Crate late model economics-Quanto costano? Chi li sostiene?
Phil Line:”Una traccia deve avere classi parallele alla loro economia locale”
Quando è stata introdotta la classe crate late model, ho pensato che fosse la risposta. Im da St. Louis, sono esplosi nella zona. Poi, con la stessa rapidità con cui apparivano, la classe morì.
Nota: Da questa intervista è stato annunciato che Kevin Gundaker sta portando la classe crate late model a Tri-City Speedway.
Ma non è successo ovunque. In alcune aree la classe crate è l’unica classe del modello in ritardo. Kankakee County Speedway, per esempio, ha un campo completo di cassa driver modello in ritardo.
Il nome maestoso, Phil Line è un pilota UMP Pro in ritardo modello da Kankakee County Speedway. Ha concluso 3 ° nella classifica a punti del campionato pista dopo la conclusione della stagione 2017 di dirt racing.
Dimmi perché la classe crate è fiorente qui?
“Penso che ogni traccia sia individuale. Sai, puoi guidare 55 miglia a Fairbury e i modelli Super tardivi prosperano ma non possono sopravvivere qui”, Phil Line discute le classi regionali.
“Penso che una traccia debba avere classi parallele con la loro economia locale e gli interessi locali. Non sto cercando di dire nulla di buono o cattivo su un’altra comunità, ma alcune comunità hanno un supporto migliore, un finanziamento migliore, di un interesse.”
“È un hobby per tutti. Chiunque ottiene un buon supporto, lo ottiene da qualcuno che ama solo le corse. Non è un buon investimento. Non c’è ROY nelle corse.”
” Quindi, sta andando bene qui perché l’economia è stata dura. Quindi, le classi di traccia lo riflettono.”
” Ero il campione modificato del 2015. Siamo tornati, l’anno scorso, in 14 giorni ho soffiato due motori. Ho solo altri 4-5 anni, quindi probabilmente sto pensando di andare in pensione.”
” Questo è il mio 32 ° anno di corse. Quindi, non aveva senso andare a scaricare, anche per un motore, 2 25,000 in un mod per essere competitivo. La mia roba era più vecchia e doveva essere sostituita.”
” Se sei un ragazzo giovane e ti stai proiettando in questo sport, ha senso. Per me, la cassa aveva più senso. Ho 18.000 dollari, da paraurti a paraurti, in un’auto da corsa competitiva. Motore, carboidrati, tutto incluso.”
” Quando abbiamo soffiato quei motori, ho avuto un modello in ritardo, appena seduto nella parte posteriore, per ogni evenienza. Abbiamo messo insieme in circa, 10 giorni. In quel $18.000 ho ottenuto un motore nuovo di zecca, carburatore nuovo di zecca, c’è un sacco di cose che ho dovuto comprare nuovo di zecca perché non avevo nulla dal mod.”
” Anche alla fine del mio campionato nel mod, ho davvero politicked per loro di convertire i modified in un Mod B. Ho vissuto qui tutta la mia vita, ho visto la transizione. Ho visto 7 diversi promotori, in quattro diversi decenni.”
” Ecco dove sta andando. Per la base, ha bisogno di rimanere di base. Anche il modificato sta iniziando a fuori prezzo stesso.”
Ora, praticamente tutti nella mia zona dicono che il motivo per cui si è estinto è perché UMP non ha tech ‘em. Li usano qui?
“UMP ci ha tech’d. Non sono così approfonditi come forse vorresti vederli. Ma stanno controllando le cose”, conferma Phil Line.
Non penso che le casse falliscano a causa della totale mancanza di tecnologia.
-Linea Phil
“Non penso che le casse falliscano a causa della totale mancanza di tecnologia. Se hai un ragazzo che entra e lui ha il suo agire insieme e lui soffia via tutti — Allora, non viene messo sotto un microscopio, è allora che hai un problema.”
” Ma, se non sono teching e vincitori sono scambiati ogni settimana e hai una mezza dozzina di vincitori alla fine dell’anno. Penso che a quel punto si stia gia ‘ sorvegliando da solo. La classe sta facendo il suo lavoro.”
” È quando hai un ragazzo che è così dominante e così al di sopra, ci sarà solo quel sospetto. Se non si va su di esso con un pettine a denti fini e dimostrare a tutti che è, allora ci sarà sempre quel sospetto. Poi, che fa male lungo la strada, perché i ragazzi non verranno.”
Promotori disegno auto
“Penso che un altro problema con le corse è che troppi promotori cercano di disegnare auto da un’altra pista. Quando il gas è andato a people 4.30 un gallone persone smesso di andare a due notti di corsa in una settimana. Fan e piloti, ora tutti sono tornati a 1 notte a settimana.”
” Non devi pensare, ‘Beh, se corriamo questa classe possiamo sempre disegnare auto da un’altra pista.'”
Mi è sempre stato detto che se ci sono due tracce vicine l’una all’altra, condividono la crescita, insieme. Stai dicendo che non e ‘ piu ‘cosi’?
” Come driver, vogliamo averlo, quindi abbiamo questa opzione. Ma ci sono pochissimi piloti che fanno due notti a settimana.”
