1月 8, 2022

デイトナ500右の呼び出しでNASCARの最終的な注意

2015 デイトナ500

2015 Daytona500

私たちの家族にはJoey Loganoファンはいませんが、NASCARは2015年のDaytona500の走行でフィールドを凍結し、正しいことをしました。 ファンとして、私たちは皆、フィニッシュまでの素晴らしいレースを見たいと思っていますが、安全性はより大きな関心事です。 さらに当惑しているのは、どこにでも安全な障壁を持っていないデイトナでファウルを泣いている同じ人々の中には、デイトナ500の最終ラップで最終的な注意について不平を言っている同じ人々の一部であるということです—安全第一。

NASCARの関係者は、昨日のデイトナ500の最終ラップに発生したバックストレッチクラッシュが壁に十分なハードヒットを持っていたと感じ、No.22フォードのレースリーダーとして、ジョーイ-ロガノは最終タイムのためにターン3に入った。

それはフィールドの最終フィニッシュ位置を凍結し、エキサイティングな最終ラップとフィニッシュよりも少ないために作られましたが、NASCARは安全上の理由から重要であると述べました。

NASCARのルールは、白旗が飛行した後、注意旗が飛行した場合、レースは再開されないように設定されています。

ファンとしては、ハービックたちがデイトナ500の勝利のためにトライオーバルを争うのを見てみたいと思っていますが、私はそれを得ます。 前の午後、カイル-ブッシュはXfinityレースですでに負傷していたが、彼の車が草の中を滑り、コンクリートの壁とハードコンタクトをした。 参加者やファンは、デイトナが改修プロジェクトですべての壁をより安全な障壁で改装していなかったことを正当に動揺していました。

しかし、デイトナ500レース終了時に注意が無効になったときに同じ人々の何人かが不平を言った。 NASCARを含む誰もが緑の下でレースのフィニッシュを見たいと思っていますが、私たちは何よりもまず安全性を持たなければなりません。

NASCARが注意を呼びかけ、ファンや競合他社が原因で頭を悩ませていることが何度もありました。 レースの前に、いいえ。 15スポッターのブレット-グリフィンとドライバーのクリント-ボウヤーは、レースリーダーがジミー-ジョンソンとカール-エドワーズをラップダウンさせることに耐え始めたとき、NASCARの関係者がどのコーナーでも破片を激しく探していたかについて議論した。 チームはすべて注意フラグの警戒であり、多くの場合、彼らの妥当性を疑問視しています。 逆に、苦労しているか、ピットストップを必要としているチームは、しばしば誤って警告を求めてキャンペーンします。 それは彼らがすべてプレイするゲームの一部です。

いずれにしても、NASCARは昨日、スプリントカップ参加者の安全のために正しい呼びかけを行った。 彼のデイトナ500勝利にジョーイ*ロガノにお祝い。 私たちは皆、レースの市松模様の旗が緑の旗の下に来たであろうことを、安全性が許可されていたにもかかわらず願っています。

NASCARは”競合他社の安全性”を引用

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