Ecco quanto costa una nuova moto (con esempi reali)
Mentre ricercavo quanto costa una nuova moto, ho scoperto che non c’erano fonti online che davano una risposta esatta. Questo mi ha portato a fare la mia ricerca su ogni moto che è in vendita quest’anno e i loro prezzi al dettaglio. Questo elenco non include moto da cross, solo moto legali di strada.
Quindi quanto costa una nuova moto? Il costo delle nuove moto varia da Honda 2.499 Honda Metropolitan a BMW 78.000 BMW HP4 Race. Il costo medio di tutti i 353 nuovi motocicli in vendita quest’anno è di this 15.867. La maggior parte dei principianti tendono ad acquistare moto usate e poi comprare uno nuovo diversi anni dopo.
Di seguito troverai un elenco di tutte le nuove motociclette prodotte negli Stati Uniti quest’anno. Ho cercato di essere il più completo possibile, ma non ho incluso le moto da cross in questa analisi. Le moto da cross sono un mercato leggermente diverso e darebbero un falso riflesso di ciò che costano le motociclette legali di strada.
Nuovi prezzi moto
Per la vostra convenienza, abbiamo tabelle qui sotto elencando tutte le nuove moto prodotte quest’anno e il loro prezzo, organizzato dal produttore. Scorri verso il basso per trovare alcune motociclette che potrebbero essere nella tua fascia di prezzo. Alla fine di ogni tabella sarà un prezzo medio per una nuova moto per quel modello.
Tabella Costi Di Tutti i Nuovi Motocicli
| Aprilia | |
| Modello | Prezzo |
| RSV4 1100 Fabbrica | $24,499 |
| RSV4 RF LE | $24,499 |
| RSV4 RF | $23,499 |
| RSV4 RR | $17,499 |
| Tuono V4 1100 Fabbrica Vertice Attacco |
$19,499 |
| Tuono V4 1100 Fabbrica |
$18,999 |
| Tuono V4 1100 RR | $15,499 |
| Dorsoduro 900 | $10,999 |
| Shiver 900 | $9,399 |
| Average Price: | $18,266 |
| BMW | |
| Model | Price |
| HP4 Race | $78,000 |
| S1000RR | $15,995 |
| R1250RS | $15,695 |
| R1250GS | $17,695 |
| R1250GS Adventure | $19,945 |
| S1000XR | $16,895 |
| F850GS | $13,195 |
| F850GS Adventure | $14,295 |
| F750GS | $10,395 |
| G310GS | $5,795 |
| K1600GTL | $25,995 |
| K1600GT | $22,995 |
| K1600 Grand America |
$25,595 |
| K1600B | $20,095 |
| R1250RT | $18,645 |
| R1250R | $14,995 |
| S1000R | $16,995 |
| G310R | $4,845 |
| R nineT | $15,495 |
| R nineT Racer | $13,545 |
| R nineT Pure | $9,995 |
| R nineT Urban G/S | $12,995 |
| R nineT Scrambler | $12,995 |
| C400X | $6,795 |
| C Evolution | $13,995 |
| C650GT | $10,995 |
| Average Price: | $17,495 |
| Ducati | |
| Modello | Prezzo |
| SuperSport | $12,995 |
| SuperSport S | $15,195 |
| 959 Panigale | $15,495 |
| 959 Panigale Corse | $17,895 |
| 1299 Panigale R Edizione Finale |
$39,900 |
| Panigale V4 | $21,495 |
| Panigale V4S | $27,895 |
| Panigale V4S Corse | $29,995 |
| Panigale V4 Speciale | $39,995 |
| Panigale V4R | $40,000 |
| 25 Anniversario 916 | $42,500 |
| Monster 797+ | $9,295 |
| Monster 821 | $11,995 |
| Monster 821 Stealth | $12,895 |
| Monster 1200 | $14,995 |
| Monster 1200S | $17,795 |
| Monster 1200R | $19,395 |
| Monster 1200 25th Anniversario |
