Quanto costa installare un turbo in un’auto?
I turbocompressori sono un ottimo modo per aumentare la potenza e l’efficienza del motore. Se sei interessato a entrare nel mondo dell’induzione forzata e chiederti – quanto costa installare un turbo in un’auto, sei nel posto giusto. L’installazione di un turbocompressore è un processo intricato che differisce da auto a auto.
A seconda della tua particolare marca e modello, l’installazione di un turbo può costare in media da around 500 a average 3000 con il cielo che è il limite. Le configurazioni turbo personalizzate possono facilmente costare più di dieci mila dollari. Troverete tutto quello che c’è da sapere sul processo di installazione e ripartizione dei costi di seguito.
Costo di installazione di un Turbo
L’installazione di un turbocompressore in auto non è un processo economico. Se stai installando un nuovo turbocompressore al posto di uno vecchio, il costo sarà relativamente basso. Tuttavia, ci concentreremo sul processo di installazione di un turbocompressore in una macchina aspirata naturalmente ai fini di questo articolo.
Una configurazione del turbocompressore richiede una varietà di parti. Il costo complessivo per l’installazione dipenderà dal costo dei componenti e della manodopera. Quindi, quando si imposta un budget per un turbocompressore per la tua auto, devi anche calcolare il costo del collettore turbo, del sistema di raffreddamento, del sistema di gestione del motore, del sistema di alimentazione, del downpipe, dell’intercooler e delle tubazioni che lo accompagnano.
Il principale elemento determinante per il costo complessivo sarà la particolare marca e modello della vostra auto. Troverete diverse parti sul mercato per il vostro veicolo in vari punti di prezzo. Poiché i turbocompressori tendono a consumarsi nel tempo, in genere si desidera investire in qualcosa di durevole. Ecco tutto ciò di cui hai bisogno per installare un turbo nella tua auto e i costi ad essi associati.
Turbocompressore
Il turbocompressore è la chiave di volta centrale per l’intero setup.It ‘ s incaricato di spingere più aria nel motore in modo che possa produrre più potenza, in modo più efficiente. Quando acquisti un turbo per la tua auto, devi tenere a mente che non tutti i turbo sul mercato saranno appropriati per il tuo veicolo. Dovresti cercare un turbocompressore che corrisponda correttamente alle capacità del tuo motore ed è in grado di produrre il livello desiderato di prestazioni.
Hai due opzioni quando si seleziona un turbo per l’aggiornamento. È possibile acquistare un’opzione più economica da siti web come eBay o spendere di più su un nome-marca uno. I turbo eBay sono abbastanza economici e durano abbastanza a lungo, ma sono un po ‘ esattamente affidabili. Inoltre, potresti incontrare alcuni problemi nel trovare le specifiche tecniche corrette di questi turbo online. Al contrario, ottieni il valore dei tuoi soldi extra in termini di affidabilità e prestazioni quando acquisti un turbo di marca.
A seconda della vostra scelta, un turbocompressore può costare ovunque da $200 a $1500. Quelli usati di solito costano molto meno. Si dovrebbe essere in grado di trovare turbo per un minimo di $100 se si guarda abbastanza duro. D’altra parte, alcuni turbo di fascia alta possono costare oltre migliaia di dollari.
Turbo Collettore
Quando si installa un turbo in auto, dovrete acquistare un turbo collettore insieme con il turbocompressore. I collettori Cast sono in genere consigliati per una configurazione turbo perché sono più resistenti e generalmente meno costosi di altri. Simile a un turbocompressore, collettori di marca di solito fluiscono meglio, ma ad un costo significativamente più elevato.
Se stai solo cercando di turbo in modo affidabile la vostra auto, si può ottenere via con un collettore relativamente poco costoso. Tuttavia, se stai cercando le migliori prestazioni e flusso, è necessario essere pronti a spendere di più. Collettori Turbo può costare circa $100 – $400. Quelli usati possono iniziare da 8 80. Puoi anche fabbricare il tuo collettore se vuoi uno personalizzato. Avrai solo bisogno di pagare per il materiale e il lavoro in quel caso.
