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Come tutti gli altri componenti della tua auto, il radiatore alla fine invecchierà e avrà bisogno di riparazioni. È solo una parte dell’esperienza di proprietà dell’auto. Ed è per questo che ci piace fare questi articoli su guide di riparazione auto per rendere il processo di riparazione auto più facile. Quindi, quanto costa la riparazione del radiatore? Bene, varia da anywhere 100 a 8 800 a seconda della marca e del modello della tua auto, della gravità del danno e di ciò che deve essere fatto.

Ti guideremo sui costi di riparazione del radiatore e su tutto ciò che devi sapere.

• Come funziona radiatore
• Segni
• Costi
• Fai da te
• FAQ
• Conclusione

Che cosa è un radiatore?

Prima di arrivare al costo di riparazione del radiatore, ci piace sempre spiegare come funziona il componente dell’auto nelle domande. Questo darà contesto sul perché le riparazioni potrebbe essere necessario fare e il perché dietro i costi.

Un radiatore è un dispositivo dello scambiatore di calore che è usato per riscaldare un’area o per raffreddare i liquidi o i refrigeranti che sono alimentati ad esso. Nel caso di automobili, radiatori sono per il raffreddamento del liquido di raffreddamento in auto che aiuta a mantenere il motore della vostra auto in funzione alla temperatura ottimale. Di solito è intorno a 100-120 gradi Celsius.

La costruzione di solito comprende serbatoi di metallo o di plastica nella parte superiore e inferiore. I serbatoi sono collegati da un nucleo con passaggi per il flusso del refrigerante, a volte chiamati alette. Quando il liquido di raffreddamento passa attraverso le alette, le alette assorbiranno il calore dal liquido di raffreddamento.

Questo raffredda il liquido di raffreddamento prima che rientri nel motore. Il nucleo è solitamente costituito da strati di lamiere, ma alcuni radiatori utilizzano anche l’alluminio. L’uso dell’alluminio aiuta a risparmiare peso e costi, ma è più difficile da riparare.

Il radiatore è il cuore del sistema di raffreddamento della vostra auto. Senza un radiatore correttamente funzionante, il sistema di raffreddamento non sarà in grado di mantenere il motore fresco. Questo perché non sarà in grado di dissipare il calore dal refrigerante del motore. Questo porterà al surriscaldamento, e se lasciato inservito, porterà a danni al motore interno.

Come funziona il sistema di raffreddamento dell’auto

Quindi, come funziona il sistema di raffreddamento? Che ruolo gioca il radiatore? Bene, il sistema di raffreddamento della tua auto è costituito da diversi componenti: la pompa dell’acqua, il termostato, i tubi, il tappo del radiatore e, naturalmente, il radiatore.

Il liquido di raffreddamento in auto si siederà nel radiatore e serbatoio serbatoio. Quando il motore è in funzione, la pompa dell’acqua farà circolare il liquido di raffreddamento in tutto il motore. Ciò consente al refrigerante di trasportare il calore lontano dal motore.

Dopo che il motore si riscalda, il termostato aprirà la valvola di bypass principale, che consente al refrigerante di circolare nel radiatore. All’interno dei radiatori ci sono alette in metallo (o talvolta in alluminio) che dissipano il calore dal liquido di raffreddamento. Il sistema ha anche di solito un ventilatore seduto davanti o dietro il radiatore per aiutare a dissipare il calore.

Dopo aver attraversato il radiatore, la temperatura del liquido di raffreddamento diminuirà. Quindi viaggerà nuovamente nel motore tramite la pompa dell’acqua per mantenere il motore alla temperatura di esercizio ottimale e impedirne il surriscaldamento.

Durante il funzionamento, il sistema diventa pressurizzato. Il tappo del radiatore regola la pressione all’interno del sistema e, una volta raggiunta una certa pressione, aprirà una valvola che consente di conservare il liquido di raffreddamento nel serbatoio. Questo è il motivo per cui non si dovrebbe aprire il tappo del radiatore mentre è ancora caldo. Il refrigerante caldo può scoppiare e può causare ustioni sulla pelle. Non proprio piacevole.

