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Hai mai pensato di costruire il tuo aeroporto? Nonostante ciò che molte persone pensano, è del tutto possibile pianificare e costruire un aeroporto. Oltre 14.000 dei 19.000 aeroporti elencati negli Stati Uniti sono completamente o parzialmente di proprietà privata, e molti individui possiedono e gestiscono i propri piccoli aeroporti e aeroporti di erba per hobbisti. Quindi possedere e gestire il proprio aeroporto è un obiettivo molto più raggiungibile di quanto molti inizialmente pensino.

Nel complesso, costerà un minimo di $100.000 per costruire una piccola pista di atterraggio in erba privata. Questo costo include il costo della terra, dello sviluppo e dello stoccaggio.

Gli aeroporti privati più piccoli per i voli charter partono da circa million 10 milioni per costruire, e gli aeroporti commerciali super grandi hanno costi in miliardi.

Ci sono un sacco di cose che vanno a determinare i costi per costruire un aeroporto. Così oggi ci accingiamo a parlare dei costi necessari per costruire e gestire il proprio spazio aereo.

Costi per costruire un aeroporto

Il costo di un aeroporto varia in modo significativo a seconda delle dimensioni e della portata. I più grandi aeroporti commerciali del mondo, come Dallas-For Worth e Denver International, costano miliardi e miliardi di dollari per costruire.

Tuttavia, ci sono diversi altri tipi di aeroporti che il traffico principalmente in uso privato e individuale. I due tipi principali di aeroporti più piccoli sono aeroporti privati erba per uso hobbista personale e aeroporti privati per voli charter e non aerei.

Costi pista di atterraggio erba privata

La forma più economica di un aeroporto è una semplice pista di atterraggio privato. Molte persone acquistano un appezzamento di terreno aperto e creano una pista d’erba per piccoli aerei personali.

La creazione di una piccola pista di atterraggio privata è la soluzione ideale per un hobbista dell’aviazione che desidera un luogo sicuro dove riporre e utilizzare il proprio aereo.

Quando si tratta di una pista di atterraggio privata, ci sono tre fattori di costo principali:

• Terreno
• Sviluppo
• Stoccaggio aereo

Terreno

La prima e più ovvia cosa da acquistare è la terra. La maggior parte degli hobbisti e degli esperti dell’aviazione concordano sul fatto che le dimensioni minime per una pista di atterraggio in erba adatta sono di circa 1.500 “x 75”.

Più piccolo di quello e avrai problemi a far decollare qualsiasi aereo con una copertura sufficiente.

Il costo medio per acro di terra negli Stati Uniti è di circa $12.000 per acro. Un appezzamento di terreno di 1.500′ x 75 ‘ è di circa 2,5 acri(112.500 mq. piede.).

Probabilmente non sarai in grado di trovare una trama con le dimensioni esatte di cui hai bisogno, quindi dovrai comprare qualcosa di più grande. Quindi puoi aspettarti di spendere un minimo di 5 50.000 solo per lo spazio della pista.

La cifra di above 12.000 sopra è solo una media e può differire in modo significativo a seconda della zona. Ad esempio, un acro di terra in Mississippi costa solo average 3.000 in media.

Non solo qualsiasi appezzamento di terreno farà, però. Deve essere uno con abbastanza lunghezza verticale per una pista e abbastanza spazio lontano da ostacoli come autostrade, linee elettriche e altre case. Queste considerazioni restringeranno significativamente la tua ricerca.

Sviluppo

Il prossimo costo principale è lo sviluppo del territorio. Questo può includere alberi di compensazione, spazzola di taglio, livellamento terra, e la semina di erba. È possibile pagare i professionisti per fare questo paesaggio per voi, ma il lavoro è di solito abbastanza semplice che si potrebbe fare da soli.

Costa circa $300 al giorno per affittare un trattore di guida considerevole con allegati per livellare la terra. Fare questo da soli può richiedere un paio di settimane, ma si può finire per spendere meno di assumere una ditta di farlo per voi.

Un’altra considerazione è la posa di nuova erba. Secondo HomeAdvisor, il costo medio per la semina di nuova erba è tra $0,09 e $0,18 per piede quadrato.

Supponendo che tu voglia solo seminare la trama 1,500′ x 75′, che esce tra $10,000 e grass 20,000 per l’erba.

Stoccaggio aereo

Questa parte successiva è facoltativa, ma molti appassionati di aviazione vogliono un posto dove poter memorizzare i loro aerei. Un hangar di base dell’aeroporto d’acciaio è una struttura redditizia in cui potete immagazzinare il vostro aereo e l’altra attrezzatura di aviazione.

Esistono due tipi principali di hangar aeroportuali: telaio rigido in acciaio e telaio ad arco. Tutte le altre cose sono uguali, arch-frame hangar sono più facili da configurare e costano meno per costruire.

I più piccoli hangar per aeromobili misurano circa 40 ‘x 40’, ma la maggior parte degli appassionati di aviazione vorranno almeno un 80 ‘x 80″ recinzione per i loro aerei e attrezzature.

