トレッスル101
庭の鉄道の最も一般的な特徴の一つは、木材トレッスル、一世紀前の丘陵地で一般的な光景であり、いくつかのアウト*オブ*ウェイの場所で、今日も目に 複雑な格子作業は、トレッスルがどれほど大きくても必然的に注目を集めます。 しかし、それはあなたが考えるかもしれないように架台を構築することは困難でも時間がかかるものでもありません。 あなたはとにかく上げ鉄道を持ってしようとしている場合は、実際には、トレッスルは、トラックと地形の間のギャップを埋めるための最速かつ最
架台は、何度も繰り返される比較的単純な構成要素で構成されています。 トレッスルを構築するには、最も重要なコンポーネントを迅速に組み立てるのに役立つ慎重に測定されたフレームワークである”治具”を作成します。
あなたが必要になります:
- トレッスル材料のための木材、通常は杉や他の何か天候や昆虫に強い
- 杉のフェンスや同様のボードから1/2″のストリップをカット（”リッピング”）することがで （あなたはまだのこぎりを持っていない場合は、テーブルソーを持つ友人は、あなたがテーブルソーを必要とする作業のほとんどは、鉄道から離れて一日で行)
- 治具に使用できる幅広の板や合板。 最小値は、おそらく14″幅と24″長さになります。 私は18″x32″が正しいことを発見しましたが、18″x36″は長い部分で作業する方が良いでしょう。
- 防水木材接着剤
- 二つの”ポストを貫通するにはわずかに短すぎるブラッド銃とブラッド。”（ポストの幅は以下で説明されていますが、あなたの銃が扱う最高のゲージである3/4″または7/8″ブラッドはおそらく良いinvesmentです）。
ベントとは何ですか？
任意のトレッスルの重要な構成要素は、”曲がった”と呼ばれています。”それはあなたがトレッスルの”断面”を見ることができればあなたが見るだろう垂直成分です。 一般的に、”曲がった”は、”上”から”下”に広がる4-6の長い垂直ポストと、2つ以上の水平の”敷居で構成されています。”ほとんどの庭のrailroadersは彼らの研修会のトレッスルのベントを造り、そしてトラックおよび路床の残りが置かれたら彼らの庭のそれらを組み立てます。
トレッスルの染色に関する注意: 2007年8月、ある読者がトレッスルを汚す方法を尋ね、私は記事の付録にあるいくつかの人々からの回答を得ました。 何人かの人々は何でも造る前に木を汚し、何人かの人々は組み立てられた後ベントを汚し、何人かの人々は組み立てられた後全部を一度に汚す。 そして、人々が使用する化学物質は、”すべてのマップ上にあります。”しかし、あなたが本格的にベントを構築を開始する前に、そのセクションを読む場合は、あなたにアピールする方法を見つけることができます。 私はあなたがあなたのベントを組み立てる前にあなたの木を汚すことにした場合に備えてここにこのメモを置くので、あなたは先に計画す
建物のトレッスルのベントに戻る-トレッスルのベント構造は庭の鉄道で何度か説明されており、Jack Verducciの本には庭の鉄道を設計して建設する方法が簡単に説明されています。 しかし、私はそれがテーブルソーよりも複雑な比較的少ないスキルとツールを持つ人々によっても使用することができ、詳細なステップバイステップの手順をスペルアウトする価値があるかもしれないと思いました。 （ある意味では、これは私の新しいボストンとDonnels Creekのページが”私がこれを行うことができれば、誰でもできる”という中心的なテーマを持っていた私のサイトの最”)
トレッスル曲げの最も顕著な部分は、次のとおりです:
- ポスト-長い垂直部分、
- 敷居-水平クロスバー、
- キャップ-最も高い水平クロスバー、および
- 揺れブレース-曲がった水平の整合性を与える斜めの部分。
ベントの使い方を計画する
ほとんどの庭のレールローダーは、主に化粧品の方法で彼らのトレッスルを使用しています。 つまり、トラックはすでにトレッスル自体ではなく、何かによってサポートされています。 トレッスルがインストールされている場合、それはカモフラージュまたは部分的に”実際の”サポートを置き換えることができますが、あなたが解決策を設計