Perché hai bisogno del radiatore

Come puoi immaginare, quando il radiatore si rompe, non sarà in grado di dissipare correttamente il calore dal liquido di raffreddamento. Ciò si tradurrà in refrigeranti caldi che scorre attraverso il motore che porterà al surriscaldamento. Il radiatore protegge anche il nucleo del riscaldatore, che è il dispositivo che consente all’aria calda di soffiare quando si accende il riscaldatore dell’auto.

Costo di riparazione del radiatore: Segni Avete bisogno di una riparazione del radiatore

Dal momento che svolge un ruolo così importante nella vostra auto, ci saranno sintomi evidenti quando il radiatore ha bisogno di riparazioni.

Surriscaldamento del motore

Poiché il radiatore è il cuore del sistema di raffreddamento della tua auto, il sintomo più probabile sarà un surriscaldamento del motore. Detto questo, altri componenti come una pompa dell’acqua difettosa o un termostato possono anche far surriscaldare il motore. Quindi, se stai guidando e noti l’aumento della temperatura, dovrai risolvere questo problema per scoprire la causa esatta.

Perdita di refrigerante

Se vedi una pozza di liquido sotto la tua auto, prenditi un momento per controllare quella pozza. Se il liquido è marrone e denso, si ha una perdita di olio. Nel frattempo, se è rosso scuro, probabilmente hai una perdita di fluido di trasmissione. E se il liquido è rosso vivo o verde, allora hai una perdita di refrigerante. Infine, se è solo acqua, non è motivo di preoccupazione. Di solito è solo acqua dalla condensa nel sistema di climatizzazione della tua auto.

Se si dispone di una perdita di refrigerante, sarebbe saggio controllare da dove proviene la perdita. Aprire il vano motore e vedere se è possibile individuare la perdita di liquido di raffreddamento. Può provenire dai tubi del radiatore, dalla pompa dell’acqua o dal radiatore stesso. Indipendentemente da dove proviene la perdita, dovrai risolvere questo problema. Una perdita di refrigerante riduce rapidamente la quantità di refrigerante e può causare il surriscaldamento del motore. Come accennato, questo porterà a danni interni e forse molto costosi al motore.

Fanghi nel liquido di raffreddamento

In condizioni normali, il liquido di raffreddamento rimarrà sempre brillante a colori se è verde o rosso. Se si apre il tappo del radiatore o il serbatoio e si nota che c’è fango o che il liquido di raffreddamento sta diventando un colore arrugginito o olio, questo è un segno di accumulo di contaminanti nel radiatore.

Questo perché il radiatore finirà per costruire ruggine, detriti e altri contaminanti al suo interno nel corso degli anni. Di solito, peggiorerà dopo circa 10 anni. L’accumulo di contaminanti nel liquido di raffreddamento può ridurre la sua efficienza nel raffreddamento del motore, causando quindi il surriscaldamento del motore. Inoltre, se i contaminanti circolano attraverso il sistema, possono causare danni ad altri componenti come i tubi e la pompa dell’acqua.

Per verificare questo, è sufficiente aprire il tappo del radiatore quando è freddo e controllare il colore del fluido al suo interno. Se sembra essere buio o c’è fango in esso, allora potrebbe essere necessario fare un radiatore a filo. Inoltre, controllare la presenza di granelli di olio all’interno del liquido di raffreddamento. Questo di solito indica una guarnizione testa soffiata e sarà necessario affrontare questo immediatamente prima che peggiori.

Costo di riparazione del radiatore: riparare o sostituire?

Quindi, quanto costa una riparazione del radiatore? E hai bisogno di sostituire o riparare il tuo radiatore?

Costo di riparazione del radiatore

Riparare un radiatore di solito significa sigillare una perdita o fare un radiatore a filo. Dipende da quali problemi hai con il tuo radiatore. Se si dispone di fanghi nel liquido di raffreddamento, poi un radiatore a filo farà bene la vostra auto.

Il processo prevede il drenaggio del sistema di raffreddamento dell’auto di tutto il liquido di raffreddamento, quindi il riempimento con una miscela di acqua e soluzione detergente. L’auto dovrà quindi funzionare per circa 15 minuti per far circolare la soluzione detergente in tutto il sistema di raffreddamento, incluso il radiatore. Successivamente, scaricare nuovamente il sistema e riempirlo con un nuovo refrigerante.

