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• Reuters riporta che Ford si sta preparando a raddoppiare la produzione F-150 Lightning per il 2024 (pochi anni nel ciclo di vita previsto del camion). Ford aveva già aumentato significativamente i piani di produzione una volta, sulla base di una corsa di pre 100 pre-ordini dopo la rivelazione del camion a maggio 2021.
• Il rapporto afferma che Ford spenderà circa million 850 milioni in più rispetto a quanto precedentemente pianificato per soddisfare gli obiettivi di produzione aggiornati.
• Questo salto segnalato nella produzione futura si presenta come una carenza globale di semiconduttori e altri problemi con i fornitori hanno ostacolato i piani di produzione di Ford per gran parte dell’ultimo anno.

Un rapporto del servizio di notizie Reuters dice che Ford ha raddoppiato il suo obiettivo di produzione per il pickup elettrico F-150 Lightning a 80.000 per il 2024. Si dice che la mossa sia basata su una forte domanda da parte sia dei clienti al dettaglio che commerciali.

Ford dice che ha 120.000 pre 100 pre-ordini per il camion EV, che è previsto per il lancio la prossima primavera con una corsa di 15.000 unità per l’anno modello 2022. Ford spenderà un extra di million 850 milioni per raggiungere il suo nuovo obiettivo, secondo il rapporto Reuters. In una dichiarazione a Car and Driver, Ford non ha confermato i dettagli dei suoi piani di produzione, ma ha detto che “continuerà a cercare modi per rompere i vincoli e soddisfare la domanda dei clienti.”

I vincoli Ford sta cercando di rompere non sono solo le solite sfide di dilagare la produzione di un veicolo elettrico: procurarsi i materiali, costruire le batterie, cercare di convincere i clienti che sono una buona idea. Ci saranno anche senza dubbio blocchi stradali legati ai problemi della catena di fornitura globale in corso che hanno sconvolto i piani di produzione delle case automobilistiche per gran parte dell’anno scorso.

Ford è stata costretta a fare numerosi tagli di produzione a causa della carenza di microchip che ha colpito l’intera industria automobilistica. Questa primavera, Ford ha fatto ricorso all’assemblaggio di migliaia di pickup F-150 senza microchip cruciali e poi li ha conservati nei parcheggi della metropolitana di Detroit fino a quando i chip non sono stati acquistati e installati. La società ha annunciato molteplici ritardi relativi al suo tanto atteso SUV Bronco. Il più recente è stato a causa di un problema di qualità con l’hard top disponibile (proveniente da un fornitore), che è stato trovato a degradare quando esposto a forti piogge.

Questo probabilmente spiega perché Ford sta pianificando un graduale aumento della produzione per l’F-150 Lightning rispetto a un’inondazione del mercato. Il piano delineato da Reuters afferma che Ford spera di costruire 15.000 fulmini per l’anno modello 2022, un obiettivo relativamente morbido considerando che la società ha venduto 12.975 Mustang Mach-E EV nella prima metà di 2021. Reuters dice Ford prevede di costruire 55.000 fulmini nel 2023, poi 80.000 nel 2024. Il fulmine è prevista una riprogettazione per il 2025, dopo di che punto Ford spera di essere in vendita 160.000 pickup EV ogni anno. Ciò avrebbe rappresentato la percentuale di 18 delle vendite di pick-up della serie F in 2019, una quota sana considerando che gli EV rappresentano attualmente solo una piccola parte del mercato delle nuove auto negli Stati Uniti Ford conta sugli ordini dei clienti commerciali per aumentare l’adozione dell’EV F-150.