$19,995 |
| Diavel 1260 | $19,995 |
| Diavel 1260S | $22,995 |
| XDiavel | $20,795 |
| XDiavelS | $24,295 |
| Hypermotard 950 | $13,295 |
| Hypermotard 950SP | $16,695 |
| Multistrada 950 | $16,995 |
| Multistrada 950S | $16,995 |
| Multistrada 950S Raggi |
$16,995 |
| Multistrada 1260 | $20,995 |
| Multistrada 1260S | $20,995 |
| Multistrada 1260S Dair | $18,695 |
| Multistrada 1260 Pikes Peak |
$25,495 |
| Multistrada 1260 Enduro |
$21,795 |
| Prezzo Medio: | $21,461 |
| Harley Davidson | |
| Modello | Prezzo |
| Livewire | $29,799 |
| Street Rod | $8,699 |
| Strada 750 | $7,599 |
| Strada 500 | $6,899 |
| Ferro Da Stiro 883 | $8,999 |
| Quaranta-Otto | $11,299 |
| Ferro da stiro 1200 | $9,999 |
| Roadster | $11,499 |
| Low Rider S | $17,999 |
| Deluxe | $18,399 |
| Fat Bob 114 | $18,799 |
| Sport Glide | $18,599 |
| Softail Slim | $15,999 |
| Low Rider | $14,899 |
| Street Bob | $14,599 |
| Heritage Classic | $18,999 |
| Breakout 114 | $20,499 |
| Fat Boy 114 | $20,599 |
| FXDR 114 | $18,999 |
| Road Glide Limitata | $28,299 |
| Road King Speciale | $22,999 |
| Ultra Limited | $28,699 |
| Street Glide Special | $27,699 |
| Road King | $19,499 |
| Road Glide | $21,699 |
| Road Glide Special | $27,299 |
| Street Glide | $21,999 |
| Electra Glide Standard | $18,999 |
| Freewheeler | $27,999 |
| TriGlide Ultra | $34,999 |
| CVO Limitata | $44,039 |
| CVO Tri Glide | $48,999 |
| CVO Street Glide | $40,539 |
| Prezzo Medio: | $21,423 |
| Honda | |
| Model | Price |
| Gold Wing | $23,800 |
| Gold Wing Tour | $27,000 |
| Gold Wing F6B | $20,499 |
| ST1300 ABS | $18,230 |
| Interstate | $10,999 |
| CTX1300 | $15,999 |
| NM4 | $11,299 |
| CTX700 DCT | $8,399 |
| VFR1200X | $15,999 |
| Africa Twin | $13,599 |
| Africa Twin Adventure Sports |
$15,099 |
| NC750X | $8,099 |
| NC700X | $7,699 |
| XR650L | $6,999 |
| CB500X | $6,699 |
| CRF450L | $10,399 |
| CR250L | $5,199 |
| CR250L Rally | $5,949 |
| Gold Wing Valkyrie | $17,999 |
| Fury | $10,599 |
| Stateline | $9,999 |
| Shadow Phantom | $7,899 |
| Shadow Aero | $7,699 |
| CTX700N DCT ABS | $7,699 |
| Rebel 500 | $6,199 |
| Rebel 300 | $4,499 |
| CB1100EX | $12,199 |
| CB1000R ABS | $12,999 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CB500F | $6,199 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Monkey | $3,999 |
| Super Cub C125 ABS | $3,599 |
| CBR1000RR | $16,499 |
| CBR600RR | $11,799 |
| Interceptor | $10,799 |
| CBR650R | $9,399 |
| CBR650F | $8,749 |
| CB650R | $8,899 |
| CB650F | $8,249 |
| CBR500R | $6,699 |
| CB500F | $6,199 |
| CBR300R | $4,699 |
| CB300R ABS | $4,949 |
| CB300F | $4,349 |
| Grom | $3,399 |
| Forza | $5,599 |
| PCX150 | $3,699 |
| Ruckus | $2,749 |
| Metropolitana | $2,499 |
| Prezzo medio: | $9,408 |
| Husqvarna | |
| Model | Price |
| Vitpilen 701 | $11,999 |
| Vitpilen 401 | $6,299 |
| Svartpilen 701 | $11,999 |
| Svartpilen 401 | $6,299 |
| FS450 | $10,799 |
| Average Price: | $9,479 |
| Indiano | |
| Modello | Prezzo |
| Scout Bobber Venti | $11,999 |