Se lo stai facendo da solo, puoi ripetere il processo un paio di volte per assicurarti di pulire accuratamente il sistema. Se si desidera un negozio di riparazione per farlo per voi, vi costerà da qualche parte tra $100 – $150.

Nel frattempo, una piccola perdita del radiatore può essere riparata utilizzando un sigillante per blocchi come K-Seal. Questo coprirà la perdita nel radiatore, ma tieni presente che questo funzionerà solo per perdite minori. Per utilizzarlo, è sufficiente inserire il liquido di arresto nel radiatore o nel serbatoio del liquido di raffreddamento.

Quindi far funzionare il motore e tenerlo in funzione fino a quando non raggiunge la temperatura di esercizio. In seguito, controllare se la perdita è stata sigillata. I fluidi di tenuta dovrebbero essere in grado di coprire fori fino a 0,635 mm di larghezza. Oppure, crepe larghe 0,200 mm e lunghe fino a 12,00 mm.

Costo di sostituzione del radiatore

Se hai un serbatoio rotto o grandi fori all’interno del radiatore, avrai bisogno di una sostituzione completa del radiatore. Alcune officine di riparazione possono offrire una correzione, ma a questo punto, sei davvero meglio sostituire l’intero radiatore. Ti farà risparmiare denaro a lungo termine poiché un nuovo radiatore significa che è improbabile che tu incontri altri problemi relativi al radiatore in qualunque momento presto.

Il costo esatto ovviamente varia a seconda della marca e del modello della tua auto. Ma ad esempio, un nuovo radiatore per una Toyota Corolla del 2015 ti riporterà a back 324. Il costo del lavoro per un lavoro di sostituzione è di solito circa $250, in modo che aggiunge fino a circa $574 per una sostituzione del radiatore. Tieni presente che questo è solo un esempio, abbiamo scoperto che per alcune auto i radiatori costano solo circa $150 per l’acquisto. Ma naturalmente, se si guida un’auto di lusso o di prestazioni, il radiatore stesso può facilmente superare i 5 500.

Riduzione dei costi di riparazione del radiatore: fai da te

Anche se non lo consigliamo, puoi ridurre i costi di riparazione del radiatore (o la sostituzione, in questo caso) facendo il lavoro da solo. Non è esattamente facile come cambiare le candele, ma con un po ‘ di pazienza, puoi farlo da solo e risparmiare sui costi del lavoro. Una sostituzione del radiatore di solito prendere un giorno intero per fare.

Ma prima di dirvi come, vi ricordiamo ancora una volta che questo è un lavoro abbastanza difficile da fare. Quindi, se non sei sicuro delle tue abilità meccaniche, meglio lasciare una sostituzione del radiatore a un meccanico professionista. Detto questo, ecco come sostituire un radiatore:

Come sostituire il radiatore dell’auto

1. Sollevare l’auto con un jack e metterlo su supporti jack.
2. Assicurarsi che l’auto sia fredda per evitare ustioni.
3. Scaricare il refrigerante dal sistema di raffreddamento. La maggior parte delle auto avrà una valvola per scaricare il liquido di raffreddamento. In caso contrario, rimuovere il tubo del radiatore inferiore.
4. Scollegare il tubo del serbatoio del radiatore ruotandolo e tirandolo.
5. Rimuovere il tubo superiore del radiatore allentando i morsetti con un cacciavite o una pinza.
6. Scollegare il connettore della ventola e quindi rimuovere la ventola.
7. Allentare e scollegare le linee di raffreddamento della trasmissione.
8. Rimuovere i bulloni di montaggio del radiatore, il manuale del proprietario potrebbe essere in grado di fornire dove sono i supporti. Potrebbe anche essere necessario rimuovere i bulloni di montaggio del condensatore.
9. Una volta che il radiatore è allentato, rimuovere il vecchio radiatore.
10. Installare il nuovo radiatore, reinserire e serrare i bulloni. Successivamente, reinstallare i bulloni di montaggio del condensatore.
11. Reinstallare la ventola e le linee di raffreddamento della trasmissione in posizione, quindi serrarle e ricollegare il connettore elettrico della ventola.
12. Reinstallare il tubo del radiatore inferiore e quindi quello superiore. Non dimenticare di stringere i morsetti in posizione per tenerli.
13. Ricollegare il tubo del serbatoio del radiatore in posizione, quindi riempire il sistema con un nuovo refrigerante. Potrebbe essere necessario circa 2-3 litri di liquido di raffreddamento, controllare il manuale del proprietario su quanto la vostra auto ha bisogno.
14. Abbassare la macchina e quindi far funzionare il motore, vedere se ci sono eventuali perdite presenti. In caso contrario, pacca sulla schiena causa hai fatto un buon lavoro!

