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Questa estate sono finito in mezzo al deserto con circa centomila altre persone. Ho avuto la fortuna di unirmi a un campo pieno di un incredibile gruppo di persone. Il mio contributo è stato quello di fornire un parcheggio per i quasi 150 biciclette previsto di presentarsi per tutta la settimana.

Originariamente avevo programmato di trascorrere una settimana sul progetto, ma si è trasformato in quasi 4 mesi di ricerca, iterazioni ed esperimenti. I criteri per un grande portabiciclette al burn (a mio modesto parere) dovrebbero essere:

• poco Costoso per costruire
• Veloce ed estremamente semplice da installare e prendere giù
• Poca o nessuna costruzione dei rifiuti
• Utilizzare meno spazio di archiviazione possibile
• Ospitare biciclette dimensioni/stile possibile
• non Richiedono speciali strumenti per costruire
• Utilizzare solo universalmente disponibili materiali
• Robusto e riutilizzabile per almeno diversi anni

Che è una bella grande lista dei desideri, ma che divertimento c’è se non c’è sfida?

TLDR:

1. Burning Man Disegni

2. Guardando al di fuori del Burning Man comunità

3. la Progettazione di una soluzione migliore

4. Il risultato finale

5. Link a Thingiverse file

Burning Man Disegni

certo, la regola #1 come designer e ingegnere, è: “non reinventare la ruota”, così mi sono messo alla ricerca di un progetto esistente per costruire. Burning Man è un nesso di incredibile creatività ed espressione che ho pensato di avere difficoltà a restringere il campo per scegliere un design. Invece, sono rimasto scioccato da quanto poca innovazione si sia diffusa per questo prodotto da costruzione di base.

Parte di questo è per una buona ragione. Il rack utilizzato in modo schiacciante a burning man, la gabbia del condotto, ha molto da fare.

The conduit cage

Prima di tutto, le istruzioni sono pubblicate come parte della guida del campo tematico dal sito ufficiale che richiede poca o nessuna indagine. Ma il design ha molto da fare:

• Imita le più comuni rastrelliere commerciali in metallo utilizzate nelle città. Le persone riconoscono istantaneamente di cosa si tratta e come usarlo correttamente.
• Tutti i materiali sono disponibili in qualsiasi negozio di forniture per edifici.
• È estremamente conveniente montare 18 biciclette per rack ad un costo di ~$45.
• Non richiede utensili speciali per costruire ed è relativamente facile da trasportare e montare in loco, così come per abbattere quando si lascia.

Ma ha anche alcuni aspetti negativi. Ci vuole un sacco di lavoro per costruire – in genere un paio d’ore per rack. Colla e viti e più tipi di legno. Non si impacca molto bene. Ed è un po’, beh, brutto.

Playatech Bike Jack

Il Playtech bike jack è in qualche modo un grande miglioramento.

• È progettato per essere tagliato da un unico foglio di compensato e lavorare senza elementi di fissaggio o colla.
• A causa del materiale, lo stoccaggio e il trasporto sono molto più facili e più efficienti.
• Sembra piuttosto fresco 🙂

Ma non tutto è perfetto anche qui. Costa 3 volte di più rispetto alla gabbia del condotto, ha circa 1/2 dell’efficienza, ci sono molti pezzi da mettere insieme e può mettere eccessivo stress sui raggi delle ruote della bici – altrimenti noto come “rim twister” o “spoke barella” (leggi “the ugly” qui). Questi rack non si trovano quasi mai commercialmente a causa del danno che possono fare alle ruote.

Il rack Pole

Di gran lunga il più facile da costruire e il più economico, questo stile di rack proviene da triathlon.

Si richiede ogni pilota per sollevare il sedile sopra la traversa per garantire la moto al lavoro. Se la tua moto ha qualcosa che ostacola questo, può essere piuttosto difficile. Ho pensato che tra il caldo, l’alcol e altre sostanze alla bruciatura, non molte persone avrebbero nemmeno capito come usarlo, tanto meno essere disposti a mettere avanti lo sforzo. (nota in calce, avevo ragione. Solo pochi campi li hanno usati e quasi nessuno ha conservato correttamente le loro biciclette su questo stile di rack).