一例として、今日の多くの鉄道はビル-ローガンのHDPEはしごスタイルの路盤で建設されている。 結果はトラックを支え、架台か他の架橋工事の上によさそうに見るきれいな、開いたフレームワークである。 あなたはその路盤を通って”足の爪”（角度）ネジや釘をすることができます
右のあなたのベントのキャップに、あなたが望むなら、そして多くの人々が持っています。 しかし、ビルの好ましい解決策は、HDPE路盤の外側下縁に3/4″x3/4″HDPE木材のストリップを追加することです。 それから彼は帽子にまたは帽子を通って釘を容易に撃つことができる。 ビルはトレッスルがトラックを保持することに満足すると、彼は一時的な垂直支持体を除去する。 左の写真では、垂直支持体はまだそこにありますが、この写真が撮影された数分後に削除されました。
一部の人々は、トラックを完全かつ独立してサポートするトレッスルを構築しています。 これを適切に行うには、この記事の範囲外ですが、レールに平行に実行され、その下のタイをサポートする”ストリンガー”を追加する必要があることを知って これを試してみると、ベントの間に斜めのブレースを追加して、より剛性のあるoveral構造を提供することができます。 トラックが取付けられている前にこのアプローチに従う人々は普通”店”の全トレッスルを造り、組み立てます;そしてそれらは一つにトレッスルを取付け、そ 多くの美しい庭の鉄道架台は、このように構築されています。
さらに、架台の底が地面に達するところで何が起こるかを考える必要があります。 最良のケースは、それがすべてで土壌に触れていないことです; 複数の庭のrailroaderは地面から腐敗し始めた架台の部分を取り替えなければならなかった。 私の友人Wil Davisは彼の架台のボトムエッジのための”フッター”として具体的な煉瓦を使用する。 注がれた具体的な基盤かそれらの8″x16″砂利と偽装されたコンクリートブロックを使用したいと思えばそれは、余りに働く。 できればあなたの区域の人々が首尾よくしているものを見つけなさい。
ただし、トレッスルを路盤に取り付けるか、下端に対処することに決めた場合は、後で考えるよりも今考えた方が良いでしょう。
ベントをどのように接続するかを計画する
ベントが路盤とフッターの間に配置されたら、ベント間のクロス接続をどのように提供するかを考 タイトルの写真では、彼らは明らかにトレッスルを構成するメンバーよりも薄い木材の長いストリップを使用してきました。 より勤勉なモデラーは、プロトタイプの慣行に従うことを望むかもしれません,曲がった一つのトレッスルから次のに到達するのに十分な長さだけであ あなたが一緒に入れてきた最初のいくつかのベントを試している間、いくつかのスクラップの部分を取得し、それらがインストールされていると、一緒にトレッスルのベントを固定する方法を視覚化します。
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| 横木を表す単一の木片を使用して構造を簡単にする。 | 独立した千鳥クロスバーは、視覚的な関心を提供します。 |
ベントを接続するための多くのオプションは、”実際の”鉄道によって試みられてきました。
ほとんどのガーデンレールローダーは、トレッスルの外側に斜め（”揺れ”）ブレースを追加しません。 しかし、あなたがそれをする時間があれば、それはさらに多くの関心を追加します。 右に横木のために木の単一のストリップを使用し、部分の上に固定する動揺を加える庭の鉄道架台の例はある。 それはデイトン区域の庭のrailroader Denny LaMusgaによって造られ、私達のPimerの索引のページのタイトルのグラフィックで特色になる。 大きな写真をクリックしてください。
デニーの外側の揺れの支柱は機械的にトレッスルをより安定させます。 それはまた横木がすべて一つであるという事実をごまかす。 作品がどのように相互作用するかを示す図は、右の下に示されています。
あなたの次元を選ぶ
