場合もある。 さらに、冷却剤の中のオイルの斑点があるように点検して下さい。 これは通常吹かれたヘッドガスケットを示し、より悪くなる直前にこれに演説する必要がある。
ラジエーター修理費用：修理または交換？
では、ラジエーターの修理にはいくらかかりますか？ そしてあなたのラジエーターを取り替えるか、または修理する必要があるか。
ラジエーター修理費
ラジエーターを修理することは通常漏出を密封するか、またはラジエーターのフラッシュをすることを意味する。 それはあなたのラジエーターにどのような問題があるかに依存します。 あなたの冷却剤で沈積物があれば、ラジエーターのフラッシュはあなたの車のよいをする。
このプロセスは、あなたの車の冷却システムにすべての冷却剤を排出し、水と洗浄液の混合物でそれを満たすことを含みます。 その後、車はラジエーターを含む冷却システム全体に洗浄液を循環させるために約15分間走行する必要があります。 その後、システムを再度排水し、新しい冷却剤で補充します。
これを自分で行う場合は、このプロセスを数回繰り返して、システムを徹底的に清掃することができます。 修理工場にあなたのためのそれをしてほしければ$100–$150の間でどこかに要します。
一方、kシールのようなブロックシーラーを使用することで、小さなラジエーター漏れを修復することができます。 これはあなたのラジエーターの漏出をカバーするが、これがマイナーな漏出のためにだけ働くことを心に留めておきなさい。 それを使用するためには、ラジエーターか冷却剤の貯蔵所に停止漏出液体を単に挿入して下さい。
その後、エンジンを作動させ、動作温度になるまで作動させ続けます。 その後、漏れが密封されているかどうかを確認してください。 シール液は、幅0.635mmまでの穴をカバーできる必要があります。 または、幅0.200mm、長さ12.00mmまでの亀裂。
ラジエーター交換費用
ラジエーター内にひび割れたタンクや大きな穴がある場合は、ラジエーターを完全に交換する必要があります。 いくつかの修理工場は、修正を提供することがありますが、この時点で、あなたは全体のラジエーターを交換オフ本当に優れています。 それはあなたがいつでもすぐに任意のより多くのラジエーター関連の問題に遭遇する可能性は低い新しいラジエーター手段として、長期的にはお金を節約
正確なコストは明らかにあなたの車の製造元とモデルによって異なります。 しかし、例として、2015トヨタカローラのための新しいラジエーターは、あなたをバックに設定します3 324. 交換作業の人件費は通常約radiator250ですので、ラジエーターの交換のための約$574まで追加されます。 これはほんの一例であることに注意してください、我々はいくつかの車のためにラジエーターは購入するだけで約$150の費用がかかることがわかりました。 しかし、もちろん、高級車や高性能車を運転する場合、ラジエーター自体は簡単にexceed500を超えることができます。
ラジエーター修理コストの削減：DIY
私たちは本当にこれをお勧めしませんが、あなたは仕事を自分で行うことによって、あなたのラジエーター修理コス それはあなたの点火プラグを変えること丁度容易ではないが、忍耐のビットと、それをあなた自身し、人件費でお金を貯めることができる。 ラジエーターの取り替えは通常するために全体の日をとる。
しかし、方法を説明する前に、これは非常に困難な仕事であることをもう一度思い出させます。 あなたの機械的なスキルがわからないのであれば、最高のプロのメカニックにラジエーターの交換を残します。
車のラジエーターを交換する方法
- 車をジャックで持ち上げてジャックスタンドに置きます。
- 火傷を避けるため、車が寒いことを確認してください。
- 冷却システムから冷却液を排出します。 ほとんどの車に冷却剤を流出させる弁があります。 そうでない場合は、下部ラジエターホースを取り外します。
- ラジエターリザーバーホースをねじって引っ張って外します。
- ドライバーまたはペンチを使用してクランプを緩めて、上部ラジエーターホースを取り外します。
- ファンコネクタを外し、ファンを取り外します。
- ラジエーター取り付けボルトを取り外すと、取扱説明書がマウントの場所を提供できる場合があります。 また、コンデンサー取付ボルトを取り外す必要がある場合もあります。
