マルチメータによる寄生ドローテスト
エンジンが遮断された後、バッテリーが大幅に消耗することがあります。 結果は頻繁にない不良な電池によってまたは残っているヘッドライトのような明らかな何かによって引き起こされる平たい箱に導くことがで これは、通常、ピンダウンするのが難しい短絡のために発生します。
これは寄生ドローとして知られています。 一定量のドローは正常です–25mA（ミリアンペア）の領域では–しかし、100mA以上が失われている場合、何かが起きています。
それは、目を覚ましている調光ドームの光やグローブボックスのスイッチがついていることから、アフターマーケットの無線やアラーム配線の不良まで、何でも さらに、新しい車にインストールされている派手な電子システムの任意の数は、あなたのGPSや近接キーシステムなど、再生することができます。
必要なもの
デジタルマルチメータは、正確に読み取られていないアナログのものとは対照的に、このテストに最適です。 10Aまでの連続電流を測定する能力を持つDMMは、ほとんどの場合問題ありませんが、定格20Aのdmmはヒューズを吹き込む傾向が低くなります。 また、ほとんどの障害は細流の種類になる傾向があるため、最小の電流消費を拾うために、より高い分解能のためにミリアンペアの範囲が必要です。
あなたは、これらの日、かなり安く、半まともなマルチメータを購入することができますが、cheapo、無名のものは、その品質や入力保護のために知られていないこ ブランド名に固執するのが最善ですが、必ずしもトップブランドのFlukeモデルを使用する必要はありません。
手順
ステップ1：テストの準備
あなたは起動する前に完全に充電されたバッテリーを持っている必要があります–電圧は良いもののために約12.6V すべてのドアを閉め、ラジオを消し、smartphonesおよび付加GPS装置のような付属品を、切ることを忘れないでいて下さい。 イグニッションのキーでさえ、ドローを開始する新しい車に目を覚ますシステムを持つことができます。
ステップ2：バッテリーを外します
フードをポップし、負のバッテリー端子から負のケーブルを外します。 正の側からテストする場合は、誤って短絡する可能性がないように、負の側から寄生ドローテストを行うことが常に最善です。
ステップ3:マルチメータを接続します
マルチメータのcommon(COM)ジャック入力に黒のプローブを差し込み、赤のプローブをamps(通常はA)ジャック入力に差し込みます。 次に、赤のプローブを車の織機の以前に切断された負のケーブルに接続し、黒のableをバッテリー端子に接続します。
: 電流をテストするためには、マルチメータは、いわば電子の流れを測定する必要があるため、回路と直列に接続する必要があります。 一方、電圧は並列に測定されます。
ステップ4:車の睡眠時間を与える
現代の車のシステムは、マルチメータを電池の電力を拾うような方法で接続すると、”目を覚ます”ことがあります。 だから、ドローテストを行う前に数分待ってください。
注意：接続時には、エンジンの始動やヘッドライトの点灯を避けてください。 車電池は低電圧であることによる多くのampsを出します。
ステップ5：メーターを読む
新しい、自動測距マルチメータは、自動的に彼らが拾う信号の正しい範囲を選択します。 手動測距メータでは、通常は2Aまたは200mAの範囲を選択する必要があります。 あなたが画面上に’OL’を取得した場合、それは限界を超えて意味し、あなたはより高い範囲を選択する必要があります。
標準車で約50ma以上の読み取り値が表示された場合、それは一般的に何かが電力を描画しており、寄生描画がある可能性が高いことを意味します。 ちょうど大きい、現代、贅沢な車があれば加えられたコンピュータ化されたシステムは多分自然な現在の引くことを高めることに注意しなさい。 この例では、閾値は100mAである可能性があります。
寄生ドローが確立
それは今、ドローの原因を確認する時間です。 実証済みの方法は、どの回路が原因であるかを確認するためにヒューズを引っ張り始めることです。 .