モデルとして頻繁に使用されるほとんどのデンバーおよびリオの壮大な架台で、ポストおよび土台のほとんどは12″x12″材木だった。 ほとんどの庭のrailroadersは半インチの正方形であるポストを使用する。 これはLGBの列車およびBachmannの始動機セットのための約”右”であるが、他のスケールを動かしていれば、別のサイズを選ぶことができる。 スペースのために、私はあなたが最も頻繁に実行する予定の列車の種類に応じて、異なる可能なサイズを指定しました:
| あなたが最も頻繁に実行する列車の種類： | 推奨ポスト幅: |
| バッハマン-シェイ他1:20.3列車 | を考慮してください。6″正方形。 (19/32″> |
| LGB列車、バッハマン-スターターセット、またはその他の1:22.5列車 | を検討してください。53″（17/32″）正方形。 |
| 1:29列車 | 4″正方形(13/32″) |
| MTH列車またはその他の1:32列車 | を検討してください。375″スクエア(3/8″) |
ほとんどの庭のrailroadersが1/2″をなぜ選ぶか上のテーブルを見ることから言うことは堅くない。 それでも、私は1:29または1:32列車を使用している人に、手元の材料やツールで機械的に実現可能である限り、3/8″を検討することをお勧めします。 特大の木材は、標準軌の列車の相対的な大きさの誤った印象を与え、周囲との関係で必要なよりも25％小さく見えるようにします。
D&RGWトレッスルでは、敷居（水平部材）も12インチの正方形になる傾向があったので、ポストと同じカットピースがそれらのために行います。 また”帽子と呼ばれる上の土台は、”通常12″14によって広く”深くだったが、ほとんどのモデラーはポストおよび他の土台のために使用するのと同じ次元を使
その一方で、簡単に入手できる資料を作らなければならないこともあります。 私のまだ未完成のプロジェクトのために、私は色と穀物が好きだったので、あなたが最初から”犬の耳”フェンスを作っているなら、あなたが使う種類の” 私はそれらを使用し始めたとき、私は彼らが深さで9/16″と5/8″の間で変化することに気づきました。 だから私は”生産モード”でこれらを使用しない場合、私は二度鋸を通して各作品を実行する必要があります-一度は幅にそれをカットし、一度は深さを均等 それから私はこれをするそう多くの人々がちょうど2つの”x4″板からとにかくなぜ始まるか実現した。
逆に、D&RGWの基準を満たすために”あるべき”よりも少し小さい”トマトステークス”や何かに遭遇したかもしれません。 気分が悪くならないでください。 D&RGWは狭軌鉄道建設のための”最良のケース”です。 多くの狭軌鉄道のトレッスルはより小さい寸法を使用し、そのうちのいくつかは敷居と揺れブレースにはるかに小さい寸法を使用しました。 （2つの”x12″の動揺の支柱はあるラインで共通だった。)
同じことが、投稿をカットするときに残っている奇妙な幅にも当てはまります。 あなたはあなたの揺れブレースのすべてのために、または一緒にベントを保持する横木のすべてのために使用する特定の幅の十分なを持っている
ミルやテーブルソーさえ持っていない場合はどうなりますか？ もちろん、あなたの多くはあなたの店で木材を製粉することができます。 一方では、あなた方の何人かはテーブルの鋸を作動させることを所有するか、または学ぶことの危険に、率直に言って、ある。 あなたが木材を買うことができない本当の理由はありません、必要な次元にあなたのためのボードの束をスライスし、プロジェクトの残りの部分を自
Oゲージ部外者のための注意:技術的には、あなたの列車のためのトレッスルは1/4″ポストと敷居を使用する必要があります。 ほとんどの3レールのOゲージ列車はとにかく少し小型であり、大きすぎるトレッスル部品を使用すると、列車の見かけのサイズがさらに小さくなるこ
あなたがあなたの列車のためのトレッスルを構築することに成功したOゲージの部外者である場合、またはあなただけのこの分野でのさらなる発展の評価を維持したい場合は、私たちが情報を共有し続けることができるように私達に連絡してください。
キャップの設定