Questo lavoro di solito richiede un’intera giornata. Quindi cancella il tuo programma se hai intenzione di farlo da solo. Inoltre, ecco un eccellente video guida da ChrisFix per darvi una guida visiva su come sostituire il radiatore:

Domande & Risposte

Hai altre domande sul radiatore della tua auto? Cercheremo di rispondere al maggior numero possibile di seguito:

Posso guidare con un radiatore difettoso?

Questo è un no difficile da parte nostra. Anche la più piccola perdita può rendere la vostra auto perdere refrigerante rapidamente che causerà il vostro motore a surriscaldarsi. Non possiamo sottolineare quanto male è per la vostra auto a surriscaldarsi, si tradurrà in danni molto costosi. Una volta che la vostra auto ottiene danni interni, come ad esempio per la guarnizione di testa o pistoni, è necessario spendere ben più di $1.000 per riparare il danno. Potresti anche aver bisogno di una ricostruzione completa del motore, e questo può costare fino a 5 5.000 per la maggior parte delle auto.

Se si dispone di un radiatore sporco e fanghi nel liquido di raffreddamento, si può ancora essere in grado di guidare. Ma questo può anche portare al surriscaldamento in quanto il refrigerante non sarà così efficiente nel raffreddamento del motore. Inoltre, fanghi o contaminanti che circolano possono causare danni ad altri componenti del sistema di raffreddamento. Può danneggiare i tubi, la pompa dell’acqua e il termostato.

Un tubo flessibile del radiatore ti costerà circa $160 da sostituire. Nel frattempo, il termostato vi costerà circa $180 in media. Per quanto riguarda la pompa dell’acqua, può costare fino a replace 550 da sostituire. Come puoi vedere, questi componenti sono anche molto costosi da sostituire. Quindi, se si dispone di fanghi o sporcizia nel liquido di raffreddamento, si dovrebbe fare un radiatore a filo prima che colpisce o danneggia altri componenti per evitare costosi lavori di sostituzione.

Come faccio a mantenere il mio radiatore?

Mantenere il radiatore è piuttosto semplice. Innanzitutto, utilizzare il giusto refrigerante. Il sistema di raffreddamento della tua auto è progettato per funzionare con un refrigerante specifico e puoi trovare queste informazioni nel manuale del tuo proprietario se la tua auto ha bisogno di un particolare tipo o colore di refrigerante. Ti dirà anche di quanto refrigerante ha bisogno.

Quindi, assicurarsi che il tappo del radiatore sia sempre sigillato. Il tappo del radiatore è un piccolo componente, ma svolge un ruolo importante nella regolazione della pressione all’interno del sistema di raffreddamento della tua auto. Se non è serrato correttamente, può danneggiare il sistema di raffreddamento.

Radiatore vampate può anche essere necessario, ma verificare con il manuale del proprietario e meccanico per verificare quanto spesso la vostra auto ha bisogno di un radiatore a filo. Se la vostra auto ha fatto oltre 100.000 miglia, potrebbe essere necessario lavare il sistema ogni 10.000 miglia o giù di lì. Questo perché, dopo 5 anni o 100.000 miglia, il radiatore sarà sporco e ha bisogno di una pulizia più regolare.

E, infine, guardare fuori per eventuali perdite nel sistema che possono essere presenti. Non solo il fluido perde, ma può anche consentire all’aria e ai contaminanti di entrare nel sistema, causando danni al radiatore e al sistema di raffreddamento. Come accennato, se vedi liquido rosso o verde sotto la tua auto, controlla il sistema di raffreddamento per eventuali perdite. Se vedi una perdita, meglio ripararlo immediatamente.