| Capo Dark Horse | $27,999 |
| Scout 100 Anniversary Edition |
$15,999 |
| Springfield Dark Horse | $22,499 |
| Roadmaster Dark Horse | $28,999 |
| Capo Limitata | $27,999 |
| FTR 1200 S | $15,499 |
| Scout Bobber | $10,999 |
| Capo | $21,999 |
| Scout | $11,499 |
| Springfield | $20,999 |
| Scout Sessanta | $8,999 |
| Chief Dark Horse | $18,499 |
| Chief Vintage | $19,999 |
| Roadmaster Elite | $36,999 |
| Capo Classico | $25,999 |
| Roadmaster | $29,999 |
| Capo d’Elite | $34,999 |
| FTR 1200 | $13,499 |
| Prezzo Medio: | $21,341 |
| Kawasaki | |
| Modello | Prezzo |
| Ninja 300 | $4,999 |
| Ninja 400 | $4,999 |
| Ninja 650 | $7,399 |
| Ninja 1000 ABS | $12,199 |
| Ninja ZX 6 r | $9,999 |
| Ninja ZX 10 r | $15,099 |
| Ninja ZX 14 ABS | $14,999 |
| Ninja H2 SX | $19,000 |
| Ninja H2 | $29,000 |
| Ninja H2 R | $55,000 |
| Z125 Pro | $3,199 |
| Z400 ABS | $4,799 |
| Z650 | $6,999 |
| z900, due modelli | $8,399 |
| Z900RS ABS | $11,199 |
| Versys X 300 | $5,499 |
| Versys 650 | $8,299 |
| Versys 1000 LT | $12,999 |
| W800 | $9,799 |
| Concours 14 ABS | $15,599 |
| Vulcan S | $7,099 |
| Vulcan 900 | $7,999 |
| Vulcan 1700 Vaquero ABS |
$16,799 |
| Vulcan 1700 Votager ABS |
$17,499 |
| Prezzo Medio: | $12,870 |
| KTM | |
| Modello | Prezzo |
| Freeride E-XC | $9,499 |
| 1290 Super Adventure R | $18,499 |
| 1290 Super Adventure S | $18,499 |
| 1090 Adventure R | $14,999 |
| 790 Adventure R | $13,499 |
| 790 Avventura | $12,499 |
| 690 Enduro R | $11,699 |
| 1290 Super Duke GT |
$20,499 |
| Average Price: | $14,962 |
| Moto Guzzi | |
| Model | Price |
| MGX-21 | $21,990 |
| California 1400 Touring | $18,490 |
| Eldorado | $16,490 |
| Audace | $16,390 |
| Audace Carbon | $16,390 |
| V85 TT Adventure | $12,990 |
| V85 TT | $11,990 |
| V9 Bobber Sport | $10,690 |
| V9 Bobber | $10,490 |
| V9 Roamer | $9,990 |
| V7 III Racer LE | $9,900 |
| V7 III Carbonio Scuro | $9,690 |
| V7 III, Milano | $9,390 |
| V7 III Ruvida | $9,190 |
| V7 III Carbonio Brillare | $9,990 |
| V7 III Pietra | $8,490 |
| V7 III Pietra Notte Pack | $8,990 |
| V7 III Speciale | $8,990 |
| Prezzo medio: | $12,252 |
| MV Agusta | |
| Model | Price |
| 1000 Serie Oro | $47,699 |
| Brutale 800 | $15,399 |
| Brutale 800 RR | $16,699 |
| Brutale 800 RR LH44 | $26,799 |
| Brutale 800 RC | $21,099 |
| Dragster 800 RR | $22,995 |
| Dragster 800 RC | $16,995 |
| Dragster 800 RR Pirelli | $21,998 |
| Dragster 800 RR America | $19,995 |
| Turismo Veloce 800 | $19,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso |
$20,798 |
| Turismo Veloce 800 Lusso SCS |
$21,798 |
| Turismo Veloce RC SCS |
$27,995 |
| F3 675 | $17,199 |
| F3 675 RC | $21,099 |
| F3 800 | $19,399 |
| F3 800 RC | $23,299 |
| F4 | $23,299 |
| F4 RR | $30,900 |
| F4 RC | $45,299 |
| F4 LH44 | $71,375 |
| RVS #1 | $39,899 |
| Superveloce 800 Serie Oro |
$31,000 |
| Average Price: | $27,080 |
| Norton | |
| Modello | Prezzo |
| V4RR | $35,000 |
| V4SS | $55,000 |
| Dominator | $28,995 |
| Commando 961 Café Racer |
$20,599 |