使用する木材の幅を決めたら、治具の計画を開始する立場にあります。 あなたが計画を開始すると、すべての最も重要な意思決定は、トレッスル曲がったのトップ六かそこらインチで行われます。 これは、各トレッスルの最も高い水平部材である”キャップ”から始まります。 あなたのキャップは、おそらくあなたが実行する予定の列車の種類に大きく応じて、6″と8″の間のどこかになります。 典型的なD&RGWトレスルキャップは14’の長さでした（キャップが約11’8″を測定しているように見えるいくつかの図を見てきましたが）。 繰り返しますが、モデルキャップの測定は、実行している列車の種類によって異なります:
| あなたが最も頻繁に実行する列車の種類: | 推奨キャップ長さ: |
| バッハマン-シェイ他1:20.3列車 | 間7″と8.25″ |
| LGBモーグル、バックマンスターターセット、または他の1:22.5列車 | 6.5″と7.5″の間。 | アリストクラフト、米国、またはMTH列車 | 6″、特に3/8″の投稿を使用している場合。 あなたの帽子が5.5″の下で得れば、しかし、”分野でトレッスルを一緒に組み立てることは堅くなる。” |
私は私が私の帽子およびポストのためにほしいと思ったどんな次元を知っていたことを考えたら、私は私のジグのための材料を組み立 私の余りに雑然としたガレージでは、私は前のプロジェクトから残っていた3/8″合板の部分を見つけ、約18″x32″に素晴らしく、正方形を切った。 私はまた私の塀板スライスの実験から木の複数の長いストリップを持ち出した従って私は私の”jig-in-progress”にそれらを置き、いかにの働くか考えを得るこ 私は私のジグに測定値を持っていたと思ったたびに、私は私が設計していたものが機械的に実行可能で、または魅力的であったかどうかを確認するた この「実践的な」いじりは、この種のことに自信を持っている人にとっては不要ですが、物事を視覚化し、最終的な測定値を微調整するのに役立ちました。
キャップ
上のあなたのポストの間隔D&RGWスタイルの曲がった上で、内側の二つのポストの間の距離は理解しやすいです-各内側のポストは45mm離れて（1.775″） この例では、中央のポストの角度も簡単に把握できます。 だから、簡単にあなたのジグに自分のパスを描画するために正方形を使用することができます。
今、あなたはあなたの外の投稿が始まる場所を把握する必要があります,そして、彼らはどのくらい傾斜します. あなたは、キャップが少なくとも一つのポストの幅を各ポストを超えて突くようにしたいです。 したがって、1/2″ポストを使用している場合は、キャップの各端に1/2″クリアランス以上を残す必要があります。 上の帽子そしてポストの実例は7.5″帽子に基づいている。 これがと働く沢山の部屋を与えることを言うことができる。 あなたはすでにで物事を試してみるためにいくつかの木をスライスしていない場合は、フルサイズの画像をダウンロードし、お使いのプリンタに7.5″
私はD&RGW図面で作業したとき、私は少し誇張されている外脚の傾きを含め、特定のものが少し”オフ”であることに気づきました。 18インチの架台の場合、これはそれほど悪くはないと思います。 しかし、この斜面を使用した3’トレッスルを構築した場合、ベースは簡単に手に負えないほど広くなる可能性があります。
私の投稿を使った実験では、私の外側の投稿が中央の投稿から3/4″-1″の間に傾いているときに最も満足していることがわかりました。 どんな斜面でも、あなたの鉄道のあらゆる単一のトレッスル中のそれと付かなければならない-トレッスル内の斜面を変えることができない。
今では、あなたの”ジグに物事を概説し始めるために必要なすべての情報を持っている必要があります。”あなたは良いアウトラインを持っていたら、あなたのブラッド銃でそれらをzapながら整列し、それらの作品を維持するために木の小さなブロックを
あなたの敷居の間隔
本当の架台の上に、底（”泥”）はまだ最初に来ます。 庭の鉄道では、しかし、我々は上から下に動作します。 D&rgw計画では、キャップに最も近い敷居はその下の16’と20’の間になければならず、他の敷居は20’離れているべきであると述べています。 それは、より多くの敷居が架台のより明白な詳細のためになるので、ほとんどの人々は、最大ではなく、より近い側に行くと述べました。 これらの事があるべきであるところで丁度決定する前に曲がったまたは2つの上で模造し、あなたに右に見るものが見るために実験するべきで ここでは、D&RGWガイドラインがあり、さまざまなスケールに転送され、最も近い1/4″に四捨五入されます。