Quando si sceglie un collettore, assicurarsi che si sceglie uno che non si crepa facilmente e durerà a lungo. Esaminare attentamente le saldature per verificare se è possibile notare eventuali difetti.
ECU
L’ECU è il cervello dell’automobile e parte del sistema di gestione del motore. È incaricato di controllare il motore, dargli abbastanza carburante e gestire i tempi di accensione. Consente inoltre di sintonizzarlo in modo da evitare pericolose pre-detonazioni.
È uno dei componenti più costosi di una configurazione turbo e può costare tra $300 e $1000 per uno decente. Le centraline di fascia alta tendono ad avere più capacità di messa a punto, mentre quelle più economiche hanno meno.
Un’altra alternativa più economica è costruire la propria tavola. Probabilmente ti farà risparmiare un paio di centinaia di dollari se colleghi la tua ECU da zero. Su alcune auto, potresti essere in grado di risintonizzare la tua ECU di riserva per gestire la spinta. Tuttavia, questo è più di una correzione cerotto di uno permanente e si sta meglio investire in una corretta ECU il più presto possibile.
Sensore O2 a banda larga e calibro
Il sensore O2 a banda larga e il calibro indicano il rapporto aria / carburante che passa attraverso il motore. Sono fondamentali per sintonizzare correttamente la tua auto. È meglio non a buon mercato su questi dal momento che sono una parte cruciale del sistema di gestione del motore.
Il budget consigliato per un sensore O2 e calibro è di circa $100-$200. Troverai quelli usati online per quasi la metà del prezzo.
Intercooler
Il prossimo nella lista è l’intercooler. Gli intercooler sono incaricati di raffreddare l’aria calda e compressa che esce dal turbocompressore. Poiché la temperatura dell’aria di aspirazione viene ridotta nel momento in cui entra nel motore, si ottiene una maggiore spinta in termini di potenza.
Alcune configurazioni turbo saltano gli intercooler, ma è altamente consigliabile investire in uno se si desidera ottenere le massime prestazioni dalla propria auto. Senza intercooler adeguati, la temperatura di aspirazione sarà estremamente caldo che otterrà nel modo di prestazioni e ridurre la quantità di spinta è possibile eseguire.
Insieme con l’intercooler, avrete anche bisogno di accoppiatori e tubazioni. Aspettatevi di spendere circa $100 – $250 sul tutto. È inoltre possibile trovare alcuni kit intercooler che vengono con accoppiatori e tubazioni incluse ad un prezzo simile.
Blow-off Valve
Ora, la valvola di blow-off non è qualcosa che devi necessariamente preoccuparti se stai eseguendo una quantità inferiore di spinta. Cambia il modo in cui la tua auto suona e protegge dai picchi del compressore quando lasci andare l’acceleratore.
Ci sono stati molti dibattiti sul fatto che una valvola di scarico valga o meno il suo costo. Se pensi che sia qualcosa che potrebbe essere interessato a allora sta andando a costare un ulteriore $40-$300. Troverete il mercato pieno di quelli knockoff, quindi assicuratevi di capire che cosa si sta pagando per prima del vostro acquisto uno.
Sistema di gestione del carburante
Quando si installa un turbo in auto, si hanno anche per aggiornare il suo sistema di gestione del carburante. A seconda della tua auto, avrai bisogno di un nuovo rail, pompa del carburante, regolatore di pressione del carburante e iniettori di carburante.
Se avete intenzione di utilizzare un sacco di spinte, si sta andando ad avere per alimentare più carburante nel vostro motore. Questo è dove queste parti entrano in gioco. Si potrebbe essere in grado di ottenere alcune di queste parti fuori di altre auto usate per molto meno. Tuttavia, se li stai acquistando dallo scaffale, costeranno da qualche parte intorno a $150-$500 per tutto.