| Commando 961 Sport | $19,495 |
| Superlight | $24,999 |
| Breitling Sport | $22,495 |
| Commando 961 California |
$20,599 |
| Atlas Ranger | $14,999 |
| Atlas Nomad | $12,495 |
| Average Price: | $25,468 |
| Royal Enfield | |
| Modello | Prezzo |
| INT650 | $5,999 |
| Continental GT | $6,249 |
| Himalayan | $4,749 |
| Classico | $5,799 |
| Bullet 500 | $4,999 |
| Prezzo Medio: | $5,559 |
| Suzuki | |
| Model | Price |
| Hayabusa | $14,799 |
| GSX-R1000R | $17,699 |
| GSX-R1000 | $15,599 |
| GSX-R750 | $12,499 |
| GSX-R600 | $11,399 |
| GSX-S1000F ABS | $11,299 |
| GSX-S1000FZ | $11,599 |
| GSX250R | $4,599 |
| GSX250R ABS | $4,899 |
| Suzuki Boulevard M109R BOSS |
$15,199 |
| Suzuki Boulevard M90 | $11,349 |
| Suzuki Boulevard M50 | $8,699 |
| Suzuki Boulevard C90 BOSS |
$12,549 |
| Suzuki Boulevard C50 | $8,299 |
| Suzuki Boulevard C90T | $13,049 |
| Suzuki Boulevard C50T | $9,599 |
| Suzuki Boulevard S40 | $5,799 |
| Bandit 1250S ABS | $9,899 |
| Katana | $13,499 |
| SV650X | $8,399 |
| SV650 ABS | $7,499 |
| SV650 | $7,099 |
| SFV650 | $7,699 |
| GW250 | $4,099 |
| TU250X | $4,649 |
| VANVAN 200 | $4,649 |
| V-STROM 1000XT | $13,299 |
| V-STROM 1000 | $12,299 |
| V-STROM 1000XT Adventure |
$14,599 |
| V-STROM 650XT | $9,299 |
| V-STROM 650XT Adventure |
$10,399 |
| V-STROM 650 | $8,799 |
| DR650S | $6,699 |
| DR-Z400S | $6,799 |
| DR200S | $4,649 |
| Average Price: | $9,808 |
| Triumph | |
| Modello | Prezzo |
| Street Triple | $9,950 |
| Speed Triple | $14,350 |
| Tiger 800 | $12,000 |
| Tiger 1200 | $16,500 |
| Velocità Doppia | $12,200 |
| Scrambler 1200 | $14,000 |
| Street Doppia | $9,100 |
| Bonneville T100 | $10,450 |
| Street Scrambler | $11,000 |
| Bonneville T120 | $11,850 |
| Bonneville Bobber | $11,950 |
| Thruxton 1200 | $13,000 |
| Bonneville Speedmaster |
$13,150 |
| Thruxton TFC | $21,500 |
| Rocket 3 TFC | $29,000 |
| Prezzo Medio: | $14,000 |
| URAL | |
| Modello | Prezzo |
| Gear Up | $16,999 |
| cT | $14,999 |
| Aria LE | $17,999 |
| Sportivo SE | $18,499 |
| Sahara SE | $18,499 |
| Prezzo Medio: | $17,399 |
| Yamaha | |
| Model | Price |
| YZF-R1M | $26,099 |
| YZF-R1 | $17,399 |
| YZF-R6 | $12,199 |
| YZF-R3 Monster Energy Edition |
$5,599 |
| YZF-R3 | $4,999 |
| MT-10 | $12,999 |
| MT-09 | $8,999 |
| MT-07 | $7,599 |
| VMAX | $17,999 |
| Bolt R-Spec | $8,399 |
| Bolt | $7,999 |
| XSR900 | $9,499 |
| XSR700 | $8,499 |
| SR400 | $5,999 |
| V Star 250 | $4,349 |
| Star Venture | $24,999 |
| Star Eluder | $22,499 |
| Super Tenere ES | $16,199 |
| Super Tènèrè | $15,099 |
| Tenere 700 | $12,999 |
| FJR1300ES | $17,999 |
| FJR1300A | $16,399 |
| Niken GT | $17,299 |
| Niken | $15,999 |
| Tracciante 900 GT | $12,999 |
| Tracer 900 | $10,699 |
| Prezzo Medio: | $13,147 |
| Zero | |
| Modello | Prezzo |
| SR/F | $19,495 |
| S | $10,995 |
| SR | $15,495 |
| DS | $10,995 |
| DSR | $15,495 |
| DSR Foresta Nera | $18,995 |
| FX | $8,995 |
| FXS | $8,995 |
| Prezzo medio: | $13,683 |
Altri posti per trovare nuovi prezzi moto