| 最も頻繁に走る列車の種類： | キャップから最初の敷居までの距離： | その他の敷居距離最大: |
| バッハマン-シェイ他1:20.3列車 | 9.5″へ12″ | 12″ |
| LGB列車、Bachmannスターターセット、またはその他の1:22.5列車 | 8。5″へ10.5″ | 10.5″ |
| 1:29列車 | 6.5″へ8.25″ | 8.25″ |
| MTH列車またはその他の1:32列車 | 6″へ7.5″ | 7.5″ |
あなたが使用するどのように多くの敷居は、あなたの架台がどのくらいになるかに依存します。 ほとんどの庭のrailroadersは最下の土台を置かない
ほとんどのベントでは、彼らが一番上に整列するベント（路盤に出会う場所）に最も関心があり、物事が下に整列する方法は二次的であるからである。
土台の長さを計画する必要はありません-それは曲がった上の位置によって決まります。 ただし、各敷居の端を少なくとも1つのポスト幅（私は2をお勧めします）を垂直ポストを超えて拡張したいので、トレッスルのベントを結ぶクロスピース
また、対角線の「揺れ括弧」の長さを計画する必要はありません-それは他のすべてによって決定され、作業しているトレッスルのどの部分に応じて変 あなたが今中括弧について知る必要がある唯一の他の事は、多くのトレッスル計画がそれらがあまりにも遠くに伸びていることを示している 実際にそれらを追加するときは、投稿を超えている場合は、あまり拡張させないでください。 ここでも、あなたは上に行くためにクロスピースのための敷居の上に部屋を残す必要があります。 タイトルの写真では、ビルダーは一歩遠くに行っている-彼らは木の少しを保存し、移動し、セットアップのために処理するためにベントが容易になり、ポストに対角線を添付している（彼らはそのサイトで行ったように、あなたは、何百ものをインストールしているときに大きな問題）。 
素敵な外観だと思うが、純粋主義者の中にはおそらくうんざりする人もいるだろう。
何個のベントが必要ですか？
ほとんどの人は、3/4と1の間にベントを計画しています。彼らの敷居と同じくらい離れて5倍。 敷居は、彼らが良いモデルであることを”する必要がある”よりも少し近い場合は、それは大丈夫です、彼らが”する必要がある”よりも少し近いベントを持 その鉄道の新しいプロジェクトのための予算があったであろうように、トレッスルをスパースとして見えるようにするために、彼らの敷居とそのベントを遠く離れてスペースするのが好きな靴ひもで動作した木材鉄道などをモデリングしている一部の人々。
ジグの構築
ベントがどのように見えるかのアウトラインを作成したら、”ジグ”を作成します。”広い板か合板の部分にあなたの測定を移しなさい。 一部の人々はちょうど部品が適切な場所に行かなければならないので、仕上げの爪の束をタップし、ボード上に曲がって描画します。 これは、実験や試運転のために良いですが、ブラッド銃からの圧力は、長い前に物事を緩めるでしょう。 長期使用のために、ほとんどの人々はより多くの”確実な”ガイドのための板にブロックをねじで締めます。
右の写真は、4ポスト治具（線画参照）として始まったが、子供鉄道のトレッスル用の三ポスト治具に変換された治具を示しています。 特大の敷居は、私がそれらを再固定する前に、私は適切にブロックを見つけるのを助けるためにちょうどそこにあります。
一般的に、あなたはあなたのジグにあなたの揺れブレースを表示する必要はありません-それはあなたがポストと敷居をインストールした後、彼らが行 しかし、何らかの理由でそれらを表示したい場合は、それらの半分だけを表示してください-あなたが”こちら側”からインストールしたもの。”そうすれば、揺れ括弧が一方向に行くいくつかのベントと、他の場所に行くいくつかのベントを持つ可能性は低くなります。
インストール計画を微調整します
