Quando è il tuo primo MOT dovuto?
Comprensione dell’etichetta UE dei pneumatici
L’etichetta dei pneumatici è un marchio per i pneumatici dei veicoli a motore. I fabbricanti di pneumatici per automobili, autocarri leggeri e pesanti devono specificare il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la classificazione del rumore di ogni pneumatico venduto nei mercati dell’UE a partire dal novembre 2012
Classificazione del livello sonoro
Si tratta di una misurazione in decibel(dB) del rumore creato tra il pneumatico e la strada. È rappresentato da 3 barre con una singola barra che è il livello più basso di rumore.
Efficienza del carburante
La resistenza al rotolamento viene utilizzata per misurare l’efficienza del carburante di un pneumatico. Meno un pneumatico è resistente, meno carburante userà per spostare il veicolo.
A è per gli pneumatici con le prestazioni più elevate
E è il meno performante
Wet grip rating
La base per l’aderenza sul bagnato è la distanza di arresto assoluta quando si percorrono 80 km all’ora. Tra ogni classe, ci sono 3-6 metri di differenza nello spazio di frenata. Le classi “D” e ” G ” non sono utilizzate per le autovetture.
Classificazione pneumatici da neve
L’icona pneumatici da neve mostra se uno pneumatico è adatto a condizioni di neve estreme. Porta un simbolo di fiocco di neve di montagna a tre cime (3PMSF) che è incorporato nella parete laterale di tali pneumatici. Il pittogramma è concesso misurando la distanza di frenata di un’auto da 25 mph su neve compattata o misurando la forza di trazione di un pneumatico. Per un camion, il pittogramma è concesso misurando le prestazioni di accelerazione di un pneumatico. Le prestazioni di aderenza sulla neve in generale sono testate conformemente all’allegato 7 del regolamento UNECE n.117. Il regolamento descrive in dettaglio fattori quali superficie di prova, temperatura dell’aria, veicolo di prova, carico, pressione, velocità e molti altri.
Ice tyre rating
Presenta il simbolo di una stalagmite di ghiaccio e indica che un pneumatico offre una distanza di frenata più breve su strade coperte di ghiaccio in inverno. Le informazioni sulle prestazioni del grip ice si baseranno sullo standard ISO (ISO 19447), che dovrebbe essere pubblicato nel luglio 2021. Per i pneumatici che soddisfano i requisiti tecnici, il pittogramma ice grip sarà incluso sulla nuova etichetta UE di un pneumatico C1 (pneumatico per autovetture), che soddisfa i valori minimi dell’indice ice grip stabiliti in tale norma ISO. Il pittogramma è concesso misurando la distanza di frenata di un’auto da 20 mph su ghiaccio puro. Le norme per i pneumatici C2 e C3 devono ancora essere definite.
Le etichette dei pneumatici sono cambiate. Per saperne di più qui.
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