Se siete alla ricerca di risorse aggiuntive per ottenere i prezzi di una specifica nuova moto che stai cercando in acquisto, ci sono un sacco di piattaforme là fuori per aiutarvi a trovare quello che stai cercando.
Il posto più affidabile online per trovare i prezzi delle moto è il sito web del produttore reale. Nuovi modelli vengono aggiunti e portati via dalle formazioni ogni anno, quindi per le informazioni più aggiornate su un modello specifico di moto basta andare direttamente al sito del produttore.
Attenzione, tuttavia, che mentre la maggior parte dei produttori elenca il prezzo al dettaglio di tutte le loro motociclette sul loro sito web, ce ne sono diversi che non lo fanno. È uno stratagemma per ottenere le tue informazioni di contatto e farti contattare un rivenditore locale, quindi quel rivenditore ti infastidirà per il prossimo anno sull’acquisto di una nuova moto.
Il prossimo posto più affidabile per ottenere informazioni sui prezzi delle moto è nadaguides.com / motocicli. NADA Guide è ciò che la maggior parte dei concessionari utilizzano per prezzo loro moto al fine di rimanere competitivi con altri concessionari in tutto il paese. NADA guides ha anche un bel paio di moto classiche elencati, che è utile per coloro che cercano di acquistare una moto vecchia o usata.
Un’altra società di prezzi comune di cui la maggior parte delle persone ha probabilmente sentito parlare è kelleybluebook.com. Kelley Blue Book è più comunemente noto, ma in genere non è così preciso come Guide NADA, è per questo che i concessionari usano NADA. Se vuoi un altro punto di riferimento quando fai la tua ricerca, Kelley Blue Book può aiutarti a verificare se NADA è corretto sul prezzo.
Qualcosa da tenere a mente quando si guarda l’acquisto di una nuova moto: solo perché il sito web del produttore e siti blue book hanno una moto quotata ad un certo prezzo al dettaglio non significa necessariamente che è quello che si paga in una concessionaria.
I motocicli in edizione limitata o molto richiesti saranno contrassegnati dal 10 al 20% dalle concessionarie come “tassa di convenienza”. La maggior parte dei motocicli non sono contrassegnati presso i concessionari, ma i modelli che sono molto richiesti saranno sicuramente contrassegnati.
Perché c’è una fascia di prezzo così ampia nelle nuove motociclette
È abbastanza scioccante che la nuova motocicletta più economica in vendita sia solo $2,499 e la più costosa è $78,000. Ci sono moto personalizzate vale molto di più di brand 78.000 nuovo di zecca, ma questo articolo si occupa solo di moto che provengono direttamente da un produttore reale, non negozi personalizzati.
Ci sono molte ragioni per il grande divario di prezzo, il motivo principale è l’investimento del produttore. Moto semplici come la Honda Metropolitan non hanno fronzoli, nessuna attrezzatura di fantasia, e non sono cambiati molto a tutti fin dal loro inizio. Il costo di ingegneria e produzione dietro la moto è il più grande contributore al prezzo al dettaglio fissato dal produttore.