- ラジエーターが緩んだら、古いラジエーターを取り外します。
- 新しいラジエーターを取り付け、ボルトを再挿入して締めます。 その後、コンデンサー取付ボルトを取り付け直します。
- ファンとトランスミッションクーラーのラインを元の位置に戻し、それらを締めてファンの電気コネクタを再接続します。
- 下のラジエターホースを取り付け、上のラジエターホースを取り付けます。 クランプを固定するためにクランプを締め直すことを忘れないでください。
- ラジエターリザーバーホースを元の位置に接続し、システムを新しいクーラントで補充します。 あなたの車が必要とするかどの位の冷却剤のおよそ2-3ガロンを点検するあなたの所有者マニュアルを必要とする場合もある。
- 車を下げてからエンジンを始動させ、漏れがないか確認してください。 そうでない場合は、あなたが良い仕事をしてきた背中の原因に自分自身をなでます！
この仕事は通常、一日かけて行うことになります。 それをあなた自身することで計画したらそうあなたのスケジュールを明確にしなさい。 また、ここであなたのラジエーターを交換する方法についての視覚的なガイドを与えるためにChrisFixから優れたガイドビデオです:
Questions&Answers
あなたの車のラジエーターについてのより多くの質問を得たか。
私は悪いラジエーターで運転することはできますか？
それは私たちからの難しいnoです。 最も小さい漏出はあなたのエンジンが過熱する原因となる冷却剤を急速に失わせますあなたの車を作ることができます。 私たちはあなたの車が過熱することがどれほど悪いかを強調することはできません、それは非常に高価な損傷になります。 あなたの車がヘッドガスケットかピストンへのような内部損傷を、得れば、損傷を修理するためにwell1,000によく使う必要がある。 あなたも、完全なエンジンの再構築が必要な場合があり、それはほとんどの車のための$5,000までの費用がかかります。
冷却材に汚れたラジエーターとスラッジがある場合は、まだ運転できるかもしれません。 しかし、これはまた、あなたのクーラントがエンジンを冷却するのと同じくらい効率的ではないので、過熱につながる可能性があります。 さらに、循環する沈積物か汚染物は他の冷却装置の部品への損傷をもたらす場合があります。 それはホース、水ポンプおよびサーモスタットを傷つけることができます。
ラジエーターホースを交換するには約160ドルの費用がかかります。 一方、サーモスタットはあなたに平均して約$180の費用がかかります。 水ポンプに関しては、それは取り替えるためにup550まで要することができます。 ご覧のように、これらのコンポーネントも交換するのに非常に高価です。 従って冷却剤で沈積物か土があれば、高価な取り替えの仕事を避けるために他の部品に影響を与えるか、または損害を与える前にラジエーターのフラッシュをするべきである。
ラジエーターのメンテナンスはどうすればいいですか？
あなたのラジエーターを維持することは非常に簡単です。 最初に、右の冷却剤を使用しなさい。 あなたの車の冷却装置は特定の冷却剤を使用するように設計されあなたの車が冷却剤の特定のタイプか色を必要とするかどうかあなたの所有者 それはまた、それが必要とするどのくらいの冷却剤を教えてくれます。
次に、ラジエーターの帽子が堅く常に密封されることを確かめなさい。 ラジエーターの帽子は小さい部品ですが、あなたの車の冷却装置の中の調整圧力の大きい役割を担います。 それが適切に締め付けられていない場合、それはあなたの冷却システムを損傷する可能性があります。
ラジエーターフラッシュも必要かもしれませんが、あなたの車がラジエーターフラッシュを必要とする頻度を確認するために、あなたのオーナーズマニュアル あなたの車が100,000マイルにしたら、システムをあらゆる10,000マイルまたはそう洗い流す必要がある場合もある。 これは、5年か100,000マイル後に、ラジエーターが汚れて、より規則的なクリーニングを必要とするのである。
そして最後に、システム内に存在する可能性のある漏れに注意してください。 流体が漏れてしまうだけでなく、空気や汚染物質がシステムに侵入し、ラジエーターや冷却システムに損傷を与える可能性もあります。 前述のように、車の下に赤または緑の液体が表示された場合は、冷却システムに漏れがないか確認してください。 漏れが見られた場合は、すぐにそれを修復するのが最善です。