Inoltre, bruciatore moto tendono ad essere pesante, e di essere il trasporto di altri oggetti, rendendo l’ascensore più lavoro e che lo rende facile da sovraccaricare il rack. (Per Il Triathlon Bike Rack è possibile caricare solo 6 mountain / hybrid / cruiser biciclette su un 104 ” breve durata, e dopo le luci, bidoni, polvere playa e ornamenti, che sarebbe più vicino a 4 biciclette bruciatore. Meno di 1/4 la densità di altri rack comuni.

Rack circolari

Un take completamente diverso, con buone istruzioni su Instructables ha anche molto da fare.

Semplice da realizzare e montare, molto robusto e offre molta densità. Anche il prezzo è difficile da battere. Le bobine di filo possono essere trovate in abbondanza, di solito gratuitamente, portando il costo per rack a circa $10 per 2×4 e tasselli.

Ma non imballare o smontare facilmente e può essere difficile utilizzare un layout circolare per parcheggiare oltre un centinaio di biciclette in modo ordinato.

Trovato oggetto rack

Ci sono un sacco di campi più piccoli che fanno rack piuttosto ingegnosi da rottami – telai Futon, tavolozze di spedizione, tubi in PVC e altro ancora.

Questi sono perfetti per campi di piccole dimensioni, ma sfortunatamente non sono davvero un progetto praticabile per campi più grandi che necessitano di una soluzione facile da montare e trasportare. Se non è possibile individuare i materiali gratuitamente, il costo per fare di più può diventare grande in fretta.

Guardando al di fuori della comunità Burning Man

Ho trovato letteralmente centinaia di disegni incredibili per rastrelliere in natura. Tuttavia, mentre molti erano assolutamente belli e molto funzionali, c’era ben poco che potessi adattarmi per soddisfare i criteri che mi ero prefissato. La maggior parte delle offerte commerciali sono fatte di metallo, tubo tipico o acciaio stock quadrato. Sono anche quasi sempre progettati per essere installati in modo permanente in una posizione. Questo tende a significare che sono pesanti ed estremamente spazio intenso per il trasporto.

Ho trovato un sacco di idee interessanti, in particolare durante la ricerca di portabici in legno

Mi è piaciuta molto la semplicità di questo

Ma poi ho trovato l’ispirazione per il mio design. Una società piuttosto impressionante fuori dall’Australia – Bikerax, fa una linea di pieghevole-piatto, rastrelliere per biciclette in compensato che sono belle, ben progettato, e molto robusto.

Semplice da montare e molto resistente. Il loro design non fa l’uso più efficiente del materiale, ma ho potuto immediatamente vedere le opportunità per migliorarlo. Così ho usato il BikeRax come punto di partenza.

Progettare una soluzione migliore

Ho imparato alcune lezioni di ricerca rack esistenti.

• Tre punti di contatto con i pneumatici.
• Evitare di poggiare sui raggi delle ruote.
• Spazio sufficiente per tenere il pneumatico in posizione, ma non troppo in modo che la ruota non rimanga dritta.
• Spazio sufficiente tra ogni moto per il manubrio.

Ho anche imparato a conoscere pneumatici e ruote per bici. Ci sono 4 diametri” comuni “- 29″, 26,5”, 26 “e 24”. 29 “ruote sono più comuni per bici da strada, con 26″ è lo standard per la maggior parte delle mountain bike, ibridi e incrociatori. 24” è più comune nelle biciclette BMX e kids.

C’è anche la considerazione per la larghezza del pneumatico. La maggior parte delle bici da strada ha un battistrada largo 1-1, 25″, con montagne e ibridi che hanno comunemente gradini da 2,5 a 3″. Le” bici grasse “vanno da 3,8 a 5,5” di larghezza.