Ogni caratteristica aggiunta a una moto aumenta il costo, ad esempio, avviamento elettrico, dispositivi antifurto, freni antibloccaggio, stereo, pollici cubici del motore, iniezione del carburante, pneumatici sportivi, qualità delle parti del gruppo rotante nel motore, stoffa contro pelle, ecc. Ogni piccola caratteristica aggiunge in modo significativo al costo.
La ragione per cui le moto più costose sono nella fascia di prezzo $55,000-$80,000 è perché quelle sono bici da corsa ad alte prestazioni guidate da professionisti che si aspettano che ogni caratteristica di quella moto sia finemente sintonizzata e perfezionata. Quando si guida a 150 mph ogni piccolo inconveniente su quella moto è esponenziato, quindi i professionisti si aspettano il meglio.
Tutta l’ingegneria che va in moto prestazioni rende il costo della moto aumentare molto rapidamente. Ogni componente del motore è prodotto con le tolleranze più strette possibili e con i migliori materiali disponibili per mantenere i loro piloti al sicuro.
La finale, e uno dei motivi più importanti per cui alcuni modelli hanno un prezzo il modo in cui sono è a causa della semplice domanda e offerta come tutti voi imparato a conoscere nella vostra business class anni fa. Alcuni modelli sono visti come più attraenti dal grande pubblico e quelli tendono a vendere più velocemente, quindi ogni anno aumentano il prezzo sempre di più perché le persone sono disposte a pagarlo.
Ammortamento di nuove moto
Ho cercato di trovare un buon modo per calcolare l’ammortamento per una certa moto a pochi mesi fa e non c’erano molte buone informazioni online per prevedere ciò che questo particolare modello varrebbe in pochi anni. Così, ho fatto la mia ricerca.
Ammortamento moto colpisce il più duro durante i primi due anni, di solito tra il 19-27% del prezzo originale. La tua moto avrà una riduzione immediata del 5% del valore non appena firmerai i documenti di proprietà presso la concessionaria. Una volta che hai firmato quei documenti, il resto del mondo ora vede quella moto come usata, e il suo valore è diminuito.
Dopo i primi due anni l’ammortamento si stabilizza e diminuisce in modo molto lineare dagli anni 3-10. Dopo l’anno 10, il deprezzamento diminuisce ancora di più. Questo è il motivo per cui consiglio a tutti coloro che vogliono imparare a guidare una moto dovrebbe iniziare con una vecchia moto usata prima. Guidare una moto più vecchia per il tuo primo anno e guadagnare fiducia e stabilità, dopo di che andare a prendere la moto che si desidera.
In sella a una moto usata il primo anno si toglie la paura o schiantarsi la moto e diminuendo il valore. Distruggere una vecchia moto non diminuisce molto il suo valore, a nessuno importa. Se si inizia su un nuovo marchio bella moto, si sta andando ad essere così preoccupato di graffiare in su che non sarà in grado di concentrarsi sulle cose più importanti come il bilanciamento e il traffico intorno a te.
Ci sono molti fattori che determinano quanto velocemente una nuova moto si deprezzerà, come ad esempio; il numero di quel modello specifico che è stato prodotto, l’affidabilità a lungo termine di quella moto, il produttore, quanto bene si prende cura di esso, riferimenti alla cultura pop per il vostro modello specifico, eccetera. Alcune aziende come Yamaha e BMW tendono a deprezzarsi più velocemente di altre.
Alcuni marchi come Indian tendono ad avere un deprezzamento più bassoperché i loro numeri di produzione sono inferiori. Mantenendo l’offerta bassa, la domanda sarà elevata e aiuterà il valore di rivendita di quel particolare modello.
Questa è solo una piccola parte di ciò che ho da dire sull’ammortamento delle nuove motociclette. Per vedere esattamente quali modelli si deprezzano di più, vai a vedere il mio articolo sull’ammortamento delle moto.
Altri costi associati all’acquisto di una nuova moto
Assicurazione: l’assicurazione è molto meno costosa di quanto avessi mai pensato che sarebbe stata quando ho comprato la mia prima moto, e ho scoperto che ci sono alcune ragioni per questo.
