この図は、伝統的な光沢塗料でコーティングされたパ彼らが光に反応する方法。 マットのペンキの終わりはライトを全く反映しない、全く平らで、ほとんどの表面を均一に見させる機能がある–そういうわけでスーパーカーのようなエキゾチックな何かに適用されたときそれはそのような焦点である場合もある。 サテンは、それが少量の光を反射することができるので、わずかに研磨された表面を有することを意味し、”中間光沢”仕上げであるという点でわずかに異 これは、石炭の塊をスレートのスラブと比較するようなものです–前者は単にすべての光を吸収しますが、後者から少しの光を”バウンス”することがで

この図は、マットとサテンの塗料にユニークな光吸収特性を与えるものを見ることを容易にします

マットとサテンの世話

彼らが光に反応する方法は、マットとサテンの両方の仕上げの重要な側面であり、両者は光に反応する方法であり、両者は光に反応する方法である。異なる特徴の数は、それらの世話のプロセスは、ほぼ同じです。 プロセスは正確に時間がかかりませんが、これらの塗装仕上げの専門家の性質は、Autoglymの範囲は非常によく装備されており、タスクまで以上であるとい

洗濯

これは、おそらくクリーニングプロセス全体の中で最も重要な段階であるため、マット仕上げやサテン仕上げの車を所有している場合、非常に良 ミット、スポンジや布ケアのいずれかの種類を適用する前に、高圧ホースであなたの車を徹底的に洗浄を与えることが重要なので、その理由は、マットやサ 光沢か金属関係よりさらにそう、これらの終わりは特に心配で屑および他の研摩剤の斑点が不適当なクリーニングによって、与えられる損害にすべて余りに敏感である。 さらに悪いことに、傷やその他の損傷を受けたマットとサテンの塗装は、明らかな修理の仕事のように見える問題のコートなしで、確かに通常の塗料よ メッセージは明確、高圧システムとの前洗浄である必要すべてではない。

私たちの開発技術者は、シャンプーのAutoglymポートフォリオ全体を広範囲にテストし、すべてがマットやサテンのような低照度仕上げの車で使用することが完全に安全であることを発見しました。 私達のtechsは特に有効であると純粋なシャンプーが見つけこれは純粋な、光沢の増強物なしの公式にあります。 同じAutoglymの開発チームはまた他の、準備プロダクトが集中的なタールの除去剤を含む損傷を、もたらさないでこれらのペンキの終わりで使用することがで

ワックスを塗布すると、マットとサテマットまたはサテンのpaintworkの独特な特性を保つために鋭敏なだれでもによって避けられて下さい。 それは余りに大きい量で層になる潜在性の何でもまたは厚い層がすべての費用で避けるべきであり最も確かにワックス、多数が車のペンキのタイプにもかかわらずover-zealous方法で適用するプロダクトに適用されることよい経験則である!

ポリッシュは、他のディテールのステープルも避けなければならず、これは問題の製品の種類や品質にかかわらず適用されます。 サテンまたはマットの終わりに光沢を適用することは劇的にそして取り返しのつかないほどあなたのペンキの出現を変えることができあなたのペンキの独特で、顕著な出現を維持したいと思えば磨くことのまさに行為はすべての費用で避けるべきである。

ワックスとポリッシュの両方を避けるべき理由は、マットとサテンの塗装仕上げの両方を顕微鏡で調べると明らかになり、より日常的な仕上げとは異なり、両方とも滑らかで均一な外観であることが明らかになる。 確かに、近くのマットとサテンの塗料は、山と谷の両方がはっきりと見えるヒマラヤの小型化されたバージョンのように見えます–塗料の平らな、反射防 いずれかにワックスを追加すると、前記の谷を埋める効果がありますが、ポリッシュを塗布すると、”ピーク”の上部をバフすることができ、修復することは不可能である損傷を引き起こす可能性があります。 基本的には、何かの厚すぎる層を適用することは避け、研磨剤に注意してください。

使用するもの

塗料を傷つける危険性のある厚いワックスとポリッシュの層を使用する代わりに、ラピッドアクアワックスをお勧めします。 このプロダクトは基づいて液体であり、従って両方のペンキのタイプで使用すること安全（ペンキの輪郭に従ってそう光沢か光沢を加えない）、また主にワックスと、hydrophobicityの紫外線保護そしてある程度を含む関連付けられる利点の全多くと来る、後者は未来のクリーニングをすべてのより簡単のおよびより迅速にさせる。 この製品の多才な性質は、少なくとも車の塗装面では、あなたは本当にあなたのケーキを持って、それを食べることができることを意味します。

そのユニークな特性を損なうことなく、あなたのマット塗料を保護する方法は確かにあります、あなただけの粘度と彼らは塗料自体にどのように影響おそらくこの方法で利用することを考慮しなかった、点の洗剤として速いガラスはある。 速いガラスはいくつかの理由のために理想的である、最も明白な1つは粘着性であるけれども–それはよりよい言葉のほしいと思うのために著しく、runnier、より少ない’gloopyである。”これは、塗料表面を構成する”谷”を詰まらせないことを意味し、その特別な処方（最も専門的な塗料でさえも親切であることが証明されているもの）は、”ピーク”をオフにバフしないことを意味する。 最後になりましたが、Fast Glassは、マットとサテンの塗装仕上げの最も厄介な側面の1つ、指や手からの脂っこい跡を取り除くのに理想的です。 速いガラスがあなたがpaintworkに加えたワックスを除去する、従って繰り返された使用の後で保護を上にすることを覚えていることを述べることは重

この粘度は、マット仕上げやサテン仕上げに使用するためにAutoglym製品を再利用する際に注意すべき重要なことであり、液体ベースの研磨剤を含まない製

Autoglymは多くの自動車メーカーと提携して専門仕上げの洗浄処理を開発し、Noble M600は良い例であり、Noble M600は良い例であり、Noble M600は良い例である

なぜAutoglym

私達が既に触れたように、autoglymはよく私達の範囲が非常に大きく、広まっているので部分的にサテンおよびマットのpaintworkの心配の助言を提供するために置かれ、部分的に私達がのための車を気遣っていたので 何十年もの間、そして部分的に私たちは周りの最大かつ最も権威のある自動車メーカーのいくつかと密接に協力するために委託されてきたので。 私たちが一緒に働いてきたOEメーカーのリストは、包括的ではないにしても何もありませんが、最も適用可能なものにはBentleyとAudiが含まれています。

NobleはAutoglymと密接に関連している別の自動車メーカーであり、Fast Glassの多面的な性質に最初に偶然出会ったのは彼らのM600でした。 M600はサテンの塗られた屋根、bodyworkの主ビットおよび所有者がsullyか妥協したいと思わない、プロジェクトと関連付けられるすべては速いガラスの能力に深く感銘を受けたものと発注することができる。

この分野での私たちの経験は、最近では、英国を代表するプロドリフターの一人であり、非常に速く、非常にマットな黒の日産S13のドライバー、そしてrip-snorting V8を搭載した車であるSteve’Baggsy’Biagioniとの仕事を通じて、成長を続けている。 スティーブは、高速ガラスは彼の処分で持っているのに最適なツールであり、彼と彼のチームが出席するすべてのイベントで完全に判明している彼の車の中で重要な役割を果たしていることを発見しました。

Steve’Baggsy’Biagioniは、サテンブラックドリフトカーの艦隊を清掃するときに定期的にAutoglym製品を使用しています