“Negli anni’ 90, ho fatto due notti a settimana. Gestivo 55 notti all’anno. Era un momento diverso, una spesa diversa.”
” Nessuno sta facendo soldi in questo. Ma le borse non hanno tenuto il passo con il costo delle corse. Ecco dove entrano le casse. Penso che le scorte di strada dovrebbero essere in una cassa. Sono 3.500 dollari per comprare una cassa 602. Non c’e ‘ un titolo di strada qui fuori che, che sta correndo la top 10, che non ha $3.000 nel suo motore.”
” Che dà a un ragazzo la possibilità di salire di una classe. Può eseguire quella cassa 602 in un magazzino di strada, modificato o un modello in ritardo. Quando mio padre guidava, c’era quell’abilità in cui i ragazzi potevano salire. Potrebbero prendere una macchina e salire. Era solo una questione di un motore un po ‘ più grande, un pneumatico e cose di quella natura.”
” Tutto è così tagliato e asciutto che quando diventi competitivo in una classe, hai così tanto investito in esso che non puoi permetterti di salire. Non puoi vendere la tua roba per nulla vicino a quello che hai dentro. Ricomincerai da zero.”
” Dico alla gente, che vogliono entrare in corsa. Chiedono, ‘ Quale classe pensi che dovrei iniziare?’Dico,’ Inizia dove vuoi finire.’In questo modo, ogni volta che metti nel tuo programma ti avvicina al tuo obiettivo finale.”
” Qualunque denaro tu abbia, mettilo in un programma. Se si desidera eseguire casse e tutto quello che hai è $5.000, si può mettere uno insieme per $5.000. Puoi farlo, non sei gunna vincere. Ma se sei un nuovo ragazzo, non vincerai comunque perché non sai cosa stai facendo.”
” Ma, ogni anno che si aggiorna qualcosa — Diciamo che il 2 ° anno si acquista alcuni buoni shock. Il 3 ° anno, forse si ottiene il motore rinfrescato. Dopo 5 o 6 anni, hai una buona attrezzatura.”
” Invece di spendere 3-4 anni in una divisione inferiore. Perché allora devi vendere tutto, per niente. E stai ancora iniziando dal basso e devi ri-imparare una nuova auto.”
Quanto hai speso per aggiornare la tua cassa?
Una nuova cassa 604 ha un prezzo di circa around 6.000. Ma, mi è stato detto che la maggior parte dei piloti di crate metterà alcune modifiche personali su di esso.
“Beh, oltre a bullonare le cose che devono essere avvitate comunque, carburatore e tutto il resto, non abbiamo fatto nulla.”Niente?, ho chiesto conferma. “Niente.”
” Sì, ho parlato con i costruttori di motori. Possono tirarli giu ‘ e ricontrollarli. Hanno detto, ‘ A meno che non hai un motore che è davvero in esecuzione piatta, forse qualcuno costruito su un venerdì o un Lunedi. Potrei procurarti 5 o 10 cavalli.'”
” Ho parlato con Travis Kern. L’ho chiamato quando ho fatto saltare tutta la mia roba l’anno scorso. Ho detto, ‘ Voglio andare crate racing. Ne hai uno in giro per il negozio? Travis Kern e’un ragazzo fantastico. Ha detto, ‘ Non è necessario acquistare un motore da me. Vai a comprare un motore, fai funzionare 50 notti e poi vieni a trovarmi.'”
” E se è in esecuzione, lo ricostruirà per $1.800. Sono 5 5.000 come minimo per ricostruire, qualsiasi altra cosa.”
È il futuro a livello locale perché stanno spendendo now 50.000 su un super motore ora.
” Sì, è folle. Per metterlo in prospettiva, alla fine degli anni ’70 o all’inizio degli anni’ 80, quando mio padre correva — Un top della linea, voglio dire che hai avuto il meglio, potresti spendere 1 10.000 su un motore. Erano un sacco di soldi. Ma, era win 500 o 6 600 per vincere.”
” Ora, corrono per $1000 o forse $1,200. Ma ci sono 45.000 dollari. Quindi, la borsa è raddoppiata e il costo è quadruplicato.”
” Quindi, questa è l’evoluzione. Penso solo che ci vuole un forte impegno, dalle tracce.”
” C’è un sacco di concorrenza per l’intrattenimento in questi giorni.”E i bambini non vogliono uscire di casa. “Yeah.”
” Dipende dai genitori farli uscire di casa. E i promotori che lo rendono interessante per i bambini. Come a fine settembre, lottiamo con il conteggio dei fan. Perché è la stagione del calcio.”
” I promotori devono pensare a questo genere di cose. Forse non abbiamo bisogno di una stagione di 6 mesi, come una volta.”
Ho parlato con molti promotori. La maggior parte di loro dice che la risposta è di non eseguire affatto un programma settimanale. Solo le offerte speciali, paga le bollette.
” Ad un certo punto, forse ogni due settimane. O decollare ogni 4a settimana. Hanno provato a fare lezioni a rotazione qui a Kankakee un paio di anni fa. Funziona per i piloti, ma non funziona per i fan. Devono fare una pausa.”
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Shane Walters