Downpipe e sistema di scarico
L’ultima cosa di cui avrai bisogno è un downpipe e uno scarico. Il downpipe soffia gas di scarico outspent dalla parte posteriore del turbo allo scarico. Si può fare il proprio o comprare un premade uno. Quelli Premade può costare un paio di centinaia di dollari, a volte di più. Un sistema di scarico completo può anche eseguire un bel po’. Si consiglia di avere un budget di circa $60-both 500 per entrambi.
Acquisto di un kit Turbo
Se non sei sicuro di quali singoli componenti acquistare, puoi acquistare un kit turbo. Questi kit includono tutte le parti necessarie, ma ad un costo maggiore. Dal momento che stai comprando tutto insieme, puoi aspettarti che le parti funzionino in modo coerente.
Se stai pensando di installare un turbo come un progetto fai da te, potrebbe essere meglio per voi di acquistare le parti singolarmente. In questo modo sarebbe garantire che si raggiunge le prestazioni desiderate al punto e risparmiare un po ‘ di soldi allo stesso tempo.
Costi aggiuntivi
Come abbiamo accennato prima, ogni configurazione turbo sarà diversa in base alla vettura. Quindi, potrebbe essere richiesto di acquistare parti aggiuntive per il processo. A seconda del tipo di configurazione desiderata, potrebbe essere necessario acquistare un wastegate, un controller boost, un misuratore di spinta, un sandwich di riempimento dell’olio, ecc.
Oltre al costo delle parti aggiuntive, dovrai comunque pagare per la manodopera e la messa a punto.
Costo del lavoro
Motori Turbo hanno bisogno di gravi cablaggio e tubi applicazione per funzionare correttamente. Ci vuole tempo e le giuste competenze per completare una configurazione turbo. Se sei sicuro di conoscere la tua strada sotto il cofano, questo costo non sarà un fattore per te. Tuttavia, le persone senza know-how tecnico sono raccomandate a chiedere aiuto a un professionista per la sicurezza del loro investimento.
I costi del lavoro in genere differiscono in base alla posizione. Ci si può aspettare di pagare circa 9 90-$120 all’ora. La durata del processo di installazione è diversa da auto a auto. Di solito, le auto d’epoca senza aria condizionata impiegano 6-10 ore per l’installazione mentre le auto con aria condizionata impiegano un paio d’ore in meno.
Tuning
Dopo aver installato un turbocompressore su un’auto aspirata, è necessario averlo sintonizzato in modo che gli iniettori di carburante siano calibrati perfettamente per adattarsi all’aumento del flusso d’aria. Alcuni appassionati irriducibili preferiscono sintonizzare se stessi, ma è meglio se si lascia ad un sintonizzatore dyno professionale.
Qualsiasi leggera deviazione durante la messa a punto può causare un’enorme differenza di prestazioni e, come tale, è assolutamente necessario farlo nel modo giusto. Può costare ovunque da $200 – $1000 per ottenere il vostro turbocompressore sintonizzato dopo l’installazione.
Considerazioni finali
Un turbocompressore per la vostra auto è piuttosto un investimento costoso. Quindi, esattamente quanto costa installare un turbo in un’auto? Mentre il costo complessivo può variare in base alla vettura, ci si può aspettare di spendere circa $500-$3000 su parti e manodopera. Quando si tratta di turbo, non c’è davvero alcun limite superiore per quanto si può spendere. Se stai pensando di ottenere un turbo e sono preoccupati per il costo, la soluzione migliore è quella di prendere la vostra auto a un meccanico per un preventivo. Una volta che hai un preventivo, puoi cercare le parti su Internet e di solito acquistarle molto meno. La filosofia generale da ricordare è che in genere è possibile salvare un terzo del budget se si sa solo cosa cercare e fonte le parti da soli.