Sulla base di guardare un sacco di foto di biciclette parcheggiate da burning man, la stragrande maggioranza delle persone utilizza biciclette con ruote da 26″ e pneumatici da 2,5-3″. Anche così, ho voluto sostenere il maggior numero di moto che potevo.

Questa è la mia prima serie di esplorazioni su diversi modi di tenere le bici. Ispirazione evidente è venuto da BikeRax e la loro 30 gradi angolato slot. Ho scoperto che rendendo il pezzo più alto verticale, ho potuto rispecchiare il rack, consentendo alle biciclette di parcheggiare su entrambi i lati in modo simile al comune rack conduit. Questo ha raddoppiato la densità con poco materiale aggiuntivo. Come puoi vedere nell’immagine sopra, questo design si adatta bene anche alle ruote da 24-29″.

Ma avevo anche bisogno di considerare la larghezza del pneumatico e la larghezza del manubrio per la spaziatura delle moto. Ho scoperto che la maggior parte delle moto hanno manubrio tra 16 e 19 ” di larghezza. Quindi volevo assicurarmi che ci fosse abbastanza spazio per i piloti per parcheggiare l’uno accanto all’altro. Ma avevo bisogno di bilanciare questo con altre due esigenze: parte di nidificazione e larghezza del pneumatico. Puoi vedere il dilemma nel design:

Dai miei dati, sembrava che queste bici rappresentassero circa il 5% delle bici alla bruciatura, quindi un posto per rack dovrebbe essere sufficiente per ospitare questi piloti.

È possibile vedere la sfida però. Più ampio faccio lo spazio tra ogni ruota, l’uso meno efficiente del materiale. Se faccio le lacune ruota più ampia, sarà più difficile parcheggiare una moto senza voler punta e cremagliera la ruota. Ho scelto di aggiungere uno slot per un singolo pneumatico “grasso” per rack. Questo è complicato ancora di più quando si annidano le parti:

L’annidamento delle parti serve a due scopi: ridurre il materiale di scarto e rendere i rack estremamente efficienti nello spazio per lo stoccaggio.

Il prossimo pezzo del puzzle è la sezione trasversale. Ha bisogno di essere robusto, ma ancora massimizzare lo spazio su un 4×8 piede foglio di compensato. Ho attraversato dozzine di iterazioni su questi, finalmente sistemandomi su un design parzialmente annidato:

Con questo design, un singolo foglio di compensato da 3/4″ parcheggerà 22 biciclette al costo di ~$32 per il compensato di pino.

Questo design e layout hanno anche meno del 4% di rifiuti di bordo, e compresi i rifiuti tagliati è ancora efficiente dell ‘ 85%. Esso è destinato ad essere tagliato su un router di CNC, ma può anche essere tagliato a mano con un puzzle standard. Abbiamo finito per tagliare la maggior parte dei nostri rack in loco con un puzzle e ha funzionato davvero bene. Ci vuole una persona con un puzzle elettrico circa 45 minuti per scheda per tagliare e assemblare due rack.

Il risultato finale

Dopo mesi di lavoro, e con l’aiuto di un Printrbot Crawlbot recentemente acquistato ero finalmente pronto ad andare. Abbiamo tagliato due sul CNC e un altro 6 con seghetti alternativi.

Ancora meglio, nessuno è stato danneggiato a tutti, e siamo stati in grado di rompere giù per la conservazione in meno di 10 minuti:

(Si noti che abbiamo ottenuto un po ‘ di creatività con 2×4 dell’materiale sul sito, ma hanno lavorato quasi, come pure!)

Nel mio tempo a Burning Man, mi sentivo come se avessi preso così tanto e dato così poco. Spero che fornire questo alla comunità sarà l’inizio di un sacco di dare a venire 🙂

Puoi trovare i piani gratuitamente sotto una licenza Creative Commons qui su Thingiverse. Ho fornito piani per una serie di configurazioni diverse a seconda delle vostre esigenze. Sentitevi liberi di usarli, remix, migliorare e condividere. Se sei così incline, accetto donazioni il pulsante “Tip Designer” su Thingiverse:)