Problemi e soluzioni per quanto riguarda l’installazione dell’albero di trasmissione
Allineamento del motore con l’installazione dell’albero di trasmissione
La sostituzione degli ammortizzatori di vibrazione del motore non è sufficiente. Le gomme degli ammortizzatori di vibrazione perderanno parte della loro resilienza nel tempo e il motore scenderà leggermente fuori allineamento. Per una soluzione a lungo termine, il motore deve essere allineato con l’installazione dell’albero dell’elica. Un giunto flessibile non è progettato per correggere il disallineamento del motore. Un giunto flessibile viene utilizzato per assorbire i movimenti del motore e deve essere controllato ogni anno, proprio come l’allineamento.
Tenuta dell’albero dell’elica di perdita
Un altro problema comune è causato dalla perdita di olio da una tenuta dell’albero dell’elica difettosa. Questa perdita si verifica principalmente nei motori flessibili in cui gli anelli di guarnizione non possono seguire sufficientemente i movimenti dell’albero dell’elica. Inoltre, i premistoppa a tenuta radiale, che non si adattano al disallineamento dell’albero dell’elica, spesso causano perdite. Altre perdite possono verificarsi a causa dell’usura a lungo termine delle guarnizioni sull’albero dell’elica. Al fine di evitare perdite, utilizziamo spesso guarnizioni dell’albero dell’elica che garantiscono una tenuta longitudinale. Queste guarnizioni dell’albero di trasmissione hanno guarnizioni a labbro autocentranti che ruotano con l’albero di trasmissione contro un anello di scorrimento. Un grande vantaggio è che il mezzo di raffreddamento/lubrificazione rimane all’esterno e non viene premuto tra le superfici di scorrimento. Questo è spesso la causa di perdite..
Eliche vibranti
Se l’elica della tua barca inizia improvvisamente a vibrare durante la navigazione, un pezzo di plastica, legno o una linea di ormeggio potrebbe essersi bloccato nell’elica, causando la curvatura della pala dell’elica o dell’albero dell’elica. Se l’elica inizia a vibrare dopo un colpo, l’elica potrebbe essersi piegata o danneggiata. Si può facilmente proteggere il vostro albero di trasmissione di montaggio di un ‘stripper’. Questa taglierina della corda con i coltelli seghettati taglienti, protegge dalle corde e dai cavi nell’elica, dalle piante acquatiche e da tutti i tipi di detriti che galleggiano nell’acqua.
Di solito possiamo riparare e riequilibrare un’elica danneggiata in modo che la vibrazione scompaia. Se è necessaria una nuova elica, è importante che il suo design e diametro corrispondano alla velocità della barca, alla potenza del motore e alla velocità dell’elica.
La migliore efficienza si ottiene con il diametro più grande possibile di un’elica a rotazione lenta. La cosa importante è che la potenza del motore si trasformi nel modo più efficace in kg di spinta.
Gruppo albero di trasmissione lubrificato a grasso
Un gruppo albero di trasmissione lubrificato a grasso è un sistema ben funzionante e relativamente economico. Per garantire una lubrificazione sufficiente, il grasso deve essere fornito con una bassa sovrapressione. Questo può essere fatto con una pressa per grasso manuale con mandrino o con una pompa per grasso azionata elettricamente o meccanicamente. Se il tubo dell’albero dell’elica è correttamente riempito di grasso, praticamente nessuna acqua penetra, nemmeno quando la barca è ferma. Non trascurare o dimenticare la routine di lubrificazione. Ciò può causare danni irreparabili.
Gruppo albero elica lubrificato ad acqua
Un gruppo albero elica lubrificato ad acqua ha cuscinetti in gomma. È la soluzione più rispettosa dell’ambiente per la lubrificazione dei cuscinetti dell’albero di trasmissione e tecnicamente equivalente ad altre lubrificazioni. Un altro grande vantaggio è che la lubrificazione della coppa del grasso non è più necessaria. La fornitura di acqua all’albero di trasmissione è completamente automatica. E, naturalmente, l’acqua come lubrificante è gratuita.
Sistema Aquadrive
Per mezzo di un sistema aquadrive, un motore può essere montato abbastanza facilmente orizzontalmente su supporti motore flessibili e isolanti. Questo posizionamento non solo garantisce un uso più efficiente dello spazio,ma l’albero di trasmissione omocinetico riduce drasticamente le vibrazioni e il rumore. Normalmente l’albero dell’elica deve essere esattamente allineato al motore. Un sistema Aquadrive non richiede allineamento. Grazie all’accoppiamento aquadrive, i supporti motore non devono assorbire la spinta e la forza di trazione dall’elica. L’albero dell’elica guida la barca, non il motore.
Avete problemi con l’installazione dell’albero dell’elica o state pensando di acquistare una nuova installazione? I nostri esperti saranno lieti di aiutarvi.