Come faccio a sapere che ho bisogno di un nuovo radiatore?

Come abbiamo accennato, vari componenti possono causare il surriscaldamento di un’auto. Quindi, se non sei sicuro che sia il radiatore, dovrai risolverlo. Abbiamo scritto una guida su come risolvere un auto surriscaldamento, ma ecco una guida rapida:

1. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e vedere se ci sono perdite, prima di tutto. Se vedi una perdita e il livello del liquido di raffreddamento è basso, questo è il tuo colpevole. Fissare o sostituire la parte che perde e riempire il sistema con un nuovo refrigerante.
2. Controllare il tappo del radiatore. Se c’è molta ruggine, potrebbe essere necessario un nuovo tappo del radiatore. Sono di solito non più di $50 per l’acquisto.
3. Controllare la ventola del radiatore, se non è in esecuzione, questo può diminuire la capacità del radiatore di dissipare il calore. Se si dispone di una ventola meccanica che scarica la cinghia di trasmissione, stringere o sostituire la cinghia se necessario. Se hai un ventilatore elettrico ed è rotto, allora hai bisogno di un nuovo ventilatore. Inoltre, controlla se la ventola ha danni.
4. Verificare la pompa dell’acqua è in funzione. Quando il motore è freddo, accenderlo e aprire il tappo del radiatore. Se il liquido di raffreddamento non si muove o scorre, questo indica che la pompa dell’acqua non funziona correttamente. Una pompa dell’acqua meccanica scarica la cinghia di trasmissione, quindi controlla se la cinghia è installata correttamente. Se hai una pompa dell’acqua elettrica ed è rotta, ne avrai bisogno di una nuova.
5. Il refrigerante che non scorre può anche significare che il termostato è rotto e non apre correttamente le valvole. Per controllarlo, è necessario rimuovere il termostato e vedere se funziona mettendolo all’interno di acqua bollente.

Se tutti i componenti di cui sopra funzionano bene, probabilmente significa che è necessario un nuovo radiatore.

Cosa succede se il costo di riparazione del radiatore è troppo costoso?

Il costo di riparazione del radiatore varia tra $100 – $1.000 a seconda della gravità del problema. E, naturalmente, una sostituzione del radiatore è la più costosa. Costano verso l’alto di upwards 800 per le auto di lusso, e circa average 500 in media per la maggior parte delle auto. Se il costo è troppo alto, allora si potrebbe essere meglio vendere la vostra auto così com’è.

Quindi, dovresti riparare o semplicemente vendere la tua auto? Bene, ti consigliamo di controllare il valore di mercato della tua auto. Se il valore della tua auto non è significativamente superiore al costo di riparazione, probabilmente è meglio venderlo così com’è. Avrete bisogno di vendere ad un valore inferiore dal momento che si sta essenzialmente vendendo una macchina rotta, ma questo almeno mette denaro in mano.

Ad esempio, se hai bisogno di spendere 5 500 per sostituire il radiatore, ma la tua auto vende solo per circa $1.500 o giù di lì, allora probabilmente stai meglio vendere l’auto così com’è. Ma se il valore di rivendita è molto più alto di quello, allora si dovrebbe ancora considerare la sostituzione del radiatore e mantenere la vostra auto in esecuzione.

Radiatore Costo di riparazione: Wrap Up

Radiatore della vostra auto è una parte essenziale del sistema di raffreddamento della vostra auto. Un cattivo radiatore non sarà in grado di dissipare correttamente il calore dal liquido di raffreddamento e può causare un surriscaldamento del motore. Se la tua auto funziona a caldo, questo può portare a gravi e costosi danni interni al motore. Questo è il motivo per cui non dovresti ignorare i problemi del radiatore o qualsiasi problema del sistema di raffreddamento. Un motore surriscaldato non è un motore sano.

Una riparazione del radiatore può essere semplice come mettere il liquido di tenuta nel radiatore o fare un radiatore relativamente economico a filo. Ma se il problema è abbastanza grave o il radiatore è danneggiato, sarà necessario sostituire l’intero radiatore. In questo caso, stai spendendo da qualche parte tra $150 – $350 per la maggior parte delle auto solo per le parti.

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