新しいラジエーターが必要なことをどのように知っていますか？
前述したように、様々な部品が車を過熱させる可能性があります。 あなたはそれがラジエーターであるかどうかわからないのであれば、あなたはそれをトラブルシューティングする必要があります。 私たちは、過熱車をトラブルシューティングする方法についてのガイドを書いてきましたが、ここでは簡単なガイドです:
- 冷却剤のレベルを点検し、漏出が、まず第一にあるかどうか見なさい。 あなたが漏れを見て、冷却水のレベルが低い場合、それはあなたの犯人です。 漏出部分を修理するか、または取り替え、そして新しい冷却剤とシステムを補充して下さい。
- ラジエターキャップを確認してください。 錆がたくさんある場合は、新しいラジエーターキャップが必要な場合があります。 彼らは通常、購入する$50以下です。
- ラジエーターファンを確認してください。 ドライブベルトから外れる機械式ファンがある場合は、必要に応じてベルトを締めたり交換したりしてください。 あなたが電気ファンを持っていて、それが壊れているなら、あなたは新しいファンを必要とします。 また、ファンに損傷があるかどうかを確認してください。
- ウォーターポンプが作動していることを確認します。 エンジンが涼しいとき、それをつけ、ラジエーターの帽子を開けて下さい。 冷却剤が動いていないか、または流れていなければ、これはあなたの水ポンプがきちんと働いていないことを示します。 機械的な水ポンプは、ドライブベルトをオフに実行されますので、ベルトが適切にインストールされているかどうかを確認してください。 あなたが電気水ポンプを持っていて、それが壊れているならば、あなたは新しいものが必要になるでしょう。
- クーラントが流れていないことは、サーモスタットが壊れていて、バルブが正しく開かれていないことを意味する可能性もあります。 それを確認するには、サーモスタットを取り外し、沸騰水の中に入れて動作しているかどうかを確認する必要があります。
上記のすべてのコンポーネントが正常に動作している場合は、新しいラジエーターが必要な可能性があります。
ラジエーターの修理費用が高すぎる場合はどうなりますか？
ラジエーターの修理費用は、問題の重大度に応じて100ドル–1,000ドルの間で変動します。 そしてもちろん、ラジエーターの交換は最も高価なものです。 高級車のためのupwards800の上向きの原価計算、およびほとんどの車のための平均の約$500。 コストが高すぎる場合は、そのままあなたの車を販売する方が良いかもしれません。
だから、あなたは修理するか、単にあなたの車を販売する必要がありますか？ さて、私たちはあなたの車の市場価値を確認することをお勧めします。 あなたの車の価値が修理費用よりかなり高くなければ、それをそのまま販売することを離れておそらくよりよい。 あなたは本質的に壊れた車を販売しているので、より低い値でそれを販売する必要がありますが、これは少なくともあなたの手に現金を置きます。
たとえば、ラジエーターを交換するために$500を費やす必要があるが、あなたの車は約1 1,500程度でしか販売していない場合は、おそらくそのまま車を販売 しかし転売の価値がそれより大いに高ければ、まだラジエーターを取り替え、あなたの車を動かし続けることを考慮するべきである。
ラジエーター修理費用:ラップアップ
あなたの車のラジエーターはあなたの車の冷却システムの不可欠な部分です。 悪いラジエーターは冷却剤からの熱をきちんと散らしられないし、過熱するエンジンで起因できる。 あなたの車が熱く動く場合、これは最終的にエンジンへの深刻で高価な内部損傷につながる可能性があります。 これは、ラジエーターの問題や冷却システムの問題を無視してはならない理由です。 過熱エンジンは健全なエンジンではありません。
ラジエーターの修理は、ラジエーターにシール液を入れたり、比較的安価なラジエーターをフラッシュするのと同じくらい簡単です。 しかし、問題が十分に深刻であるか、ラジエーターが損傷している場合は、ラジエーター全体を交換する必要があります。 この場合、部品のためだけにほとんどの車のためにsomewhere150-3 350の間のどこかに費やしています。
承認された用具
これらの用具は私達のチームによって試験済み、です自宅であなたの車を修理するために理想的です。