ステップ6:ヒューズを引っ張る
ヒューズパネルを見つけて、マルチメータの読み取り値が低下したことに注意して、ヒューズを次々に引き出し始めます。 ヒューズに喜びがない場合は、リレーの取り外しを開始してください。 車の中にあるそれらのヒューズ箱のために、先端は風防ガラスのfacedownにメートルを置くことである従って表示を見ることができる。
ステップ7:絞り込み
ディスプレイが公称mAドローになったら、ヒューズ/リレー位置番号をメモし、車両のマニュアルを確認してくださ 多くの場合、特定のヒューズには複数の回路があるため、電球を取り外したり、ヒーターを抜いたりするなど、それぞれを排除する必要があります。
ステップ8: 修理と再接続
問題のあるヒューズ、電球、または回路を抜いた後にメーターが25ma以下に低下した場合、あなたはおそらくあなたの犯人を持っています。 障害を修復する/アイテムを交換し、確認するために別のテストを実行します。 他の障害がないと確信している場合は、バッテリーを再接続してください。
:すべてのヒューズおよびリレーを通って行ったら（および他のヒューズ箱があるように点検されて）、頻繁に交流発電機は欠陥にある場合もあります。 ダイオードの1つが短絡し、電流がバッテリに戻ってドレインする原因となった可能性があります。 プラグを抜く前と抜いた後にマルチメータでテストします。
より新しい車の寄生引くテスト
より新しい車のいくつかはすべての加えられた電気回路、コンピュータおよび制御モジュールによるマルチメーターが付いている寄生引くテストを診断する実質の苦痛である場合もあります。 電気ミラー、熱くする記憶座席、GPS、追跡者および小道具のたくさんがある。 これらのシステムのいくつかは相互にリンクされており、問題を悪化させています。
車のキーでさえ、間接的に電流ドレインを引き起こす可能性があります。 近さのキーはキーなしでドアの鍵を開け、開けることができるように近い近さの内にあるとき車の施錠機能を目覚めるように設計されています。 これは、あなたの家では、通常の状態では素晴らしいですが、実際には問題になる可能性があります。 あなたは他の車の多くは、これらのシステムを持っている地域に駐車した場合、例えば、コンピュータは、そのドライバーがあなたの車を過ぎて歩くたびに目を覚ますことがあります。 このシナリオでは、センサーを無効にする必要がある場合があります。 この問題の詳細…
古い方法と新しい方法
上記の古い方法–バッテリーを切断し、マルチメータを直列に入れ、ドローが見つかるまでヒューズを引っ張る–は、これらの車では効果的に動作しない可能性があります。 これは、バッテリーの非常に切断が一時的にエラーと一緒にスリープ状態にシステムを送信することにより、問題を修正することができるためです。 あなたはこれを望んでいません;あなたはあなたのメーターでそれを診断することができるように、障害が現在の描画を維持したいです。
別の方法は、ヒューズの電圧降下を測定することによって寄生ドローイングを診断することです。 自動ヒューズにそれらの開いたテストポイントがある、従ってそれらを取除くか、または電池を切る必要性がないのでこれを現場ですることができ あなたが探しているのは、ミリボルトの範囲の電圧降下です。 これは、電流の移動によるヒューズの加熱によってもたらされる抵抗の増加によって引き起こされる。
異なるサイズのヒューズは異なる電圧降下を示しますが、同じ定格のすべてがほぼ同じ抵抗を持つため、1つの10Aヒューズを次のヒューズに対してテス 例として、1Aが流れる10Aのヒューズは、5mVの電圧降下を示す可能性があります。 電流が流れずに同じヒューズを測定する場合は、0.1mVまたは0.2mVのようになります。 非常に重要で発見しやすいです。
手順
- 車を運転し、ワイパー、ヒーター、座席、窓、GPS、ライト、sat–navなどのすべての回路を操作し、キーを戻して取り外します。
- 各種システムがスリープ状態になるまでの時間については、マニュアルを参照してください。
- ドームライトを操作する運転手のドアスイッチをテープダウンし、再入力時にシステムのスイッチを入れないように車のロックを解除したままにしてく
- 各ヒューズのテストを行い、スプリアス電圧降下に注意してください。
その他の車両: 上記は、同様のプロセスで、オートバイや他の車両のために働きます。
バッテリー寿命を向上させるための鍵
迷惑であり、潜在的にあなたが取り残されることに加えて、最小限のドローでさえ、時間の経過とともに車両のバ 良好なバッテリ寿命の鍵は、バッド内の任意の寄生描画をニップし、また、バッテリーが12.4V以上の充電を維持することです。
時折使用するだけで充電を失う傾向があり、硫酸化が性能と長寿命をさらに損なう。 毎日運転されるそれらに充満を維持する交流発電機の利点があり電圧および流れを頻繁にテストするとき、潜在的な問題を早く取ることができ
結論
自分の車に寄生ドローは悪夢になることができ、多くの場合、最も都合の悪い時間に起こります。 しかし、それはあなたが最初に想像した巨大な仕事である必要はなく、手にマルチメーターがある限り、素人の領域内に完全にあります。 あなたは自分で障害を診断することに大きな満足を取ることができ、潜在的にその過程で数百ドルを節約することができます。
バッテリーの充電を確認する方法はこちらを参照してください
マルチメータの選択
安価な中国製のテスターや職人からハイエンドの吸虫まで、市場には多数のマルチメータがあります。 マルチメータを使用した寄生描画テストに必要なのは、基本的なデバイスだけです。 アンペア数をテストでき、自動測距モードがあり、少なくとも既知のブランドであることを確認してください。
米国のブランドINNOVAは、3340や安価な3320などの自動車作業用のまともなマルチメータを製造していますが、標準的な電気技師のマルチメータでさえトリックを行うことができます。 機能と電子入力保護を確認するために仕様を調べるのに少し時間を費やしてください。 これは、マルチメータとあなたの健康のために特に重要です。 たとえば、Fluke77IVは10A入力では融合されていません。
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