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EUタイヤラベルの理解
タイヤラベルは自動車用タイヤのマークです。 自動車、軽トラック、大型トラック用タイヤのメーカーは、2012年からEU市場で販売されているすべてのタイヤの燃料消費量、ウェットグリップ、および騒音分類を指定する必要があります
騒音レベル評価
これは、タイヤと道路の間に発生する騒音のデシベル(dB)単位の測定値です。 これは、単一のバーがノイズの最低レベルである3つのバーで表されます。
燃費評価
転がり抵抗は、タイヤの燃費を測定するために使用されます。 より少なく抵抗力があるタイヤは車を動かすのに使用するより少ない燃料である。
Aは最高性能のタイヤ
Eは最低性能の
ウェットグリップ評価
ウェットグリップの基礎は、時速80kmを走行したときの絶対停止距離です。 各クラスの間には、制動距離に3-6メートルの差があります。 クラス”D”と”G”は乗用車には使用されません。
雪のタイヤ評価
雪のタイヤのアイコンは、タイヤが厳しい雪の状態に適している場合に表示されます。 そのようなタイヤの側壁に組み込まれている三峰の山の雪の結晶のシンボル（3PMSF）を持っています。 ピクトグラムは、圧縮された雪の上で25mphから車の制動距離を測定するか、タイヤの牽引力を測定することによって付与されます。 トラックの場合、ピクトグラムはタイヤの加速性能を測定することによって付与されます。 雪のグリップの性能はUNECEの規則への附属書7に従って一般に117テストされない。 規則はテスト表面、気温、試験車、負荷、圧力、速度、および多くのような要因を詳しく記述する。
氷のタイヤ評価
は氷の石筍のシンボルを特徴とし、冬の氷に覆われた道路でタイヤがより短い制動距離を提供することを示しています。 氷のグリップ性能に関する情報は、2021年7月に公開される予定のISO規格（ISO19447）に基づいています。 技術的要件を満たすタイヤの場合、ice gripピクトグラムは、そのISO規格に定められた最小ice grip指数値を満たすC1タイヤ（乗用車タイヤ）の新しいEUタイ ピクトグラムは、純粋な氷の上で20mphから車の制動距離を測定することによって付与されます。 C2とC3タイヤの基準はまだ定義されています。
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