いくつかのベントを作成し、それらを並べます（詳細な手順は以下のとおりです）。 それらが対称であることを確かめなさい従ってそれらを並べるときそれらが回った方法は重要ではない。 あなたの庭の鉄道にそれらを取り、それらを使用したいと思い、あなたのトラックを支えるか、またはあなたの路床にあなたが考える方法を留めるところで合うことを確かめなさい。
木を切る
準備ができたら、杉を本格的に”リッピング”する時が来ました。 あなたがそれをしている間、あなたがそれらを必要とすると思うよりも長い数インチの長さに”投稿”の束をカットします。 これにより、このプロジェクトを開始してから物事がシフトしている場合、余分な”作業の余地”が与えられます。 最終的な測定が頻繁に未知である実際に大きいプロジェクトをしている庭のrailroadersは6″-12″を余分残す。 追加するよりも、”求人サイト”にいると、余分な材料を切断する方がはるかに簡単です。
キャップや敷居などの短い部分をスクラップから切り取るようにしてください。
また、ベントを取り付けた後に一緒に保持するクロスピースをどのように表現するかによっては、他の長さの木材をカットする必要があります。
組立ライン
あなたは今ではあなたのリッピングをやったが、あなたはまだ必要に応じて敷居とブレースをカットする準備ができてパワーソーのいくつかの並べ替えをしたいと思うでしょう。 また支柱に印を付けるためのあなたの防水木製の接着剤、あなたのbrad銃および鉛筆を見つけたいと思う。
- 端がキャップのすぐ下に来るように、ポストの”上”を並べる。
- キャップが接触する各ポストに一滴の接着剤を入れます。 それが実行されることをそんなに入れないようにしてください-余分な接着剤は、それが滴り落ちるところはどこでも木を”シール”し、木材の残りの部分と同じ速度で汚れや風化を受け入れることからそのビットを保ちます。
- キャップを揃え、ブラッド銃を使って支柱に固定する。 実際には、ブラッドは主に接着剤がセットされている間に物事を一緒に保持することですが、それは固体ベントを構築するための素敵な”ベルトとサスペンダー”のアプローチを行います。
- それぞれの敷居を同じように取り付けます。 あなたがそれらを必要とする可能性が高い点の”下”に敷居を付けないでください。
- 最初の揺れブレースが行く必要がある木片を置く。 あなたはそれがする必要があると思う長さをマークし、ブレースをカットします。 それが行く場所にカットブレースを置きます。 満足したら、支柱が他の木に連絡し、それを留めるのにあなたのbrad銃を使用する接着剤の低下をどこでも置いて下さい。
- キャップ、シル、ブレースをこちら側から追加したら、ベントを裏返して反対側に追加します。
構築する予定のトレッスルの最初のビットで使用できるよりも多くのベントがある場合は、停止してください。
通常は現場で最終的な架台を構築しますが、右に示す”デモ”鉄道の架台のように、一度にすべてを構築することが理にかなっている場合があります。 これは、上記の治具の保護されていない3つの投稿バージョンを使用しました。 私達は千マイルに運び、多数の時をセットアップするには全体の事を十分に安定したようにするために5/4の”x6″の木片に帽子をねじで締めた。
敷地内の建物
トレッスルのベンチを外に持って行くときは、おそらく連れて行きたいでしょう:
- 現場で微調整するための鋸
- クロスピースをベントに固定し、ベントを路盤に固定するためのブラッドガンとパワードライバー
- 小さな鉛直線（少し”鉛直線ボブ”がない場合は、弦の一方の端に岩を結び、もう一方の端に小さな棒や画鋲を結ぶことができます。
- レベル
- 巻尺
- シャベル
- コンクリートレンガなど、”足場”に使用することを決めたもの。”（あなたがそれをインストールする日に地面に接触してからあなたの架台を分離しない場合は、冬（またはあなたがより熱帯のどこかに住んでいる場合、雨季）の前にそうするようにしてください。
長ズボンを着用するか、膝を保護するための他の方法を考えてください。 あなたのトレッスルを取付けることを行っているところはどこでもにあなたのbents、他の部分および用具を取りなさい。 何人かの人々は中間で始まり、両方の方向の彼らの方法を働かせるのを好む。 どこから始めても:
- あなたのレベルを使って、あなたのトラックが今のレベルであるか、少なくともあなたが望むグレードであることを確認してください。 あなたはそれが曲線に少しバンクすることを許可していない限り、また、トラックは、左から右に傾けるべきではありません。
- あなたの最初の曲がった場所の下にあなたの足場を置きます。 私は霜の隆起の影響を減らすために緩い砂利でそれを設定する傾向があるでしょう。 その一方で、あなたの路盤が全体が霜で上昇したり下降したりするように設計されている場合、トレッスルがそれと一緒に上昇したり下降したり
- 鉛直線を線路または路盤から吊り下げ、路盤の底から足場の上部までの距離を測定します。
- フィットするように曲げをカットし、フィットを試してみてください。
- 曲がった部分が収まる場合は、それが垂直であることを確認してください（中央の支柱は両方向の垂直線と整列する必要があります）。
- 脚を路盤に固定し、後ろに下がって手仕事を賞賛してください。 あなたがグレードやトラックの左右の傾きを変更していないことを確認するためにあなたのレベルを使用しています。
- 最初の曲げの両側にある次の曲げが行くべきだと思う鉛直線を吊るす。 測定し、第二と第三の曲げをカット。
- 2番目と3番目のベントを提案し、ベントが近すぎるか離れすぎているかを判断するべきだと思う場所に配置します。 繰り返しますが、ほとんどの人は、ベント上の敷居の間の平均距離と同じ距離を離れて置くのが好きです。
- ベントの敷居にクロスバーに使用する作品のいくつかを置き、どのように外観を好きかを決めます。
- あなたが正しい間隔を持っていると思うとき、あなたが一貫していることができるようにそれを測定します。 次に、垂直線を使用して、整列したままにしていることを確認し、次の2つのベントを取り付けます。 両方の方向に再びレベルを確認し、必要に応じて調整を行います。
- 別々の千鳥クロスバーを使用している場合は、クロスバーの取り付けを開始する前に、六、七ベントがインストールされるまで待つ必要があります。 そして、途中から始めて、最後の二つのクロスバーに何かを任意の方向に取り付けることはありません-あなたがすべてのベントを持っていないときにずらされたクロスバーがどこに行くべきかについて間違った仮定をするのは簡単すぎます。
一方、クロスバーを表すために長い木片を使用している場合は、トレッスルがたくさん動くまでは本当に取り付けることはできませんが、頻繁に行く必要がある場所に一時的に敷設してみてください。 これはあなたのトレッスルの縦の直線を点検する別の方法を与える-土台があなたの横木の下で上下に行っているようであれば問題を有するかも
- すべてが完了したら、もう一度レベルを確認し、最初のテスト走行のために最も安価な機関車を選択してください。 すべてが正しく機能していることを確信したら、デジタル写真を撮り、他の読者に伝えたい”教訓”と一緒に私たちに電子メールで送信してください。
トレッスルの底部を湿気や霜の隆起から保護するための措置を講じていない場合は、現在と悪天候の間に注意してください。
More Trestle Plans
英国の32mmおよび63.5mm railroaderは、様々な種類の北米のtrestlesと木製の橋のための設計図の小さなライブラリを掲載しています。 私は彼に感謝するラルフの電子メールアドレスをどこにも見つけることができませんが、私は彼のtrestleプランコレクションを指すことができます：http://cabbagepatchrailway.co.uk/trestle.html
More To Come
今後、建築現場の情報や写真をもっと増やしていきたいと思っています。 しかし、私はそれが彼らの庭の鉄道のための素敵な大きな架台を生成するために必要なものを疑問に思っている人々のために今そこに基本的な指示 答えは、それは何度も何度も繰り返し、いくつかの簡単な手順と作品を取り、です。
ここでも、私たちが対処していない質問や、読者と共有したいヒントや写真がある場合は、連絡を取ってください。