Ecco una tabella con i costi medi per le strutture in acciaio. Questi costi sono medie e possono variare a seconda della posizione e la società di costruzioni.

Dimensioni (ft)	Rango di Prezzo
80 x 80	$40,000
80 x 200	$90,000
100 x 100	$80,000
200 x 200	$180,000
300 x 200	$250,000
300 x 300	$300,000

Se si desidera un adeguato privato hangar, quindi si può aspettare di spendere un minimo di $40.000. In generale, lo spazio più grande si costruisce, meno per piede quadrato si pagherà per materiali e manodopera.

Molte persone finiscono per immagazzinare i loro aerei in un’altra posizione, quindi non devono preoccuparsi dei costi di costruzione di un hangar.

Che dire di una pista asfaltata?

I costi che abbiamo notato sopra sono per un aeroporto della pista dell’erba. Ma cosa succede se si voleva creare una pista asfaltata, più simile al tipo che si troverebbe in un aeroporto commerciale più grande?

I costi delle piste variano notevolmente a seconda della progettazione, dei materiali, dei costi di manodopera, delle dimensioni totali e dei costi di sviluppo/pianificazione. Per una pista privata dell’aeroplano, userete il calcestruzzo o l’asfalto.

Secondo ETSAP, il costo medio per una pista di cemento standard larga circa 70′ (20m) è compreso tra $4.400 e $7.000 per metro di lunghezza. Per l’asfalto, il costo per le stesse dimensioni del terreno pavimentato costa circa 4 4.000 per metro lineare di lunghezza.

Sulla base di queste cifre, un 1,500 ft. pista asfaltata costerà ovunque tra $2-million 3 milioni per costruire. Tale costo non include i permessi e le tasse per la creazione di una struttura pavimentata, che potrebbe essere un altro 3% -5% del costo del progetto.

Aeroporti privati

Quindi abbiamo coperto i costi di un piccolo aeroporto privato; che dire dei costi di un aeroporto privato più grande per voli charter e non aerei?

Qui i calcoli diventano molto complessi. È difficile dare un singolo costo medio perché gli aeroporti possono variare così tanto in termini di dimensioni, strutture, aerei e servizi.

Ad una prima stima, un aeroporto privato costerebbe verso l’alto di million 10 milioni semplicemente per terra, strutture e infrastrutture. La maggior parte degli aeroporti charter privati non pubblicano i loro costi e ricavi, quindi è molto difficile capire i costi medi di questi tipi di strutture.

Gli aeroporti commerciali costano

L’ultimo tipo di aeroporto è il grande aeroporto commerciale. Nonostante quanto siano noti questi tipi di aeroporti, ci sono solo circa 500 aeroporti commerciali pubblici nel paese.

Gli aeroporti commerciali sono molto grandi e rappresentano quindi un importante investimento di capitale. Questo è uno dei motivi per cui sono spesso finanziati da denaro federale e statale, piuttosto che da investitori privati.

Secondo ETSAP, il costo medio per costruire un aeroporto commerciale è di $4.500 per metro quadrato per le strutture terminali e $4.000 per metro lineare per le piste.

Questi tipi di aeroporti costano facilmente miliardi di dollari per costruire. Ad esempio, l’aeroporto internazionale di Hong Kong e l’aeroporto internazionale di Kansai del Giappone sono i due aeroporti più costosi al mondo e costano each 20 miliardi per costruire, ciascuno.

Anche gli aeroporti regionali più piccoli possono superare million 200 milioni da costruire e altri diversi milioni da mantenere.

Domande frequenti

Qualcuno può costruire un aeroporto?

Sì, chiunque può acquistare un terreno e costruire un aeroporto per uso personale. Puoi anche costruire un piccolo aeroporto per voli charter privati, ma dovrai ottenere le licenze e i permessi appropriati prima di iniziare a caricare le persone per voli e atterraggi.

Quanto tempo ci vuole per costruire un aeroporto?

Dipende dallo scopo del progetto. Un piccolo, pista di atterraggio erba non dovrebbe prendere più di un paio di mesi per ottenere installato e funzionante—più veloce se assumete professionisti per fare paesaggio per voi.

Un progetto più ampio con piste e un terminal può richiedere anni, dalla progettazione e progettazione all’acquisizione e costruzione dei materiali.

Quanto deve essere grande un aeroporto?

Una piccola pista di atterraggio per uso personale richiede solo pochi ettari per una pista e un po ‘ di spazio per lo stoccaggio. Un piccolo aeroporto privato pensato per voli charter e privati dovrà essere di poche centinaia di ettari, a seconda del numero di voli e servizi offerti.

Grandi aeroporti commerciali in genere hanno bisogno di un minimo di 3.000 ettari per ospitare i terminali, piste, hangar, e altre strutture di supporto.

Parole finali

Gli aeroporti sono disponibili in tutte le forme e dimensioni e sono di proprietà di enti pubblici e privati. L’obiettivo di possedere una pista di atterraggio è quello che molti appassionati di aviazione hanno. Fortunatamente, è interamente a portata di mano per costruire e gestire la propria pista di atterraggio.