La ragione principale per cui l’assicurazione moto è così economica è perché la maggior parte delle compagnie di assicurazione non ti assicurano, assicurano solo la tua moto. La possibilità di lesioni gravi su una motociclettaè molto più alto che in un’auto, quindi le compagnie di assicurazione non vogliono dover pagare il conto dell’ospedale per incidenti motociclistici. Assicurano solo la tua moto e qualsiasi danno che causi a toothers.
L’altra ragione per cui l’assicurazione moto è molto più economica dell’assicurazione auto è perché il costo medio di una moto è molto inferiore all’auto media.
Il massimo che abbia mai pagato per l’assicurazione moto è di $17 al mese,che era per un Triumph 250 del 1969 del valore di circa $5.000.
Sempre ottenere citazioni da diverse compagnie di assicurazione, mai solo prendere la prima citazione che si ottiene. Attualmente sono assicurato con Geico semplicemente perché rendono le cose molto facili con la loro app mobile, autopay, e il loro prezzo è stato uno dei più bassi. Io non sono affiliato con Geico in alcun modo, sono solo la mia preferenza corrente.
Gear: Tutti hanno bisogno di un casco non appena acquistano una moto. Non importa se pensi di essere più fresco senza casco, o se sei uno di quelli che dice: “Sono un pilota sicuro, non ho intenzione di avere un incidente.”Non importa quanto sei sicuro, sono le persone intorno a te che sono il problema.
È possibile acquistare un buon casco che è DOT approvato per circa $150. La tua vita vale $150, quindi si prega di spendere i soldi e ottenere un casco. E non lasciare che i tuoi passeggeri guidino senza casco. Se sono sulla tua moto, sei responsabile per la sicurezza di quella persona.
Altri attrezzi come una giacca, pantaloni, guanti e stivali sono anche parti importanti di essere sicuri su una moto. Leggi le recensioni ed essere consapevoli dei prodotti di sicurezza moto che sono disponibili sul mercato. Abbiamo una pagina di prodotti consigliati con link alla nostra attrezzatura preferita, vai a controllare cliccando qui.
Manutenzione: Parte di possedere una moto è imparare a lavorare su di esso e tenerlo in sella come nuovo. Le cose invecchieranno e si romperanno, è solo una parte di esso. I costi di manutenzione sono direttamente determinati dall’età della moto e da quanto bene è stata curata.
Molte persone vengono da me per consigli su quale moto comprare e se dovrebbero stare lontano da motociclette a chilometraggio più alto, e io do loro sempre lo stesso consiglio. Non guardo a malapena miles, guardo quanti anni ha la moto e quanto bene è stato curato nel corso della sua vita.
Alcuni dei problemi di manutenzione più comuni con i motocicli includono cose come luci, sedili usurati, pneumatici, pulizia e messa a punto del carburatore, pastiglie dei freni, cambi d’olio, ecc. Assicurati di budget un po ‘ di soldi ogni mese per la manutenzione regolare in modo che quando avete bisogno di nuovi pneumatici non stai scrounging per soldi.
Un sacco di manutenzione regolare si può fare da soli, come i cambi di olio e carburatore pulizia, ma ci sono alcune cose che è meglio lasciare ai professionisti. Cose come la regolazione della valvola, la messa a punto dei carboidrati e il montaggio e il bilanciamento dei pneumatici. Tutti quei lavori di solito richiedono strumenti speciali, quindi lascia che i professionisti lo facciano a meno che tu non abbia esperienza meccanica.
Documenti: i costi iniziali di licenza e registrazione dipendono completamente da quanto vale la tua moto. Tassa di stato negli Stati Uniti è di solito tra il 6-8% a seconda di dove si vive, e alcuni stati non hanno l’imposta sulle vendite a tutti!
Tutti i costi di licenza in anticipo includeranno: ottenere una licenza di motocicletta che è di circa $50, domanda di titolo e tasse che di solito sono il 6-8% del valore della motocicletta e registrazione annuale che di solito è compresa tra $20-$50.
I costi di Theselittle possono sommarsi rapidamente, così prima che Lei va spenda tutto il suo duro earnedmoney su una moto nuova di zecca, ricordi che Lei sta andando ad avere un mucchio oftaxes e tasse su cima di quello.