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Navigare su strade innevate o ghiacciate non è il momento di chiedersi la differenza tra pneumatici da neve e pneumatici normali. Dai ai tuoi pneumatici qualche pensiero prima che il tempo invernale colpisca!

I pneumatici giusti possono migliorare la sicurezza e le prestazioni del tuo veicolo. Firestone Complete Auto Care, fornitore leader di pneumatici della nazione per più di un secolo, è qui per spiegare la differenza tra pneumatici da neve e pneumatici normali, e aiutare a determinare quali pneumatici sono giusti per il vostro veicolo quando la temperatura scende.

I pneumatici da neve sono progettati per l’inverno

I pneumatici da neve sono progettati in modo univoco per migliorare la trazione in condizioni nevose e ghiacciate. Le gomme normali non lo sono. Ci sono tre caratteristiche principali che distinguono i pneumatici invernali dai pneumatici normali: composizione in gomma, profondità e motivo del battistrada e bordi taglienti.

Composizione gomma: I pneumatici invernali sono realizzati con una gomma speciale che funziona meglio a basse temperature. La gomma è progettata per rimanere morbida e flessibile quando il tempo si raffredda in modo che i pneumatici possano mantenere un’aderenza e una trazione adeguate. La gomma nei pneumatici normali (anche pneumatici per tutte le stagioni) si irrigidisce al freddo, riducendo la trazione.

Profondità e modello del battistrada: i pneumatici invernali hanno profondità del battistrada più profonde rispetto ai pneumatici normali, in particolare i pneumatici ad alte prestazioni. Le profondità più profonde del battistrada migliorano la trazione sulla neve e riducono l’accumulo di neve. Oltre ai battistrada profondi, i pneumatici invernali hanno anche modelli di battistrada unici o scanalature. Queste scanalature speciali aiutano a prevenire l’idroplaning pompando in modo efficiente l’acqua attraverso il battistrada. L’umidità è essenzialmente spinto fuori e lontano dal pneumatico in modo che la ruota può fare solido contatto con terreno asciutto.

Bordi mordenti: i pneumatici invernali hanno una serie di scanalature a zig-zag che coprono il battistrada. E avete indovinato! Pneumatici regolari non lo fanno. Queste scanalature fungono da bordi pungenti per afferrare la strada in neve o ghiaccio. Guarda questo video sulla tecnologia dei pneumatici invernali Blizzak per saperne di più su mordere i bordi!

Certo, caratteristiche come la trazione integrale, la frenata antibloccaggio e il controllo della trazione aiutano a sfruttare al meglio la trazione disponibile del veicolo, ma non creano trazione. E’il tuo lavoro. I pneumatici da neve appositamente progettati funzionano con le altre caratteristiche della tua auto per combattere la combinazione di temperature fredde, ghiaccio e neve.

Consumer Reports è d’accordo! Essi riferiscono, ” Le nostre osservazioni test-track ci portano a consigliare che l’utilizzo di pneumatici da neve fornisce la migliore aderenza e la garanzia per andare, fermarsi, e in curva, non importa ciò che si guida: trazione integrale, trazione anteriore, o posteriore-drive.”

Le gomme normali non lo tagliano al freddo

Perché le gomme normali non sono all’altezza del compito di proteggere te e la tua auto in condizioni invernali?

Come accennato in precedenza, le temperature più fredde fanno sì che la gomma del battistrada di un normale pneumatico diventi più rigida e meno in grado di conformarsi alle irregolarità anche di una strada asciutta. Quando aggiungi ghiaccio e neve al mix, i pneumatici normali hanno ancora più difficoltà a guadagnare trazione perché le irregolarità della strada sono ora riempite e levigate dalla neve e dal ghiaccio.

Inoltre, quando una superficie ghiacciata di ghiaccio e neve viene sotto pressione da un pneumatico che rotola su di essa, il calore e l’attrito sciolgono la superficie del ghiaccio e producono un sottile film d’acqua. Questo film d’acqua rende le strade ghiacciate particolarmente scivolose.

Un’altra cosa che rende le strade scivolose? Fanghiglia. Quando la temperatura dell’aria supera i 32°F, la superficie del ghiaccio diventa fangosa. Mentre il film d’acqua e la fanghiglia si approfondiscono, la presa dei pneumatici peggiora, rendendo più probabile lo slittamento.

Quando ti trovi di fronte a queste difficili condizioni stradali invernali, uno pneumatico normale non ti darà la stessa presa e maneggevolezza che potrebbe avere uno pneumatico da neve.

Le gomme da neve non sono adatte a tutti i conducenti

Se si verificano temperature in cui si vive che scendono costantemente ai minimi 40 o al di sotto, parlare con un tecnico di pneumatici sull’installazione di pneumatici invernali, come Winterforce o Blizzak.

Se le temperature nella tua zona non sono in quella gamma, i pneumatici invernali potrebbero non essere adatti al tuo veicolo. Gli esperti di pneumatici invernali presso il tuo locale Firestone Complete Auto Care possono aiutarti a scegliere quale opzione è migliore per il tuo veicolo.

Tieni presente che i pneumatici invernali non dovrebbero essere utilizzati nei mesi estivi, poiché le mescole dei pneumatici potrebbero essere suscettibili di un rapido treadwear. Inoltre, i pneumatici invernali dovrebbero essere installati su tutte le ruote, non solo sull’asse posteriore o anteriore.

Rivolgiti agli esperti di pneumatici invernali presso il tuo locale Firestone Complete Auto Care prima che il clima invernale più rigido colpisca per aiuto nella scelta del pneumatico giusto per la tua auto e il clima. Confronta pneumatici invernali online e ottenere un preventivo gratuito pneumatico oggi! Non dimenticare di chiedere al tuo tecnico di finanziare quei pneumatici. Visita CFNA per i dettagli di finanziamento.