The Legend Of Pagani Zonda
Quando Horacio Pagani, appassionato di auto argentino, fondò Pagani Automobili nel 1992, si rivolgeva a una clientela molto esclusiva: i fanatici dell’auto con qualche soldo in più in tasca. Ma nel corso degli anni, Pagani ha guadagnato l’attenzione globale grazie al suo design straordinario e, naturalmente, prestazioni folli.
Horacio Pagani sapeva esattamente cosa stava facendo quando progettò la prima auto Pagani. In precedenza ha gestito il reparto compositi di Lamborghini e, quindi, sapeva perfettamente come utilizzare i materiali per costruire un’auto da corsa legale. Ha lavorato con Lamborghini su numerosi progetti tra cui il restyling del Lamborghini Countach 25th Anniversary e il Diablo.
Con sede in un piccolo comune italiano chiamato San Cesario sul Panaro (vicino a Modena), Pagani ha presentato la sua prima vettura della linea Zonda, la Zonda C12, al Salone di Ginevra del 1999. Solo cinque unità della C12 sono state prodotte e di queste, solo una rimane nel suo stato originale.
L’ultimo ciclo di produzione della Zonda risale al 2017 con la Zonda HP Barchetta. Solo tre esemplari furono prodotti con una sola unità conservata per la collezione personale di Horacio Pagani. Gli altri due sono stati venduti per USD 15 milioni ciascuno. Sin dalla sua introduzione, sono state costruite solo 126 unità di produzione.
Tuttavia, negli ultimi anni sono state introdotte circa 30 vetture una tantum. Uno dei più famosi potrebbe essere il 2012 Zonda 760LH (viola) – commissionato dal pilota di F1 Lewis Hamilton. Comprese le 21 auto da corsa stimate, questo è un numero totale di 177 (126 + 30 + 21) Pagani Zondas.
Ci sono alcune voci che Pagani costruito un paio di auto una tantum per i clienti esclusivi che volevano rimanere sotto il radar. Le auto sono state consegnate in segreto e tenute fuori dagli occhi del pubblico solo per il gusto di possedere una Zonda nella propria collezione privata. Se questo è il caso, il numero totale potrebbe potenzialmente essere superiore a 35 Pagani una tantum.
Nel suo 20 ° anniversario, Pagani ha introdotto una speciale Zonda-Pagani Zonda Venti. È finito in verde scuro con interno marrone scuro come mostrato nelle immagini qui sotto. Come ogni motore di Pagani, il V12 beast proviene dal reparto auto sportive AMG della casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. Venti è una bestia che eroga 760 CV ed è equipaggiata con un cambio manuale a 6 marce. Il proprietario, un uomo d’affari cinese, possiede anche altre 3 Zonda che includono la 760 Fantasma Evo, una F Roadster e una S 7.0. Non è una brutta collezione di Zonda, giusto?!
Tuttavia, mentre la maggior parte delle auto perde il suo fascino nel tempo, la Zonda rimane molto richiesta tra i collezionisti di auto anche 20 anni dopo. Perché? Perché Horacio sapeva esattamente cosa ha fatto quando ha creato la Zonda. Non ha mai respinto la richiesta di un cliente. Non importa quanto siano complicati o pazzi i dettagli, il risultato finale giustifica i mezzi. Questo è probabilmente il motivo principale per cui l’azienda ha così tanto successo. Ha impostato il bar davvero alto per tutta l’industria e alcuni addirittura lo chiamano il Leonardo Da Vinci di Hypercars.
La leggenda della Zonda continua a vivere…e non c’è fine in vista.